RU174397U1

RU174397U1 - Refueling device

Info

Publication number: RU174397U1
Application number: RU2017109554U
Authority: RU
Inventors: Станислав Владимирович Люгай; Андрей Александрович Евстифеев; Михаил Леонидович Балашов; Владимир Валентинович Тимофеев
Priority date: 2017-03-22
Filing date: 2017-03-22
Publication date: 2017-10-11

Abstract

Полезная модель относится к газовой промышленности и может быть использована для организации процесса заправки газобаллонных транспортных средств (ГБТС). Технический результат полезной модели - упрощение конструкции заправочного устройства и расширение функциональных возможностей устройства, заключающихся как в обеспечении заправки, так и в опорожнении контейнера компримированного природного газа для подачи в транспортное средство газового моторного топлива. Заправочное устройство состоит из двух частей, монолитного корпуса 13 и наконечника 9 с каналом подачи газа 11. Корпус устройства выполнен в виде двух полых цилиндров, оси которых перпендикулярны. На внутренней поверхности полости корпуса с большим диаметром имеются кольцевые канавки 3 для уплотнительных колец 10, 12. В нижней части наконечника предусмотрено расширенное основание 14 с уплотнительной прокладкой 15, на внешней поверхности наконечника имеются два симметричных отверстия 16. 2 ил.The utility model relates to the gas industry and can be used to organize the process of refueling gas balloon vehicles (GBTS). The technical result of the utility model is to simplify the design of the refueling device and expand the functionality of the device, which consists in both providing refueling and emptying the container of compressed natural gas for supplying gas motor fuel to the vehicle. The filling device consists of two parts, a monolithic body 13 and a tip 9 with a gas supply channel 11. The device body is made in the form of two hollow cylinders, the axes of which are perpendicular. On the inner surface of the cavity of the housing with a large diameter there are annular grooves 3 for the sealing rings 10, 12. In the lower part of the tip there is an expanded base 14 with a sealing gasket 15, on the outer surface of the tip there are two symmetrical holes 16. 2 il.

Description

Полезная модель относится к газовой промышленности и может быть использована для организации процесса заправки газобаллонных транспортных средств (ГБТС), в частности, предлагаемое устройство предназначено для быстрого подсоединения системы питания компримированного природного газа (КПГ) к ГБТС.The utility model relates to the gas industry and can be used to organize the process of refueling gas-filled vehicles (GBTS), in particular, the proposed device is designed to quickly connect the power supply system of compressed natural gas (CNG) to GBTS.

Известно заправочное устройство (см. патент РФ №2301372 С2, кл. F17C 5/06, опубл. 27.10.2006). Заправочное устройство содержит корпус, заправочный штуцер, штуцер выхода, шток с запорным органом на одном конце и рукояткой на другом. Запорный орган снабжен блокировочной шайбой. Фиксаторы запорного органа и заправочного штуцера взаимодействуют с блокировочной шайбой. Запорный орган может быть выполнен в виде шарового крана. Кроме того, заправочный штуцер и запорный орган могут быть выполнены с датчиком положения. Известное решение исключает возможность отстыковки заправочного штуцера в момент заправки. Конструкция известного устройства является достаточно сложной.A filling device is known (see RF patent No. 2301372 C2, class F17C 5/06, publ. 10/27/2006). The filling device comprises a housing, a filling fitting, an outlet fitting, a rod with a locking member at one end and a handle at the other. The locking body is equipped with a locking washer. The latches of the locking element and the filling nozzle interact with the lock washer. The locking body can be made in the form of a ball valve. In addition, the filling nozzle and the locking element can be made with a position sensor. The known solution eliminates the possibility of undocking the filling nozzle at the time of refueling. The design of the known device is quite complex.

Известно заправочное устройство (см. патент РФ №2181173 С2, кл. F16K 11/074, опубл., 10.04.2002). Известное решение предназначено для быстрого подсоединения шлангов при заправке баллонов автомобилей сжатым природным газом. Устройство содержит штуцеры входа и выхода рабочей среды, корпус и уплотненный шток. На одном его конце закреплен запорный орган. На другом - рукоятка с фиксирующим элементом. Шток установлен с возможностью поворота вокруг своей оси относительно корпуса. Запорный орган размещен со стороны штуцера входа рабочей среды и установлен плотно прижатым к торцу корпуса. В корпусе выполнены каналы. Один из каналов корпуса соединен с полостью штуцера выхода рабочей среды. Другой - с атмосферой. В запорном органе выполнены отверстие и канавка на торце, обращенном к корпусу. Фиксирующий элемент выполнен в виде подпружиненного шарика, вставленного в глухое отверстие, выполненное в корпусе, с возможностью захода шарика в другое отверстие, выполненное на рукоятке. Рукоятка закреплена на штоке и поджата к корпусу. Изобретение обеспечивает надежную работу устройства при работе на высоком давлении в любом положении. Известное устройство недостаточно обеспечивает безопасность заправки, а конструкция его также является достаточно сложной для изготовления.A filling device is known (see RF patent No. 2181173 C2, class F16K 11/074, publ., 04/10/2002). A well-known solution is designed for quick connection of hoses when filling car cylinders with compressed natural gas. The device contains fittings for the input and output of the working medium, the housing and the sealed rod. A locking body is fixed at one end thereof. On the other is a handle with a locking element. The rod is mounted to rotate around its axis relative to the housing. The locking body is located on the side of the inlet of the working medium and is installed tightly pressed to the end of the housing. The housing is made channels. One of the channels of the housing is connected to the cavity of the outlet fitting of the working medium. The other is with the atmosphere. A hole and a groove are made in the locking body at the end facing the housing. The fixing element is made in the form of a spring-loaded ball inserted into a blind hole made in the housing, with the possibility of the ball entering into another hole made on the handle. The handle is mounted on the rod and is pressed to the body. The invention provides reliable operation of the device when operating at high pressure in any position. The known device does not sufficiently ensure the safety of refueling, and its design is also quite complicated for manufacture.

Наиболее близким техническим решением является выносной заправочный узел (Установка и эксплуатация газобаллонного оборудования автомобилей, учебное пособие, Ю.В. Панов, Москва, ACADEMA, 2002, стр. 32-33, рис. 3.10), состоящий из защитного колпачка, штуцера заправочного с кольцевой канавкой, обратного клапана, кольца уплотнительного, пружины, корпуса вентиля, упорного элемента, наконечника заправочного шланга, колец распорных уплотнительных, канала подачи газа. Заправочный узел предназначен для подсоединения системы питания КПГ к наконечнику заправочного шланга при заправке баллонов газом. При этом конструкция известного технического решения не предназначена для заправки контейнера КПГ, установленного на транспортное средство, и требует участия оператора/водителя/специалиста для обеспечения соединения линии высокого давления для подачи газомоторного топлива из баллонов контейнера КПГ в систему питания двигателя транспортного средства. К тому же известное решение имеет сложную конструкцию.The closest technical solution is a remote filling unit (Installation and operation of gas equipment for cars, study guide, Yu.V. Panov, Moscow, ACADEMA, 2002, pp. 32-33, Fig. 3.10), consisting of a protective cap, a filling nozzle with annular groove, non-return valve, o-ring, spring, valve body, thrust element, filling hose tip, sealing spacer rings, gas supply channel. The filling unit is designed to connect the CNG power system to the tip of the filling hose when filling gas cylinders. Moreover, the design of the known technical solution is not intended for refueling an CNG container mounted on a vehicle, and requires the participation of an operator / driver / specialist to ensure the connection of a high pressure line for supplying motor gas from CNG container cylinders to the vehicle engine power supply system. In addition, the known solution has a complex structure.

Задача полезной модели - создание заправочного устройства, позволяющего подключать и отключать линию высокого давления газобаллонного транспортного средства при замене или установке контейнера КПГ.The objective of the utility model is to create a filling device that allows you to connect and disconnect the high-pressure line of a gas-filled vehicle when replacing or installing an CNG container.

Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в упрощении конструкции заправочного устройства и расширении функциональных возможностей устройства, заключающихся как в обеспечении заправки, так и в опорожнении контейнера компримированного природного газа для подачи в транспортное средство газового моторного топлива.The technical result achieved by the utility model is to simplify the design of the refueling device and expand the functionality of the device, which include both refueling and emptying the compressed natural gas container for supplying gas motor fuel to the vehicle.

Сущность предлагаемой полезной модели заключается в том, что заправочное устройство состоит из монолитного корпуса и наконечника с глухой верхней частью, снабженного каналом подачи газа. Корпус заправочного устройства выполнен в виде двух полых цилиндров, оси которых перпендикулярны. Диаметр полости одного из цилиндров корпуса совпадает с диаметром канала подачи газа наконечника. Диаметр полости другого цилиндра корпуса совпадает с внешним диаметром стенок наконечника. На внутренней поверхности полости корпуса с большим диаметром имеются кольцевые канавки, предназначенные для установки в них распорных уплотнительных колец, расположенных на внешней поверхности наконечника, на которой имеются два симметричных относительно его оси отверстия для подачи газа через цилиндр корпуса с меньшим диаметром. В нижней части наконечника имеется расширенное основание, обеспечивающее герметичность заправочного устройства.The essence of the proposed utility model lies in the fact that the filling device consists of a monolithic body and a tip with a blind upper part, equipped with a gas supply channel. The housing of the filling device is made in the form of two hollow cylinders, the axes of which are perpendicular. The diameter of the cavity of one of the cylinders of the housing coincides with the diameter of the gas channel of the tip. The diameter of the cavity of the other cylinder of the housing coincides with the outer diameter of the walls of the tip. On the inner surface of the cavity of the casing with a large diameter, there are annular grooves for installing spacer sealing rings in them located on the outer surface of the tip, on which there are two holes symmetrical with respect to its axis for supplying gas through the cylinder of the casing with a smaller diameter. At the bottom of the tip there is an expanded base, ensuring the tightness of the filling device.

Полезная модель поясняется чертежами, где на Фиг. 1 представлен выносной заправочный узел, принятый заявителем в качестве наиболее близкого аналога-прототипа. На Фиг. 2 представлена схема предлагаемого быстроразъемного заправочного устройства, предназначенного для использования в контейнере КПГ.The utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 presents a remote fueling unit, adopted by the applicant as the closest analogue of the prototype. In FIG. 2 shows a diagram of the proposed quick-disconnect refueling device for use in a CNG container.

Представленная на Фиг. 1 конструкция выносного заправочного узла включает: защитный колпачок 1, штуцер заправочный 2; кольцевую канавку 3; обратный клапан 4; кольцо уплотнительное 5; пружину 6; корпус вентиля 7; упорный элемент 8; наконечник 9; кольца распорные уплотнительные 10 и 12; канал подачи газа 11. Фиксация и герметизация соединения штуцера 2 заправочного узла производится при помощи двух кольцевых канавок в штуцере и распорных колец 10 и 12 на наконечнике 9. Обратный клапан 4 открыт под действием давления. Обратный клапан 4 и пружина 6 препятствуют выбросу газа из системы при отсоединении заправочного устройства газонаполнительной станции. Защитный колпачок 1 одевается на заправочный штуцер.Presented in FIG. 1 design of a remote filling unit includes: a protective cap 1, a filling nozzle 2; annular groove 3; check valve 4; o-ring 5; spring 6; valve body 7; thrust element 8; tip 9; sealing spacer rings 10 and 12; gas supply channel 11. Fixing and sealing the connection of the nozzle 2 of the filling unit is carried out using two annular grooves in the nozzle and spacer rings 10 and 12 on the tip 9. The check valve 4 is open under pressure. The check valve 4 and the spring 6 prevent the emission of gas from the system when disconnecting the filling device of the gas filling station. The protective cap 1 is put on the filling nozzle.

Предлагаемое техническое решение, заправочное устройство (Фиг. 2), состоит из двух частей, соединенных между собой их сочленением: монолитного корпуса 13 с верхней частью, которая может иметь, например, форму полусферы, и наконечника 9 с глухой верхней частью, снабженного каналом подачи газа 11. Корпус устройства выполнен в виде двух полых цилиндров, оси которых перпендикулярны. Корпус может быть установлен на контейнере КПГ. Диаметр полости одного из цилиндров совпадает с диаметром канала подачи газа наконечника, диаметр полости другого цилиндра корпуса совпадает с внешним диаметром стенок наконечника. На внутренней поверхности полости корпуса с большим диаметром имеются кольцевые канавки 3, предназначенные для установки в них распорных уплотнительных колец 10, 12, расположенных на внешней поверхности наконечника. В нижней части наконечника предусмотрено расширенное основание 14 с уплотнительной прокладкой 15, обеспечивающее герметичность заправочного устройства. На боковой поверхности наконечника имеются два симметричных относительно его оси отверстия - 16, предназначенные для подачи газа через цилиндр корпуса с меньшим диаметром. Наконечник может быть установлен на транспортном средстве.The proposed solution, a filling device (Fig. 2), consists of two parts interconnected by their joint: a monolithic body 13 with an upper part, which may, for example, be in the form of a hemisphere, and a tip 9 with a blind upper part provided with a feed channel gas 11. The housing of the device is made in the form of two hollow cylinders, the axes of which are perpendicular. The housing can be mounted on the CNG container. The diameter of the cavity of one of the cylinders coincides with the diameter of the gas channel of the tip, the diameter of the cavity of the other cylinder of the housing coincides with the outer diameter of the walls of the tip. On the inner surface of the cavity of the housing with a large diameter, there are annular grooves 3 intended for installation of spacer sealing rings 10, 12 located on the outer surface of the tip. In the lower part of the tip there is an expanded base 14 with a sealing gasket 15, which ensures the tightness of the filling device. On the side surface of the tip there are two holes symmetrical with respect to its axis - 16, designed to supply gas through the cylinder of the case with a smaller diameter. The tip can be mounted on a vehicle.

При установке контейнера КПГ на ГБТС происходит соединение заправочного корпуса - 13 и наконечника - 9, обеспечивая тем самым поступление КПГ из баллонов контейнера КПГ в систему питания газобаллонного транспортного средства при открытии соответствующих управляемых электромагнитных соленоидных клапанов, установленных на ГБТС и контейнере КПГ. Герметизация соединения обеспечивается посредством кольцевых канавок 3, предусмотренных в корпусе заправочного устройства - 13 и уплотнительных колец 10, 12 на наконечнике 9 заправочного устройства. Расширенное основание 14 наконечника 9 с уплотнительной прокладкой 15 обеспечивает герметичность заправочного устройства, предотвращая выброс КПГ в момент подачи давления из контейнера КПГ в систему питания ГБТС до того, как под действием давления КПГ начинают функционировать распорные уплотнительные кольца (10, 12).When the CNG container is installed on the GBTS, the refueling case - 13 and the nozzle - 9 are connected, thereby ensuring the intake of CNG from the cylinders of the CNG container into the power supply system of the gas balloon vehicle when opening the corresponding controlled electromagnetic solenoid valves installed on the GBTS and the CNG container. The connection is sealed by means of the annular grooves 3 provided in the housing of the refueling device 13 and the sealing rings 10, 12 on the tip 9 of the refueling device. The expanded base 14 of the tip 9 with the gasket 15 ensures the tightness of the filling device, preventing the CNG from escaping when pressure is applied from the CNG container to the GBTS feed system before the expansion rings begin to function under the pressure of the CNG (10, 12).

Отсутствие обратного клапана 4 и пружины 6 (Фиг. 1) обеспечивает упрощение конструкции устройства, возможность заправки и опорожнения контейнера КПГ, установленного на ГБТС.The absence of a check valve 4 and a spring 6 (Fig. 1) simplifies the design of the device, the ability to refuel and empty the CNG container installed on the GBTS.

Таким образом, использование предложенного решения позволяет устранить недостаток известного выносного заправочного узла, связанный с однонаправленным протеканием природного газа через заправочное устройство, и обеспечить достижение указанного технического результата.Thus, the use of the proposed solution eliminates the disadvantage of the known remote refueling unit associated with the unidirectional flow of natural gas through the refueling device, and to ensure the achievement of the specified technical result.

Claims

A filling device consisting of a housing and a tip provided with a gas supply channel, characterized in that the housing is made in one piece, the tip has a blind upper part, the one-piece case is made in the form of two hollow cylinders whose axes are perpendicular, the diameter of the cavity of one of the cylinders coincides with the diameter of the channel gas supply to the tip, the diameter of the cavity of the other cylinder of the housing coincides with the outer diameter of the walls of the tip, on the inner surface of the cavity of the housing with a large diameter there are annular grooves, designed to install spacer o-rings in them located on the outer surface of the tip, on which there are two holes symmetrical with respect to its axis for gas supply through the cylinder of the case with a smaller diameter, in the lower part of the tip there is an expanded base, which ensures the tightness of the filling device.