RU1773296C

RU1773296C - Liquid fuel heater

Info

Publication number: RU1773296C
Application number: SU904839403A
Authority: RU
Inventors: Вольф Моисеевич Покрас; Радик Павлович Никитин; Амир Мурзагильдеевич Гуляев; Анатолий Петрович Майоров
Original assignee: Научно-производственное объединение "Хлопкопром"
Priority date: 1990-06-14
Filing date: 1990-06-14
Publication date: 1992-10-30

Description

Изобретение относитс к средствам подготовки и сжигани топлива и предназначено дл использовани в составе средств теплоснабжени хлопковых сушилок.The invention relates to means for preparing and burning fuel, and is intended for use as a part of heating means for cotton dryers.

Известно устройство дл нагрева жид- кого топлива, состо щее из камеры с трубчатым электронагревателем и патрубками подвода холодного и отвода нагретого топлива ,jA device for heating liquid fuel, consisting of a chamber with a tubular electric heater and pipes for supplying cold and removal of heated fuel, j

Описанное устройство опасно в пожар- ном отношении и требует посто нного ухода и наблюдени . Аналогичное устройство успешно примен етс дл нагрева воды.The described device is fire hazardous and requires constant care and supervision. A similar device has been successfully used to heat water.

Прототипом изобретени вл етс путевой подогреватель нефти, состо щий из цилиндрической горизонтальной емкости с трубным змеевиком и топочного устройства . Межтрубное пространство емкости заполнено вод ным теплоносителем.A prototype of the invention is an overhead oil heater, consisting of a cylindrical horizontal tank with a pipe coil and a combustion device. The annular space of the tank is filled with water coolant.

При работе устройства теплота, выде- л ема топочным устройством, передаетс вод ному теплоносителю, котора , омыва трубный змеевик, подогревает нефть или нефт ную эмульсию, прокачиваемую по змеевику.During operation of the device, the heat released by the combustion device is transferred to the water coolant, which, washing the pipe coil, heats the oil or oil emulsion pumped through the coil.

Недостатком описанного -устройства вл етс низка интенсивность нагрела топлива, сопровождаема значительными размерами и невысоким КПД использовани тепла.A disadvantage of the described -device is the low intensity of the heated fuel, accompanied by a significant size and low efficiency of heat utilization.

Целью изобретени вл етс повышение интенсивности нагрева топлива путем усилени циркул ции теплопроводной жидкости и повышени скорости смывани змеевика .The aim of the invention is to increase the heating rate of the fuel by increasing the circulation of the heat-conducting fluid and increasing the flushing speed of the coil.

Поставленна цель достигаеҐс тем, что нагреватель жидкого топлива, включающий заполненную теплопроводной жидкостью цилиндрическую емкость, в полости которой расположены нагревательный элемент и топливопровод щий змеевик, дополнительно содержит перегородку, выполненную в виде цилиндрической трубы с проницаемыми дл жидкости концами и расположенную с зазорами относительно стенки емкости и нагревательного элемента . Перегородка охватывает нагревательный элемент, выполненный электрического типа, при этом площадь пбперечного сечени трубы составл ет 0,2.,.0,3 от площади поперечного сечени емкости, установленной вертикальной, а топливопровод щий змеевик размещен в зазоре между стенкой емкости и трубой.This goal is achieved in that the liquid fuel heater, comprising a cylindrical tank filled with heat-conducting liquid, in the cavity of which there is a heating element and a fuel-conducting coil, further comprises a partition made in the form of a cylindrical pipe with liquid-permeable ends and located with gaps relative to the tank wall and heating element. The baffle covers a heating element made of an electric type, wherein the cross-sectional area of the pipe is 0.2... 0.3 of the cross-sectional area of the container, which is installed vertically, and the fuel-conducting coil is placed in the gap between the container wall and the pipe.

На чертеже изображен нагреватель раз- рез.The drawing shows a sectional heater.

Нагреватель жидкого топлива (см.чер- теж) содержит вертикальную цилиндрическую емкость 1 с нагревательным элементом 2 внутри. Емкость 1 заполнена теплопроводной жидкостью в ней предусмотрен топливопровод щий змеевик 3 с патрубками 4 и 5 дл подвода и отвода топлива. В отличие от известного устройства нагреватель дополнительно содержит перегородку 6, выполненную с проницаемыми дл жидкости концами. Перегородка 6 расположена с зазорами относительно стенки емкости 1 и нагревательного элемента 2, с охватом последнего . При этом площадь поперечного сечени трубы 6 составл ет 0.2...0.3 от площади поперечного сечени емкости 1. Последн установлена вертикально, а топливопровод щий змеевик 3 размещен в зазоре между стенкой емкости 1 и трубой 6.The liquid fuel heater (see drawing) contains a vertical cylindrical tank 1 with a heating element 2 inside. The tank 1 is filled with a heat-conducting liquid; a fuel-conducting coil 3 with nozzles 4 and 5 is provided for supplying and discharging fuel. Unlike the known device, the heater further comprises a partition 6 made with liquid permeable ends. The partition 6 is located with gaps relative to the wall of the tank 1 and the heating element 2, with the coverage of the latter. In this case, the cross-sectional area of the pipe 6 is 0.2 ... 0.3 of the cross-sectional area of the tank 1. The latter is installed vertically, and the fuel-conducting coil 3 is placed in the gap between the wall of the tank 1 and the pipe 6.

Нагреватель работает следующим образом . Нагрев теплопроводной жидкости в емкости 1 осуществл етс , с помощью нагревательного элемента 2, выполненного электрического типа. При этом поступающее по патрубку 4 топливо, проход по змеевику 3, получает тепло от нагретой жидкости, повышает свою температуру и далее по патрубку 5 подаетс на сжигание. При этом внутри емкости 1 образуетс активна циркул ци жидкости. Это достигаетс за счет отделени зоны нагрева жидкости (элемента 2) от зоны охлаждени (змеевика 3) с помощью перегородки 6. Внутри последней образуетс поток нагреваемой жидкости вверх, при этом через открытый низ в нее зат гиваетс более холодна жидкость. Выход ща через открытый верх перегородки б нагрета жидкость поступает в зону змеевика 3, омывай его охлаждаетс и опускаетс вниз. Жидкость так и циркулирует: внутри перегородки , нагрева сь, вверх; вне ее, охлажда сь (в зоне змеевика 3), вниз. Перегородка б с нагревательным элементом 2 внутри служит своеобразным побудителем т ги дл циркул ции жидкости.The heater operates as follows. The heat-conducting fluid in the tank 1 is heated by means of a heating element 2 made of an electric type. In this case, the fuel flowing through the pipe 4, the passage through the coil 3, receives heat from the heated liquid, increases its temperature, and then goes through the pipe 5 for combustion. In this case, active circulation of liquid is formed inside the container 1. This is achieved by separating the liquid heating zone (element 2) from the cooling zone (coil 3) by means of a partition 6. Inside the latter, a flow of heated liquid is generated upward, while a colder liquid is drawn into it through the open bottom. Exiting through the open top of the baffle, the heated liquid enters the zone of the coil 3, wash it, cool, and lower it down. The liquid circulates in this way: inside the partition, heating, up; outside it, cooling (in the zone of the coil 3), down. The partition b with the heating element 2 inside serves as a kind of traction stimulator for circulating the liquid.

Наличие циркул ции ускор ет омыва- ние змеевика жидкостью и теплообмен между ними. Это интенсифицирует процесс нагрева топлива. Кроме того, повышаетс эффективность использовани длины змеевика и объема емкости. Это позвол ет сократить размеры нагревател и снизить температуру нагрева.жидкости. Последнее исключает образование осадка (накипи) на рабочих поверхност х, повыша надежность работы и сохран высокий КПД использовани тепла.The presence of circulation accelerates the washing of the coil with liquid and the heat transfer between them. This intensifies the process of heating the fuel. In addition, the efficiency of using coil length and tank volume is improved. This reduces the size of the heater and reduces the temperature of the heating fluid. The latter eliminates the formation of sediment (scale) on the working surfaces, increasing the reliability of operation and maintaining a high efficiency of heat utilization.

Эффект от признака наличи перегородки в полной мере про вл етс , когда площадь ее поперечного сечени составл ет 0,2...0,3 площади сечени самой емкости. За пределами этого интервала интенсианость циркул ции жидкости, а следовательно , нагрева топлива ослабл етс .The effect of the sign of the presence of the partition is fully manifested when its cross-sectional area is 0.2 ... 0.3 of the cross-sectional area of the container itself. Outside of this range, the intensification of fluid circulation, and consequently of fuel heating, is weakened.

Claims

When using the invention, in comparison with the known device, the heating rate of the fuel is increased more than two times, the metal consumption and cost are halved. Chemical burns during the burning of fuels (e.g. stoves) are reduced by 0.2%, energy consumption is reduced by 30% (rel.). The incidence of soot smacking during drying of raw cotton is reduced. SUMMARY OF THE INVENTION A liquid fuel heater comprising a cylindrical vessel filled with a heat-conducting liquid in a cavity in which a heating element and a fuel-conducting coil are located, so on and so on.

characterized in that, in order to increase the intensity of fuel heating by enhancing the circulation of the heat-conducting fluid and increase the flushing speed of the coil, the heater further comprises a baffle made in the form of a cylindrical pipe with fluid-permeable ends located with gaps relative to the wall of the tank and the heating element with the coverage the last made electric type, while the cross-sectional area of the pipe is 0.2 ... 0.3 of the cross-sectional area of the tank installed in rtikalno and fuel conductive coil disposed in the gap between the container wall and the pipe.