RU166699U1 - Пролет защитного ограждения аэропортов - Google Patents

Abstract

1. Пролет защитного ограждения аэропортов, содержащий установленные в грунте столбы и сетку, выполненную с возможностью крепления к установленным в грунте столбам, отличающийся тем, что сетка выполнена из пересекающихся плоских элементов, изготовленных из неэлектропроводных полимерных композитных материалов, соединенных между собой посредством взаимных вырезов в местах соединений и скрепленных между собой клеем, а столбы выполнены в виде винтовых пластиковых опор, закрепляемых с помощью пластикового фланца к закладной, установленной в верхней части пластиковой трубы, установленной в грунт и заполненной упрочняющим материалом.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что угол пересечения плоских элементов является прямым.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что плоские элементы выполнены из стеклопластика.4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что плоские элементы выполнены из базальтопластика.5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что плоские элементы выполнены из гибридных материалов.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к заборам и ограждениям с повышенными требованиями к радиопрозрачности, например, используемых для ограждения аэропортов.

Известен пролет металлического забора [RU 113769, U1, Е04Н 17/00, 27.02.2012], состоящий из двух столбиков, между которыми натянута сетка, например рабица, в рамке, соединенной боковыми сторонами со столбиками металлическими стержнями, жестко установленными в столбиках, причем, в боковых стенках выполнены по числу стержней, контактирующих с данной стороной рамки сквозные пазы, обеспечивающие возможность навеса рамки на стержни.

Недостатком этого технического решения является относительно низкая радиопрозрачность, что вызывает помехи в функционировании радиочувствительных объектов, например, аэропортов.

Известно также техническое решение [RU 115388, U1, Е04Н 17/00, 27.04.2012], характеризующееся тем, что, оно содержит выполненные из труб трубчатые столбы с заглушками на верхних концах, закрепленное на трубчатых столбах ограждение, выполненное в виде сеток или в виде отдельных элементов ограждения, или в виде сплошного гофрированного металлического листа, при этом нижний конец каждого столба заглублен в грунт путем его забивки в грунт или путем бетонирования нижнего конца в углублении грунта, закрывающая верхнее отверстие каждого трубчатого столба заглушка расположена на торце трубчатого столба с образованием козырька вокруг столба, под козырьком в стенке столба выполнено, по меньшей мере, одно вентиляционное окно, причем вентиляционное окно выполнено в виде расположенной вдоль или поперек трубы прорези в стенке столба с образованием нижней площадки, наклоненной в наружную сторону от оси трубы.

Недостатком этого технического решения является относительно низкая радиопрозрачность, что вызывает помехи в функционировании радиочувствительных объектов, например, аэропортов.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является пролет забора [RU 124295, U1, Е04Н 17/02, 20.01.2013], состоящий из двух столбиков, между которыми натянута сетка, например рабица, в рамке, соединенной боковыми сторонами со столбиками одними частями соединительных элементов, жестко установленных на столбиках, причем, на боковых стенках по числу первых частей соединительных элементов установлены вторые части соединительных элементов, при этом, первая часть соединительных элементов выполнена в виде прямоугольных пластин, имеющих в верхней части, как минимум, один выступ, вторая часть соединительных элементов выполнена в виде П-образной пластины, снабженной в верхней части прорезями по числу имеющихся на прямоугольных пластинах выступов с возможностью захода последних в прорези.

Недостатком этого технического решения также является относительно низкая радиопрозрачность, поскольку предполагает использование натянутой металлической сетки рабицы, что вызывает помехи в функционировании радиочувствительных объектов, например, аэропортов и сужает функциональные возможности устройства для защиты от проникновения на территорию аэропортов.

Задачей, которая решается в полезной модели, является создание прочно и легкого пролета защитного ограждения, которое может быть использована для построения ограждения радиочувствительных объектов, например, аэропортов.

Требуемый технический результат заключается в повышении радиопрозрачности устройства.

Поставленная задача решается, а требуемый технический результат достигается тем, что, в пролете защитного ограждения аэропортов, содержащем установленные в грунте столбы и сетку, выполненную с возможностью крепления к установленным в грунте столбам, согласно полезной модели, сетка выполнена из пересекающихся плоских элементов, изготовленных из неэлектропроводных полимерных композитных материалов, соединенных между собой посредством взаимных вырезов в местах соединений и скрепленных между собой клеем, а столбы выполнены в виде винтовых пластиковых опор, закрепляемых с помощью пластикового фланца к закладной, установленной в верхней части пластиковой трубы, установленной в грунт и заполненной упрочняющим материалом.

Кроме того, требуемый технический результат достигается тем, что, плоские элементы пересекаются под прямым углом.

Кроме того, требуемый технический результат достигается тем, что, плоские элементы выполнены из стеклопластика.

Кроме того, требуемый технический результат достигается тем, что, плоские элементы выполнены из базальтопластика.

Кроме того, требуемый технический результат достигается тем, что, плоские элементы выполнены из гибридных материалов.

На чертеже представлена конструкция пролета защитного ограждения аэропортов:

Пролет защитного ограждения аэропортов содержит установленные в грунте столбы 1 и сетку 2 выполненную с возможностью крепления к установленным в грунте столбам 1.

Сетка 2 выполнена из пересекающихся плоских элементов, изготовленных из неэлектропроводных полимерных композитных материалов, соединенных между собой посредством взаимных вырезов в местах соединений и скрепленных между собой клеем, а столбы 1 выполнены в виде винтовых пластиковых опор, закрепляемых с помощью фланца к закладной 3, установленной в верхней части пластиковой трубы 4, установленной в грунт и заполненной упрочняющим материалом.

Преимущественным является выполнение плоских элементов, пересекающихся под прямым углом. Сами плоские элементы могут быть выполнены или из стеклопластика, или из базальтопластика, или из гибридных материалов.

Используется пролет защитного ограждения аэропортов следующим образом.

Пролеты могут устанавливаться последовательно, образуя забор. Использование сетки из стеклопластика, базальтопластика или гибридных материалов обеспечивает его радиопрозрачность, высокую прочность и стойкость к воздействию внешних климатических факторов (ультрафиолет, сезонные колебания температуры от минус 50°С до +60°С, агрессивные воздействие окружающей среды, воздействие влаги снега и т.д.). К преимуществам таких конструкций можно отнести малый вес и возможность пропускания ветровых и снеговых нагрузок (отсутствие скопления снеговых масс), возможность установки приборов освещения и радиолокационного оборудования, элементов систем безопасности. Кроме того, выполнение сетки в виде единой конструкции из параллельных пересекающихся рядов плоских элементов с закреплением слоев между собой эпоксидным клеем, обеспечивает высокую прочность сетки не только при сжатии и растяжении элементов сетки, но и на поперечное воздействие. Это позволяет обеспечить прочность сетки, практически не уступающей металлической.

Сетка 2 выполнена с возможностью крепления к установленным в грунте столбам 1, которые могут быть выполнены в виде винтовых пластиковых опор, закрепляемых с помощью фланца к закладной 3, установленной в верхней части пластиковой трубы 4, установленной в грунт и заполненной упрочняющим материалом. Остальная часть трубы заполнена упрочняющим материалом, например, заполняется тем же грунтом, который был вынут при сверлении грунта перед установкой трубы с возможным подмешиванием цемента. Далее - вставляется закладная 3 небольшого размера, и к ней, уже с помощью фланца, крепится опора.

Положительный эффект заключается в создании конструкций нового типа, легких и удобных для монтажа, долговечных, радиопрозрачных (не затрудняющих радиолокационную навигацию на территории аэропортов) ограждений для производственных и складских площадок аэропортов.

Claims (5)

1. Пролет защитного ограждения аэропортов, содержащий установленные в грунте столбы и сетку, выполненную с возможностью крепления к установленным в грунте столбам, отличающийся тем, что сетка выполнена из пересекающихся плоских элементов, изготовленных из неэлектропроводных полимерных композитных материалов, соединенных между собой посредством взаимных вырезов в местах соединений и скрепленных между собой клеем, а столбы выполнены в виде винтовых пластиковых опор, закрепляемых с помощью пластикового фланца к закладной, установленной в верхней части пластиковой трубы, установленной в грунт и заполненной упрочняющим материалом.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что угол пересечения плоских элементов является прямым.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что плоские элементы выполнены из стеклопластика.

4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что плоские элементы выполнены из базальтопластика.

5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что плоские элементы выполнены из гибридных материалов.

Images