RU173152U1 - ELECTRIC CAR - Google Patents
ELECTRIC CAR Download PDFInfo
- Publication number
- RU173152U1 RU173152U1 RU2016120553U RU2016120553U RU173152U1 RU 173152 U1 RU173152 U1 RU 173152U1 RU 2016120553 U RU2016120553 U RU 2016120553U RU 2016120553 U RU2016120553 U RU 2016120553U RU 173152 U1 RU173152 U1 RU 173152U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electric
- control unit
- heating
- energy storage
- electric car
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
- B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
- B60H1/00392—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell for electric vehicles having only electric drive means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
- B60H1/2203—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from burners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/20—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by converters located in the vehicle
- B60L53/22—Constructional details or arrangements of charging converters specially adapted for charging electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/24—Personal mobility vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к электротранспорту. Технический результат, достигаемый заявленным решением, заключается в повышении надежности, комфортабельности и увеличении запаса хода электромобиля. Указанный результат достигается тем, что электромобиль, содержащий обратимую электромашину с блоком управления, накопитель электрической энергии с блоком контроля и датчиками состояния, зарядное устройство, преобразователь напряжения, электрический вакуумный насос, имеет зубчатый редуктор с передаточным отношением 2,0-3,5, соединенный карданной передачей с задним мостом, жидкостную систему охлаждения обратимой электромашины, блока управления, зарядного устройства и преобразователя напряжения, состоящую из радиатора, насоса и вентилятора, а накопитель электрической энергии, состоящий из нескольких батарей, имеет воздушную систему обогрева и охлаждения. Электромобиль имеет единую панель приборов с приборами контроля движения, управления и индикаторами состояния элементов шасси, а также электромашины и накопителей электрической энергии, снабжен системой обогрева салона, работающей на жидком углеводородном топливе, содержащей два отопительных устройства, топливный бак с насосом, аппаратуру управления и регулирования и радиаторы отопления. Электромобиль оснащен гидроусилителем руля с электрическим насосом высокого давления с электронным блоком управления. Электромобиль имеет органы управления режимами движения, реверса и нейтрали в виде выключателей, установленных на панели приборов, причем выключатель реверса имеет механическую блокировку. Электромобиль имеет зарядный порт, расположенный под капотом электромобиля, а на основании рамки радиатора установлен ложемент для зарядного кабеля, что позволяет закрывать капот во время зарядки электромобиля.The utility model relates to electric vehicles. The technical result achieved by the claimed solution is to increase the reliability, comfort and increase the power reserve of the electric vehicle. The specified result is achieved in that the electric vehicle containing a reversible electric machine with a control unit, an electric energy storage device with a control unit and state sensors, a charger, a voltage converter, an electric vacuum pump, has a gear reducer with a gear ratio of 2.0-3.5, connected cardan transmission with a rear axle, a liquid cooling system for a reversible electric machine, a control unit, a charger and a voltage converter, consisting of a radiator, a pump and a fan ora, and the electric energy storage device, consisting of several batteries, has an air heating and cooling system. The electric car has a single instrument panel with devices for monitoring motion, control and indicators of the state of chassis elements, as well as electric machines and electric energy storage devices, is equipped with an interior heating system that runs on liquid hydrocarbon fuel, containing two heating devices, a fuel tank with a pump, and control and regulation equipment and heating radiators. The electric car is equipped with a power steering with an electric high-pressure pump with an electronic control unit. The electric car has controls for driving, reverse and neutral modes in the form of switches installed on the instrument panel, and the reverse switch has a mechanical lock. The electric car has a charging port located under the hood of the electric car, and a lodgement for the charging cable is installed on the base of the radiator frame, which allows you to close the hood while charging the electric car.
Description
Полезная модель относится к электротранспорту.The utility model relates to electric vehicles.
Известен электромобиль, содержащий обратимую электромашину с блоком управления, связанную с задним мостом электромобиля карданной передачей, накопитель электрической энергии с блоком контроля и датчиками состояния, механизм управления, зарядное устройство, преобразователь напряжения и электрический вакуумный насос с выключателем [Патент на полезную модель №97090 «Электромобиль»].A known electric vehicle containing a reversible electric machine with a control unit connected to the rear axle of the electric vehicle by cardan transmission, an electric energy storage device with a control unit and state sensors, a control mechanism, a charger, a voltage converter and an electric vacuum pump with a switch [Utility Model Patent No. 97090 Electric Vehicle ”].
Недостатками данного электромобиля являются его малый запас хода на одной зарядке и недостаточная надежность.The disadvantages of this electric car are its small power reserve on a single charge and lack of reliability.
Технический результат, достигаемый заявленным решением, заключается в увеличении запаса хода электромобиля и повышения надежности.The technical result achieved by the claimed solution is to increase the power reserve of the electric vehicle and increase reliability.
Указанный результат достигается тем, что электромобиль, содержащий обратимую электромашину с блоком управления, накопитель электрической энергии с блоком контроля и датчиками состояния, механизм управления, зарядное устройство, преобразователь напряжения, электрический вакуумный насос, оснащен жидкостной системой охлаждения обратимой электромашины, блока управления, зарядного устройства и преобразователя напряжения, состоящую из радиатора, насоса и вентилятора, имеет единую панель приборов с приборами движения, управления и индикаторами состояния элементов шасси, электромашины и накопителей электрической энергии, снабжен системой обогрева кабины, работающей на жидком углеводородном топливе, содержащей два отопительных устройства, топливный бак, радиаторы отопления, аппаратуру управления и регулирования, оснащен гидроусилителем руля с электрическим насосом высокого давления с электронным блоком управления, органы управления режимами движения, реверса и нейтрали, выполненными в виде кнопочных выключателей, установленных на панель приборов, причем выключатель реверса имеет механическую блокировку, обратимая электромашина имеет зубчатый редуктор с передаточным отношением 2,0-3,5, соединенный карданным валом с задним мостом, накопитель электрической энергии имеет воздушную систему обогрева и охлаждения, зарядный порт расположен под капотом электромобиля, а на основании рамки радиатора установлен ложемент для зарядного кабеля.The indicated result is achieved in that the electric vehicle containing a reversible electric machine with a control unit, an electric energy storage device with a control unit and state sensors, a control mechanism, a charger, a voltage converter, an electric vacuum pump, is equipped with a liquid cooling system for a reversible electric machine, a control unit, a charger and a voltage converter, consisting of a radiator, a pump and a fan, has a single instrument panel with motion, control and indicator devices tori of the state of the elements of the chassis, electric machine and electric energy storage, equipped with a heating system for a cabin running on liquid hydrocarbon fuel, containing two heating devices, a fuel tank, heating radiators, control and regulation equipment, equipped with a power steering with an electric high-pressure pump with an electronic control unit controls the driving modes, reverse and neutral, made in the form of push-button switches installed on the instrument panel, and the switch the reverse has a mechanical lock, a reversible electric machine has a gear reducer with a gear ratio of 2.0-3.5, connected by a cardan shaft to the rear axle, the electric energy storage device has an air heating and cooling system, the charging port is located under the hood of the electric vehicle, and on the base of the radiator frame The lodgement for the charging cable is installed.
Заявленное техническое решение иллюстрируется рисунками, где:The claimed technical solution is illustrated by drawings, where:
Фиг. 1 - общий вид электромобиля.FIG. 1 is a general view of an electric vehicle.
Фиг. 2 - размещение компонентов электромобиля на шасси.FIG. 2 - placement of electric vehicle components on the chassis.
Фиг. 3 - схема жидкостной системы охлаждения компонентов электромобиля.FIG. 3 is a diagram of a liquid cooling system for electric vehicle components.
Фиг. 4 - схема воздушной системы обогрева и охлаждения накопителя электрической энергии.FIG. 4 is a diagram of an air system for heating and cooling an electric energy storage device.
Фиг. 5 - цертеж панели приборов.FIG. 5 - drawing dashboard.
Фиг. 6 - схема системы обогрева салона электромобиля.FIG. 6 is a diagram of an electric vehicle interior heating system.
Фиг. 7 - аппаратура управления и регулирования.FIG. 7 - control and regulation equipment.
Фиг. 8 - схема системы рулевого управления.FIG. 8 is a diagram of a steering system.
Фиг. 9 - вид органов управления электромобилем.FIG. 9 is a view of the electric vehicle controls.
Фиг. 10 - вид расположения зарядного порта.FIG. 10 is a view of the location of the charging port.
Электромобиль содержит обратимую электромашину 1 с блоком управления 2, накопитель электрической энергии 3 с блоком контроля и датчиками состояния, зарядное устройство 4, преобразователь напряжения 5 и электрический вакуумный насос 6. Обратимая электромашина 1 имеет зубчатый редуктор 7 с передаточным отношением 2,0-3,5, соединенный карданной передачей 8 с задним мостом 9, расширительный бачок 10 жидкостной системы охлаждения обратимой электромашины 1, блока управления 2, зарядного устройства 4 и преобразователя напряжения 5, с радиатором 11, насосом 12 и вентилятором 13. Накопитель электрической энергии 3 состоит из нескольких блоков с воздушной системой обогрева и охлаждения, содержащей воздушный фильтр 14 и подогреватель воздуха 15, работающий на жидком углеводородном топливе, поступающем из топливного бака 16. Электромобиль имеет единую панель приборов с приборами контроля движения 17 и 18, управления 19 и индикаторами состояния элементов шасси 20, 23, а также электромашины 24 и накопителей электрической энергии 25, 26. Электромобиль снабжен системой обогрева салона, работающей на жидком углеводородном топливе, содержащей два отопительных устройства 27, 28, топливный бак 16, аппаратуру управления и регулирования 29 и радиаторы отопления 30. Электромобиль оснащен гидроусилителем руля 31 с электрическим насосом высокого давления 32 с электронным блоком управления. Электромобиль имеет органы управления режимами движения, реверса и нейтрали в виде выключателей 33, 34, установленных на панели приборов, причем выключатель реверса 34 имеет механическую блокировку 35. Электромобиль имеет зарядный порт 36, расположенный под капотом электромобиля, а на основании рамки радиатора 37 установлен ложемент 38 для зарядного кабеля 39, что позволяет закрывать капот 40 во время зарядки электромобиля.The electric car contains a reversible
Работает электромобиль следующим образом:The electric car works as follows:
Накопитель электрической энергии 3, представляющий собой набор аккумуляторных батарей, обеспечивает работу обратимой электромашины 1 при движении электромобиля, управляемой блоком управления 2 по сигналам водителя. Обратимая электромашина преобразует электрическую энергию в механическую работу, передавая крутящий момент через зубчатый редуктор 7 и карданную передачу 8, на задний мост 9, приводя электромобиль в движение.The electric
При работе компонентов электромобиля - обратимой электромашины, блока управления, зарядного устройства и преобразователя напряжения выделяется тепло, которое снимается продувкой вентилятором 13 радиатора 11 с помощью циркуляции жидкости, создаваемой насосом 12.During operation of the components of an electric vehicle - a reversible electric machine, a control unit, a charger and a voltage converter, heat is generated, which is removed by blowing the
Блоки накопителя электрической энергии 3 оснащены системой обогрева и охлаждения, имеющей воздушный фильтр 14 и подогреватель воздуха 15, работающий на жидком углеводородном топливе, поступающем из топливного бака 16.The blocks of the electric
Панель приборов работает следующим образом: прибор контроля движения - спидометр 17 показывает скорость электромобиля, стрелочный прибор 18 указывает величину потребляемого и возвращаемого тока в накопители электрической энергии, индикаторы 19 показывают режимы движения, индикаторы состояния элементов шасси 20, 23, а также электромашины 24 и накопителей электрической энергии 25, 26, информируют водителя о состоянии систем электромобиля. Прибор 21 показывает текущую температуру элементов обратимой электромашины, прибор 22 показывает уровень топлива в баке отопительной системы электромобиля.The instrument panel operates as follows: the motion control device — the
Система обогрева салона работает следующим образом: отопительные устройства 27, 28, работающие на жидком углеводородном топливе, поступающем из топливного бака 16, могут включаться водителем при необходимости с помощью аппаратуры управления и регулирования 29. Нагретый теплоноситель в отопительных устройствах подается по трубопроводам в радиаторы отопления 30 и отдает тепло в салон электромобиля, при этом экономится электрическая энергия, необходимая для движения электромобиля.The interior heating system works as follows:
Гидроусилитель руля работает следующим образом: в гидроусилитель руля 31 рабочая жидкость подается электрическим насосом высокого давления 32, имеющим электронный блок управления. Работает насос высокого давления 32 по специальной программе, обеспечивая качественное и экономичное управление электромобилем.The power steering works as follows: to the
Органы управления, с помощью которых водитель управляет электромобилем, работают следующим образом. Выбор режимов движения (D) и нейтралью (N) - осуществляется выключателем 33, режима реверса (R) - выключателем 34, установленных на панели приборов, причем выключатель реверса 34 имеет механическую блокировку 35, исключающую несанкционированное включение реверса, повышая надежность управления.The controls with which the driver controls the electric car, work as follows. The choice of driving modes (D) and neutral (N) is carried out by
Зарядный порт, который расположен под капотом электромобиля, используется следующим образом: перед зарядом электромобиля необходимо открыть капот 40, установить зарядную вилку 41 зарядного кабеля 39 в зарядный порт 36, расположенный под капотом электромобиля, уложить зарядный кабель на основании рамки радиатора 37 в ложемент 38 и закрыть капот 40 для обеспечения безопасности во время зарядки электромобиля.The charging port, which is located under the hood of the electric vehicle, is used as follows: before charging the electric vehicle, open the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016120553U RU173152U1 (en) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | ELECTRIC CAR |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016120553U RU173152U1 (en) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | ELECTRIC CAR |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU173152U1 true RU173152U1 (en) | 2017-08-14 |
Family
ID=59633434
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016120553U RU173152U1 (en) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | ELECTRIC CAR |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU173152U1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU191010U1 (en) * | 2019-02-11 | 2019-07-18 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Electric wheeled vehicle |
US11331971B2 (en) | 2019-01-14 | 2022-05-17 | Owen G. Drake | Dual mode vehicle that operates on both guided rails and unguided roadways |
RU2798447C1 (en) * | 2022-08-31 | 2023-06-22 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Ампермагнит" | Electric vehicle drive and method of controlling it |
US11926183B2 (en) | 2019-01-14 | 2024-03-12 | Owen G. Drake | Dual mode vehicle that operates on both guided rails and unguided roadways |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU97090U1 (en) * | 2009-12-09 | 2010-08-27 | Открытое акционерное общество "ГАЗ" (ОАО "ГАЗ") | ELECTRIC CAR |
JP4967868B2 (en) * | 2007-07-09 | 2012-07-04 | トヨタ自動車株式会社 | Hybrid vehicle drive apparatus and control method |
CN103231661A (en) * | 2013-04-17 | 2013-08-07 | 孔令斌 | Electric vehicle driven by Stirling engine |
RU2569214C2 (en) * | 2013-11-08 | 2015-11-20 | Общество с ограниченной ответственностью "АС и ПП" | Vehicle electric drive cooling process |
-
2016
- 2016-05-25 RU RU2016120553U patent/RU173152U1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4967868B2 (en) * | 2007-07-09 | 2012-07-04 | トヨタ自動車株式会社 | Hybrid vehicle drive apparatus and control method |
RU97090U1 (en) * | 2009-12-09 | 2010-08-27 | Открытое акционерное общество "ГАЗ" (ОАО "ГАЗ") | ELECTRIC CAR |
CN103231661A (en) * | 2013-04-17 | 2013-08-07 | 孔令斌 | Electric vehicle driven by Stirling engine |
RU2569214C2 (en) * | 2013-11-08 | 2015-11-20 | Общество с ограниченной ответственностью "АС и ПП" | Vehicle electric drive cooling process |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11331971B2 (en) | 2019-01-14 | 2022-05-17 | Owen G. Drake | Dual mode vehicle that operates on both guided rails and unguided roadways |
US11926183B2 (en) | 2019-01-14 | 2024-03-12 | Owen G. Drake | Dual mode vehicle that operates on both guided rails and unguided roadways |
RU191010U1 (en) * | 2019-02-11 | 2019-07-18 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Electric wheeled vehicle |
RU2798447C1 (en) * | 2022-08-31 | 2023-06-22 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Ампермагнит" | Electric vehicle drive and method of controlling it |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2661387B1 (en) | Regenerative braking feedback display system and method | |
US9969293B2 (en) | Battery thermal conditioning to extend battery useful life in electrified vehicles | |
JP5435920B2 (en) | Electronic control device, plug-in vehicle, and power supply path switching method | |
US20170203661A1 (en) | Work Vehicle and Display Device for the Work Vehicle | |
DE102013111437A1 (en) | System suspension for a user-selected exclusively electric operation of a hybrid vehicle | |
RU173152U1 (en) | ELECTRIC CAR | |
CN205059477U (en) | Distributing type four wheel drive's pure electric vehicles electric system | |
US8831808B2 (en) | Controlled shutdown of an electric vehicle | |
CN103158579B (en) | For controlling the Vehicular system of motor torque | |
CN102582437B (en) | information display for vehicle | |
DE102012223312A1 (en) | Vehicle insertion advice system and method | |
JP2010028881A (en) | Control device, and method | |
DE102013111439A1 (en) | User cancellation for fully electric operation of a hybrid vehicle | |
CN104832567B (en) | A kind of Retarder with holding braking function | |
CN106256628A (en) | For controlling the method and apparatus including there is the multimode dynamical system of the electromotor of stopping/startup ability | |
CN109131308B (en) | Method and apparatus for controlling a hybrid powertrain system | |
CN205706173U (en) | A kind of electrical vehicular power train assembly | |
CN108482059A (en) | A kind of fuel vehicle air-conditioner control system | |
RU2688563C1 (en) | Electromechanical transmission of self-propelled machine with internal combustion engine | |
CN104787038A (en) | Diagnosis system and method for hybrid electric automobile with override control function | |
CN204716820U (en) | A kind of hydrodynamic retarder with holding braking function | |
CN103754215A (en) | Hybrid-power vehicle control system | |
CN213221423U (en) | Pure electric dust suppression vehicle fog gun control system and pure electric dust suppression vehicle | |
CN201659943U (en) | Control system of interior environment of coach | |
CN108248397A (en) | Electricity-generating control method, device, range extender system and electric vehicle |