RU17546U1 - STEEL AND CONCRETE SPAN STRUCTURE OF THE BRIDGE - Google Patents
STEEL AND CONCRETE SPAN STRUCTURE OF THE BRIDGE Download PDFInfo
- Publication number
- RU17546U1 RU17546U1 RU2000104352/20U RU2000104352U RU17546U1 RU 17546 U1 RU17546 U1 RU 17546U1 RU 2000104352/20 U RU2000104352/20 U RU 2000104352/20U RU 2000104352 U RU2000104352 U RU 2000104352U RU 17546 U1 RU17546 U1 RU 17546U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- steel
- reinforced concrete
- bridge
- slab
- span
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
Е 01 D 7/00E 01 D 7/00
Сталежелезобетонное пролетное строение мостаSteel-reinforced concrete bridge span
Полезная модель относится к мостостроению и может быть использована в сталежелезобетонных пролетных строениях мостов для объединения железобетонной плиты со стальной балкой с образованием заданного переменного поперечного уклона.The utility model relates to bridge construction and can be used in steel-reinforced concrete spans of bridges for combining a reinforced concrete slab with a steel beam with the formation of a given variable transverse slope.
Известны сталежелезобетонные пролетные строения мостов, состоящие из жестко связанных между собой стальной балки, обычно двутаврового сечения, и расположенной над ней железобетонной плиты 1. Известно также стыковое соединение железобетонной плиты с металлоконструкцией сталежелезобетонного пролетного строения моста, включающее приваренные к балке замоноличенные в теле плиты упоры в виде имеющих прорези стальных полос 2.Steel-reinforced concrete bridge spans are known, consisting of a steel beam rigidly interconnected, usually an I-section, and a reinforced concrete slab 1 located above it. A butt joint of a reinforced concrete slab with a steel structure of a steel-reinforced concrete bridge span is also known, including monolithic welded to the beam in the body in the form of slots of steel strips 2.
Наиболее близким к предлагаемому является сборное пролетное строение моста, включающее железобетонную плиту проезжей части, установленную на двух или более жестких стальных балках двутаврового или коробчатого сечения 3. В известном устройстве переменный поперечный уклон пролетного строения создается за счет утолщения в соответствующих местах железобетонной плиты или использования стальной балки специального профиля.Closest to the proposed is the prefabricated span structure of the bridge, including a reinforced concrete slab of the carriageway, mounted on two or more rigid steel beams of an I-beam or box section 3. In the known device, a variable transverse slope of the span is created by thickening in appropriate places of the reinforced concrete slab or using steel special profile beams.
Задачей полезной модели является снижение материалоемкости пролетного строения с переменным поперечным уклоном, уменьщение трудозатрат на его изготовление и упрощение монтажа.The objective of the utility model is to reduce the material consumption of the span with a variable transverse slope, reduce labor costs for its manufacture and simplify installation.
Эта задача рещается за счет того, что в сталежелезобетонном пролетном строении моста, включающем соединенные между собой железобетонную плиту и стальную балку, стальная балка выполненная в виде гибкого открытого корытного (w-образного) профиля с плоскими образующими, скручена в сложную пространственную конструкцию с заданным переменным поперечным уклоном и объединена с железобетонной плитой при помощи приваренных к балке, замоноличенных в теле плиты упоров. В качестве упоров могут быть использованы упоры в виде непрерывных перфорированных стальных полос, имеющих удлинненные, образующие гребенку прорези с наклоном в направлении действия главных напряжений в бетоне плиты и расположенную в прорезях стержневую арматуру, образующую нижнюю рабочую арматурную сетку железобетонной плиты.This problem is solved due to the fact that in the steel-reinforced concrete span of the bridge, including interconnected reinforced concrete slab and steel beam, the steel beam made in the form of a flexible open trough (w-shaped) profile with flat generators is twisted into a complex spatial structure with a given variable transverse slope and combined with reinforced concrete slab using welded to the beam, monolithic in the body of the slab stops. As stops, stops can be used in the form of continuous perforated steel strips having elongated slots forming a comb with slope in the direction of action of the main stresses in the slab concrete and bar reinforcement located in the slots forming the lower working reinforcing mesh of the reinforced concrete slab.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображено поперечное сечение сталежелезобетонного пролетного строения, а на фиг. 2 - конструкция металлической балки. Сталежелезобетонное пролетное строение моста с переменным по длине поперечным уклоном образуется на месте монтажа путем скручивания стальной балки (фиг.1), выполненной в виде гибкого открытого профиля с плоскими стенками 1 (фиг.2), верхним поясом 2, нижним поясом 3, продольными ребрами 4 и диафрагмой 5, в сложную пространственную конструкцию и объединением её с железобетонной плитой 8 (фиг.1) при помощи приваренных к балке, замоноличенных в теле плиты упоров 6. В качестве упоров 6 могут быть использованы упоры в виде непрерывных перфорированныхThe utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a cross section of a steel-concrete concrete span, and FIG. 2 - construction of a metal beam. Steel-reinforced concrete span of a bridge with a transverse slope of variable length is formed at the installation site by twisting a steel beam (Fig. 1), made in the form of a flexible open profile with flat walls 1 (Fig. 2), upper belt 2, lower belt 3, longitudinal ribs 4 and the diaphragm 5, into a complex spatial structure and combining it with a reinforced concrete slab 8 (Fig. 1) by means of welded stops 6. The stops 6 can be used as stops in the form of continuous perforated
стальных полос, имеющих удлинненные, образующие гребенку прорези с наклоном в направлении действия главных напряжений в бетоне плиты и расположенную в прорезях стержневую арматуру, образующую нижнюю рабочую арматурную сетку железобетонной плиты.steel strips having elongated slots forming a comb with a slope in the direction of the main stresses in the slab concrete and bar reinforcement located in the slots forming the lower working reinforcing mesh of the reinforced concrete slab.
Предлагаемое сталежелезобетонное пролетное строение позволяет получить сложную пространственную конструкцию с заданным переменным поперечным уклоном непосредственно на месте монтажа, обеспечивая при этом уменьщение его веса, снижение нагрузок на опоры, высокую крутильную жесткость, уменьшение трудоемкости и повышение надежности.The proposed steel-reinforced concrete span allows to obtain a complex spatial structure with a given variable transverse slope directly at the installation site, while ensuring a reduction in its weight, lower bearing loads, high torsional stiffness, reduced labor intensity and increased reliability.
Источники информации:Sources of information:
1.Поливанов Н.И. Проектирование и расчет железобетонных и металлических автодорожных мостов. М., Транспорт, 1970, с.429.1.Polivanov N.I. Design and calculation of reinforced concrete and metal road bridges. M., Transport, 1970, p. 429.
2.Соединительные устройства для сталежелезобетонных конструкций. Экспресс -информация ВИНИТИ Путь и строительство железных дорог, №26,1993, с. 17, рис.4.2. Connecting devices for steel-reinforced concrete structures. VINITI Express Information The Way and the Construction of Railways, No. 26.1993, p. 17, Fig. 4.
3.Стрелецкий Н.Н. Сталежелезобетонные пролетные строения мостов. 2-е изд, перераб. и доп. М., Транспорт, 1981, с.ЗЗ.3. Streletsky N.N. Steel-reinforced concrete bridge spans. 2nd ed., Revised. and add. M., Transport, 1981, S.Z.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2000104352/20U RU17546U1 (en) | 2000-02-24 | 2000-02-24 | STEEL AND CONCRETE SPAN STRUCTURE OF THE BRIDGE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2000104352/20U RU17546U1 (en) | 2000-02-24 | 2000-02-24 | STEEL AND CONCRETE SPAN STRUCTURE OF THE BRIDGE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU17546U1 true RU17546U1 (en) | 2001-04-10 |
Family
ID=35842812
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2000104352/20U RU17546U1 (en) | 2000-02-24 | 2000-02-24 | STEEL AND CONCRETE SPAN STRUCTURE OF THE BRIDGE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU17546U1 (en) |
-
2000
- 2000-02-24 RU RU2000104352/20U patent/RU17546U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100549321C (en) | A kind of reinforcing-bar three-dimensional bearing roof | |
| CN202131559U (en) | Corrugated steel web plate prestressed concrete continuous box girder | |
| CN202139530U (en) | Single cell box long cantilever and box girder integrated structure | |
| CN208328652U (en) | A kind of fish-belly box beam bridge that steel construction cross-brace system is set | |
| CN109371801A (en) | A kind of aluminum alloy pedestrian bridge structure and its construction method of installation | |
| CN205474782U (en) | External prestress wave form steel web T roof beam | |
| CN100427683C (en) | Wide pier with canopy beam | |
| CN107905084B (en) | RPC steel truss combined bridge deck and continuous beam bridge | |
| CN100560899C (en) | A kind of reinforcing-bar three-dimensional bearing roof | |
| CN112982139A (en) | Wide-width large-span hybrid beam and short-tower cable-stayed bridge system and construction method thereof | |
| KR101337185B1 (en) | Construction method of hybrid bridge reinforced with concrete filler and its structure thereof | |
| RU17546U1 (en) | STEEL AND CONCRETE SPAN STRUCTURE OF THE BRIDGE | |
| CN209941469U (en) | Steel box girder thin-wall pier rigid frame cable-stayed bridge suitable for straddle type monorail | |
| CN215561828U (en) | Corrugated steel-ultrahigh-strength powder concrete combined box girder continuous rigid frame bridge | |
| CN213358288U (en) | Bridge surface beam and arch building system suitable for large-span cantilever pouring concrete arch bridge | |
| CN211689854U (en) | Large-span steel truss combined continuous beam structure | |
| RU12141U1 (en) | WOODEN CONCRETE SPAN STRUCTURE OF THE BRIDGE | |
| CN114182620A (en) | Partial cable-stayed bridge structure system of large cantilever core steel box and construction method | |
| CN203547016U (en) | Prestressed profile steel base type T-shaped steel reinforced concrete composite beam | |
| CN108755382B (en) | Pre-buried steel plate UHPC small box girder structure | |
| CN215758497U (en) | Bridge structure and bridge system based on tied arch beam | |
| CN101230671A (en) | Force-bearing type template component | |
| CN219808239U (en) | Rolling T-shaped steel-concrete composite beam structure | |
| CN209292854U (en) | A kind of aluminum alloy pedestrian bridge structure | |
| CN215051984U (en) | Wide-width large-span hybrid beam short-tower cable-stayed bridge system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ND1K | Extending utility model patent duration |
Effective date: 20050224 |
|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20060225 |