RU170737U1 - SHOCK ABSORBER FOR EXTINGUISHING RESONANCE VIBRATIONS IN VIBRATION MACHINES - Google Patents

SHOCK ABSORBER FOR EXTINGUISHING RESONANCE VIBRATIONS IN VIBRATION MACHINES Download PDF

Info

Publication number
RU170737U1
RU170737U1 RU2016126922U RU2016126922U RU170737U1 RU 170737 U1 RU170737 U1 RU 170737U1 RU 2016126922 U RU2016126922 U RU 2016126922U RU 2016126922 U RU2016126922 U RU 2016126922U RU 170737 U1 RU170737 U1 RU 170737U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hydraulic
piston
shock absorber
cylinder
sleeve
Prior art date
Application number
RU2016126922U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Васильевич Репин
Роман Андреевич Литвин
Петр Сергеевич Гордеев
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет"
Priority to RU2016126922U priority Critical patent/RU170737U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU170737U1 publication Critical patent/RU170737U1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/48—Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
    • F16F9/49—Stops limiting fluid passage, e.g. hydraulic stops or elastomeric elements inside the cylinder which contribute to changes in fluid damping

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах. Задачей заявляемой полезной модели является снижение величины резонансных колебаний вибрационной машины при незначительном снижении ее рабочих колебаний. Амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах содержит цилиндр, в котором расположены направляющая штока с гидравлическим поршнем, гидравлическая полость, заполненная рабочей жидкостью и разделенная гидравлическим поршнем на нижнюю и верхнюю гидравлические части, соединенные между собой каналами, газовая полость, отделенная от нижней гидравлической части пневматическим поршнем, гидравлическая втулка, неподвижно установленная внутри цилиндра. Амортизатор снабжен дополнительной гидравлической и центрирующей втулками, неподвижно установленными внутри цилиндра, причем дополнительная гидравлическая втулка выполнена с внутренним диаметром, большим диаметра гидравлического поршня на два-пять миллиметров, а центрирующая втулка выполнена с четырьмя одинаковыми симметрично расположенными отверстиями и с центральным отверстием диаметром, большим диаметра штока гидравлического поршня на один миллиметр, при этом гидравлические втулки разнесены на расстояние, большее их высоты на величину, равную двойной рабочей амплитуде вибрационной машины, гидравлический поршень выполнен с восемью одинаковыми пазами, симметрично расположенными с каждого торца поршня, при этом нижний торец штока гидравлического поршня расположен внутри центрального отверстия центрирующей втулки и выступает за нее.The utility model relates to the field of mechanical engineering and can be used to damp resonance vibrations in vibrating machines. The objective of the claimed utility model is to reduce the magnitude of the resonant vibrations of a vibrating machine with a slight decrease in its working vibrations. The shock absorber for damping resonance vibrations in vibrating machines contains a cylinder in which a rod guide with a hydraulic piston is located, a hydraulic cavity filled with a working fluid and divided by a hydraulic piston into lower and upper hydraulic parts connected by channels, a gas cavity separated from the lower hydraulic part pneumatic piston; hydraulic sleeve fixedly mounted inside the cylinder. The shock absorber is equipped with an additional hydraulic and centering bushings fixedly mounted inside the cylinder, the additional hydraulic sleeve being made with an inner diameter greater than the diameter of the hydraulic piston by two to five millimeters, and the centering sleeve is made with four equally symmetrical holes and with a central hole with a diameter larger than the diameter the hydraulic piston rod by one millimeter, while the hydraulic bushings are spaced a distance greater than their height n value equal to double the amplitude of vibration of the working machine, the hydraulic piston is identical with eight grooves symmetrically disposed at each end of the piston, the lower end of the hydraulic piston rod disposed within the central bore of the centering sleeve and protrudes beyond it.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах при пуске и торможении.The utility model relates to the field of mechanical engineering and can be used to damp resonance vibrations in vibrating machines during start-up and braking.

Большинство вибрационных транспортно-технологических машин работают в зарезонансной зоне колебаний. Поэтому при разгоне и торможении происходит резкое возрастание амплитуды колебаний (в десять и более раз), повышающее динамическую нагрузку на машину и снижающее тем самым их ресурс.Most of the vibrating transport-technological machines operate in the resonance zone of oscillations. Therefore, during acceleration and braking there is a sharp increase in the amplitude of the oscillations (ten or more times), which increases the dynamic load on the machine and thereby reduces their resource.

Амортизатор должен иметь два режима работы:The shock absorber must have two operating modes:

- рабочий режим - с малым коэффициентом сопротивления для незначительного влияния на рабочие колебания и минимизации потерь мощности на вибрацию;- operating mode - with a low coefficient of resistance for insignificant influence on the operating oscillations and minimization of power losses due to vibration;

- пускотормозной режим - с высоким коэффициентом сопротивления для гашения резонансных колебаний, причем сопротивление должно возрастать пропорционально амплитуде колебаний.- starting braking mode - with a high coefficient of resistance to damp resonant oscillations, and the resistance should increase in proportion to the amplitude of the oscillations.

Амортизатор также должен иметь большой ресурс, а именно, срок службы не менее 1 года, при этом будет совершено порядка 300 млн колебаний (из расчета частоты колебаний 50 Гц).The shock absorber should also have a long resource, namely, a service life of at least 1 year, and about 300 million oscillations will be committed (based on the oscillation frequency of 50 Hz).

Известны однотрубные и двухтрубные автомобильные амортизаторы (Конструкции амортизаторов / Добромиров В.Н., Острецов А.В. - М.: МГТУ «НАМИ» - 2007, с. 16-23) содержащие цилиндр, шток с поршнем с перепускными отверстиями и клапанами, гидравлическую и пневматическую полости цилиндра, разделенные поршнем (однотрубные) или стенками внутреннего цилиндра (двухтрубные). Амортизаторы обеспечивают плавность хода автомобиля и гасят колебания с большой амплитудой при езде по неровностям дороги.One-tube and two-tube automobile shock absorbers are known (Shock Absorber Designs / Dobromirov V.N., Ostretsov A.V. - M .: MGTU "NAMI" - 2007, pp. 16-23) containing a cylinder, a piston rod with bypass holes and valves, hydraulic and pneumatic cylinder cavities separated by a piston (single-tube) or walls of the inner cylinder (two-pipe). Shock absorbers provide a smooth ride and dampen vibrations with a large amplitude when driving on rough roads.

Недостатками данных амортизаторов, с точки удовлетворения представленным выше требованиям, является высокий коэффициент сопротивления вследствие сильного трения поршня о стенки цилиндра и высокого гидравлического сопротивления клапанов. А также невысокий ресурс, впрочем, как и всех автомобильных амортизаторов, рассчитанный примерно на 10 млн колебаний (из расчета частоты колебаний 1…3 Гц).The disadvantages of these shock absorbers, from the point of satisfaction of the requirements presented above, are the high coefficient of resistance due to the strong friction of the piston against the cylinder walls and the high hydraulic resistance of the valves. And also a low resource, however, like all automobile shock absorbers, designed for about 10 million vibrations (from the calculation of the oscillation frequency of 1 ... 3 Hz).

Известен амортизатор по патенту РФ №2304053, опубл. 10.08.2007 по индексам МПК B60G 17/04, F16F 9/512. Амортизатор содержит цилиндр, поршень, шток, гидравлическую полость, заполненную рабочей жидкостью и разделенную поршнем на нижнюю и верхнюю части, соединенные между собой каналами, а также клапаны с упругими элементами и управляющее устройство, связанное с электродвигателем. Электродвигатель установлен на внешнем хвостовике штока. Ротор электродвигателя, функционально являющийся его якорем, соединен с регулирующим элементом в виде золотника, размещенного в штоке и имеющего возможность поворачиваться в нем. Корпус электродвигателя, выполняющий функцию индуктора (источника магнитного поля) с постоянными магнитами, установлен неподвижно на внешнем хвостовике штока. С целью обеспечения подвода тока в обмотку якоря, имеющего возможность поворачиваться, электродвигатель снабжен токосъемным устройством.Known shock absorber according to the patent of the Russian Federation No. 2304053, publ. 08/10/2007 according to the IPC indices B60G 17/04, F16F 9/512. The shock absorber comprises a cylinder, a piston, a rod, a hydraulic cavity filled with a working fluid and divided by a piston into lower and upper parts connected by channels, as well as valves with elastic elements and a control device associated with the electric motor. The electric motor is mounted on the outer stem of the stem. The rotor of the electric motor, which is functionally its anchor, is connected to the regulating element in the form of a spool placed in the stem and having the ability to rotate in it. The motor housing, which performs the function of an inductor (magnetic field source) with permanent magnets, is mounted motionless on the outer stem of the rod. In order to ensure the supply of current to the armature winding, which has the ability to rotate, the electric motor is equipped with a current collector.

Недостатки амортизатора: сложность конструкции, наличие электродвигателя, усложняющего монтаж, высокий коэффициент сопротивления.Disadvantages of the shock absorber: design complexity, the presence of an electric motor that complicates installation, high coefficient of resistance.

Известен амортизатор по патенту РФ №2269703, опубл. 10.02.2006 по индексам МПК F16F 9/06, F16F 9/012. Амортизатор содержит шток, газовую и гидравлическую полости и снабжен крыльчаткой, установленной на штоке с возможностью вращения вокруг его оси, делящей гидравлическую полость на верхнюю и нижнюю части и состоящей из втулки, бандажного кольца и расположенных между ними криволинейных лопастей.Known shock absorber according to the patent of the Russian Federation No. 2269703, publ. 02/10/2006 by the IPC indices F16F 9/06, F16F 9/012. The shock absorber contains a rod, gas and hydraulic cavities and is equipped with an impeller mounted on the rod with the possibility of rotation around its axis, dividing the hydraulic cavity into upper and lower parts and consisting of a sleeve, a retaining ring and curved blades located between them.

К недостаткам можно отнести:The disadvantages include:

- сложная конструкция амортизатора;- the complex design of the shock absorber;

- высокий коэффициент сопротивления, как и в предыдущей конструкции амортизатора.- high coefficient of resistance, as in the previous design of the shock absorber.

Известен амортизатор по патенту РФ №2286491, опубл. 27.10.2006 по индексам МПК F16F 6/00, F16F 9/34. Амортизатор содержит корпус, шток и два ряда постоянных магнитов, установленный на штоке и состоящий из двух половин поршень с каналами, соединяющими верхнюю и нижнюю части гидравлической полости. Между половинками поршня размещена выполненная в виде короткозамкнутого витка обмотка электромагнита. Подпружиненный сердечник электромагнита изготовлен в средней части поршня в форме двухсторонней зубчатой рейки, находящейся в зацеплении с двумя шестернями и соединенной посредством их с кольцевыми секторами, снабженными дросселирующими отверстиями и предназначенными для изменения пропускной способности каналов поршня. Два ряда постоянных магнитов размещены на наружной поверхности корпуса и обращены друг к другу разноименными полюсами.Known shock absorber according to the patent of Russian Federation No. 2286491, publ. 10/27/2006 by the IPC indices F16F 6/00, F16F 9/34. The shock absorber contains a housing, a rod and two rows of permanent magnets mounted on the rod and consisting of two piston halves with channels connecting the upper and lower parts of the hydraulic cavity. Between the halves of the piston there is a winding of an electromagnet made in the form of a closed loop. The spring-loaded core of the electromagnet is made in the middle part of the piston in the form of a double-sided gear rack meshed with two gears and connected through them to ring sectors equipped with throttling holes and designed to change the throughput of the piston channels. Two rows of permanent magnets are placed on the outer surface of the housing and facing each other with opposite poles.

К недостаткам можно отнести:The disadvantages include:

- сложная конструкция амортизатора;- the complex design of the shock absorber;

- высокий коэффициент сопротивления, как и в предыдущей конструкции.- high coefficient of resistance, as in the previous design.

Наиболее близким аналогом является однотрубный гидропневматический амортизатор с буфером отбоя, рассчитанный для установки на подвеске автомобиля (патент РФ №2279582, опубл. 10.07.2006 по индексу МПК F16F 9/06). Амортизатор содержит цилиндр, шток с рабочим поршнем, пневматический поршень-разделитель, направляющую штока и дросселирующую систему, гидравлическую втулку, неподвижно установленную в корпусе, а также гидравлический поршень с пазами, закрепленный на штоке. В пространстве между гидравлической втулкой и направляющей штока образована полость гидравлического буфера отбоя, заполненная жидкостью из рабочей полости амортизатора.The closest analogue is a single-tube hydropneumatic shock absorber with a rebound buffer, designed for installation on a car suspension (RF patent No. 2279582, published on July 10, 2006 according to the IPC index F16F 9/06). The shock absorber contains a cylinder, a rod with a working piston, a pneumatic piston-separator, a rod guide and a throttling system, a hydraulic sleeve fixedly mounted in the housing, and a hydraulic piston with grooves mounted on the rod. In the space between the hydraulic sleeve and the rod guide, a cavity of the hydraulic rebound buffer is formed, filled with liquid from the working cavity of the shock absorber.

Амортизатор по прототипу проще по конструкции, чем описанные аналоги, но не обеспечивает малого коэффициента сопротивления из-за сильного трения поршня о стенки цилиндра и малой пропускной способности каналов, к тому же снижение жесткости ударных нагрузок происходит только при ходе отбоя.The shock absorber of the prototype is simpler in construction than the described analogues, but does not provide a small coefficient of resistance due to the strong friction of the piston against the cylinder walls and low throughput of the channels, moreover, a decrease in the rigidity of shock loads occurs only during rebound.

Задачей заявляемой полезной модели является снижение величины резонансных колебаний вибрационной машины при незначительном снижении ее рабочих колебаний.The objective of the claimed utility model is to reduce the magnitude of the resonant vibrations of a vibrating machine with a slight decrease in its working vibrations.

Поставленная задача решается за счет того, что амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах, содержащий цилиндр, в котором расположены направляющая штока с гидравлическим поршнем, гидравлическая полость, заполненная рабочей жидкостью и разделенная гидравлическим поршнем на нижнюю и верхнюю v гидравлические части, соединенные между собой каналами, газовая полость, отделенная от нижней гидравлической части пневматическим поршнем, гидравлическая втулка, неподвижно установленная внутри цилиндра, при этом гидравлический поршень выполнен с пазами, в отличие от прототипа снабжен дополнительной гидравлической и центрирующей втулками, неподвижно установленными внутри цилиндра, причем дополнительная гидравлическая втулка выполнена с внутренним диаметром, большим диаметра гидравлического поршня на два-пять миллиметров, а центрирующая втулка выполнена с четырьмя одинаковыми симметрично расположенными отверстиями и с центральным отверстием диаметром, большим диаметра штока гидравлического поршня на один миллиметр, при этом гидравлические втулки разнесены на расстояние, большее их высоты на величину, равную двойной рабочей амплитуде вибрационной машины, гидравлический поршень выполнен с восемью одинаковыми пазами, симметрично расположенными с каждого торца поршня, при этом нижний торец штока гидравлического поршня расположен внутри центрального отверстия центрирующей втулки и выступает за нее.The problem is solved due to the fact that the shock absorber for damping resonance vibrations in vibrating machines, comprising a cylinder in which a rod guide with a hydraulic piston are located, a hydraulic cavity filled with a working fluid and divided by a hydraulic piston into lower and upper v hydraulic parts interconnected channels, a gas cavity separated from the lower hydraulic part by a pneumatic piston, a hydraulic sleeve fixedly mounted inside the cylinder, while the hydraulic The piston is made with grooves, unlike the prototype, it is equipped with an additional hydraulic and centering bushings fixedly installed inside the cylinder, the additional hydraulic bush made with an inner diameter greater than the diameter of the hydraulic piston by two to five millimeters, and the centering bush made with four identical symmetrically arranged holes and with a central hole with a diameter larger than the diameter of the piston rod by one millimeter, while the hydraulic bushings spaced a distance greater than their height by an amount equal to the double working amplitude of the vibrating machine, the hydraulic piston is made with eight equal grooves symmetrically located at each end of the piston, while the lower end of the piston rod is located inside the central hole of the centering sleeve and protrudes beyond it.

Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где:The essence of the claimed utility model is illustrated by drawings, where:

- на Фиг. 1 схематично изображен общий вид амортизатора;- in FIG. 1 schematically shows a General view of the shock absorber;

- на Фиг. 2 представлен вид В на центрирующую втулку по продольной оси заявляемого устройства амортизатора;- in FIG. 2 presents a view In the centering sleeve along the longitudinal axis of the inventive device shock absorber;

- на Фиг. 3 показан вид Г на гидравлический поршень с пазами по продольной оси заявляемого устройства амортизатора;- in FIG. 3 shows a view G of a hydraulic piston with grooves along the longitudinal axis of the inventive damper device;

- на Фиг. 4 схематично изображен амортизатор на вибрационной машине.- in FIG. 4 schematically shows a shock absorber on a vibrating machine.

Амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах содержит цилиндр 1, в котором расположены направляющая 2 штока 3 с гидравлическим поршнем 4. С обеих сторон от гидравлического поршня 4 расположены гидравлические втулки 5 и 6, внутренний диаметр которых больше диаметра гидравлического поршня 4 на два-восемь миллиметров для их свободного перемещения внутри гидравлических втулок 5 и 6. Шток 3 гидравлического поршня 4 проходит через центральное отверстие центрирующей втулки 7. Центрирующая втулка 7 выполнена с четырьмя симметрично расположенными отверстиями. Наличие четырех отверстий в центрирующей втулке 7 обеспечивает свободное протекание рабочей жидкости через втулку 7. Пневматический поршень 8 разделяет внутреннее пространство цилиндра 1 на гидравлическую А и газовую Б части. В качестве газа может быть использован нейтральный азот под давлением 0,5-2,0 МПа. Гидравлическая часть А заполнена рабочей жидкостью, обеспечивающей требуемую величину коэффициента сопротивления амортизатора. В качестве рабочей жидкости может быть использована специальная жидкость для автомобильных амортизаторов, например АЖ-12Т. Гидравлический поршень 4 выполнен с восемью одинаковыми пазами 9, симметрично расположенными с каждого торца поршня 4. Количество, профиль и размеры пазов 9 гидравлического поршня 4 определяют прогрессивную характеристику сопротивления гидравлического буфера отбоя (либо сжатия) в конце хода отбоя (либо сжатия) амортизатора, а также способствуют более свободному движению поршня 4 при рабочих колебаниях по сравнению с гидравлическим поршнем без пазов.The shock absorber for damping resonance vibrations in vibrating machines contains a cylinder 1, in which there is a guide 2 of the rod 3 with a hydraulic piston 4. On both sides of the hydraulic piston 4 there are hydraulic bushings 5 and 6, the inner diameter of which is two to eight more than the diameter of the hydraulic piston 4 millimeters for their free movement inside the hydraulic bushings 5 and 6. The rod 3 of the hydraulic piston 4 passes through the Central hole of the centering sleeve 7. The centering sleeve 7 is made with four symmetrical spaced holes. The presence of four holes in the centering sleeve 7 provides free flow of the working fluid through the sleeve 7. The pneumatic piston 8 divides the inner space of the cylinder 1 into hydraulic A and gas B parts. As a gas, neutral nitrogen can be used at a pressure of 0.5-2.0 MPa. The hydraulic part A is filled with a working fluid that provides the required value of the coefficient of resistance of the shock absorber. As the working fluid, a special fluid for automobile shock absorbers, for example AZh-12T, can be used. The hydraulic piston 4 is made with eight identical grooves 9, symmetrically located at each end of the piston 4. The number, profile and dimensions of the grooves 9 of the hydraulic piston 4 determine the progressive characteristic of the resistance of the hydraulic buffer of the rebound (or compression) at the end of the rebound (or compression) of the shock absorber, and also contribute to a more free movement of the piston 4 during operating vibrations compared to a hydraulic piston without grooves.

Работа амортизатора осуществляется следующим образом.The shock absorber is as follows.

Амортизаторы 10 устанавливают между колеблющейся 11 и базовой 12 частями вибрационной машины. Колебания возбуждаются вибратором 13. Пружины 14 поддерживают колеблющуюся часть 11 вибрационной машины. На режим работы вибрационной машины оказывают влияние: возбуждающая сила F0 вибратора 13 и ее угол наклона β, жесткость с пружин 14. В рабочем режиме вибрационной машины колебательное движение гидравлического поршня 4 происходит за пределами гидравлических втулок 5 и 6. В этом режиме сопротивление движению штока 3 обусловлено силами трения в месте его контакта с направляющей поршня 2 и центрирующей втулкой 7; силой гидравлического трения от свободного движения штока 3 с гидравлическим поршнем 4 внутри цилиндра 1; силой инерции штока 3 с гидравлическим поршнем 4. Коэффициент сопротивления амортизатора 10 в данном режиме минимальный.Shock absorbers 10 are installed between the oscillating 11 and the base 12 parts of the vibrating machine. The vibrations are excited by the vibrator 13. The springs 14 support the vibrating part 11 of the vibrating machine. The operating mode of the vibrating machine is influenced by: the exciting force F 0 of the vibrator 13 and its angle of inclination β, the stiffness from the springs 14. In the operating mode of the vibrating machine, the oscillatory movement of the hydraulic piston 4 occurs outside the hydraulic bushings 5 and 6. In this mode, the resistance to the movement of the rod 3 due to frictional forces at its contact with the piston guide 2 and the centering sleeve 7; the force of hydraulic friction from the free movement of the rod 3 with a hydraulic piston 4 inside the cylinder 1; the inertia force of the rod 3 with a hydraulic piston 4. The coefficient of resistance of the shock absorber 10 in this mode is minimal.

В моменты пуска и остановки вибрационной машины возникают резонансные колебания с амплитудой, превышающей примерно на порядок (в десять раз) рабочую амплитуду (так было бы при отсутствии амортизаторов). Но, как только амплитуда превысит в два раза величину рабочей амплитуды, гидравлический поршень 4 войдет внутрь гидравлической втулки 5 либо 6 в зависимости от направления резонансных колебаний, что вызовет проталкивание рабочей жидкости через пазы 9 поршня 4 и образующиеся зазоры между втулкой 5 либо 6 и гидравлическим поршнем 4. сопровождающееся относительно резким возрастанием гидравлического сопротивления. Пропорционально возрастет и коэффициент сопротивления амортизатора 10. Амплитуда резонансных колебаний будет уменьшена.At the moments when the vibrating machine starts and stops, resonant oscillations arise with an amplitude that exceeds the working amplitude by approximately an order of magnitude (ten times) (this would be the case in the absence of shock absorbers). But, as soon as the amplitude exceeds twice the magnitude of the working amplitude, the hydraulic piston 4 will go inside the hydraulic sleeve 5 or 6, depending on the direction of the resonant vibrations, which will push the working fluid through the grooves 9 of the piston 4 and the resulting gaps between the sleeve 5 or 6 and the hydraulic 4. piston accompanied by a relatively sharp increase in hydraulic resistance. The coefficient of resistance of the shock absorber will increase proportionally. 10. The amplitude of the resonant oscillations will be reduced.

Требуемый коэффициент сопротивления амортизатора 10 устанавливается по величине разности внутреннего диаметра гидравлических втулок 5 и 6 и диаметра поршня 4, а также количеством и формой пазов 9. Величина ограничения амплитуды устанавливается по разности между высотой гидравлических втулок 5 и 6 и высотой гидравлического поршня 4. Направляющая 2 и центрирующая втулка 7 служат для направления движения штока 3 строго по оси цилиндра 1. Отверстия в центрирующей втулке 7 обеспечивают беспрепятственное движение рабочей жидкости в прилегающем к ней внутреннем пространстве цилиндра 1. Пневматический поршень 8 компенсирует изменение внутреннего объема гидравлической полости А при движении штока 3 за счет сжатия-расширения газовой камеры Б.The required coefficient of resistance of the shock absorber 10 is set according to the difference between the internal diameter of the hydraulic bushings 5 and 6 and the diameter of the piston 4, as well as the number and shape of the grooves 9. The amplitude limit value is set according to the difference between the height of the hydraulic bushings 5 and 6 and the height of the hydraulic piston 4. Guide 2 and the centering sleeve 7 are used to direct the movement of the rod 3 strictly along the axis of the cylinder 1. The holes in the centering sleeve 7 provide unhindered movement of the working fluid in the adjacent s inner space of the cylinder 1. A pneumatic piston 8 compensates for variation in the internal volume of the hydraulic chamber A when the stem 3 motion due to compression of the gas-expansion chamber B.

Таким образом, заявляемое конструктивное выполнение амортизатора позволяет свободно осуществлять рабочий режим вибрационной машины, не ограничивая амплитуду рабочих колебаний, и при этом обеспечивает гашение возникающих при пуске-выключении машины резонансных колебаний при условии возрастания рабочей амплитуды более чем в два раза, за счет чего увеличивается ресурс вибрационной транспортно-технологической машины.Thus, the claimed design of the shock absorber allows you to freely implement the operating mode of the vibrating machine, without limiting the amplitude of the operating vibrations, and at the same time provides damping of the resonant vibrations that occur during start-up and shutdown of the machine, provided that the working amplitude is more than doubled, thereby increasing the resource vibration transport and technological machine.

Claims (1)

Амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах, содержащий цилиндр, в котором расположены направляющая штока с гидравлическим поршнем, гидравлическая полость, заполненная рабочей жидкостью и разделенная гидравлическим поршнем на нижнюю и верхнюю гидравлические части, соединенные между собой каналами, газовая полость, отделенная от нижней гидравлической части пневматическим поршнем, гидравлическая втулка, неподвижно установленная внутри цилиндра, при этом гидравлический поршень выполнен с пазами, отличающийся тем, что снабжен дополнительной гидравлической и центрирующей втулками, неподвижно установленными внутри цилиндра, причем дополнительная гидравлическая втулка выполнена с внутренним диаметром, большим диаметра гидравлического поршня на два-пять миллиметров, а центрирующая втулка выполнена с четырьмя одинаковыми симметрично расположенными отверстиями и с центральным отверстием диаметром, большим диаметра штока гидравлического поршня на один миллиметр, при этом гидравлические втулки разнесены на расстояние, большее их высоты на величину, равную двойной рабочей амплитуде вибрационной машины, гидравлический поршень выполнен с восемью одинаковыми пазами, симметрично расположенными с каждого торца поршня, при этом нижний торец штока гидравлического поршня расположен внутри центрального отверстия центрирующей втулки и выступает за нее.A shock absorber for damping resonance vibrations in vibrating machines, comprising a cylinder in which a rod guide with a hydraulic piston is located, a hydraulic cavity filled with a working fluid and divided by a hydraulic piston into lower and upper hydraulic parts connected by channels, a gas cavity separated from the lower hydraulic parts by a pneumatic piston, a hydraulic sleeve fixedly mounted inside the cylinder, while the hydraulic piston is made with grooves, characterized the fact that it is equipped with an additional hydraulic and centering bushings fixedly installed inside the cylinder, the additional hydraulic sleeve is made with an inner diameter greater than the diameter of the hydraulic piston by two to five millimeters, and the centering sleeve is made with four equally symmetrically arranged holes and with a central hole with a diameter, large diameter of the piston rod by one millimeter, while the hydraulic bushings are spaced a distance greater than their height over Ichin equal to double the amplitude of vibration of the working machine, the hydraulic piston is identical with eight grooves symmetrically disposed at each end of the piston, the lower end of the hydraulic piston rod disposed within the central bore of the centering sleeve and protrudes beyond it.
RU2016126922U 2016-07-04 2016-07-04 SHOCK ABSORBER FOR EXTINGUISHING RESONANCE VIBRATIONS IN VIBRATION MACHINES RU170737U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016126922U RU170737U1 (en) 2016-07-04 2016-07-04 SHOCK ABSORBER FOR EXTINGUISHING RESONANCE VIBRATIONS IN VIBRATION MACHINES

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016126922U RU170737U1 (en) 2016-07-04 2016-07-04 SHOCK ABSORBER FOR EXTINGUISHING RESONANCE VIBRATIONS IN VIBRATION MACHINES

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU170737U1 true RU170737U1 (en) 2017-05-04

Family

ID=58697159

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016126922U RU170737U1 (en) 2016-07-04 2016-07-04 SHOCK ABSORBER FOR EXTINGUISHING RESONANCE VIBRATIONS IN VIBRATION MACHINES

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU170737U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU188147U1 (en) * 2018-12-12 2019-04-01 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" SHOCK ABSORBER TO REDUCE RESONANCE VIBRATION IN VIBRATION MACHINES
RU213956U1 (en) * 2022-06-23 2022-10-06 Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Университет Имени Князя Александра Невского" Министерства Обороны Российской Федерации ADJUSTABLE HYDRAULIC SHOCK ABSORBER WITH UNLOADING DEVICE

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2164415A (en) * 1984-09-10 1986-03-19 Tayco Dev Tension-compression fluid spring
US5495923A (en) * 1993-04-28 1996-03-05 Kamax S.A. Fabryke Urzadzen Mechanicznych Elastomeric shock absorber
RU2279582C1 (en) * 2005-01-11 2006-07-10 Владимир Викторович Ковалев Shock absorber with hydraulic rebound buffer
RU2280198C1 (en) * 2004-11-30 2006-07-20 Виталий Николаевич Ключник Elastomeric shock absorber

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2164415A (en) * 1984-09-10 1986-03-19 Tayco Dev Tension-compression fluid spring
US5495923A (en) * 1993-04-28 1996-03-05 Kamax S.A. Fabryke Urzadzen Mechanicznych Elastomeric shock absorber
RU2280198C1 (en) * 2004-11-30 2006-07-20 Виталий Николаевич Ключник Elastomeric shock absorber
RU2279582C1 (en) * 2005-01-11 2006-07-10 Владимир Викторович Ковалев Shock absorber with hydraulic rebound buffer

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU188147U1 (en) * 2018-12-12 2019-04-01 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" SHOCK ABSORBER TO REDUCE RESONANCE VIBRATION IN VIBRATION MACHINES
RU213956U1 (en) * 2022-06-23 2022-10-06 Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Университет Имени Князя Александра Невского" Министерства Обороны Российской Федерации ADJUSTABLE HYDRAULIC SHOCK ABSORBER WITH UNLOADING DEVICE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101254233B1 (en) Valve structure of a shock absorber
KR101288612B1 (en) Valve structure of a shock absorber
CN108999911B (en) Strut assembly with combined gas spring and damper
US6811168B2 (en) Wheel suspension of a motor vehicle
WO2017068601A1 (en) Magnetic suspension system for automobiles
RU170737U1 (en) SHOCK ABSORBER FOR EXTINGUISHING RESONANCE VIBRATIONS IN VIBRATION MACHINES
RU170565U1 (en) SHOCK ABSORBER FOR EXTINGUISHING RESONANCE VIBRATIONS IN VIBRATION MACHINES
RU148298U1 (en) DEVICE FOR STABILIZING A VEHICLE AGAINST MOVEMENT WITH A ROLL
RU2340468C1 (en) Pneumatic suspension
CN103939519B (en) A kind of bipolar flat-faced tube magneto-rheological vibration damper
US3450235A (en) Self-leveling shock absorber
US10670108B2 (en) Hydraulically damping bearing
RU169805U1 (en) AIR SUSPENSION
CN114838082B (en) Multistage variable damping variable stiffness shock absorber based on magnetorheological material
RU167265U1 (en) AIR SUSPENSION
RU2696049C1 (en) Rear wheel suspension
CN104132091A (en) Shearing type double-cylinder magneto-rheological damper
RU2726324C1 (en) Damper
CN100365316C (en) Kinematic damp variable hydraulic damper and direction stabilizer for vehicle with flat tyre
RU183547U1 (en) PNEUMATIC SHOCK ABSORBER FOR EXTINGUING RESONANCE VIBRATIONS IN VIBRATION MACHINES
RU2482347C2 (en) Oscillation damping method and device for its implementation (versions)
EP3839286A1 (en) Shock absorber with frequency-dependent load regulation by hydraulic inertia
RU2481507C1 (en) Hydro pneumatic damper
RU188147U1 (en) SHOCK ABSORBER TO REDUCE RESONANCE VIBRATION IN VIBRATION MACHINES
RU2449188C2 (en) Adjustable magnetic rheological pneumatic shock absorber

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20190705