RU172085U1

RU172085U1 - PROTECTIVE HELMET

Info

Publication number: RU172085U1
Application number: RU2016112336U
Authority: RU
Inventors: Михаил Борисович Киташкин
Original assignee: Михаил Борисович Киташкин
Priority date: 2016-04-01
Filing date: 2016-04-01
Publication date: 2017-06-28

Abstract

Полезная модель относится к средствам защиты, а именно защитным шлемам, и может быть использован в виде полноценного мотошлема. Защитный шлем содержит обтекаемый корпус с подбородником, смотровой экран с широким сектором обзора и козырьком, который нависает над смотровым экраном. Защитный шлем закреплен на базовом мотошлеме класса «интеграл» повышенной надежности образуя монолитную конструкцию. Смотровой экран выполнен в виде подвижного визора, снабженного полуавтоматическим механизмом подъема. Механизм подъема выполнен в виде кнопки. Полезная модель позволяет обеспечить возможность использования защитного шлема в качестве полноценного мотошлема при сохранении безопасности за счет используемой конструкции крепления его на базовом мотошлеме повышенной надежности, улучшенной системы подъема визора в случае необходимости и улучшенной системы вентиляции. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.The utility model relates to protective equipment, namely protective helmets, and can be used in the form of a full-fledged helmet. The protective helmet contains a streamlined body with a chin, a viewing screen with a wide viewing sector and a visor that hangs over the viewing screen. The safety helmet is mounted on the base helmet of the “integral” class of increased reliability, forming a monolithic structure. The viewing screen is made in the form of a moving visor equipped with a semi-automatic lifting mechanism. The lifting mechanism is made in the form of a button. The utility model makes it possible to use a protective helmet as a full-fledged helmet while maintaining safety due to the design used to mount it on the base helmet with increased reliability, an improved visor lifting system, if necessary, and an improved ventilation system. 4 s.p. f-ly, 5 ill.

Description

Полезная модель относится к средствам защиты, а именно, защитным шлемам.The utility model relates to protective equipment, namely, protective helmets.

Из уровня техники известен шлем защитный. Содержащий каску, подбородник, смотровой экран, отличающийся тем, что каска и подбородник выполнены в виде одного целого, а смотровой экран выполнен в виде сменного визора, причем шлем выполнен обтекаемой формы, а на каске и подбороднике выполнены обтекатели, верхняя передняя часть каски выполнена с направляющим козырьком, который нависает над визором, а в затылочной верхней части каски выполнена направляющая площадка и размещены дреды, причем шлем снабжен сигнальным устройством (см патент RU136302, кл. А42В 3/00, опубл. 10.01.2014).In the prior art, a protective helmet. Containing a helmet, chin, viewing screen, characterized in that the helmet and chin are made in one piece, and the viewing screen is made in the form of a replaceable visor, and the helmet is streamlined, and fairings are made on the helmet and chin, the upper front part of the helmet is made with a guiding visor that hangs over the visor, and a guide pad is made in the occipital upper part of the helmet and dreadlocks are placed, and the helmet is equipped with a signal device (see patent RU136302, class А42В 3/00, publ. 10.01.2014).

Недостатком известного устройства является отсутствие механизма быстрого открытия смотрового экрана (визора) без его полного съема, что может привести к аварийной ситуации на дороге в случае его запотевания во время движения, например в случае перепада температуры и/или влажности, в результате дыхания внутри шлема и разницы влажности/температуры окружающего воздуха снаружи.A disadvantage of the known device is the lack of a mechanism for quickly opening the viewing screen (visor) without completely removing it, which can lead to an emergency on the road if it fogs up while driving, for example, in the event of a temperature and / or humidity drop, as a result of breathing inside the helmet and differences in humidity / ambient temperature outside.

Названный недостаток известного устройства не обеспечивает должного уровня безопасности мотоциклиста и удобства в использовании, преимущественно на больших скоростях движения и возможных аварийных ситуациях на дороге.The named disadvantage of the known device does not provide the proper level of safety for the motorcyclist and ease of use, mainly at high speeds and possible emergency situations on the road.

Задачей полезной модели является устранение указанного недостатка. Технический результат заключается в обеспечении возможности использования защитного шлема совместно с полным мотоциклетным шлемом (класс «интеграл», с защитой подбородка) при сохранении безопасности за счет наличия простой и удобной полуавтоматической системы открытия смотрового экрана (визора) в виде кнопки при нажатии на которую происходит «освобождение» сжатой пружины, которая воздействует на визор и задвигает его внутрь корпуса. В качестве варианта осуществления возможно выполнение механизма поднятия в следующем виде: при выдвижении визора (смотрового экрана) в крайнее нижнее положение он автоматически фиксируется (используется механизм базового мотошлема). Для его открытия сделана кнопка, при нажатии которой визор (смотровой экран) автоматически переходит в крайнее верхнее положение - убирается в шлем.The objective of the utility model is to eliminate this drawback. The technical result consists in the possibility of using a protective helmet in conjunction with a full motorcycle helmet (class “integral”, with chin protection) while maintaining safety due to the presence of a simple and convenient semi-automatic opening system for the viewing screen (visor) in the form of a button when pressed which occurs “ release of the compressed spring, which acts on the visor and pushes it inside the housing. As an embodiment, it is possible to perform a lifting mechanism in the following form: when the visor (viewing screen) is pulled out to its lowest position, it is automatically fixed (the base helmet is used). To open it, a button is made, when you press it, the visor (viewing screen) automatically goes to its highest position - it retracts into the helmet.

Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что защитный шлем, содержащий обтекаемый корпус с подбородником, смотровой экран и направляющий козырек над смотровым экраном, закреплен на мотоциклетном шлеме монолитным креплением, а смотровой экран выполнен в виде подвижного визора, снабженного полуавтоматическим механизмом подъема в виде кнопки. Жесткое крепление с базовым (внутренним) шлемом представляет собой монолитную конструкцию. В затылочной верхней части шлем снабжен направляющей площадкой, на которой размещены дреды в виде нейлоновых шнуров. Шлем снабжен сигнальным устройством в виде съемного модуля светодиодов и/или лазеров, закрепляемого на корпусе и снабженного кнопкой включения/выключения, а также батарейного блока, который является неотъемлемой частью модуля. Вверху корпуса на голове и/или на подбородке выполнены вентиляционные каналы с расположением по встречному движению потока воздуха для улучшения вентиляции внутришлемного пространства.The problem is solved, and the technical result is achieved by the fact that the protective helmet containing a streamlined body with a chin, a viewing screen and a guide visor above the viewing screen is mounted on a motorcycle helmet with a monolithic mount, and the viewing screen is made in the form of a movable visor equipped with a semi-automatic lifting mechanism in button view. A rigid mount with a base (inner) helmet is a monolithic design. In the occipital upper part, the helmet is equipped with a guide pad on which dreadlocks are placed in the form of nylon cords. The helmet is equipped with a signal device in the form of a removable module of LEDs and / or lasers, mounted on the housing and equipped with an on / off button, as well as a battery pack, which is an integral part of the module. At the top of the body on the head and / or on the chin are made ventilation ducts with an oncoming movement of the air flow to improve ventilation of the helmet.

На фиг. 1 представлен предлагаемый защитный шлем, вид справа; на фиг. 2 - вид спереди; на фиг. 3 - вид сзади; на фиг. 4 - вид сверху; на фиг. 5 - схема установки защитного шлема на базовом мотоциклетном шлеме, их стыковка посредством связующего и/или сварки для образования монолитного соединения.In FIG. 1 shows the proposed safety helmet, right side view; in FIG. 2 - front view; in FIG. 3 - rear view; in FIG. 4 is a top view; in FIG. 5 is a diagram of the installation of a protective helmet on a basic motorcycle helmet, their joining by means of a binder and / or welding to form a monolithic connection.

Предлагаемый защитный шлем состоит из обтекаемого корпуса 1 с подбородником 2, смотрового экрана в виде подвижного визора 3 и направляющего козырька 4, который нависает над визором 3. Ширина визора 3 составляет от 18 до 24 см, высота обзорной части от 4 до 8 см, высота центральной части - от 3 до 10 см. Корпус 1 жестко закреплен на базовом мотоциклетном шлеме 6 с использованием связующего для образования монолитного соединения и/или посредством сварки. Визор 3 снабжен полуавтоматическим механизмом подъема в виде кнопки 7, при нажатии на которую происходит «освобождение» сжатой пружины, которая воздействует на визор и задвигает его внутрь корпуса 1. В затылочной верхней части шлема выполнена направляющая площадка 8, на которой размещены дреды 9 из нейлонового шнура. Дреды выполняют декоративную функцию и являются важной составляющей внешнего вида шлема. Сбоку и немного выше визора 3 на корпусе 1 шлема закреплено сигнальное устройство в виде съемного модуля 10 светодиодов и/или лазеров 5 (что обеспечивает удобство замены элементов электропитания), снабженного кнопкой 11 включения/выключения. Вверху шлема, в затылочной части и/или на подбородке 2 выполнены вентиляционные каналы 12 для обеспечения вентиляции пространства внутри шлема и предотвращения запотевания визора 3.The proposed protective helmet consists of a streamlined body 1 with a chin 2, a viewing screen in the form of a movable visor 3 and a guide visor 4, which hangs over the visor 3. The width of the visor 3 is from 18 to 24 cm, the height of the viewing part is from 4 to 8 cm, height the central part - from 3 to 10 cm. The housing 1 is rigidly fixed to the base motorcycle helmet 6 using a binder to form a monolithic connection and / or by welding. The visor 3 is equipped with a semi-automatic lifting mechanism in the form of a button 7, when pressed, a compressed spring is released, which acts on the visor and pushes it inside the housing 1. A guide pad 8 is made in the occipital upper part of the helmet, on which dreadlocks 9 of nylon are placed cord. Dreadlocks perform a decorative function and are an important component of the appearance of a helmet. On the side and slightly higher than the visor 3, a signal device is fixed to the helmet housing 1 in the form of a removable module 10 of LEDs and / or lasers 5 (which provides the convenience of replacing power supplies) equipped with an on / off button 11. At the top of the helmet, in the occipital part and / or on the chin 2, ventilation ducts 12 are made to provide ventilation of the space inside the helmet and to prevent fogging of the visor 3.

Благодаря монолитному креплению защитный шлем жестко устанавливается поверх базового мотоциклетного шлема класса «интеграл» 13, обеспечивая хорошие аэродинамические характеристики и надежно защищая лицо и голову мотоциклиста. В экстренных ситуациях, когда визор запотевает, например, в случае перепада температуры и/или влажности, в результате дыхания внутри шлема и разницы влажности/температуры окружающего воздуха снаружи, конструкция шлема позволяет быстро, нажатием одного пальца поднять визор без прибегания к остановке и лишним движениям, что значительно повышает безопасность использования шлема.Thanks to the monolithic fastening, the protective helmet is rigidly mounted over the base motorcycle helmet of the "integral" class 13, providing good aerodynamic characteristics and reliably protecting the face and head of the motorcyclist. In emergency situations, when the visor fogs up, for example, in the case of temperature and / or humidity differences, as a result of breathing inside the helmet and the difference in humidity / ambient temperature outside, the helmet design allows you to quickly raise the visor with one finger without resorting to stopping and unnecessary movements , which greatly increases the safety of using a helmet.

Claims

1. A protective helmet containing a streamlined body with a chin, a visor with a guiding visor hanging over the visor, characterized in that it is equipped with a semi-automatic lifting mechanism in the form of a button, which allows the visor to be opened while driving without stopping and is equipped with ventilation ducts in the opposite direction the movement of air flow.

2. A protective helmet according to claim 1, characterized in that the visor is made in the form of a moving visor with a wide viewing sector.

3. A protective helmet according to claim 1, characterized in that in the occipital upper part is equipped with a platform on which dreadlocks are placed in the form of nylon cords.

4. A protective helmet according to claim 1, characterized in that it is equipped with a signal device in the form of a quick-detachable module of LEDs and / or lasers, mounted on the helmet and equipped with an on / off button and the presence of a battery pack, which is an integral part of the module.