RU1778233C - Способ возведени лед ной платформы - Google Patents

Abstract

Использование: в гидротехническом строительстве и касаетс  способа возведени  лед ной платформы на шельфе пол рных морей. Сущность: способ создани  лед ной платформы включает устройство зацитного борта и прорезку намораживаемого льда термосва ми, защитный борт выполн ют из секций надувного материала, которые предварительно собираютс  и прошиваютс  так, чтобы при надувке их образовалась вертикальна  замкнута  двухстенна  полость с горизонтальными отводами, которую заполн ют теплоизол ционным материалом. Дл  лучшего скреплени  бокового теплоизол ционного сло  с лед ным массивом термосваи располагают в периферийной зоне и прорезают ими горизонтальные отводы. В конце зимы поверхность лед ного массива изолируют сыпучим материалом на высоту расчетного сло  летнего оттаивани  с увеличением насыпи от центра к периферии . 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к гидротехническому строительству и касаетс  способов возведени  лед ной платформы на шельфе морей.

Цель изобретени  - повышение эффективности способа за счет сокращени  трудоемкости и повышени  надежности возводимой платформы.

На фиг.1 показана схема установки зацитного борта на поверхности естественного покрова, фрагмент поперечного разреза; на - схем;, наращивани  льда и защитного борта и его погружени ; на фиг.З - лед на  I ферма в разрезе.

Лед на  платформа состоит из лед ной площадки 1, оконтуренной каркасом , включающим полость из надувных

секций 2, местами соединенных св з ми (веревками) 3, заполненную теплоизол ционным материалом 4. Майна 5 способствует свободному погружению вертикально растущей лед ной площадки 1. Гибкие отводы 6 обеспечивают прикрепление (примораживание) секций . 2 к лед ному телу (лед ной площадке) 1.

Способ осущетсвл ют следующим образом .

В естественном лед ном покрове 8 прорезают майну 5. По контуру образованной майной плавающей лед ной площадки укладывают гибкий материал борта . Надувают его стенки 2, после чего он принимает форму полости, показанной на фиг.1. Веревки 3 преп тствуют разXJ

V4 00

ю ы со

валу надувных секций 2 в противоположные стороны. При большом окружности острова борт целесообразно выпол- н ть в виде отдельных звеньев, соеди- нение звеньев, наращивание их в сто роны и вверх осуществл ют вставкой их один в другой по типу, показанному на фи г.2.

В полость, образованную надутыми секци ми 2, засыпают теплоизол ционный материал, например, опилки, (еле- сообразно в качестве теплоизол ционного материала использовать быстро- твердеющие пенопласты в виде пены, нагнетаемой в полость между стенками 2, Надувной материал выполн етс  из прочной прорезиненной ткани, прошитой по секци м (по типу надувного матраса ) желательно в заводских услови х,

Дл  защиты теплоизол ционного сло  от механических повреждений могут быть применены известные средства - внутренний жесткий каркас или внешн   обшивка с использованием бревен, старых покрышек и т.п.

В нижней части борта имеютс  боковые отводы 6, выполненные из того же материала, что и стенки 2. В процессе наращивани  льда они смерзаютс  со льдом, прикрепл   теплоизол ционный слой к лед ному телу. Длина отвода (ширина кольцевой ленты) должна быть больше расчетной толщины бокового оттаивани  лед ного тела.

После установки борта наращивают лед ное тело вверх от поверхности естественного лед ного покрова методом замораживани  тонких слоев или капель годы, забираемой из майны 5 и залива- емой на лед ное тело Тили разбрызгиваемой над ним).

i Намораживание льда заканчивают после посадки лед ного тела на дно. При небольшой глубине водоема, до 3 м, защитный борт выполн ют сразу проектной высоты.

При необходимости намораживани  лед ного тела большой мощности борт выполн ют из двух и большого количества по сов (фиг.2). Второй по с вы- полн ют так же, как и первый, после заполнени  льдом внутриконтурного пространства на высоту первого (нижнего ) по са.

Поверхность замороженной платформы к концу зимы покрывают сыпучим материалом - песком, гравием, шлаком

с п

5

g

.

к

5

55

и т.п. на высоту расчетного сло  летнего оттаивани . В св зи с оттаиванием льда летом не только сверху, но и с боков в периферийных част х платформы сыпучего материала должно быть положено больше. Летом по мере оттаивани  тала  вода вытесн етс  и за- мен етс  сыпучим материалом.

Дл  повышени  надежности через лед ное тело пропускают и заделывают в донный грунт термосваи - металлические или железобетонные с полостью внутри, внутри заполненной хладоно- сителем, например керосином или дизельным топливом, используемым как сезонные охлаждающие устройства. мосваи располагают в периферийной зоне на рассто нии от кромки лед ного тела, рассчитанном так, чтобы за зи- му за счет работы термосваи промораживалс  отта вший за лето боковой слой лед ной платформы.

Кроме того, термосваи прихватывают горизонтальные отводы 6 чем создаетс  дополнительное крепление теплоизол ционного сло  к лед ному телу.

Преимущество предлагаемого решени  перед прототипом заключаетс  в сокращении трудоемкости возведени  лед ной платформы за счет устранени  необходимости устройства лед ного щита и существенного упрощени  технологии создани  теплоизол ционного сло  на боковой поверхности лед ной платформы.

Преимуществом  вл етс  также больша  сохранность платформы в теплое врем  года за счет вытеснени  сыпучим материалом талой воды во внутри- контурном пространстве, дополнительного креплени  термосва ми теплоизол ционного сло  путем прорезки ими горизонтальных отводов, ежегодного промораживани  термосва ми отта вшего за теплый сезон бокового сло .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ возведени  лед ной платформы , при котором в естественном лед ном покрове прорезают майну, по контуру плавающей лед ном площадки выполн ют защитный борт, во внутри- контурном прострастве намораживают лед, намороженный массив прорезают и заделывают в донный грунт термосва ми , отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности

   Юг

   V V-ХУ

   W/A

   л

   Фиг. 2