RU175789U1 - ROLLING BEARING ASSEMBLY AT THE END OF THE SHAFT - Google Patents

ROLLING BEARING ASSEMBLY AT THE END OF THE SHAFT Download PDF

Info

Publication number
RU175789U1
RU175789U1 RU2017110574U RU2017110574U RU175789U1 RU 175789 U1 RU175789 U1 RU 175789U1 RU 2017110574 U RU2017110574 U RU 2017110574U RU 2017110574 U RU2017110574 U RU 2017110574U RU 175789 U1 RU175789 U1 RU 175789U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shaft
bearing
sleeve
protrusion
inner ring
Prior art date
Application number
RU2017110574U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Григорьевич Давыденко
Андрей Александрович Добросоцких
Original Assignee
Открытое акционерное общество (ОАО) "Турбонасос"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество (ОАО) "Турбонасос" filed Critical Открытое акционерное общество (ОАО) "Турбонасос"
Priority to RU2017110574U priority Critical patent/RU175789U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU175789U1 publication Critical patent/RU175789U1/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C23/00Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
  • Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к деталям машин, а именно к опорам валов с подшипниками качения, и может быть использована для создания опор насосов в тех случаях, когда в ходе эксплуатации требуется замена подшипников качения, например, для нефтяных подпорных насосов с расположением рабочего колеса между опорами.Узел крепления подшипника качения содержит втулку 1 с выступом 2, охватывающую вал 3, на которой размещено поджатое к выступу с помощью крышки 4 внутреннее кольцо 5 подшипника 6. Во втулке 1 выполнены сквозные резьбовые отверстия 7 с возможностью вворачивания в них винтов 8 с упором в вал 3 для осевого смещения внутреннего кольца 5 при съеме подшипника 6.Осевое поджатие внутреннего кольца 5 подшипника 6 крышкой 4 осуществлено при помощи нескольких ввернутых в вал 3 винтов 8 с возможностью их использования при съеме подшипника 6.При этом втулка 1 может быть уперта в торец 9 вала 3 (фиг. 1) или в выполненный на валу 3 буртик 10 (фиг. 2).Монтаж узла крепления подшипника качения выполняют в следующей последовательности: на вал 3 по переходной посадке (от зазора до натяга) устанавливают втулку 1 с выступом 2 и напрессовывают на нее подшипник качения 6 до упора его внутреннего кольца 5 в выступ 2; устанавливают крышку 4 и скрепляют ее с валом 3 винтами 8, что обеспечивает удержание втулки 1 и подшипника 6 от сдвига в сторону торца 9 вала 3.Демонтаж узла подшипника осуществляют в следующем порядке: отвинчивают винты 8 и снимают крышку 4, удерживающую подшипник 6 вместе с втулкой 1 от сдвига вдоль оси вала 3; ввинчивают освободившиеся винты 8 в резьбовые отверстия 7 втулки 3 до упора в торец 9 вала 3 (см. фиг. 1) или упорный буртик 10 вала 3 (см. фиг. 2), в результате чего происходит съем сборки деталей 1, 5, 6 с вала 3; через пазы 11 в выступе 2 втулки 1 с помощью выколотки (не показ.) снимают подшипник 6 с втулки 1.Использование полезной модели существенно улучшает эксплуатационные характеристики узла крепления подшипника качения на конце вала. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.The utility model relates to machine parts, namely to shaft supports with rolling bearings, and can be used to create pump bearings in those cases when during operation replacement of rolling bearings is required, for example, for oil booster pumps with an impeller located between bearings. The bearing assembly of the rolling bearing comprises a sleeve 1 with a protrusion 2, covering the shaft 3, on which the inner ring 5 of the bearing 6, which is pressed against the protrusion by means of the cover 4, is located. Through the sleeve 1 there are through threaded holes 7 with possible by screwing in them screws 8 with an emphasis on the shaft 3 for axial displacement of the inner ring 5 when removing the bearing 6. The axial compression of the inner ring 5 of the bearing 6 by the cover 4 is carried out using several screws 8 screwed into the shaft 3 with the possibility of their use when removing the bearing 6. In this case, the sleeve 1 can be rested against the end 9 of the shaft 3 (Fig. 1) or in the shoulder 10 made on the shaft 3 (Fig. 2). The mounting of the rolling bearing mount is carried out in the following sequence: on the shaft 3 by transition landing (from the gap to tightness) install the sleeve 1 with a protrusion 2 and press on it a rolling bearing 6 until the stop of its inner ring 5 in the protrusion 2; install the cover 4 and fasten it to the shaft 3 with screws 8, which ensures that the sleeve 1 and bearing 6 are kept from shifting towards the end face 9 of the shaft 3. Dismantling the bearing assembly is carried out in the following order: unscrew the screws 8 and remove the cover 4 holding the bearing 6 together sleeve 1 from shear along the axis of the shaft 3; screw the loose screws 8 into the threaded holes 7 of the sleeve 3 all the way into the end 9 of the shaft 3 (see Fig. 1) or the stop shoulder 10 of the shaft 3 (see Fig. 2), as a result of which the assembly of parts 1, 5, 6 is removed from shaft 3; through the grooves 11 in the protrusion 2 of the sleeve 1 using a punch (not shown) remove the bearing 6 from the sleeve 1. Using a utility model significantly improves the operational characteristics of the mounting of the rolling bearing on the shaft end. 3 s.p. f-ly, 2 ill.

Description

Полезная модель относится к деталям машин, а именно к опорам валов с подшипниками качения, и может быть использована для создания опор насосов в тех случаях, когда в ходе эксплуатации требуется замена подшипников качения, например, для нефтяных подпорных насосов с расположением рабочего колеса между опорами.The utility model relates to machine parts, namely to shaft supports with rolling bearings, and can be used to create pump bearings in those cases when during operation replacement of rolling bearings is required, for example, for oil booster pumps with an impeller located between bearings.

В ряде машин и устройств возникает необходимость замены подшипников качения. Для обеспечения демонтажа подшипника качения необходимо сдвинуть внутреннее кольцо подшипника с посадочного пояска на валу в направлении к концу вала.In a number of machines and devices, there is a need to replace rolling bearings. To ensure the dismantling of the rolling bearing, it is necessary to slide the inner ring of the bearing from the seat belt on the shaft towards the end of the shaft.

Прикладывать усилие для сдвига подшипника качения не к внутреннему, а к наружному кольцу подшипника нежелательно во избежание повреждения сепаратора и тел качения подшипника. Поэтому созданы конструкции узлов крепления подшипника качения, в которых внутреннее кольцо подшипника надето на кольцевую втулку с упором в буртик, выполненный на этой втулке, и уже втулка надевается (напрессовывается) на вал.It is undesirable to apply a force to shift the rolling bearing not to the inner but to the outer ring of the bearing in order to avoid damage to the cage and rolling elements of the bearing. Therefore, designs have been created for the mountings of the rolling bearing, in which the inner ring of the bearing is worn on an annular sleeve with an emphasis in the bead made on this sleeve, and the sleeve is already put on (pressed) onto the shaft.

В качестве прототипа выбран узел крепления подшипника качения на конце вала, в котором для обеспечения сдвига втулки вместе с подшипником вдоль вала ее длина выбирается такой, что часть втулки выступает за пределы кольца подшипника и на этой части втулки сделана наружная резьба для навинчивания технологического приспособления, например, в виде кольца с внутренней резьбой - типа съемника, с помощью которого сдвигают втулку вместе с подшипником с вала [Малюшенко Б.Б. «Динамические насосы» Атлас, М., «Машиностроение», 1984 г., лист 43, рис. 107, насос типа МСК].As a prototype, a roller bearing mount on the shaft end is selected, in which, to ensure the sleeve is shifted along with the bearing along the shaft, its length is selected such that a part of the sleeve extends beyond the bearing ring and an external thread is made on this part of the sleeve to screw on a technological device, for example , in the form of a ring with an internal thread - such as a puller, with which the sleeve is shifted together with the bearing from the shaft [B. Malyushenko "Dynamic pumps" Atlas, M., "Engineering", 1984, sheet 43, Fig. 107, pump type MSC].

Недостатком известной конструкции являются низкие эксплуатационные характеристики, что обусловлено необходимостью изготовления специального съемника для демонтажа подшипника.A disadvantage of the known design is low performance, due to the need to manufacture a special puller for dismantling the bearing.

Целью полезной модели является улучшение эксплуатационных характеристик путем такого изменения конструкции, которое позволит осуществлять замену подшипника качения без использования специальных приспособлений и инструментов.The purpose of the utility model is to improve performance by such a design change that will allow the replacement of the rolling bearing without the use of special tools and tools.

Поставленная цель достигается тем, что в узле крепления подшипника качения на конце вала, содержащего втулку с выступом, охватывающую вал, на которой размещено поджатое к выступу с помощью крышки внутреннее кольцо подшипника, согласно полезной модели, во втулке выполнены сквозные резьбовые отверстия с возможностью вворачивания в них винтов с упором в вал для осевого смещения внутреннего кольца при съеме подшипника.This goal is achieved by the fact that in the mount of the rolling bearing on the end of the shaft, containing a sleeve with a protrusion, covering the shaft, on which the inner ring of the bearing pressed against the protrusion by means of a cover is placed, according to a utility model, threaded through holes are made in the sleeve with the possibility of screwing into them screws with emphasis in the shaft for axial displacement of the inner ring when removing the bearing.

Для большего улучшения эксплуатационных характеристик осевое поджатие внутреннего кольца подшипника крышкой осуществлено при помощи нескольких ввернутых в вал винтов с возможностью их использования при съеме подшипника.For a greater improvement in operational characteristics, the axial compression of the inner ring of the bearing by the cover is carried out using several screws screwed into the shaft with the possibility of their use when removing the bearing.

При этом втулка может быть уперта в торец вала или в выполненный на валу буртик.In this case, the sleeve can be abutted against the shaft end or into a shoulder made on the shaft.

Полезная модель иллюстрирована чертежами, на которых изображен продольный разрез узла крепления подшипника качения: фиг. 1 - вариант выполнения узла, в котором втулка уперта в торец вала; фиг. 2 - вариант выполнения узла, в котором втулка уперта в выполненный на валу буртик.The utility model is illustrated by drawings, which depict a longitudinal section of a rolling bearing mount: FIG. 1 is an embodiment of a node in which the sleeve is abutted against the shaft end; FIG. 2 is an embodiment of a unit in which the sleeve is abutted against a shoulder made on the shaft.

Перечень позиций на чертежах:The list of positions in the drawings:

1 - втулка;1 - sleeve;

2 - выступ;2 - ledge;

3 - вал;3 - shaft;

4 - крышка;4 - cover;

5 - внутреннее кольцо подшипника качения;5 - an inner ring of a rolling bearing;

6 - подшипник качения;6 - rolling bearing;

7 - сквозное резьбовое отверстие;7 - through threaded hole;

8 - винт;8 - screw;

9 - торец вала;9 - shaft end;

10 - упорный буртик вала;10 - persistent shoulder of the shaft;

11 - паз в выступе 2.11 - groove in the protrusion 2.

Узел крепления подшипника качения содержит втулку 1 с выступом 2, охватывающую вал 3, на которой размещено поджатое к выступу с помощью крышки 4 внутреннее кольцо 5 подшипника 6. Во втулке 1 выполнены сквозные резьбовые отверстия 7 с возможностью вворачивания в них винтов 8 с упором в вал 3 для осевого смещения внутреннего кольца 5 при съеме подшипника 6.The mounting of the rolling bearing includes a sleeve 1 with a protrusion 2, covering the shaft 3, on which the inner ring 5 of the bearing 6, which is pressed against the protrusion by means of the cover 4, is placed. The sleeve 1 has through threaded holes 7 with the possibility of screw 8 being screwed into them with an emphasis on the shaft 3 for axial displacement of the inner ring 5 when removing the bearing 6.

Осевое поджатие внутреннего кольца 5 подшипника 6 крышкой 4 осуществлено при помощи нескольких ввернутых в вал 3 винтов 8 с возможностью их использования при съеме подшипника 6.The axial compression of the inner ring 5 of the bearing 6 by the cover 4 is carried out using several screws 8 screwed into the shaft 3 with the possibility of their use when removing the bearing 6.

При этом втулка 1 может быть уперта в торец 9 вала 3 (фиг. 1) или в выполненный на валу 3 буртик 10 (фиг. 2).In this case, the sleeve 1 can be abutted against the end face 9 of the shaft 3 (Fig. 1) or into a shoulder 10 made on the shaft 3 (Fig. 2).

Монтаж узла крепления подшипника качения выполняют в следующей последовательности:The mounting of the rolling bearing mount is carried out in the following sequence:

на вал 3 по переходной посадке (от зазора до натяга) устанавливают втулку 1 с выступом 2 и напрессовывают на нее подшипник качения 6 до упора его внутреннего кольца 5 в выступ 2;a sleeve 1 with a protrusion 2 is mounted on the shaft 3 in a transitional fit (from the gap to the interference fit) and the rolling bearing 6 is pressed onto it until the stop of its inner ring 5 in the protrusion 2;

устанавливают крышку 4 и скрепляют ее с валом 3 винтами 8, что обеспечивает удержание втулки 1 и подшипника 6 от сдвига в сторону торца 9 вала 3.install the cover 4 and fasten it to the shaft 3 with screws 8, which ensures that the sleeve 1 and bearing 6 are kept from shifting towards the end face 9 of the shaft 3.

Демонтаж узла подшипника осуществляют в следующем порядке:Dismantling the bearing assembly is carried out in the following order:

отвинчивают винты 8 и снимают крышку 4, удерживающую подшипник 6 вместе со втулкой 1 от сдвига вдоль оси вала 3;unscrew the screws 8 and remove the cover 4, which holds the bearing 6 together with the sleeve 1 from a shift along the axis of the shaft 3;

ввинчивают освободившиеся винты 8 в резьбовые отверстия 7 втулки 3 до упора в торец 9 вала 3 (см. фиг. 1) или упорный буртик 10 вала 3 (см. фиг. 2), в результате чего происходит съем сборки деталей 1, 5, 6 с вала 3;screw the loose screws 8 into the threaded holes 7 of the sleeve 3 all the way into the end 9 of the shaft 3 (see Fig. 1) or the stop shoulder 10 of the shaft 3 (see Fig. 2), as a result of which the assembly of parts 1, 5, 6 is removed from shaft 3;

через пазы 11 в выступе 2 втулки 1 с помощью выколотки (не показ.) снимают подшипник 6 с втулки 1.through the grooves 11 in the protrusion 2 of the sleeve 1 with a punch (not shown) remove the bearing 6 from the sleeve 1.

Улучшение эксплуатационных характеристик узла крепления заключается в том, что для сдвига втулки 1 с вала 3 достаточно ввернуть в резьбовые отверстия 7 винты 8, то есть используются только штатные детали, входящие в узел без необходимости применения специальных технологических приспособлений (съемника).Improving the operational characteristics of the attachment site is that to shift the sleeve 1 from the shaft 3, it is enough to screw the screws 8 into the threaded holes 7, that is, only standard parts included in the unit are used without the need for special technological devices (puller).

Использование полезной модели существенно улучшает эксплуатационные характеристики узла крепления подшипника качения на конце вала.The use of the utility model significantly improves the operational characteristics of the rolling bearing mount on the shaft end.

Claims (4)

1. Узел крепления подшипника качения на конце вала, содержащий втулку с выступом, охватывающую вал, на которой размещено поджатое к выступу с помощью крышки внутреннее кольцо подшипника, отличающийся тем, что во втулке выполнены сквозные резьбовые отверстия с возможностью вворачивания в них винтов с упором в вал для осевого смещения внутреннего кольца при съеме подшипника.1. The bearing assembly of the rolling bearing at the end of the shaft, comprising a sleeve with a protrusion, covering the shaft, on which the inner ring of the bearing is pressed against the protrusion by means of a cover, characterized in that through threaded holes are made in the sleeve so that screws can be screwed into them with a stop in shaft for axial displacement of the inner ring when removing the bearing. 2. Узел крепления подшипника по п. 1, отличающийся тем, что осевое поджатие внутреннего кольца подшипника крышкой осуществлено при помощи нескольких ввернутых в вал винтов с возможностью их использования при съеме подшипника.2. The bearing mount according to claim 1, characterized in that the axial compression of the inner ring of the bearing by the cover is carried out using several screws screwed into the shaft with the possibility of their use when removing the bearing. 3. Узел крепления подшипника по п. 1, отличающийся тем, что втулка уперта в торец вала.3. The bearing mount according to claim 1, characterized in that the sleeve is abutted against the shaft end. 4. Узел крепления подшипника по п. 1, отличающийся тем, что втулка уперта в выполненный на валу буртик.4. The bearing mount according to claim 1, characterized in that the sleeve is abutted in a shoulder made on the shaft.
RU2017110574U 2017-03-29 2017-03-29 ROLLING BEARING ASSEMBLY AT THE END OF THE SHAFT RU175789U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017110574U RU175789U1 (en) 2017-03-29 2017-03-29 ROLLING BEARING ASSEMBLY AT THE END OF THE SHAFT

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017110574U RU175789U1 (en) 2017-03-29 2017-03-29 ROLLING BEARING ASSEMBLY AT THE END OF THE SHAFT

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU175789U1 true RU175789U1 (en) 2017-12-19

Family

ID=60719118

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017110574U RU175789U1 (en) 2017-03-29 2017-03-29 ROLLING BEARING ASSEMBLY AT THE END OF THE SHAFT

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU175789U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU186380U1 (en) * 2018-10-05 2019-01-17 Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") Mounting device for the thrust bearing of the main pump

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU365495A1 (en) * 1969-07-01 1973-01-08 Блио Ецл KNOT OF FASTENING BEARING ROLLING
RU164912U1 (en) * 2016-01-25 2016-09-20 Общество с ограниченной ответственностью "Ижмаш" - Беспилотные системы" BEARING ASSEMBLY
FR3039232A1 (en) * 2015-07-21 2017-01-27 Ntn-Snr Roulements ASSEMBLY OF CRANKSHAFT END PORTION WITH INERTIA WHEEL AND GUIDE BEARING, AND ASSOCIATED ENGINE ASSEMBLY
RU170615U1 (en) * 2016-09-23 2017-05-02 Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") BEARING UNIT OF SUPPLY OIL PUMP TYPE NPV

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU365495A1 (en) * 1969-07-01 1973-01-08 Блио Ецл KNOT OF FASTENING BEARING ROLLING
FR3039232A1 (en) * 2015-07-21 2017-01-27 Ntn-Snr Roulements ASSEMBLY OF CRANKSHAFT END PORTION WITH INERTIA WHEEL AND GUIDE BEARING, AND ASSOCIATED ENGINE ASSEMBLY
RU164912U1 (en) * 2016-01-25 2016-09-20 Общество с ограниченной ответственностью "Ижмаш" - Беспилотные системы" BEARING ASSEMBLY
RU170615U1 (en) * 2016-09-23 2017-05-02 Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") BEARING UNIT OF SUPPLY OIL PUMP TYPE NPV

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU186380U1 (en) * 2018-10-05 2019-01-17 Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") Mounting device for the thrust bearing of the main pump

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108487949B (en) Variable damping squeeze oil film damper for aircraft engine
US9520756B2 (en) Linear electromechanical actuator
EP1956245A3 (en) Screw pump rotor and method of reducing slip flow
EP3249177A3 (en) Bearing damper with external support spring system and corresponding manufacturing method
RU2016144002A (en) MODULAR UNIT FOR GAS-TURBINE INSTALLATION
EP3346112A3 (en) Shield for arranging between a bearing and a rotating seal element
ATE550560T1 (en) ROLLING BEARING AND CAGE FOR A ROLLING BEARING
RU175789U1 (en) ROLLING BEARING ASSEMBLY AT THE END OF THE SHAFT
CN105485174A (en) A segmented outer ring for a bearing for mitigating torque degradation
RU2018128936A (en) DEVICE AND METHOD FOR PUSHING A BEARING ON A ROLL FLEX AND TO REMOVE A BEARING FROM A FLEX FINGER
EP3457006A1 (en) Dust seal
MX2019010810A (en) Removable sleeve for holding and fixing screws.
RU2005113004A (en) DEVICE FOR LUBRICATION OF A SEPARATE ASSEMBLY COMPONENT COMPONENT
ZA202201711B (en) Threaded idler block cap
DE102006035387B4 (en) Electric hand tool machine with vibration-damped rotor shaft bearing
JP6513558B2 (en) Sealed structure
WO2018206589A3 (en) Crankshaft and conrod assembly
JP6891738B2 (en) O-ring mounting method
CN204025332U (en) Conic bearing outer ring is self-align and self-locking device axially
RU181010U1 (en) SEAL ASSEMBLY DEVICE WITH POLYCROM CUFF
RU60647U1 (en) SCREW COMPRESSOR
RU170615U1 (en) BEARING UNIT OF SUPPLY OIL PUMP TYPE NPV
CN105149914B (en) Belt pulley draw-off gear
CN204403365U (en) A kind of oil circuit of bearing support and seal structure
CN204419851U (en) A kind of combination bearing