RU162704U1 - FLEXIBLE TUBE FOR THE AUTOMOBILE INDUSTRY - Google Patents
FLEXIBLE TUBE FOR THE AUTOMOBILE INDUSTRY Download PDFInfo
- Publication number
- RU162704U1 RU162704U1 RU2015112442/07U RU2015112442U RU162704U1 RU 162704 U1 RU162704 U1 RU 162704U1 RU 2015112442/07 U RU2015112442/07 U RU 2015112442/07U RU 2015112442 U RU2015112442 U RU 2015112442U RU 162704 U1 RU162704 U1 RU 162704U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tube
- corrugation
- color
- polypropylene
- profile
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
1. Трубка гибкая гофрированная для автомобильной промышленности из композиций на основе полипропилена, изготавливаемая методом экструзии, имеющая трапециевидную форму гофры, внутренний диаметр от 15 мм до 20 мм, отличающаяся тем, что профиль имеет угол наклона от 12° до 13°, ширину гофры от 1,7 мм до 1,9 мм, шаг гофры от 3,67 мм до 3,87 мм, высоту гофры от 1,65 мм до 1,85 мм.2. Трубка по п. 1, отличающаяся тем, что трубка имеет маркировку, выполненную методом коэкструзии цветом, отличным от цвета основного материала.3. Трубка по п. 1, отличающаяся тем, что трубка имеет разрез, выполненный вдоль по всей ее длине для обеспечения удобства сборки при изготовлении жгутов.1. Flexible corrugated tube for the automotive industry from compositions based on polypropylene, manufactured by extrusion, having a trapezoidal shape of the corrugation, an inner diameter of 15 mm to 20 mm, characterized in that the profile has an angle of inclination from 12 ° to 13 °, the width of the corrugation from 1.7 mm to 1.9 mm, corrugation pitch from 3.67 mm to 3.87 mm, corrugation height from 1.65 mm to 1.85 mm. 2. The tube according to claim 1, characterized in that the tube is marked by coextrusion with a color different from the color of the base material. 3. The tube according to claim 1, characterized in that the tube has a cut made along its entire length to ensure ease of assembly in the manufacture of bundles.
Description
Полезная модель относится к электротехнике и может быть использована при изготовлении автомобильных жгутов с целью их защиты при эксплуатации электрооборудования и приборов.The utility model relates to electrical engineering and can be used in the manufacture of automotive harnesses with the aim of protecting them during the operation of electrical equipment and devices.
Известно, что трубки гибкие гофрированные для автомобильной промышленности, получаемые путем экструзии из термопластичных материалов, таких как полипропилен, широко применяются в качестве защитного и изоляционного материала для изготовления жгутов из проводов, которые, в свою очередь, используются для соединения различных электрических приборов и систем автомобилей. Провода или жгуты не используются без внешней защиты. Трубка гибкая гофрированная защищает проводку от пыли, грязи, внешних химических и физико-механических воздействий.It is known that flexible corrugated tubes for the automotive industry, obtained by extrusion from thermoplastic materials such as polypropylene, are widely used as a protective and insulating material for the manufacture of wire harnesses, which, in turn, are used to connect various electrical devices and automobile systems . Wires or harnesses are not used without external protection. Flexible corrugated tube protects wiring from dust, dirt, external chemical and physical-mechanical influences.
В таких условиях важными показателями являются высокая степень защиты от воздействия окружающей среды, химическая стойкость (стойкость к воздействию жидкостей), физико-механическая прочность (относительное удлинение при разрыве, остаточная деформация, стойкость к тепловому воздействию, прочность на изгиб при морозе, сохранение памяти (возможность восстановления разрезной трубки), скорость горения и др.).In such conditions, important indicators are a high degree of environmental protection, chemical resistance (resistance to liquids), physical and mechanical strength (elongation at break, permanent deformation, thermal resistance, bending strength in frost, memory preservation ( the possibility of restoring a split tube), burning rate, etc.).
Также не менее важным показателем является расход материала при производстве.Also no less important indicator is the consumption of material in production.
Известны различные профили гофры: равновысотные, разновысотные, с равными и разными интервалами, прямоугольные, трапециевидные, винтовые и др.Various corrugation profiles are known: equal-height, different-height, with equal and different intervals, rectangular, trapezoidal, screw, etc.
Наиболее близким к предлагаемому устройству является трубка гибкая гофрированная из полипропилена для автомобильной промышленности, производимая компанией ЗАО «ДКС» по ТУ 2247-002-47022248-2008 (www.dkc.ru).Closest to the proposed device is a flexible corrugated polypropylene tube for the automotive industry, manufactured by CJSC DKS in accordance with TU 2247-002-47022248-2008 (www.dkc.ru).
Трубки изготавливаются из композиции на основе полипропилена методом экструзии. Конструкция профиля данной трубки предполагает параметры, представленные в таблице 1. Эскиз трубки гибкой гофрированной из полипропилена для автомобильной промышленности представлен на рисунке 1.Tubes are made from a composition based on polypropylene by extrusion. The profile design of this tube assumes the parameters presented in table 1. A sketch of a flexible corrugated polypropylene tube for the automotive industry is shown in Figure 1.
Недостатками данных трубок являются повышенный расход материала при производстве трубок, разнотолщинность стенки трубки, по всей ее длине, ухудшение съема трубки с формообразующих элементов, наплывы материала, образующиеся во впадине между ребрами гофры, возникающие в результате повышенного износа (сколов) формообразующих элементов, при производстве.The disadvantages of these tubes are the increased consumption of material in the production of tubes, the thickness of the tube wall along its entire length, the deterioration of the removal of the tube from the forming elements, the influx of material formed in the cavity between the ribs of the corrugation resulting from increased wear (chips) of the forming elements during production .
Целью полезной модели является получение трубки гибкой гофрированной для автомобильной промышленности из композиций на основе полипропилена, изготавливаемой методом экструзии, с улучшенными техническими характеристиками по отношению к прототипу за счет изменения профиля трубки.The purpose of the utility model is to obtain a flexible corrugated tube for the automotive industry from compositions based on polypropylene, manufactured by extrusion, with improved technical characteristics in relation to the prototype by changing the profile of the tube.
На фиг. 1 представлен профиль трубки, параметры представлены в таблице 2.In FIG. 1 shows the profile of the tube, the parameters are presented in table 2.
Гофра имеет равновысотную трапециевидную форму. В данной полезной модели при близких значениях внутреннего диаметра трубки d, по сравнению с прототипом, увеличены угол наклона профиля α°, шаг гофры C и уменьшены ширина гофры A, высота гофры B.The corrugation has an equal height trapezoidal shape. In this utility model, at close values of the inner diameter of the tube d, in comparison with the prototype, the angle of inclination of the profile α °, the step of the corrugation C are increased and the width of the corrugation A, the height of the corrugation B.
Вышеуказанные параметры в совокупности позволяют достичь следующего технического результата:The above parameters together allow you to achieve the following technical result:
1) равномерность толщины стенки трубки по всей длине;1) uniformity of the tube wall thickness along the entire length;
2) снижение расхода материала при производстве;2) reduction of material consumption during production;
3) лучший съем трубки с формующей оснастки;3) the best removal of the tube from the forming tooling;
4) продление срока службы формующей оснастки;4) extension of the service life of the forming tooling;
5) минимизируется вероятность образования наплывов материала между ребрами гофры при производстве;5) minimizes the likelihood of material sagging between the ribs of the corrugation during production;
6) сохраняются физико-механические свойства трубки.6) the physical and mechanical properties of the tube are preserved.
Для выделения различных типов жгутов возможно исполнение данной трубки с маркировкой, выполненной методом соэкструзии, цветом, отличным от цвета основного материала.To isolate various types of bundles, it is possible to produce this tube with a marking made by the coextrusion method, in a color different from the color of the base material.
Для обеспечения удобства сборки при изготовлении жгутов возможно исполнение данной трубки с разрезом, выполненным вдоль по всей ее длине, при этом все заявленные свойства трубки сохраняются.To ensure ease of assembly in the manufacture of bundles, it is possible to execute this tube with a cut made along its entire length, while all the declared properties of the tube are preserved.
Также возможна комбинация: трубка с разрезом по всей ее длине и маркировкой, выполненной методом коэкструзии цветом, отличным от цвета основного материала.A combination is also possible: a tube with a slit along its entire length and marking made by coextrusion with a color different from the color of the base material.
Совокупность вышеуказанных параметров и технический результат решают поставленную цель.The combination of the above parameters and the technical result solve the goal.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015112442/07U RU162704U1 (en) | 2015-04-06 | 2015-04-06 | FLEXIBLE TUBE FOR THE AUTOMOBILE INDUSTRY |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015112442/07U RU162704U1 (en) | 2015-04-06 | 2015-04-06 | FLEXIBLE TUBE FOR THE AUTOMOBILE INDUSTRY |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU162704U1 true RU162704U1 (en) | 2016-06-27 |
Family
ID=56195518
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015112442/07U RU162704U1 (en) | 2015-04-06 | 2015-04-06 | FLEXIBLE TUBE FOR THE AUTOMOBILE INDUSTRY |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU162704U1 (en) |
-
2015
- 2015-04-06 RU RU2015112442/07U patent/RU162704U1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20140238718A1 (en) | Protective armor for cabling | |
WO2013136164A9 (en) | Razor wire | |
ES2582192T3 (en) | Metallic cable and procedure and apparatus for manufacturing a metallic cable | |
JP6561662B2 (en) | Pressure sensor and pressure sensor manufacturing method | |
JP2017099155A (en) | Wire sheathing material and wiring harness | |
RU162704U1 (en) | FLEXIBLE TUBE FOR THE AUTOMOBILE INDUSTRY | |
JP6207142B2 (en) | Electrical wire | |
CN107200882A (en) | A kind of wear-resisting cable | |
CN107452437B (en) | Insulated wire | |
JP2014229415A (en) | Energizing member | |
RU89775U1 (en) | ELECTRIC WIRING PIPE FLEXIBLE | |
EP3107164A1 (en) | Flexible tube particularly for cable protection | |
CN103035340A (en) | Manufacture method for weather-proof power cable | |
CN203931581U (en) | A kind of irradiation automobile cable of exempting from | |
JP2013093258A (en) | Insulating sleeve cover | |
RU168097U1 (en) | CABLE FOR ROLLING COMPOSITION OF RAIL TRANSPORT | |
US10802234B2 (en) | Cable jackets with capillary structures | |
RU168101U1 (en) | MOUNTING CABLE FOR ROLLING COMPOSITION OF RAIL TRANSPORT | |
US20190339473A1 (en) | Conduits with Capillary Structures | |
CN215379256U (en) | Decompression magnesium oxide bottom cap | |
CN215069345U (en) | Robot towline cable capable of preventing wire core extrusion | |
CN102623095A (en) | Marine floating cable with auxiliary conductor structures | |
JP3222153U (en) | Cover tube | |
JP6854163B2 (en) | Insulation cover connection structure | |
JP3224762U (en) | Cap parts |