RU1781562C - Устройство дл измерени температуры обмотки электрической машины - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  измерени  температуры обмоток электрических машин. С целью повышени  точности измерени  в него введены второй амперметр , три блокировочных конденсатора, два эталонных элемента и трехфазный дроссель , первый вывод обмотки которого соединен с первой вершиной диагонали четырехплечего моста, а второй вывод -через последовательно соединенные переменный резистор и второй амперметр с первым выводом источника посто нного напр жени . 2 ил

Description

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  измерени  температуры обмоток электрических машин при их испытани х без отключени  от сети по изменению сопротивлени  обмоток посто нному току, а также дл  защиты обмоток электрических машин ат перегрева .

Цель изобретени  - повышение Точности измерений сопротивлений обмоток электрических машин путем пофазного измерени  сопротивлений фазных обмоток посто нному току, соединенных треугольником или звездой и устранени  вли ни  сопротивлени  посто нному току обмотки трансформатора напр жени .

Устройство содержит электрическую машину, подсоединенную к линейным проводам вторичной обмотки трехфазного силового трансформатора, трехфазный

дроссель с обмотками, разделительный конденсатор , блокировочные конденсаторы, эталонные элементы, переменный резистор нуль-индикатор, амперметры, источник посто нного напр жени , вольтметр Мост по посто нному току образован двум  сопротивлени ми обмоток электрической машины, переменного резистора и первого эталонного элемента. Баланс моста обеспечивает размыкание обмоток электрической машины, соединенных треугольником, по посто нному току и, как следствие, пофаз- ное измерение сопротивлений обмоток. 2 ил

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  измерени  температуры обмоток электрических машин при их испытани х без отключени  от сети по изменению сопротивлени  обмотки посто нному току, а также дл  заСП

о

ю

щиты обмоток электрических машин от перегрева .

Целью изобретени   вл етс  повышение точности измерени  сопротивлени  посто нному току обмоток электрической машины под нагрузкой путем пофазного измерени  и устранени  вли ни  сопротиоле- ни  посто нному току обмотки трансформатора напр жени .

На фиг, 1 представлена функциональна  электрическа  схема устройства; на фиг. 2 - эквивалентна  схема устройства по посто нному току.

Устройство содержит обьект 1 контрол , например обмотки электрической маши- ны, подсоединенный линейными проводами А А, В В. С Ск вторичной обмотке трехфазного силового трансформатора 2, трехфазный дроссель 3 с обмотками 4,5,6, блокировочные конденсаторы 8,9,10, нуль-индикатор 14. В линейный провод, например А А, включен разделительный конденсатор 7. В плечи моста последовательно включены обмотка 4 дроссел , переменный резистор 13, амперметр 16 и обмотка S дроссел , первый эталонный элемент 11, амперметр 15. В диагональ моста включены источник посто нного напр жени  17 с вольтметром 18. второй эталонный элемент 12 и обмотка 6 дроссел .

На эквивалентной схеме (фиг 2) по посто нному току обозначены: RX1, Rx2 и RX3 - сопротивлени  19, 20, 21 посто нному току обмоток объекта контрол , РЭт1 - сопротивлени  посто нному току обмотки 5 дроссел , первого эталонного элемента 11 и амперметра 15; R22 - сопротивлени  посто нному току обмотки 4 дроссел , переменного резистора 13 и амперметра 16; РЭт2 - сопротивлени  посто нному току обмотки б дроссел  и эталонного элемента 12.

Устройство работает следующим образом .

Измерительный мост содержит первое плечо Rxi, второе плечо RX2. третье плечо Rail с амперметром 15, четвертое плечо R22 с амперметром 16 В одну диагональ моста (например, С В) между точками С и В включено сопротивление RXS третьей обмотки электрической машины и параллельно ему нуль-индикатор В другую диагональ моста включены последовательно источник посто нного напр жени  с параллельно включенным вольтметром и сопротивление R3r2

Баланс моста обеспечиваетс  при условии

Rx1 22 Rx2 Рэт1 г

Балансировку производ т следующим образом. При отключенной сети и включенном источнике посто нного напр жени  переменным резистором 13 добиваютс  нулевого показани  индикатора. Отсюда следует , что через сопротивление Rx3 третьей обмотки не протекает посто нный измерительный ток,

Далее путем регулировани  напр жени  источника 17 через сопротивление R3ri устанавливаем заданное значение тока Н const, контролиру  ток h амперметром

15, при h const определ ем ток h амперметром 16, причем ток h при li const пр - мопропорционален отношению токов в ветв х моста

К -,li const, К й- 2 7

ИГ7

р- масштабный коэффициент. Сопротивление обмоток и RX2 нахо- дим как

25

RXI - UЈli I - (1 + K)R3T2 - R3T1 ,

Rx2 Rx1/K

При работающей электрической машине и равномерном нагреве обмоток рабочим переменнымтоком баланс моста ненарушаетс  Изменение значени  сопротивлени  Rxi при нагреве обмотки обуславливает изменение значени  посто нного измерительного тока и посто нного напр жени  на сопротивлении RX1.

Дл  удобства измерений значение тока И рассматриваем как константу, кратную 10, шкалу вольтметра градуируем непосредственно в единицах сопротивлени  при токе li const

Rx Д Ki Е,

KI - масштабный коэффициенту Е - напр жение на клеммах источника посто нного напр жени , а сопротивлени  обмоток RX1, Rx2 определ ем как

Rx1 Rx - Rail (1 + K)R3T2, Rx2 - Rx1/K . При работающей машине возможна не- равномерность нагревэ обмоток электрической машины, что приводит к разбалансу моста. Баланс моста контролируют с помощью нуль-индикатора Баланс моста восстанавливают с помощью регулировки переменного резистора 13 (R22)

В этой схеме устанавливаем ток И const, осуществл ем контроль его значени  в одной точке, обмотки дроссел  выполн ем проводом из термостабильного материала,

устран ем подогрев эталонных сопротивлений рабочим переменным током, приборы включаем в нулевую точку по переменной составл ющей. В случае неравномерного нагрева баланс моста восстанавливаетс . Пофазное измерение сопротивлений посто нному току обмоток электрической машины с помощью предлагаемого устройства позвол ет повысить точность измерений.

Ф о р м у л а и з о б р ет е н и  

Устройство дл  измерени  температуры обмотки электрической машины, содержащее измерительный четырехплечий мост, первое и второе плечи которого образованы первой и второй фазными обмотками электрической машины, источники посто нного и переменного напр жений, нуль- индикатор, включенный в диагональ измерительного четырехплечего моста, разделительный конденсатор, первый ам- перметр, вольтметр, переменный резистор, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности, в него введены второй амперметр, три блокировочных конденсатора , два эталонных элемента и трехфазный дроссель, первый вывод пер- йой обмотки которого соединен с первой вершиной диагонали измерительного четырехплечего моста, а второй вывод через последовательно соединенные переменный резистор и второй амперметр - с первым выводом источника посто нного напр жени , соединенного через последовательно включённые первый амперметр, первый эталонный элемент и вторую обмотку трехфазного дроссел  с второй вершиной диагонали измерительного четырехплечего моста, параллельно нуль-индикатору подключена треть  обмотка электрической машины , первый вывод источника переменного напр жени  соединен через последовательно соединенные разделительный конденсатор и третью обмотку трехфазного дроссел  с первым выводом второго эталонного элемента, который соединен через первый и второй измерительные конденсаторы с вторыми выводами соответственно первой и второй обмоток трехфазного дроссел , которые соединены через третий разделительный конденсатор, второй вывод второго эталонного элемента соединен с одноименным выводом источника посто нного напр жени , параллельно которому включен вольтметр, второй и третий выводы источника переменного напр жени  соединены соответственно с первой и второй вершинами диагоналей измерительного четырехплечего моста. Б

Фиг

№

5