RU169604U1

RU169604U1 - GEROTOR PUMP OIL SYSTEM IN ICE

Info

Publication number: RU169604U1
Application number: RU2016145090U
Authority: RU
Inventors: Руслан Мукайилович Гусейнов; Виктор Александрович Новиков
Original assignee: Руслан Мукайилович Гусейнов
Priority date: 2016-11-17
Filing date: 2016-11-17
Publication date: 2017-03-24

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к гидроприводам системы смазки двигателей внутреннего сгорания.Героторный насос содержит составной корпус 1 и две пары находящихся в зацеплении шестерен 2 и 3. Внутренние шестерни 2 являются ведущими. Внутренние шестерни 2 соединены с приводным валом 5 посредством цилиндрических каленых и полированных штифтов 6. Последние установлены в отверстия, выполненные в валу 5 и во впадине внутренних шестерен 2. Область отверстий под цилиндрические штифты 6 в приводном валу 5 подвержена закалке токами высокой частоты.Внешние шестерни 3 установлены эксцентрично валу 5 внутри составного корпуса 1.При вращении ведомого шкива 4 начинает вращаться связанный с ним посредством лыски приводной вал 5. Крутящий момент от вала 5 передается через цилиндрические штифты 6 внутренним шестерням 2. Последние приводят во вращение внешние шестерни 3, которые проворачиваются внутри составного корпуса 1, ось которого смещена по отношению к оси приводного вала 5 на величину эксцентриситета, равного 2,5 мм, при этом происходит перемещение объемов из полостей всасывания А в полость нагнетания В в корпусе 1 (направление движения смазки показано стрелками на фиг. 1).Подвод масла к полости всасывания осуществляется по двум штуцерам 7, подключенным к маслопроводу, отвод масла из полости нагнетания осуществляется по отводящему штуцеру 8. Отводящий штуцер 8 предусмотрительно используется большего диаметра для обеспечения большей пропускной способности маслопровода, присоединенного к полости нагнетания посредством данного штуцера. Объединение нагнетающих полостей позволяет использовать насос в условиях стесненнойThe utility model relates to mechanical engineering, namely to hydraulic drives of the lubrication system of internal combustion engines. The rotor pump contains a composite housing 1 and two pairs of gears 2 and 3 engaged. Internal gears 2 are leading. The internal gears 2 are connected to the drive shaft 5 by means of cylindrical red-hot and polished pins 6. The latter are installed in the holes made in the shaft 5 and in the cavity of the internal gears 2. The region of the holes for the cylindrical pins 6 in the drive shaft 5 is subject to quenching by high-frequency currents. 3 are mounted eccentrically to the shaft 5 inside the composite housing 1. When the driven pulley 4 rotates, the drive shaft 5 connected to it by the flats starts to rotate. The torque from the shaft 5 is transmitted cylindrically its pins 6 are internal gears 2. The latter rotate the external gears 3, which rotate inside the composite housing 1, the axis of which is offset from the axis of the drive shaft 5 by an eccentricity of 2.5 mm, while the volumes move from the suction cavities And into the discharge cavity B in the housing 1 (the direction of movement of the lubricant is shown by arrows in Fig. 1). Oil is supplied to the suction cavity through two fittings 7 connected to the oil line, oil is removed from the injection cavity by a recovery fitting 8. The discharge nozzle 8 is used prudently greater diameter to provide greater bandwidth oil passage connected to the pressure chamber through this fitting. The combination of injection cavities allows the pump to be used in tight spaces

Description

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к гидроприводам системы смазки двигателей внутреннего сгорания.The utility model relates to mechanical engineering, namely to hydraulic drives of the lubrication system of internal combustion engines.

Известен героторный насос, содержащий корпус, приводной вал, установленную на нем по меньшей мере одну пару эксцентрично расположенных шестерен (Т.М. Башта «Объемные насосы и гидравлические двигатели гидросистем». - М.: Машиностроение, 1974 г., стр. 352, рис. 135).Known gerotor pump containing a housing, a drive shaft mounted on it at least one pair of eccentrically located gears (TM Bashta "Volumetric pumps and hydraulic motors of hydraulic systems." - M .: Mechanical Engineering, 1974, p. 352, fig. 135).

К недостатку известного насоса следует отнести низкую производительность насоса, а также невозможность использования данной конструкции в качестве откачивающего насоса на двигателях внутреннего сгорания ввиду отсутствия необходимых креплений и наличие только одной секции, последнее не позволяет осуществлять откачку масла из разных полостей двигателя.A disadvantage of the known pump is the low productivity of the pump, as well as the impossibility of using this design as a pump out on internal combustion engines due to the lack of necessary fasteners and the presence of only one section, the latter does not allow pumping oil from different engine cavities.

Задача, на решение которой направлена полезная модель, заключается в расширении арсенала технических средств подачи жидкости (насосов).The problem, which the utility model is aimed at, is to expand the arsenal of technical means of fluid supply (pumps).

Технический результат заключается в реализации указанного назначения.The technical result consists in the implementation of this purpose.

Технический результат достигается героторным насосом, содержащим составной корпус, приводной вал и установленную на нем пару эксцентрично расположенных шестерен, находящихся в зацеплении, причем насос дополнительно содержит пару эксцентрично расположенных шестерен, находящихся в зацеплении, одна из пары шестерен, являющаяся внутренней, соединена с приводным валом посредством цилиндрических каленых и полированных штифтов, которые установлены в отверстия, выполненные в приводном валу и во впадине внутренней шестерни, приводной вал насоса связан с ведомым шкивом посредством лыски, ось корпуса смещена по отношению к оси приводного вала на величину эксцентриситета, равного 2,5 мм.The technical result is achieved by a gerotor pump containing a composite housing, a drive shaft and a pair of eccentrically located gears engaged, mounted on it, the pump additionally containing a pair of eccentrically located gears engaged, one of the pair of gears, which is internal, is connected to the drive shaft by means of cylindrical red-hot and polished pins, which are installed in holes made in the drive shaft and in the cavity of the internal gear, the drive shaft on the sucker is connected to the driven pulley by a flat, the axis of the housing is offset relative to the axis of the drive shaft by an eccentricity of 2.5 mm.

На представленном чертеже показан продольный разрез героторного насоса.The drawing shows a longitudinal section of a gerotor pump.

Героторный насос содержит составной корпус 1 и две пары находящихся в зацеплении шестерен 2 и 3. Внутренние шестерни 2 являются ведущими. Внутренние шестерни 2 соединены с приводным валом 5 посредством цилиндрических каленых и полированных штифтов 6. Последние установлены в отверстия, выполненные в валу 5 и во впадине внутренних шестерен 2. Область отверстий под цилиндрические штифты 6 в приводном валу 5 подвержена закалке токами высокой частоты.The gerotor pump contains a composite housing 1 and two pairs of gears 2 and 3 that are meshed. The internal gears 2 are leading. The internal gears 2 are connected to the drive shaft 5 by means of cylindrical red-hot and polished pins 6. The latter are installed in the holes made in the shaft 5 and in the cavity of the internal gears 2. The region of the holes for the cylindrical pins 6 in the drive shaft 5 is subjected to quenching by high frequency currents.

Внешние шестерни 3 установлены эксцентрично валу 5 внутри составного корпуса 1.The external gears 3 are mounted eccentrically to the shaft 5 inside the composite housing 1.

При вращении ведомого шкива 4 начинает вращаться связанный с ним посредством лыски приводной вал 5. Крутящий момент от вала 5 передается через цилиндрические штифты 6 внутренним шестерням 2. Последние приводят во вращение внешние шестерни 3, которые проворачиваются внутри составного корпуса 1, ось которого смещена по отношению к оси приводного вала 5 на величину эксцентриситета, равного 2,5 мм, при этом происходит перемещение объемов из полостей всасывания А в полость нагнетания В в корпусе 1 (направление движения смазки показано стрелками на фиг. 1).When the driven pulley 4 rotates, the drive shaft 5 connected to it by means of a flat starts to rotate. The torque from the shaft 5 is transmitted through the cylindrical pins 6 to the internal gears 2. The latter drive the external gears 3, which rotate inside the composite housing 1, whose axis is offset to the axis of the drive shaft 5 by an eccentricity equal to 2.5 mm, while the volume moves from the suction cavities A to the discharge cavity B in the housing 1 (the direction of movement of the lubricant is shown by arrows on Fig. 1).

Подвод масла к полости всасывания осуществляется по двум штуцерам 7, подключенным к маслопроводу, отвод масла из полости нагнетания осуществляется по отводящему штуцеру 8. Отводящий штуцер 8 предусмотрительно используется большего диаметра для обеспечения большей пропускной способности маслопровода, присоединенного к полости нагнетания посредством данного штуцера. Объединение нагнетающих полостей позволяет использовать насос в условиях стесненной компоновки агрегата, а также уменьшая количество деталей, что повышает надежность конструкции.Oil is supplied to the suction cavity through two nozzles 7 connected to the oil line, oil is discharged from the injection cavity through the discharge nozzle 8. The discharge nozzle 8 is prudently used with a larger diameter to provide greater throughput of the oil pipe connected to the discharge cavity by means of this nozzle. The combination of the injection cavities allows the pump to be used in the constrained assembly layout, as well as reducing the number of parts, which increases the reliability of the design.

Передний и задний подшипники качения смазываются непосредственно перекачиваемым маслом.The front and rear rolling bearings are lubricated directly with the pumped oil.

Части составного корпуса имеют канавки для герметизирующего состава.Parts of the composite housing have grooves for the sealant.

Составной корпус насоса изготавливается на станках с числовым управлением, операция по рассверливанию отверстия для вала 5 выполняется на собранном корпусе за одно действие, для обеспечения соосности элементов корпуса.The composite pump casing is manufactured on numerically controlled machines, the drilling operation for the shaft 5 is performed on the assembled casing in one step, to ensure alignment of the casing elements.

Фиксация переднего подшипника и сальника осуществляется посредством резьбового соединения, что позволяет заменить сальник и подшипник без разбора всей конструкции.The front bearing and stuffing box are fixed by means of a threaded connection, which allows replacing the stuffing box and bearing without disassembling the whole structure.

Осуществление полезной модели значительно повысит надежность работы героторного насоса, упростит его конструкцию и технологию изготовления. А также позволит увеличить производительность насоса с целью уменьшения вероятности масляного голодания двигателя внутреннего сгорания на различных режимах работы.The implementation of the utility model will significantly increase the reliability of the gerotor pump, simplify its design and manufacturing technology. And it will also allow increasing pump productivity in order to reduce the likelihood of oil starvation of the internal combustion engine in various operating modes.

Claims

A gerotor pump comprising a composite housing, a drive shaft and a pair of eccentrically located gears mounted therein that are meshed and located directly in the suction and discharge cavities, characterized in that it further comprises a pair of eccentrically located gears that are meshed and located directly in the suction cavities and forcing, the suction cavity is connected to the oil system through two fittings, the discharge cavity is connected to the oil system through one piece An enlarged diameter, internal gears are connected to the drive shaft by means of cylindrical red-hot and polished pins, which are installed in holes made in the drive shaft and in the cavity of the internal gear, the pump drive shaft is connected to the driven pulley by a flat, the axis of the housing is offset with respect to the axis drive shaft for an eccentricity of 2.5 mm.