RU177898U1

RU177898U1 - WHEEL TRACTOR-TRANSPORT CARRIER

Info

Publication number: RU177898U1
Application number: RU2017125374U
Authority: RU
Inventors: Алексей Витальевич Амельченко
Original assignee: Алексей Витальевич Амельченко; ООО "Троицкий Тракторный Завод"
Priority date: 2017-07-14
Filing date: 2017-07-14
Publication date: 2018-03-15

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, преимущественно к тракторостроению. Задачей полезной модели является создание опороперевозчика с улучшенными техническими характеристиками с целью увеличения возможностей его использования. Поставленная задача решается колесным трактором-опороперевозчиком с шарнирно-сочлененной рамой, состоящей из двух полурам: подмоторной и грузовой, соединенных шарнирным устройством, с установленными на подмоторной полураме: двигателем и системами моторной установки, ведущим мостом с колесами, коробкой перемены передач, узлами гидравлической системы трактора, элементами облицовки трактора с установленными на грузовой полураме ведущим мостом с колесами, крыльями колес и агрегатом для монтажа и перевозки опоры линий электропередач с механизмом захвата опоры, отличающимся тем, что кабина расположена на грузовой полураме со смещением от центральной продольной оси трактора в горизонтальной плоскости на расстояние, позволяющее механизму захвата опоры при опрокидывании опоры опускаться ниже верхнего габарита кабины.The utility model relates to the field of transport engineering, mainly to tractor engineering. The objective of the utility model is to create a carrier carrier with improved technical characteristics in order to increase the possibilities of its use. The problem is solved by a wheeled tractor-carrier carrier with an articulated frame, consisting of two half-shafts: submotor and cargo, connected by an articulated device, mounted on the sub-motor half-frame: engine and motor installation systems, drive axle with wheels, gearbox, hydraulic system units tractor, tractor lining elements with a drive axle mounted on the cargo frame with wheels, wheel wings and an assembly for mounting and transporting power transmission towers with m gripping mechanism of the support, characterized in that the cabin is located on the load poluramy offset from the central longitudinal axis of the tractor in the horizontal plane at a distance enabling gripping mechanism supports the support rollover fall below the upper cabin dimensions.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, преимущественно к тракторостроению.The utility model relates to the field of transport engineering, mainly to tractor engineering.

Известны опороперевозчики изготовленные на базе колесных тракторов «Кировец» с шарнирно-сочлененной рамой. Агрегат для монтажа и перевозки опор линий электропередач монтируется на задней грузовой полураме трактора и обеспечивает захват, подъем и опрокидывание опоры для транспортирования, транспортирование опоры, установку опоры с железобетонным основанием в вертикальном положении. При транспортировании опора расположена над кабиной трактора, установленной на передней полураме.Known carrier carriers made on the basis of wheeled tractors "Kirovets" with articulated frame. The assembly for the installation and transportation of power line poles is mounted on the rear cargo frame of the tractor and provides gripping, lifting and tipping of the support for transportation, transportation of the support, installation of the support with a reinforced concrete base in a vertical position. During transportation, the support is located above the tractor cab mounted on the front frame.

В качестве прототипа известен опороперевозчик МПО-1 на базе трактора К-703МА-12 (http://pcxт.pф/wp-content/uploads/2011/05/Опороперевозчик-1.pdf). Высота опороперевозчика с опорой линий электропередач в транспортном положении (по верхнему концу стойки опоры) составляет 5,5 метров, при длине опоры 9 метров. Центр тяжести опоры в сборе с железобетонным основанием при ее транспортировании находится на высоте 3,1 метра.The MPO-1 carrier carrier based on the K-703MA-12 tractor (http: //pcxt.pf/wp-content/uploads/2011/05/Operator carrier -1.pdf) is known as a prototype. The height of the carrier carrier with the support of power lines in the transport position (at the upper end of the support strut) is 5.5 meters, with a support length of 9 meters. The center of gravity of the support assembly with a reinforced concrete base during its transportation is at a height of 3.1 meters.

Недостатком данного опороперевозчика является высокий верхний габарит прохождения опоры и высокое расположение центра тяжести опоры при ее транспортировании, что значительно снижает устойчивость колесного трактора-опороперевозчика и ограничивает его применение на объектах, имеющих верхний габарит меньший, чем габарит прохождения опоры.The disadvantage of this support carrier is the high upper clearance of the support and the high center of gravity of the support during its transportation, which significantly reduces the stability of the wheeled tractor-support carrier and limits its use in facilities with an upper clearance smaller than the clearance of the support.

Задачей полезной модели является создание опороперевозчика с улучшенными техническими характеристиками с целью увеличения возможностей его применения.The objective of the utility model is to create a carrier carrier with improved technical characteristics in order to increase the possibilities of its application.

Поставленная задача решается колесным трактором-опороперевозчиком с шарнирно-сочлененной рамой, состоящей из двух полурам: подмоторной и грузовой, соединенных шарнирным устройством, с установленными на подмоторной полураме: двигателем и системами моторной установки, ведущим мостом с колесами, коробкой перемены передач, узлами гидравлической системы трактора, элементами облицовки трактора, с установленными на грузовой полураме ведущим мостом с колесами, крыльями колес и агрегатом для монтажа и перевозки опоры линий электропередач с механизмом захвата опоры, отличающимся тем, что кабина расположена на грузовой полураме со смещением от центральной продольной оси трактора в горизонтальной плоскости на расстояние, позволяющее механизму захвата опоры при опрокидывании опоры опускаться ниже верхнего габарита кабины.The problem is solved by a wheeled tractor-carrier carrier with an articulated frame, consisting of two half-shafts: submotor and cargo, connected by an articulated device, mounted on the submotor half-frame: engine and motor installation systems, drive axle with wheels, gearbox, hydraulic system units tractor, with tractor lining elements, with a drive axle mounted on the cargo semi-frame with wheels, wheel wings and an assembly for mounting and transporting power transmission towers with m a support gripping mechanism, characterized in that the cab is located on the cargo frame with an offset from the central longitudinal axis of the tractor in a horizontal plane by a distance that allows the support gripping mechanism to fall below the top dimension of the cab when the support is tipped over.

Колесный трактор-опороперевозчик с шарнирно-сочлененной рамой (Фиг. 1) состоит из подмоторной полурамы 1, и установленными на ней: радиаторным блоком 2, двигателем с навесным оборудованием 3, капотом 4, подмоторным ведущим мостом с колесами 5, крыльями колес подмоторного моста 6, коробкой перемены передач 7; устройства шарнирного соединения полурам 8, грузовой полурамы 9, с установленными на ней: кабиной 10, крыльями колес грузового моста 12, грузовым ведущим мостом с колесами 13, агрегатом для монтажа перевозки опор линий электропередач с механизмом захвата опоры 14. Карданной передачей 16 двигатель, коробка перемены передач и ведущие мосты соединены между собой. Гидроцилиндры поворота трактора 11 соединены с подмоторной и грузовой полурамами трактора и обеспечивают взаимный поворот полурам в горизонтальной плоскости вокруг вертикального шарнира шарнирного соединения полурам трактора.A wheeled tractor-carrier carrier with an articulated frame (Fig. 1) consists of an under-engine half frame 1, and mounted on it: a radiator block 2, an engine with attachments 3, a hood 4, an under-axle drive axle with wheels 5, and the wings of the wheels of an engine-mounted axle 6 gearbox 7; swivel devices for half-frames 8, half-frames 9, mounted on it: a cabin 10, wings of the wheels of the cargo bridge 12, a cargo drive axle with wheels 13, an assembly for mounting the transportation of power transmission towers with a support mechanism for the support 14. Cardan transmission 16 engine, gearbox gear changes and drive axles are interconnected. The hydraulic cylinders of rotation of the tractor 11 are connected to the under-engine and cargo semi-frames of the tractor and provide mutual rotation of the semi-frames in a horizontal plane around the vertical hinge of the hinged connection to the tractor semi-frames.

Трактор-опороперевозчик с помощью агрегата для монтажа и перевозки опоры линий электропередач с механизмом захвата опоры, установленного на задней грузовой полураме, захватывает и поднимает опору вместе с железобетонным основанием, опрокидывает ее для транспортирования. Расположение кабины 9 на задней грузовой полураме со смещением в горизонтальной плоскости от продольной оси трактора (Фиг. 2), обеспечивает свободное пространство для расположения опоры 15 и позволяет опрокидывать опоры при низком расположении ее железобетонного основания, что обеспечивает при транспортировании опоры минимальный верхний габарит прохождения опоры менее 4 метров, при длине опоры 13 метров, и низкое расположение центра тяжести опоры в сборе с железобетонным основанием.A tractor carrier carrier using a unit for mounting and transporting a power transmission tower support with a support gripping mechanism mounted on the rear cargo frame grabs and raises the support together with a reinforced concrete base, tilts it for transportation. The location of the cab 9 on the rear cargo frame with an offset in the horizontal plane from the longitudinal axis of the tractor (Fig. 2) provides free space for the location of the support 15 and allows the supports to be tipped over at a low location of its reinforced concrete base, which ensures the minimum upper clearance of the support during transportation of the support less than 4 meters, with a support length of 13 meters, and a low location of the center of gravity of the support assembly with a reinforced concrete base.

Технический результат заключается в расширении мест применения опороперевозчика за счет снижения верхнего габарита прохождения опоры до 4 метров и повышения устойчивости опороперевозчика, в связи со снижением центра тяжести опоры при транспортировании.The technical result consists in expanding the places of application of the support carrier by reducing the upper dimension of the passage of the support to 4 meters and increasing the stability of the support carrier, due to the decrease in the center of gravity of the support during transportation.

Claims

A wheeled tractor-carrier with an articulated frame consisting of two semi-trailers: a submotor and a cargo one, connected by a hinged device, with an engine and motor installation systems mounted on a submotor half frame, a drive axle with wheels, a gearbox, tractor hydraulic system units, trim elements tractors with a drive axle mounted on the cargo semi-frame with wheels, wheel wings and an assembly for mounting and transporting the power transmission towers with a support gripping mechanism, distinguishing The fact that the cab is located on the cargo frame with an offset from the central longitudinal axis of the tractor in a horizontal plane by a distance that allows the support gripping mechanism to fall below the top cab dimension when the support is tipped over.