RU171469U1 - Нарельсовая прокладка анкерного рельсового скрепления - Google Patents
Нарельсовая прокладка анкерного рельсового скрепления Download PDFInfo
- Publication number
- RU171469U1 RU171469U1 RU2016146385U RU2016146385U RU171469U1 RU 171469 U1 RU171469 U1 RU 171469U1 RU 2016146385 U RU2016146385 U RU 2016146385U RU 2016146385 U RU2016146385 U RU 2016146385U RU 171469 U1 RU171469 U1 RU 171469U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail
- shelf
- laying
- anchor
- gasket
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
- E01B9/28—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
- E01B9/30—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначена для оптимизации прикрепления рельсов к железобетонным, полимербетонным или композитным подрельсовым основаниям.Нарельсовая прокладка анкерного рельсового скрепления состоит из верхней вертикальной полки, боковой полки и нижней вертикальной полки; отличается тем, что она выполнена из чугуна.Техническим результатом предложенного решения является повышенная прочность указанной нарельсовой прокладки, что по сравнению с аналогичными полимерными изделиями препятствует деформации прокладки и смещению рельса.6 з.п.ф., 6 изображений.
Description
Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначена для оптимизации прикрепления рельсов к железобетонным, полимербетонным или композитным подрельсовым основаниям, таким как шпалы, брусья, плиты, блоки, лежни и другие; она может найти применение на магистральных железнодорожных линиях, в том числе высокоскоростных, в тоннелях, метрополитенах и на подъездных железнодорожных путях промышленных предприятий.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому анкерному рельсовому скреплению является изолирующий элемент (нарельсовая изолирующая прокладка) по патенту RU 2244777 (E01B 9/30, 15.01.2004, которая выполнена в виде уголка, в средней части которого имеется выступ, размещенный между кронштейнами головки анкера, при этом каждая нарельсовая изолирующая прокладка, выполненная в виде уголка, имеет полки шириной, выбранной в зависимости от толщины и жесткости материала амортизирующей прокладки, таким образом, что обеспечивается контакт торцевой части полки уголка со шпалой только в момент максимального сжатия под воздействием наибольших сил от подвижного состава, либо каждая нарельсовая изолирующая прокладка, выполненная в виде уголка, имеет полки толщиной, меньшей расстояния между торцевой частью подошвы рельса и головкой анкера, причем торцевая часть каждой полки уголка выполнена под углом, обеспечивающим контакт одного из ее ребер со шпалой в разгруженном состоянии и поворот уголка при сжатии подрельсовой прокладки при нагрузке от подвижного состава (прототип).
Сходные решения нарельсовой прокладки содержатся в патентах RU 2190720 С2 (10.10.2002), RU 2309215 С1 (02.06.2006).
Недостатки приведенных аналогов бокового элемента (прокладки) состоят в том, что либо вовсе не указан материал его выполнения, либо указано, что для увеличения износостойкости и прочности нарельсовая изолирующая прокладка анкерного рельсового скрепления выполнена двухслойной, состоящей из полимерной основы со стороны контакта с подошвой рельса и металлической обечайки со стороны контакта с головкой анкера (RU 2309215).
Из общих сведений о строении рельсовых креплений подобного типа известно, что обыкновенно боковой элемент (боковая прокладка, изолятор, уголок упорный) имеет Г-образную или Т-образную форму и выполняется из полимерного материала. При таком выполнении прокладка упруго принимает на себя нагрузку от рельса при его боковом смещении (возникающем при воздействии на рельс транспортных средств), при этом способно к незначительной деформации и последующему восстановлению формы.
Тем не менее, использование полимерного материала во всех случаях приводит к пусть и незначительному, но все же смещению рельса в боковой плоскости. При значительных нагрузках полимерная прокладка, сжатая между рельсом, клеммой крепления и анкером, значительно деформируется и приходит в негодность, что приводит к недопустимой подвижности рельса и разрушению анкерного скрепления полностью. Указанный эффект усиливается под действием того, что при прохождении состава рельс разогревается и выделяемое тепло передается и на полимерную прокладку.
Задачей настоящей полезной модели является изготовление нарельсовой прокладки повышенной прочности.
Предлагается нарельсовая прокладка анкерного рельсового скрепления с верхней вертикальной полкой, боковой полкой и нижней вертикальной полкой, отличающаяся тем, что она выполнена из чугуна.
Техническим результатом предложенного решения является повышенная прочность указанной нарельсовой прокладки, что (по сравнению с полимерными изделиями) препятствует деформации прокладки и смещению рельса.
Наилучшим материалом для изделия по полезной модели будет выступать высокопрочный чугун с шаровидным графитом типа ВЧ ШГ 50 по ГОСТ 7293-85. Наилучшей технологией изготовления изделия - литье.
Частным случаем предложенного решения может быть выполнение прокладки с выступом на верхней вертикальной полке, предназначенном для размещения между кронштейнами головки анкера.
Частным случаем предложенного решения может быть такое, при котором горизонтальная полка расширяется к краю.
В нарельсовой прокладке сопряжение боковой (нарельсовой) полки и дополнительной верхней полки может быть выполнено по радиусу, для лучшего взаимодействия с клеммой.
Для уменьшения износа и облегчения поворота нарельсовая прокладка может иметь округление торцевых частей полок.
На фиг. 1, 2 и 3 представлен основной вариант исполнения нарельсовой прокладки, без выступа: виды сбоку (фиг. 1), сверху (фиг. 2) и сзади (фиг. 3).
На фиг. 4, 5 и 6 представлен частный вариант исполнения нарельсовой прокладки, с выступом на верхней вертикальной полке: виды сбоку (фиг. 4), сверху (фиг. 5) и сзади (фиг. 6).
Изображенная на чертежах нарельсовая прокладка анкерного рельсового скрепления имеет нижнюю вертикальную полку 1, боковую (нарельсовую) полку 2, верхнюю вертикальную полку 3. Сопряжение 4 нарельсовой полки и дополнительной верхней полки выполнено по радиусу.
Также изображен выступ 5 на верхней вертикальной полке 3.
Горизонтальная полка 2 на чертежах расширяется к краю. Нижняя вертикальная полка имеет округление торцевой части.
Принцип работы изделия состоит в том, что оно является составной частью анкерного рельсового скрепления, в котором рельс помещается на шпалу или полушпалок между двумя анкерами, после чего фиксируется на шпале (не показана на чертеже), посредством клемм, закрепляемых на анкере. При этом в каждом месте скрепления между рельсом (не показан на чертеже), анкером (не показан на чертеже) и клеммой помещается нарельсовая прокладка (она же боковая прокладка), которая препятствует боковому и вертикальному смещению рельса, трению рельса об анкер и клемму. Нижняя полка 1 нарельсовой прокладки примыкает к подошве рельса и анкеру, верхняя полка 3 примыкает к клемме и анкеру, боковая полка 2 примыкает к клемме и подошве рельса. Возможно также выполнение, при котором на задней поверхности прокладке в области верхней полки имеется также выступ 5, который дополнительно цепляется за анкер и препятствует продольному смещению прокладки. Выполнение всего скрепления в сборе подробно демонстрируется в вышеуказанном патенте RU 2309215 С1.
Claims (7)
1. Нарельсовая прокладка анкерного рельсового скрепления с верхней вертикальной полкой, боковой полкой и нижней вертикальной полкой, отличающаяся тем, что она выполнена из чугуна.
2. Нарельсовая прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что она изготовлена литьем из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом.
3. Нарельсовая прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве материала выбран чугун типа ВЧ ШГ 50.
4. Нарельсовая прокладка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что она выполнена с выступом на верхней вертикальной полке.
5. Нарельсовая прокладка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что горизонтальная полка расширяется к краю.
6. Нарельсовая прокладка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что сопряжение боковой (нарельсовой) полки и дополнительной верхней полки выполнено по радиусу.
7. Нарельсовая прокладка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что она имеет округление торцевых частей полок.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016146385U RU171469U1 (ru) | 2016-11-25 | 2016-11-25 | Нарельсовая прокладка анкерного рельсового скрепления |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016146385U RU171469U1 (ru) | 2016-11-25 | 2016-11-25 | Нарельсовая прокладка анкерного рельсового скрепления |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU171469U1 true RU171469U1 (ru) | 2017-06-01 |
Family
ID=59032909
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016146385U RU171469U1 (ru) | 2016-11-25 | 2016-11-25 | Нарельсовая прокладка анкерного рельсового скрепления |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU171469U1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2435895C1 (ru) * | 2010-07-28 | 2011-12-10 | Евгений Александрович Оленев | Способ крепления рельса к шпале |
RU2437976C1 (ru) * | 2010-08-11 | 2011-12-27 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Усиленное рельсовое скрепление |
GB2511740A (en) * | 2013-03-11 | 2014-09-17 | Pandrol Ltd | Railway Rail Baseplate Apparatus |
-
2016
- 2016-11-25 RU RU2016146385U patent/RU171469U1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2435895C1 (ru) * | 2010-07-28 | 2011-12-10 | Евгений Александрович Оленев | Способ крепления рельса к шпале |
RU2437976C1 (ru) * | 2010-08-11 | 2011-12-27 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Усиленное рельсовое скрепление |
GB2511740A (en) * | 2013-03-11 | 2014-09-17 | Pandrol Ltd | Railway Rail Baseplate Apparatus |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7374110B2 (en) | Rail anchor isolator | |
RU171469U1 (ru) | Нарельсовая прокладка анкерного рельсового скрепления | |
CN105155364A (zh) | 一种用于隧道内的嵌入式轨道结构 | |
US7744010B2 (en) | Rail anchor isolator for railroad tie | |
RU2335593C1 (ru) | Анкерное рельсовое скрепление и амортизирующая подрельсовая прокладка анкерного рельсового скрепления | |
CN210458788U (zh) | 一种轨道固定装置 | |
WO2006036088A2 (fr) | Attache de rails | |
US20210131040A1 (en) | Concrete crosstie | |
RU2611295C1 (ru) | Изолирующий рельсовый стык | |
RU2244777C1 (ru) | Промежуточное рельсовое скрепление с изолирующим элементом (варианты) | |
RU53294U1 (ru) | Анкер рельсового скрепления | |
RU2254407C1 (ru) | Промежуточное рельсовое скрепление | |
US7677465B1 (en) | Railway crossing installation | |
RU183649U1 (ru) | Прокладка упругая скрепления жбр | |
RU64642U1 (ru) | Анкерное рельсовое скрепление с изолирующим элементом и нарельсовая изолирующая прокладка анкерного рельсового скрепления | |
US7984862B2 (en) | Rail anchor | |
RU43554U1 (ru) | Промежуточное рельсовое скрепление | |
RU165697U1 (ru) | Изолирующий стык | |
US2717740A (en) | Rail anchor with positive applying stop | |
EA029114B1 (ru) | Рельсовое скрепление | |
US1819980A (en) | Railway rail | |
US2365545A (en) | Elastic tie plate anchor spike | |
RU213783U1 (ru) | Анкер рельсового скрепления | |
US891662A (en) | Metallic railway-tie. | |
US1936965A (en) | Rail fastening |