RU1774101C - Бесконечный приводной клиновидный ремень - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : ремень содержит эластомерное тело и несущий слой, Несущий слой выполнен в виде концентрических ленточных колец с узлами их соединени . Каждый узел соединени  выполнен в виде скобы, охватывающей концы концентрического ленточного кольца. На кра х концов выполнены лапки, охватывающие концы скобы. Концы внутреннего концентрического ленточного кольца обращены к меньшему основанию ремн ,концы наружного концентрического ленточного кольца обращены к большему основанию ремн . Между концентрическими ленточными кольцами расположена тверда  смазка Ремень может быть выполнен с дополнительным ленточным кольцом, навитым по спирали и расположенным между внутренним и наружным кольцами, концентрично с ним.Концы дополнительного спирального кольца расположены между концами внутреннего и наружного колец. 1 з.п ф- лы, 5 ил.

Description

СП

С

Изобретение относитс  к клиноремен- ным передачам.

Известен клиновой ремень, содержащий несущий слой с эластомерным телом (Автомобильна  промышленность. 1986, № 11, с. 39).

Бесконечный несущий слой в виде одной плоской ленты должен иметь значительную толщину дл  воспри ти  продольных и поперечных нагрузок при работе, это снижает долговечность работы ремн  или требует применени  больших диаметров шкивов. Получение ленточного кольца св зано с большими технологическими трудност ми . Большие Нагрузки в упругом слое, примыкающем к торцам кольца, ограничивают нагрузочную способность ремн .

Известен клиновой ремень содержащий несущий слой в виде ленты,свернутой в кольцо и обрезиненной со всех сторон (патент США №2321580).

Така  конструкци  имеет следующие недостатки:

1)свободные концы ленты на внешней и внутренней сторонах спирального кольца при изгибе нарушают целостность резинового сло , разрыв при работе растет и снижает долговечность работы ремн ;

2)эластичный слой между концами ленты и витками ухудшает изгибные свойства и уменьшает КПД ремн .

Целью изобретени   вл етс  увеличение работоспособности.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в ремне, содержащем эластомерное тело и несущий слой, в виде концентричных ленточных колец с узлами их соединени , каждый узел соединени  выполнен в виде скобы, охватывающей концы концентрического ленточного кольца, расположенные параллельно в контакте между собой, на концах которых выполнены лапки, охватых|

о

,

вающие концы скобы, при этом концы внутреннего концентрического ленточного кольца обращены к меньшему основанию ремн , а концы наружного концентрического ленточного кольца обращены к большему основанию ремн , между концентрическими ленточными кольцами расположена тверда  смазка.

Между внутренним и наружными кольцами может быть расположено дополнительное ленточное кольцо, напшым копцентрично по спирали, при этом концы дополнительного кольца расположены между концами внутреннего и наружного колец,

Отличные от прототипа признаки:

1.Несущий слой состоит из двух колец, каждое из которых образовано витком ленты с загнутыми концами, соединенными скобой.

2.Между кольцами расположена тверда  смазка.

3.Между наружным и внутренним кольцами расположено дополнительное спиральное кольцо, концы которого расположены между концами внутреннею и наружного колец.

На фиг. 1 изображена верхн   часть ремн , продольное сечение; на фиг. 2 - сечение А-А па фиг. 1; на фиг. 3 - нижн   часть ремн , продольное сечение; на фиг. 4 - ремень с дополнительным спиральным кольцом , продольное сечение; па фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 4.

Ремень состоит из упругой оболочки 1 и двух несущих концентрических ленючных колец 2 и 3 с узлами 4 их соединени  при помощи скобы 5, схватывающей концы G и 7 колец 2 и 3. изогнутых в виде лопаток. Кольца 2 и 3 разделены слоем твердой смазки 8, нанесенной на сопр гаемые поверхности колец 2 и 3.

Ремень может быть выполнен с дополнительным ленточным спиральным кольцом 9 (фиг. 4 и 5), концы 10 и 1 1 которого расположены между концами 6 и 7 внутренне о и наружного колец 2, 3.

При работе силовое воздействие шкивов через упругую оболочку воспринимаетс  торцами 12 колец 2 и 3, внешней поверхностью наружного кольца 3 и внутренней поверхностью внутреннего кольца

2. Окружное усилие передаетс  т нущей ветвью ремн  с одного шкива на другой,

Несуща  способность ремн  (фиг. 1-3) ограничена прочностью материала упругой

оболочки 1 на участке, примыкающем к торцам 12 витков 2, 3. Применение дополнительного спирального кольца 9 существенно уменьшают нагрузки на участках, примыкающих к торцам 12 и 13 витков 2, 3,

9, при этом витки спирального кольца 9 участвуют в передаче окружного усили . Это повышает нагрузочную способность ремн . Смазка 8 между витками 2, 3, 9 консистентна , наносима  при монтаже колец 2,

3, 9 или тверда , наносима  предварительно на ленты,

Claims (2)

1. Бесконечный приводной клиновидный ремень, содержащий эластомерное тело и несущий слой в виде концентрических ленточных колец с узлами их соединени , отличаю щ и и с   тем, что, С целью

увеличени  работоспособности каждый узел соединени  выполнен в виде скобы, охватывающей концы концентрического ленточною кольца, расположенные параллельно с контакте между собой, на кра х

которых выполнены лапки, охватывающие концы скобы, при этом концы внутреннего концентрического ленточного кольца обращены к меньшему основанию ремн , концы наружного концентрического ленточного

кольца обращены к большему основанию ремн , а между концентрическими ленточными кольцами расположена тверда  смазка .

2. Ремень по п. I, о т л и ч а ю щ и и с  

1ем, что ом выпспнен с дополнительным ленточным кольцом, навитым по спирали и расположенным между внутренним и наружным кольцами концентрично с ними, при этом концы дополнительного спирального кольца расположены между концами

внутреннего и наружного колец.

2. гпф

/ 2/7

ф

/

s /

S

w, v

iOlt7lil

Ю

Б-Б

7

Фиг, fy