RU177163U1

RU177163U1 - VEHICLE BODY DOOR DOOR

Info

Publication number: RU177163U1
Application number: RU2017114617U
Authority: RU
Inventors: Евгений Алексеевич Захаркин
Original assignee: Евгений Алексеевич Захаркин
Priority date: 2017-04-27
Filing date: 2017-04-27
Publication date: 2018-02-12

Abstract

Дверь кузова-фургона транспортного средства может применяться в автомобилестроении при производстве кузовов-фургонов. Благодаря своей конструкции обеспечивает очень надежное закрытие и герметичность внутри кузова.Поставленная в конструкции задача решается тем, что в двери кузова-фургона транспортного средства, состоящей из дверного проема и установленной в нем дверной створки, выполненной из панели, в верхней части которой выполнено окно, а на внутренней стороне установлена дверная фурнитура.Отличием от прототипа является то, что к панели с внутренней стороны при помощи герметичных отрывных заклепок крепятся внутренние профили и выполненные со скруглениями по углам секторы, на которые с наружной стороны устанавливаются наружные обечайки и выполненные со скруглениями по углам секторы, закрепляемые с помощью отрывных заклепок, кроме того, внутренняя сторона дверной створки оклеивается отделочным материалом, закрывается отделочными профилями и секторами с помощью самонарезающих винтов и по двум внутренним периметрам внутренних профилей и секторов оклеивается резиновым уплотнителем, причем на наружной стороне створки также установлена дверная фурнитура.The door of a box body of a vehicle can be used in the automotive industry for the production of box bodies. Due to its design, it provides a very reliable closure and tightness inside the body. The problem posed in the design is solved by the fact that in the door of the van body of the vehicle, consisting of a doorway and a door leaf installed in it, made of a panel in the upper part of which a window is made, and the door hardware is installed on the inside. The difference from the prototype is that internal profiles and round profiles are attached to the panel from the inside using sealed tear rivets the corners of the sectors on which the outer shells are installed on the outside and the sectors made with rounding at the corners are fixed using tear-off rivets, in addition, the inner side of the door leaf is glued with finishing material, closed with trim profiles and sectors with self-tapping screws and two the inner perimeters of the internal profiles and sectors are glued with a rubber sealant, and door hardware is also installed on the outside of the sash.

Description

Дверь кузова-фургона транспортного средства может применяться в автомобилестроении при производстве кузовов-фургонов. Благодаря своей конструкции обеспечивает очень надежное закрытие и герметичность внутри кузова.The door of a box body of a vehicle can be used in the automotive industry for the production of box bodies. Due to its design, it provides a very reliable closure and tightness inside the body.

Из проведенного патентного и информационного поиска наиболее близкой по технической сути к предлагаемой конструкции является запасная дверь автобуса (патент на ПМ № 144760, МПК B62D 47/00, Е06В 5/00, опубл. 27.08.2014 г., бюл. № 24), состоящая из дверного проема и установленной в нем на шарнирах дверной створки коробчатого сечения, выполненной из внутренней и наружной панелей, связанных неразъемным соединением, отличающаяся тем, что в верхней части створки выполнено окно, проем которого образован штампованными углублениями на внутренней и наружной панелях, соединенных сваркой по контуру проема, на внутренней панели установлена дверная фурнитура, а с лицевой стороны на ней закреплены декоративные панели из пластика.From the patent and information search, the closest in technical essence to the proposed design is a spare bus door (patent for PM No. 144760, IPC B62D 47/00, EV 5/00, published on 08.27.2014, bull. No. 24), consisting of a doorway and box-shaped door leaf mounted on hinges made of internal and external panels connected by an integral connection, characterized in that a window is made in the upper part of the leaf, the opening of which is formed by stamped recesses on the inner and outer panel Connected by welding along the contour of the opening, on the inner panel mounted door fittings, and a front side fixed thereon decorative panel of plastic.

Недостатками данной конструкции является трудоемкость изготовления и недостаточная герметичность внутри транспортного средства.The disadvantages of this design are the complexity of manufacturing and lack of tightness inside the vehicle.

Технической задачей полезной модели является создание конструкции, обеспечивающей надежное закрытие и герметичность внутри транспортного средства.The technical task of the utility model is to create a design that provides reliable closure and tightness inside the vehicle.

Поставленная задача решается в двери кузова-фургона транспортного средства, состоящей из дверного проема и установленной в нем дверной створки, выполненной из панели, в верхней части которой выполнено окно, а на внутренней стороне установлена дверная фурнитура. Отличием от прототипа является то, что к панели с внутренней стороны при помощи герметичных отрывных заклепок крепятся внутренние профили и выполненные со скруглениями по углам секторы, на которые с наружной стороны устанавливаются наружные обечайки и выполненные со скруглениями по углам секторы, закрепляемые с помощью отрывных заклепок, кроме того, внутренняя сторона дверной створки оклеивается отделочным материалом, закрывается отделочными профилями и секторами с помощью самонарезающих винтов и по двум внутренним периметрам внутренних профилей и секторов оклеивается резиновым уплотнителем, причем на наружной стороне створки также установлена дверная фурнитура.The problem is solved in the door of the vehicle body-van, consisting of a doorway and a door leaf installed in it, made of a panel, in the upper part of which a window is made, and door furniture is installed on the inside. The difference from the prototype is that internal profiles and sectors made with rounding at the corners are mounted to the panel on the inside with the help of hermetic tear rivets, on which outer shells and made with rounding at the corners of the sectors, fixed with tear-off rivets are mounted, in addition, the inner side of the door leaf is glued with finishing material, closed with finishing profiles and sectors using self-tapping screws and two inside perimeters inside nnih profiles and sectors glued rubber seal, wherein the outer side flaps also installed door fittings.

Техническим результатом применения данной конструкции является то, что за счет выполненных со скруглениями по углам наружных и внутренних секторов дверь плотно подходит к дверной раме, обеспечивая герметичность внутри кузова-фургона.The technical result of applying this design is that due to the external and internal sectors made with rounding at the corners, the door fits snugly against the door frame, ensuring tightness inside the box body.

На чертежах представлена заявляемая дверь кузова-фургона транспортного средства.The drawings show the inventive door of a van body of a vehicle.

На фиг. 1 - вид створки двери с наружной стороны; на фиг. 2 - вид створки двери с внутренней стороны; на фиг. 3 - разрез А-А: на фиг. 4 - разрез Б-Б.In FIG. 1 is a view of the door leaf from the outside; in FIG. 2 - view of the door leaf from the inside; in FIG. 3 - section AA: in FIG. 4 - section BB.

Дверь кузова-фургона транспортного средства содержит выполненную из панели дверную створку 1, в верхней части которой выполнено окно 2, а на внутренней и наружной сторонах установлена дверная фурнитура 3. К дверной створке 1 с внутренней стороны при помощи герметичных отрывных заклепок 4 крепятся внутренние профили 5, 6 и выполненные со скруглениями по углам секторы 7, 8, на которые с наружной стороны устанавливаются наружные обечайки 9, 10 и выполненные со скруглениями по углам секторы 11, закрепляемые с помощью отрывных заклепок 4. Кроме того, внутренняя сторона дверной створки оклеивается отделочным материалом, закрывается отделочными профилями и секторами с помощью самонарезающих винтов 12 и по двум внутренним периметрам внутренних профилей и секторов оклеивается резиновым уплотнителем 13.The door of the vehicle body includes a door leaf 1 made of a panel, a window 2 is made in the upper part, and door hardware 3 is installed on the inner and outer sides. Internal profiles 5 are fastened to the door leaf 1 from the inner side using sealed tear rivets 4 , 6 and sectors 7, 8 made with rounding at the corners, on which the outer shells 9, 10 are installed on the outside and sectors 11 made with rounding at the corners, fixed with tear-off rivets 4. In addition, Morning Side door leaf glued finishing material, closes finishing profiles and sectors using self-tapping screws 12 and the inner perimeters of the two internal sections and sectors glued rubber gasket 13.

Сборка осуществляется с помощью универсальных инструментов с минимальным использованием специальных приспособлений.Assembly is carried out using universal tools with minimal use of special tools.

Claims

The door of the vehicle body-van installed in the doorway and consisting of a door leaf made of a panel, in the upper part of which a window is made, and door hardware is installed on the inside, characterized in that to the panel on the inside with hermetic tear-off rivets internal profiles and sectors made with rounding at the corners are fastened onto which the outer shells are installed on the outside and corner sectors made with rounding at the corners are fixed with tear-offs rivets, in addition, the inner side of the door leaf is glued with finishing material, closed with trim profiles and sectors using self-tapping screws and glued with rubber sealant on the two inner perimeters of the inner profiles and sectors, and door hardware is also installed on the outside of the leaf.