RU1776592C - Automotive vehicle theft-proof device - Google Patents
Automotive vehicle theft-proof deviceInfo
- Publication number
- RU1776592C RU1776592C SU904808181A SU4808181A RU1776592C RU 1776592 C RU1776592 C RU 1776592C SU 904808181 A SU904808181 A SU 904808181A SU 4808181 A SU4808181 A SU 4808181A RU 1776592 C RU1776592 C RU 1776592C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spring
- flat spring
- solenoid
- housing
- vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Burglar Alarm Systems (AREA)
Abstract
Использование: в области средств электрооборудовани автомобилей в качестве охранного устройства дл предотвращени несанкционированного использовани транспортного средства. Сущность изобретени : устройство содержит датчик вибрации , имеющий плоскую пружину 1, один конец которой закреплен одним концом на корпусе 4, а другой расположен горизонтально и имеет груз 2 на свободном конце. Контакты датчика включены в цепь питани сигнализатора. Устройство также содержит стопор щее приспособление, имеющее соленоид 9 с подпружиненным корем 8 и подпружиненной ударной пластиной 6. Устройство позвол ет формировать сигнал тревоги при открывании дверей, капота, багажника, а также при сотр сени х автомобил при попытке сн ти колес, 1 ил.Use: in the field of automobile electrical equipment, as a security device to prevent unauthorized use of a vehicle. SUMMARY OF THE INVENTION: the device comprises a vibration sensor having a flat spring 1, one end of which is fixed at one end to the housing 4, and the other is horizontal and has a load 2 at its free end. The sensor contacts are included in the power circuit of the detector. The device also contains a locking device having a solenoid 9 with a spring-loaded core 8 and a spring-loaded shock plate 6. The device allows an alarm to be generated when opening doors, a hood, a trunk, and also when a vehicle is lost when trying to remove the wheels, 1 il.
Description
1Д 1 U...ZLlJj1D 1 U ... ZLlJj
Изобретение относитс к электрооборудованию автомобилей и может быть использовано в качестве охранного устройства дл предотвращени их угона, вскрыти багажника , капота, а также сн ти колес и других частей.The invention relates to the electrical equipment of automobiles and can be used as a security device to prevent theft, opening the trunk, hood, and also removing wheels and other parts.
Известно противоугонное устройство, содержащее вибродатчик состо щий из плоской пружины с контактом и встречного винта-контакта, используемого дл регули ровки чувствительности вибродатчика. Недостатком указанного устройства вл етс то, что в нем: отсутствует возможность введени сигналов от конечных выключателей дверей, капота и т.д., т.е. устройство не может реагировать на открывание дверей и т.д.; длительность серии прерывистых тре- вохных сигналов зависит от силы толчка (качани ) автомобил , что снижает надежность его охраны.An anti-theft device is known comprising a vibration sensor consisting of a flat spring with a contact and a counter-contact screw used to adjust the sensitivity of the vibration sensor. The disadvantage of this device is that it: there is no possibility of introducing signals from the limit switches of doors, hood, etc., i.e. the device cannot respond to opening doors, etc .; the duration of a series of intermittent alarms depends on the strength of the vehicle's shock (swing), which reduces the reliability of its protection.
Наиболее близкое по технической сущности к достигаемому результату вл етс противоугонное устройство, содержащее вибродатчик, состо щий из плоской пружины с контактом и встречного контакта. Дл регулировки чувствительности вибродатчика используетс кулачок и элемент индикации состо ни контактов. Кроме того, это устройство содержит электронный блок формировани тревожных сигналов, к входу которого подключены контакты вибродатчика и мргут быть подключены, например, дверные конечные выключатели. Такое противоугонное устройство имеет следующие недостатки: сложность конструкции, заключающа с в наличии электронного блока формировани тревожных сигналов; низкие эксплуатационные характеристики из-за посто нного потреблени электроэнергии в дежурном режиме и отсутстви автоматического отключени тревожного сигнала, что ведет к полной разр дке системы питани (аккумул тора): пониженна надежность охраны из-за задержки (на 7-15 сек.) в подаче тревожного сигнала; за это врем можно произвести несанкционированное вскрытие салона и капота автомобил , отключение сигнализации от источника питани .The closest in technical essence to the achieved result is an anti-theft device containing a vibration sensor consisting of a flat spring with a contact and a counter contact. A cam and a contact status indication element are used to adjust the sensitivity of the vibration sensor. In addition, this device contains an electronic alarm generating unit, to the input of which the contacts of the vibration sensor are connected and, for example, door limit switches can be connected. Such an anti-theft device has the following disadvantages: the complexity of the design, which consists in the presence of an electronic alarm generating unit; low performance due to the constant consumption of electricity in standby mode and the absence of an automatic shutdown of the alarm signal, which leads to a complete discharge of the power system (battery): reduced security due to a delay (by 7-15 seconds) in the supply alarm signal; During this time, it is possible to carry out unauthorized opening of the passenger compartment and the hood of the vehicle, and disconnecting the alarm from the power source.
Цель изобретени - повышение надежности охраны за счет мгновенного реагировани тревожным сигналом на толчок автомобил или несанкционированное открывание дверей, капота, крышки багажника .The purpose of the invention is to increase the reliability of protection by instantly responding with an alarm to a car push or unauthorized opening of doors, hood, trunk lid.
Дл этого устройство, содержащее датчик вибрации, имеющий размещенные в корпусе контакты, один из которых выполнен в виде закрепленной .одним концом на боковой стенке корпуса расположенной горизонтально плоской пружины с грузом наFor this, a device containing a vibration sensor having contacts located in the housing, one of which is made in the form of a horizontally flat spring fixed to one side on the side wall of the housing with a load of
- -
свободном конце, котора соединена с сигнализатором , а другой - в виде винта с регулировкой, размещенного над плоской пружиной с возможностью взаимодействи с ней и св занного с источником питани , снабжено стопор щим приспособлением, имеющим установленный над плоской пружиной соленоид с подпружиненным корем , продольна ось которого параллельна 10 продольной оси плоской пружины, и подпружиненной ударной пластинкой, закрепленной одним концом на корпусе над плоской пружиной и опирающейс другим концом на корь соленоида с возможностьюthe free end, which is connected to the signaling device, and the other in the form of an adjustable screw, placed above the flat spring with the possibility of interaction with it and connected to the power source, is equipped with a locking device having a solenoid with a spring-loaded core mounted above the flat spring, a longitudinal axis which is parallel to 10 of the longitudinal axis of the flat spring, and a spring-loaded shock plate fixed at one end to the housing above the flat spring and resting at the other end on the core of the solenoid with the possibility of new
15 взаимодействи с плоской пружиной, причем соленоид включен между источником питани и винтом. Предлагаемое устройство позвол ет повысить надежность, упростить конструкцию, снизить трудоемкость15 interacting with a flat spring, the solenoid being connected between the power source and the screw. The proposed device allows to increase reliability, simplify the design, reduce the complexity
20 изготовлени и улучшить эксплуатационные характеристики.20 manufacture and improve performance.
На чертеже изображен общий вид устройства .The drawing shows a General view of the device.
Устройство содержит плоскую пружинуThe device contains a flat spring
25 1 с грузом 2 и контактом 3, консольно закрепленную в корпусе 4. В корпусе 4 также смонтирован механизм, состо щий из взвод щей ручки 5 с ударной пластиной 6, поджатой пружиной 7 к корю 8 соленоида 9. В25 1 with a load 2 and a contact 3, cantilevered in the housing 4. In the housing 4 is also mounted a mechanism consisting of a cocking handle 5 with a shock plate 6, spring pressed 7 to the root 8 of the solenoid 9. In
30 коре 8 установлена возвратна пружина 10, Кроме того, в корпусе 4 установлены контакты 11, 12, 13 и регулируемый винт- контакт 14, ввернутый в пластину 15 и поджатый пружиной 16. Плоска пружина 130 to the cortex 8, a return spring 10 is installed. In addition, contacts 11, 12, 13 and an adjustable screw-contact 14, screwed into the plate 15 and preloaded by the spring 16 are installed in the housing 4. Flat spring 1
35 электрически соединена с контактом 13 и через переключатель 17с источником питани . Один конец обмотки соленоида 9 соединен с пластиной 15 и через контакт 12 с конечными выключател ми 18-20 дверей,35 is electrically connected to terminal 13 and through a switch 17c with a power source. One end of the winding of the solenoid 9 is connected to the plate 15 and through the contact 12 with the door end switches 18-20,
40 капота, крышки багажника, а также через переключатель 17с системой сигнализации 21 автомобил . Другой конец обмотки соленоида 9 через пружину 10, корь 8, пластину 6, пружину 7 замыкани на контакт 11, кото45 рый соединен через переключатель 17 с источником питани .40 hood, trunk lid, as well as through switch 17c with an alarm system of 21 cars. The other end of the coil of the solenoid 9 through the spring 10, the core 8, the plate 6, the shorting spring 7 to the contact 11, which is connected via a switch 17 to a power source.
Противоугонное устройство работает следующим образом.The anti-theft device operates as follows.
При толчке автомобил , на котором ус50 тановлено устройство, плоска пружина 1 качнетс от инерционной нагрузки груза 2 и контактом 3 коснетс винта контакта 14, замкнет электрическую цепь обмотки соленоида 9. Соленоид 9 вт нет корь 8, с кото55 рого соскочит пластина б, поджата пружиной 7. Повернувшись вместе с ручкой 5, пластина 6 ударит по плоской пружине 1, котора начнет колебатьс с полной амплитудой многократно замыка контакт 3 на крнтакт 14. Через контакты 3 и 14 импульсыWhen the vehicle on which the device is mounted is jerked, the flat spring 1 will swing from the inertial load of the load 2 and contact 3 will touch the contact screw 14, close the electric circuit of the solenoid winding 9. Solenoid 9 volts no meas. 8, from which plate b comes off, spring preloaded 7. Turning together with the handle 5, the plate 6 will strike a flat spring 1, which will begin to oscillate with full amplitude repeatedly closing contact 3 to contact 14. Through contacts 3 and 14, pulses
ток поступ т в сигнальную систему 21 автомобил , котора будет издавать прерывистые тревожные сигналы до тех пор, пока не затухнут колебани плоской пружины 1, Дл повторного удара пластины б по плоской пружине 1 (в случае повторного толчка автомобил ) необходимо ручку 5 повернуть до зацеплени пластины 6 за корь 8. Если устройство после удара пластины 6 ручкой 5 не взведено, то длительность прерыви- стых тревожных сигналов зависит от силы толчка (качани ) автомобил (от количества колебаний пружины 1, вызванных толчком). При открывании дверей (капота, крышки, багажника) замкнетс конечными выключа- тел ми 18(19, 20) электрическа цепь системы сигнализации, котора издает непрерывный тревожный сигнал; одновременно ток поступит на обмотку соленоида 9, который вт нет корь 8 и пластина 6 ударит по плоской пружине 1, и если дверь (капот, крышка багажника) будет закрыта, то система издает серию прерывистых сигналов. Устройство отключаетс с дежурного режима переключателем 17, который установлен, например в месте, доступном дл наход щегос вне автомобил , но скрытом от посторонних глаз (за решеткой передней панели, на бамперах, под запираемуюcurrent is supplied to the car alarm system 21, which will emit intermittent alarms until the vibrations of the flat spring 1 die out. To re-strike the plate b against the flat spring 1 (if the car is pushed again), turn the handle 5 until the plate engages 6 per measles 8. If the device after hitting plate 6 with handle 5 is not cocked, then the duration of intermittent alarms depends on the force of the push (swing) of the vehicle (the number of spring 1 vibrations caused by the push). When the doors (hood, lid, trunk) are opened, the limit circuit 18 (19, 20) closes the electrical circuit of the alarm system, which emits a continuous alarm; at the same time, the current will flow to the winding of the solenoid 9, which is not 8 and the plate 6 will hit the flat spring 1, and if the door (hood, trunk lid) is closed, the system emits a series of intermittent signals. The device is switched off from standby mode by a switch 17, which is installed, for example, in a place accessible to people who are outside the car, but hidden from prying eyes (behind the front panel grill, on bumpers, under a lockable
крышку автомобил , закрывающую доступ к пробке бензобака и т.д.).a car cover blocking access to the gas tank plug, etc.).
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904808181A RU1776592C (en) | 1990-03-29 | 1990-03-29 | Automotive vehicle theft-proof device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904808181A RU1776592C (en) | 1990-03-29 | 1990-03-29 | Automotive vehicle theft-proof device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1776592C true RU1776592C (en) | 1992-11-23 |
Family
ID=21505001
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904808181A RU1776592C (en) | 1990-03-29 | 1990-03-29 | Automotive vehicle theft-proof device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1776592C (en) |
-
1990
- 1990-03-29 RU SU904808181A patent/RU1776592C/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР Nfe 1373606, кл. В 60 R 25/10, 1986. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR930007542B1 (en) | Car radio theft alarm system | |
US4015250A (en) | Alarm for removal of a fire extinguisher | |
US4924206A (en) | Car security system and method | |
EP0720938A2 (en) | Motor vehicle security sensor system | |
US3656100A (en) | Anti-hijacking vehicular alarm system | |
US5182541A (en) | Remote controlled theft deterrent system | |
NO942696L (en) | Theft alarm for motor vehicles | |
US4740775A (en) | Automobile burglar alarm | |
US4803460A (en) | Anti-theft system | |
US4006452A (en) | Electrical alarm device for motorcycles | |
EP0679281A1 (en) | Self-contained, programmable, non-positional sensitive, vibration activated alarm system | |
US4151506A (en) | Lock and alarm apparatus | |
US4236148A (en) | Theft deterring and signalling device for portable fire extinguishers | |
US3878507A (en) | Sensor device and alarm circuit for fuel tanks | |
EP0648380A1 (en) | Security batteries for automotive vehicles. | |
US5963018A (en) | Automobile batteries with inherent immobilizers | |
RU1776592C (en) | Automotive vehicle theft-proof device | |
CA1062352A (en) | Destructive mechanism for automobile tape decks, radios and the like | |
CN108116203A (en) | Automobile door opening is got off Collsion proof safety alarm set | |
CN212289658U (en) | Automobile door unclosed reminding alarm system | |
US3643214A (en) | Solid-state burglar alarm system for automobile | |
CH618651A5 (en) | Anti-theft electronic apparatus for motor vehicle | |
US4777468A (en) | Automobile burglary detecting circuit | |
CA1177134A (en) | Electronic signalling device associated with the steering lock of a motor vehicle | |
RU2040416C1 (en) | Vehicle antitheft alarm |