RU167508U1 - INTEGRATED BEARING - Google Patents
INTEGRATED BEARING Download PDFInfo
- Publication number
- RU167508U1 RU167508U1 RU2016127802U RU2016127802U RU167508U1 RU 167508 U1 RU167508 U1 RU 167508U1 RU 2016127802 U RU2016127802 U RU 2016127802U RU 2016127802 U RU2016127802 U RU 2016127802U RU 167508 U1 RU167508 U1 RU 167508U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- separator
- inner ring
- bearings
- bearing
- holes
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
- F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/067—Fixing them in a housing
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения, и может быть использована в опорах валов и осей различных машин в условиях высоких скоростей и повышенных температур.Заявляемая полезная модель интегрированного подшипника содержит наружное и внутреннее кольца, снабженные кольцевыми дорожками качения и размещенные между ними и удерживаемые сепаратором тела качения в виде роликов; при этом наружное кольцо выполнено безбортовым, с выступами по торцам; внутреннее кольцо выполнено биметаллическим, сварным, состоящим из двух частей -фланцевой и рабочей; при этом фланцевая часть выполнена с отверстиями для крепления подшипника к корпусу опоры. Сепаратор выполнен с проточками по диаметрам, внутреннее кольцо содержит проточку с отверстиями, при этом минимальный зазор между бортиками внутреннего кольца и направляемым внутренним диаметром сепаратора выбран из расчета центрирования сепаратора и обеспечения работы при прекосах колец.Использование предложенного устройства позволит повысить ресурс роликовых подшипников, снизить досрочный съем с эксплуатации и внеплановый капитальный ремонт опор валов и осей, на которые устанавливаются данные роликовые подшипники, что обеспечит экономию финансовых и материальных средств.1 н.з.п. ф-лы, 3 з.п. ф-лы, 2 фиг.The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to rolling bearings, and can be used in the bearings of shafts and axles of various machines at high speeds and elevated temperatures. The inventive utility model of an integrated bearing contains outer and inner rings provided with annular raceways and located between them and held by the separator rolling elements in the form of rollers; while the outer ring is made flangeless, with protrusions at the ends; the inner ring is made of bimetallic, welded, consisting of two parts - flange and working; the flange part is made with holes for mounting the bearing to the bearing housing. The separator is made with grooves in diameter, the inner ring contains a groove with holes, while the minimum clearance between the sides of the inner ring and the guided inner diameter of the separator is selected based on the centering of the separator and ensuring work when the rings are skewed. Using the proposed device will increase the life of roller bearings and reduce early I will remove from operation and unscheduled overhaul of the bearings of the shafts and axles on which these roller bearings are installed, which ensures savings of financial and material sredstv.1 NRM f-ly, 3 z.p. f-ly, 2 Fig.
Description
Область техники, к которой относится полезная модель.The technical field to which the utility model belongs.
Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения, и может быть использована в опорах валов и осей различных машин в условиях скоростей и повышенной температуры.The utility model relates to the field of mechanical engineering, in particular to rolling bearings, and can be used in the bearings of shafts and axles of various machines under conditions of speeds and elevated temperature.
Уровень техникиState of the art
Известны технические решения, радиальные с короткими, цилиндрическими роликами подшипники, содержащие наружное кольцо, внутреннее кольцо, сепаратор, тела качения в виде роликов, (см. например, описания полезных моделей к патентам RU 1784776, МПК F16C 33/46, дата публикации 30.10.12.1992;Known technical solutions, radial with short, cylindrical rollers bearings containing an outer ring, an inner ring, a separator, rolling elements in the form of rollers, (see, for example, descriptions of utility models for patents RU 1784776, IPC F16C 33/46, publication date 30.10. 12/1992;
Недостатком предложенного решения является низкая надежность подшипника при работе в условиях высоких скоростей и температур; повышенные монтажные перекосы колец из-за большого количества деталей в опоре; неэффективное охлаждение деталей подшипника при подводе смазки в зазор между бортиком внутреннего кольца и внутренним диаметром сепаратора.The disadvantage of the proposed solution is the low reliability of the bearing when operating in conditions of high speeds and temperatures; increased mounting distortions of the rings due to the large number of parts in the support; inefficient cooling of bearing parts when lubricant is introduced into the gap between the rim of the inner ring and the inner diameter of the separator.
Ближайшим аналогом прототипом является однорядный радиальный роликовый подшипник, использованный в опорах валов и осей различных машин, содержащий внутреннее и наружное кольца с дорожками качения, размещенные между ними тела качения, выполненные в виде роликов, установленные в гнездах сепаратора. (см. например, описание полезной модели к патенту РФ №85203, МПК F16C 33/36, дата публикации 27.07.2009).The closest analogue to the prototype is a single-row radial roller bearing used in the bearings of shafts and axles of various machines, containing inner and outer rings with raceways, rolling bodies placed between them, made in the form of rollers, mounted in cages of the separator. (see, for example, the description of the utility model to the patent of the Russian Federation No. 85203, IPC F16C 33/36, publication date 07/27/2009).
Предложенное техническое решение используется в опорах валов и осей различных машин, имеет большое количество деталей, неэффективное охлаждение деталей подшипника при подводе смазки в зазор между бортиком внутреннего кольца и внутренним диаметром сепаратора. Также в ряде случаев не может обеспечить требуемую работоспособность в условиях высоких скоростей и повышенной температуры.The proposed technical solution is used in the bearings of shafts and axles of various machines, has a large number of parts, inefficient cooling of bearing parts when lubricant is supplied into the gap between the rim of the inner ring and the inner diameter of the separator. Also, in some cases, it cannot provide the required performance at high speeds and elevated temperatures.
Раскрытие полезной моделиUtility Model Disclosure
Задачей настоящей полезной модели является устранение недостатков известного роликового подшипника. Повышение работоспособности подшипника в условиях высоких скоростей и повышенных температур выполняется за счет уменьшения монтажного угла перекоса колец и в подводе смазки под внутреннее кольцо, при котором улучшаются условия смазки и охлаждения колец, роликов и поверхностей центрирования сепаратора.The objective of this utility model is to eliminate the disadvantages of the known roller bearing. Improving the bearing performance at high speeds and elevated temperatures is achieved by reducing the mounting angle of the skew rings and in the lubricant supply under the inner ring, which improves the lubrication and cooling conditions of the rings, rollers and centering surfaces of the separator.
Технический результат поставленной задачи достигается тем, что в интегрированном подшипнике наружное кольцо выполнено безбортовым, с выступами по торцам. Внутреннее кольцо выполнено биметаллическим, сварным, состоящим из двух частей: фланцевой и рабочей. Фланец выполнен с отверстиями для крепления подшипника к корпусу опоры. Сепаратор выполнен с проточками по диаметрам для облегчения и улучшения охлаждения деталей подшипника, а внутреннее кольцо содержит проточку с отверстиями для подвода смазки к поверхностям центрирования сепаратора. Минимальный зазор между бортиками внутреннего кольца и направляемым внутренним диаметром сепаратора выбран из расчета центрирования сепаратора и обеспечения работы при прекосах колец.The technical result of the task is achieved by the fact that in the integrated bearing, the outer ring is made flangeless, with protrusions at the ends. The inner ring is made of bimetallic, welded, consisting of two parts: flange and working. The flange is made with holes for mounting the bearing to the bearing housing. The separator is made with grooves in diameter to facilitate and improve cooling of bearing parts, and the inner ring contains a groove with holes for supplying lubricant to the centering surfaces of the separator. The minimum clearance between the sides of the inner ring and the guided inner diameter of the separator is selected based on the centering of the separator and ensuring the work when the rings are skewed.
Описание чертежейDescription of drawings
На фиг. 1 изображен интегрированный подшипник, осевой разрез,In FIG. 1 shows an integrated bearing, axial section,
на фиг. 2 - вид А.in FIG. 2 - view A.
Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation
Сущность интегрированного подшипника роликового заключается в том, что он содержит наружное кольцо 1, внутреннее кольцо 2, сепаратор 3, тела качения в виде роликов 4. Наружное кольцо 1 выполнено безбортовым с выступами (шипами) по торцам, для фиксации кольца от проворота. Внутреннее кольцо 2 биметаллическое, сварное, состоит из двух частей: фланцевой и рабочей и выполнено за одно целое с фланцем, который имеет отверстия 6 для крепления подшипника к корпусу опоры. Сепаратор 3 выполнен цилиндрической формы, с проточками по диаметрам для облегчения и улучшения охлаждения деталей подшипника. Сепаратор направляется бортиками внутреннего кольца. Минимальный зазор между бортиками внутреннего кольца и направляемым внутренним диаметром сепаратора, выбран из расчета центрирования сепаратора и обеспечения работы при прекосах колец. Внутреннее кольцо содержит проточку с отверстиями для подвода смазки к поверхностям центрирования сепаратора.The essence of the integrated roller bearing is that it contains an outer ring 1, an
Для обеспечения нормальных условий работы и охлаждения деталей подшипника, масло поступает в проточку (карман) на внутреннем диаметре внутреннего кольца и подается через радиальные отверстия 5 во внутреннем кольце под сепаратор для смазки рабочей зоны подшипника и центрирования сепаратора.To ensure normal working conditions and cooling of bearing parts, oil enters a groove (pocket) on the inner diameter of the inner ring and is fed through the radial holes 5 in the inner ring under the separator to lubricate the bearing working area and center the separator.
Использование предложенного устройства позволит повысить ресурс роликовых подшипников в условиях высоких скоростей и повышенных температур, снизить досрочный съем с эксплуатации и внеплановый капитальный ремонт опор валов и осей, на которые устанавливаются данные роликовые подшипники, что обеспечит экономию финансовых и материальных средств.Using the proposed device will increase the resource of roller bearings at high speeds and elevated temperatures, reduce early removal from operation and unscheduled overhaul of the bearings of the shafts and axles on which these roller bearings are installed, which will save financial and material resources.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016127802U RU167508U1 (en) | 2016-07-08 | 2016-07-08 | INTEGRATED BEARING |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016127802U RU167508U1 (en) | 2016-07-08 | 2016-07-08 | INTEGRATED BEARING |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU167508U1 true RU167508U1 (en) | 2017-01-10 |
Family
ID=58452052
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016127802U RU167508U1 (en) | 2016-07-08 | 2016-07-08 | INTEGRATED BEARING |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU167508U1 (en) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19903170A1 (en) * | 1998-01-27 | 1999-07-29 | Koyo Seiko Co | Roller bearing with flange arrangement fitted in road vehicle |
DE10331936A1 (en) * | 2003-07-15 | 2005-02-10 | Fag Kugelfischer Ag & Co. Ohg | Wheel bearing unit in angular ball bearing design |
RU85203U1 (en) * | 2008-10-13 | 2009-07-27 | Открытое акционерное общество "Завод авиационных подшипников" | SINGLE RADIAL ROLLER BEARING |
RU2442036C2 (en) * | 2006-01-31 | 2012-02-10 | Шеффлер Текнолоджиз Гмбх Унд Ко.Кг | Multi-row rolling bearing and wheel hub manual bearing group with mentioned rolling bearing |
RU135379U1 (en) * | 2013-06-25 | 2013-12-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Краснодарский Компрессорный Завод" | CRANKSHAFT BEARING COVER |
RU2563712C2 (en) * | 2010-09-28 | 2015-09-20 | Актиеболагет Скф | Bearing ring with flange and method of manufacture of similar bearing ring with flange |
-
2016
- 2016-07-08 RU RU2016127802U patent/RU167508U1/en active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19903170A1 (en) * | 1998-01-27 | 1999-07-29 | Koyo Seiko Co | Roller bearing with flange arrangement fitted in road vehicle |
DE10331936A1 (en) * | 2003-07-15 | 2005-02-10 | Fag Kugelfischer Ag & Co. Ohg | Wheel bearing unit in angular ball bearing design |
RU2442036C2 (en) * | 2006-01-31 | 2012-02-10 | Шеффлер Текнолоджиз Гмбх Унд Ко.Кг | Multi-row rolling bearing and wheel hub manual bearing group with mentioned rolling bearing |
RU85203U1 (en) * | 2008-10-13 | 2009-07-27 | Открытое акционерное общество "Завод авиационных подшипников" | SINGLE RADIAL ROLLER BEARING |
RU2563712C2 (en) * | 2010-09-28 | 2015-09-20 | Актиеболагет Скф | Bearing ring with flange and method of manufacture of similar bearing ring with flange |
RU135379U1 (en) * | 2013-06-25 | 2013-12-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Краснодарский Компрессорный Завод" | CRANKSHAFT BEARING COVER |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2009150935A1 (en) | Retainer, deep groove ball bearing, and bearing with seal | |
WO2014045934A1 (en) | Wind/tidal power generation bearing | |
JP2013238296A (en) | Holder of rolling bearing | |
CN203395009U (en) | Double-row bearing with novel inner ring | |
JP2011208662A (en) | Rolling bearing | |
JP2002339980A (en) | Bearing holder, and radial roller bearing | |
RU167508U1 (en) | INTEGRATED BEARING | |
JP2011133060A (en) | Rolling bearing | |
JP2012246972A (en) | Roller thrust bearing | |
JP2016102525A (en) | Self-aligning roller bearing | |
CN211574046U (en) | Deep groove ball bearing of electric riveting phenolic aldehyde frame | |
US10197094B2 (en) | Double-row spherical roller bearing | |
JP4126529B2 (en) | Tapered roller bearing | |
CN203948452U (en) | The two raceway roller bearings of axle formula sealed four-row | |
CN201083232Y (en) | Double-row column roller bearing with aligning ring | |
CN104791380A (en) | Self-aligning roller bearing | |
CN103790942A (en) | Novel double-row tapered bearing based on outer-ring lubrication grooves | |
JP2016014412A (en) | Roller bearing and method of application therefor | |
JP2007255494A (en) | Roller bearing for planetary gear | |
JP2007327518A (en) | Cylindrical roller bearing and its cage | |
JP2015227671A (en) | Sealing-type rolling bearing | |
JP2015117804A (en) | Angular ball bearing | |
JP2014095481A (en) | Halved rolling bearing and bearing device including the same | |
JP2011069460A (en) | Roller bearing and cage for roller bearing | |
CN210344037U (en) | Improved bearing without fixed sleeve |