RU1704337C - Roll unit - Google Patents

Roll unit

Info

Publication number
RU1704337C
RU1704337C SU874265070A SU4265070A RU1704337C RU 1704337 C RU1704337 C RU 1704337C SU 874265070 A SU874265070 A SU 874265070A SU 4265070 A SU4265070 A SU 4265070A RU 1704337 C RU1704337 C RU 1704337C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bolt
inner ring
roll
collar
bearing axis
Prior art date
Application number
SU874265070A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Н.Е. Нехаев
Б.М. Илюкович
А.И. Король
О.С. Тучина
А.В. Конягин
Р.Г. Максютов
Н.А. Вихрев
В.В. Слобожанин
Original Assignee
Днепродзержинский Индустриальный Институт Им.М.И.Арсеничева
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Днепродзержинский Индустриальный Институт Им.М.И.Арсеничева filed Critical Днепродзержинский Индустриальный Институт Им.М.И.Арсеничева
Priority to SU874265070A priority Critical patent/RU1704337C/en
Application granted granted Critical
Publication of RU1704337C publication Critical patent/RU1704337C/en

Links

Landscapes

  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к прокатному производству, а именно к конструкци м валковых узлов с бандажнро- ванными вертикальными валками. Цель изобретени  - повышение ресурса в л- ка путем исключени  осевых э зоров по мере износа контактных поверхностей гтодшппннкоп. Валкопмй узел содержит подлинники 1, Несущую ось 2 с буртом 3, бандаж 4, закрепленный на несущеП оси 2 от осевых перемещении болтопьм Соединением с болтом 5 и гайкой 7, наплрачнпаемой на болт со стороны бурта 3. Головка болта имеет профилированную форму и виде шлицеп 9, л в крышке 10 корпуса 11 проточены ответные и апы, через которые проход т нши- пы 9, контактирующие с торцопон по- uopxiiocTtito внутреннего кольца 12 одного из подшипников, причем длина каждого птица 9 превышает наружный радиус несущей оси 2, но не превышает толщины внутреннего кольца 12. Глав5 С/)FIELD OF THE INVENTION This invention relates to rolling production, and in particular to constructions of roll assemblies with bandaged vertical rolls. The purpose of the invention is to increase the resource in the left by eliminating axial erasors as the contact surfaces wear out. The roller assembly contains the originals 1, Bearing axis 2 with collar 3, band 4 secured to axle 2 against axial movement of bolts. Connection with bolt 5 and nut 7, which is applied onto bolt from side of collar 3. The bolt head has a profiled shape and the shape of a splint 9 , l, in the cover 10 of the housing 11, reciprocating and ups are cut through which the nipples 9 pass, contacting the end face of the inner ring 12 of one of the bearings, the length of each bird 9 exceeding the outer radius of the bearing axis 2, but not exceeding the thickness inner ring 1 2. Chapter 5 C /)

Description

Изобретение относитс  к прокатному производству, а именно к конструк- цн м валковых узлов с бандажнрованны- ми вертикальными валками.The invention relates to rolling production, and in particular to constructions of roll units with bandaged vertical rolls.

Цель изобретени  - повышение ресурса валка путем исключени  осевых зазоров по мере износа контактных по- верхностей подшипников.The purpose of the invention is to increase the life of the roll by eliminating axial clearances as the contact surfaces of the bearings wear.

На фиг,1 представлен валковый узел разрез по оси вращени  валка| на фиг,2, 3 и 4 - вид сверху на фиг.1 (варианты выполнени ).In Fig. 1, a roll assembly is shown along the axis of rotation of the roll | Figs. 2, 3, and 4 are a plan view of Fig. 1 (embodiments).

Предложение обеспечивает эксплуатацию вертикального валка с сохранением его исходной жесткости при уста новке в. клеть посредством устранени  биени  внутреннего кольца иодшипни- ка, размещенного внутри бандажа, и путем исключени  проворачивани  оси валка, несущей бандаж, относительно корпуса валка.The proposal ensures the operation of a vertical roll while maintaining its original stiffness when installed in. crate by eliminating the runout of the inner ring and the bearing placed inside the band, and by eliminating the rotation of the axis of the roll carrying the band relative to the roll body.

Валковый узел содержит подшипники 1 качени , несущую ось 2 с буртом 3, бандаж 4, болт 5, пропущенный через осевой канал 6 несущей оси 2, гайку 7, наварамиваему на болт 5 и размещенную п торцевой расточке 0, имею- щейс  в теле оси 2 со стороны бурта 3. Головка болта 5 имеет профилированную форму в виде шпицев 9, а в крышке 10 корпуса 11 вертикального валка проточены ответные пазы, которые проход т шпицы 9, контактирующие с торцовой поверхностью внутреннего кольца 12 одного из подшипников 1, при этом длина каждого шлица 9 превышает наружный радиус несу- щей оси 2, но не превышает толщины внутреннего кольца 12.The roller assembly contains rolling bearings 1, a bearing axis 2 with a collar 3, a retainer 4, a bolt 5, passed through an axial channel 6 of the bearing axis 2, a nut 7, welded onto a bolt 5 and placed at the end bore 0, which has an axis 2 body from the side of the collar 3. The head of the bolt 5 has a profiled shape in the form of spokes 9, and in the cover 10 of the housing 11 of the vertical roll there are milled grooves that extend along the spokes 9 in contact with the end surface of the inner ring 12 of one of the bearings 1, the length of each slot 9 exceeds the outer radius of the carrier axis 2, but does not exceed the thickness of the inner ring 12.

Число шпицев принимаетс  не менее двух, по одному с обеих сторон от вертикальной оси, и может достигать, как на фиг.4, восьми. Главным условием расположени  и выбора числа шпицев  вл етс  симметричное нагруженне кольца 12 при зат жке болта 5 дл  вы5The number of spokes is adopted at least two, one on both sides of the vertical axis, and can reach, as in Fig. 4, eight. The main condition for the location and selection of the number of spokes is a symmetrical loaded ring 12 when tightening the bolt 5 for high

0 0

0 0

35 40 45 50 35 40 45 50

5s 5s

борки осевых зазоров, по вл ющихс  от износа при эксплуатации валка.grooves of axial clearances resulting from wear during operation of the roll.

Палковый узел работает сле, образом.The stick node works as follows.

При прокатке бандаж 4 вращаетс  за счет перемещени  тел качени  по беговым дорожкам подшипников 1, несуща  ось 2 при этом остаетс  неподвижной , поскольку она застопорена шлицами 9 головки болта 5, так как шпицы 9 проход т через ответные пазы, имеющиес  на концевой части оси 2, противоположной ее бурту 3, в свою очередь шлицы 9 зафиксированы в пазах, выполненных в-крышке 10 корпуса 11.When rolling, the bandage 4 rotates by moving the rolling bodies along the racetracks of the bearings 1, the bearing axis 2 remains stationary, since it is blocked by the splines 9 of the head of the bolt 5, since the spokes 9 pass through the mating slots available on the end of the axis 2. opposite to its shoulder 3, in turn, the slots 9 are fixed in the grooves made in the in-cover 10 of the housing 11.

От воздействи  осевой составл ющей усили  прокатки происходит износ по- верхностей контакта головка болта 5 - торцова  поверхность внутненнего кольца 12, дл  устранени  по вл ющегос  зазора на контактных поверхност х при эксплуатации валка зат гивают гайку 7, шпицы 9 перемещаютс  в ответных пазах крышки 10 и оси 2, зазоры устран ютс  и валок приобретает исходную жесткость.The axial component of the rolling force causes wear of the contact surfaces of the bolt head 5 - the end surface of the inner ring 12, to eliminate the appearance of a gap on the contact surfaces during operation of the roll, tighten the nut 7, the spokes 9 are moved in the response grooves of the cover 10 and axis 2, clearances are eliminated and the roll regains its original stiffness.

В сравнении с валковым узлом - ба- зовьм объектом-предложенна  конструкци  позвол ет снизить его габаритные размеры по высоте.In comparison with the roll unit - the basic object - the proposed design allows to reduce its overall dimensions in height.

Использование компактной конструкции вертикального валка в универсальных клет х позвол ет уменьшить межцентровое рассто ние клети, а это, в свою очередь, позвол ет не только снизить габариты клети, но и использовать горизонтальные валки меньшего диаметра.The use of the compact design of the vertical roll in universal stands allows to reduce the intercenter distance of the stand, and this, in turn, allows not only to reduce the dimensions of the stand, but also to use horizontal rolls of smaller diameter.

Сохранение жесткости валка независимо от износа торцовых поверхностей поддапников, своевременное предотвращение биени  повышают ресурс работы как самих опор, так и п целом всего валкового узла.Maintaining the rigidity of the roll regardless of the wear of the end surfaces of the adapters, timely prevention of runout increases the service life of both the supports themselves and the whole roll assembly as a whole.

Формула ч з о б р е т с it n  The formula for it n

Валковый узел, содержащий корпус с крышкой, бандажированный вертикальный палок с установленными внутри его бандажа подшипниками качени , насаженными на несущую ось, имеющую на одном конце бурт, па который оперт внутренним кольцом один из подшипников , и средство дл  осевой фиксации подшипников, взаимодействующее непосредственно с внутренним кольцом другого подшипника, отлнчаюA roller assembly comprising a housing with a cover, a bandaged vertical stick with rolling bearings installed inside its bandage, mounted on a bearing axis having a collar at one end, one of which is supported by one of the bearings on the inner ring, and means for axial fixing of the bearings interacting directly with the internal another bearing ring

гн и и   тем, что, с новывг- нип ресурса палка путем исключении оснвьгх азорор по мере нанос  контактных поверхностей подшнпннкпп, сред- ство дл  осевой фиксации выполнено в виде болтового соединени  со истцами на головке болта, под которое в крышке корпуса и несущей оси выполнены соответствующие пазы, при этом шпицы головки болта установлены в контакте с внутренним кольцом подшипника, а гайка - в пазу несущей оси со стороны бурта.and due to the fact that, with the new resource of the stick, by eliminating the main azoror as the contact surfaces of the bearing are applied, the means for axial fixation is made in the form of a bolted connection with the plaintiffs on the bolt head, under which are made in the housing cover and the bearing axis corresponding grooves, while the bolts of the bolt head are installed in contact with the inner ring of the bearing, and the nut is in the groove of the bearing axis on the side of the shoulder.

Фиг 2Fig 2

.9 9.9 9

SU874265070A 1987-06-18 1987-06-18 Roll unit RU1704337C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874265070A RU1704337C (en) 1987-06-18 1987-06-18 Roll unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874265070A RU1704337C (en) 1987-06-18 1987-06-18 Roll unit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1704337C true RU1704337C (en) 1993-07-23

Family

ID=21312049

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874265070A RU1704337C (en) 1987-06-18 1987-06-18 Roll unit

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1704337C (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР R 772627, кл. В 21 И 31/02, 1978. Авторское свидетельстно СССР К 1065049, к . II 21 В 31/02, 1984. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8356941B2 (en) Railway car bearing seal
US4645362A (en) Brush-type seals
US4906112A (en) Multirow ball or roller bearing or combined ball/roller bearing
CA2738230C (en) Railway car bearing seal spacer assembly
JPH07119739A (en) Total self-aligning type roller bearing
JP2000035035A (en) Bearing unit device
CA2090327A1 (en) Sealed tapered roller bearing assembly for aircraft wheel bearing system
RU1704337C (en) Roll unit
US20120027330A1 (en) Railway car bearing seal
JPH10169649A (en) Divided aligning rolling bearing device
JPS60231015A (en) Seal apparatus of automatic core aligning rolling bearing
JPH0830494B2 (en) Thin cross roller slewing ring bearing
JPS6139875Y2 (en)
JPS5928776B2 (en) Ball spline with support bearing
JPS6114747Y2 (en)
RU2222724C2 (en) Friction unit with radial-axial bearing made of modified wood
JPS6139874Y2 (en)
JPS6138375Y2 (en)
JPH11148516A (en) Double row roller bearing device
SU1762062A1 (en) Sealing unit of two parts revolving relative to each other
JPH07113376B2 (en) Split type rolling bearing assembly with seal
SU1221081A1 (en) Drive roller of accumulating conveyer
SU1237750A1 (en) Roller race
JPH022482Y2 (en)
SU655031A1 (en) Method of protecting electric machine bearings from handling damage