RU161257U1

RU161257U1 - FREE MECHANISM MECHANISM

Info

Publication number: RU161257U1
Application number: RU2015147283/07U
Authority: RU
Inventors: Игорь Викторович Аржаев; Михаил Игоревич Аржаев
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "МФК ТЕХЭНЕРГО"
Priority date: 2015-11-05
Filing date: 2015-11-05
Publication date: 2016-04-10

Abstract

Механизм свободного расцепления, содержащий рейку аварийного отключения, расцепляющий рычаг и силовые пружины, отличающийся тем, что он снабжен выполненной из стали рамкой, металлической скобой и двойной пружиной кручения, при этом расцепляющий рычаг выполнен из металла, а рейка аварийного отключения выполнена в виде металлической оси с закрепленными на ней тремя исполнительными элементами, выполненными из электротехнического материала и предназначенными для взаимодействия с толкателями тепловых и электромагнитных расцепителей в каждом полюсе коммутационного устройства, при этом средний исполнительный элемент с одной стороны оснащен выполненным зацело с ним упором и с другой стороны выполненным зацело со средним исполнительным элементом упорным кронштейном, а левый исполнительный элемент оборудован площадкой для взаимодействия с кнопкой тестовой проверки срабатывания механизма, причем скоба выполнена Г-образной формы, при этом одно плечо скобы снабжено прорезью, в которой размещен средний исполнительный элемент рейки аварийного отключения с упором, а второе плечо скобы выполнено в виде упора для расцепляющего рычага, при этом двойная пружина кручения расположена на оси скобы и выполнена из упругой стали в виде двух пружин кручения, соединенных П-образной перемычкой с возможностью воздействия своей П-образной перемычкой в рабочем положении на упорный кронштейн, а свободные концы двойной пружины кручения выполнены с возможностью воздействия на скобу и взаимодействия перемычки скобы с упором.A free trip mechanism comprising an emergency shutdown rail, a trip lever and power springs, characterized in that it is provided with a steel frame, a metal bracket and a double torsion spring, while the trip lever is made of metal, and the emergency trip rail is made in the form of a metal axis with three actuating elements mounted on it, made of electrical material and designed to interact with the pushers of thermal and electromagnetic releases in each pole of the switching device, while the middle actuating element is equipped on one side with the stop completely integral with it and, on the other hand, the stop bracket is integral with the middle actuating element, and the left actuating element is equipped with a platform for interacting with the test operation button of the mechanism, and the bracket is made L-shaped, while one shoulder of the bracket is provided with a slot in which the middle actuating element of the emergency shut-off rail with a stop is placed, and the second the brace of the bracket is made in the form of an abutment for the release lever, wherein the double torsion spring is located on the bracket axis and is made of elastic steel in the form of two torsion springs connected by a U-shaped jumper with the possibility of impacting its U-shaped jumper in the working position on the thrust bracket, and the free ends of the double torsion spring are made with the possibility of impact on the bracket and the interaction of the jumper braces with emphasis.

Description

Полезная модель относится к электроаппаратостроению, в частности к механизмам свободного расцепления коммутационных устройств для ручного и автоматического отключения активной и реактивной нагрузки в электрической цепи при превышении установленных значений.The utility model relates to electrical engineering, in particular to the mechanisms of free uncoupling of switching devices for manual and automatic disconnection of active and reactive loads in an electrical circuit when the specified values are exceeded.

Известен автоматический выключатель по патенту на полезную модель №53814 (патентообладатель ДЗНВА) содержащий корпус с крышкой, механизм свободного расцепления с рейкой, контактную систему с дугогасительными камерами, тепловой и электромагнитный расцепители максимального тока в каждом полюсе, кроме того, тепловой расцепитель электрически соединен с электромагнитным, а электромагнитный расцепитель электрически с подвижным контактом контактной системы гибким токопроводом.Known circuit breaker according to the patent for utility model No. 53814 (patent holder DZNVA) comprising a housing with a lid, a free trip mechanism with a rail, a contact system with arcing chambers, thermal and electromagnetic overcurrent releases in each pole, in addition, the thermal release is electrically connected to an electromagnetic and the electromagnetic release is electrically with the moving contact of the contact system by a flexible current lead.

Механизм свободного расцепления выполнен по схеме качающейся рамки с подпружиненной осью, перемещающейся по фигурному пазу. Во взведенном состоянии качающаяся рамка упирается в уступ рейки аварийного отключения, а расцепляющий рычаг механизма свободного расцепления имеющимся уступом упирается в подпружиненную ось. Вся эта система во взведенном состоянии находится в равновесном положении за счет пружин механизма свободного расцепленияThe mechanism of free uncoupling is made according to the scheme of the swinging frame with a spring-loaded axis moving along a curly groove. In the cocked state, the swinging frame abuts against the ledge of the emergency shutdown rail, and the release lever of the free trip mechanism abuts against the spring-loaded axis with the existing ledge. The whole system in a cocked state is in equilibrium due to the springs of the free trip mechanism

Недостатки: сложность конструкции, увеличенная материалоемкость.Disadvantages: design complexity, increased material consumption.

Технической задачей является упрощение конструкции механизма свободного расцепления при сохранении функционала и повышении надежности.The technical task is to simplify the design of the free trip mechanism while maintaining functionality and improving reliability.

Техническая задача решается за счет того, что механизм свободного расцепления, содержащий рейку аварийного отключения, расцепляющий рычаг и силовые пружины снабжен выполненной из стали рамкой, металлической скобой и двойной пружиной кручения, при этом расцепляющий рычаг выполнен из металла, а рейка аварийного отключения выполнена в виде металлической оси с закрепленными на ней тремя исполнительными элементами, выполненными из электротехнического материала и предназначенными для взаимодействия с толкателями тепловых и электромагнитных расцепителей в каждом полюсе коммутационного устройства, при этом средний исполнительный элемент с одной стороны оснащен выполненным зацело с ним упором и с другой стороны выполненным зацело со средним исполнительным элементом упорным кронштейном, а левый исполнительный элемент оборудован площадкой для взаимодействия с кнопкой тестовой проверки срабатывания механизма, причем скоба выполнена Г-образной формы, при этом одно плечо скобы снабжено прорезью, в которой размещен средний исполнительный элемент рейки аварийного отключения с упором, а второе плечо скобы выполнено в виде упора для расцепляющего рычага, при этом двойная пружина кручения расположена на оси скобы и выполнена из упругой стали в виде двух пружин кручения, соединенных П-образной перемычкой с возможностью воздействия своей П-образной перемычкой в рабочем положении на упорный кронштейн, а свободные концы двойной пружины кручения выполнены с возможностью воздействия на скобу и взаимодействия перемычки скобы с упором.The technical problem is solved due to the fact that the free trip mechanism containing the emergency shutdown rail, the release lever and power springs is equipped with a steel frame, a metal bracket and a double torsion spring, while the release lever is made of metal, and the emergency shutdown rail is made in the form a metal axis with three actuating elements fixed on it, made of an electrotechnical material and designed to interact with thermal pushers and an electromagnet tripping devices in each pole of the switching device, the middle actuating element on the one hand equipped with a stop completely with it and on the other hand integrally with the middle actuating stop bracket, and the left actuator equipped with a platform for interaction with the test operation button of the mechanism, moreover, the bracket is made of a L-shaped form, while one of the brackets is provided with a slot in which the middle actuating element of the emergency rail is disconnected I am with a stop, and the second shoulder of the bracket is made in the form of a stop for the release lever, while the double torsion spring is located on the axis of the bracket and is made of elastic steel in the form of two torsion springs connected by a U-shaped jumper with the possibility of exposure to their U-shaped jumper in operating position on the thrust bracket, and the free ends of the double torsion spring are made with the possibility of impact on the bracket and the interaction of the jumper braces with emphasis.

Иллюстрации отображают:Illustrations show:

Фиг. 1 - механизм свободного расцепления без рейки аварийного отключения.FIG. 1 - free trip mechanism without emergency shutdown rail.

Фиг. 2 - механизм свободного расцепления с рейкой аварийного отключения.FIG. 2 - free trip mechanism with emergency shutdown rail.

Фиг. 3 рейка аварийного отключения.FIG. 3 rail emergency shutdown.

Где:Where:

1 - Рейка аварийного отключения.1 - Rail emergency shutdown.

2 - Скоба.2 - Bracket.

3 - Двойная пружина кручения.3 - Double torsion spring.

4 - Упор фиксации скобы.4 - An emphasis of fixing of a bracket.

5 - Расцепляющий рычаг.5 - Release lever.

6 - Силовые пружины.6 - Power springs.

7 - Упорный кронштейн.7 - Thrust bracket.

8 - Рамка.8 - Frame.

9 - Прорезь в скобе.9 - Slot in the bracket.

10 - Ось скобы.10 - The axis of the bracket.

11 - Средний исполнительный элемент рейки аварийного отключения.11 - Middle actuator rail emergency shutdown.

12 - Перемычка скобы.12 - Jumper staples.

13 - Левый исполнительный элемент рейки аварийного отключения.13 - The left actuator element of the emergency shutdown rail.

14 - Правый исполнительный элемент рейки аварийного отключения.14 - The right actuator element of the emergency shutdown rail.

15 - Площадка для взаимодействия с тестовой кнопкой.15 - Platform for interaction with the test button.

Механизм свободного расцепления состоит из рамки 8, выполненной из стали, силовых пружин 6, расцепляющего рычага 5, скобы 2, рейки аварийного отключения 1 и пружина кручения 3.The free trip mechanism consists of a frame 8 made of steel, power springs 6, a trip lever 5, a bracket 2, an emergency trip rail 1 and a torsion spring 3.

Рамка 8 выполнена из стали.Frame 8 is made of steel.

Расцепляющий рычаг 5 выполнен из металла.The release lever 5 is made of metal.

Рейка аварийного отключения 1 выполнена в виде металлической оси с закрепленными на ней тремя исполнительными элементами 11, 13 и 14, выполненными из электротехнического материала и предназначенными для взаимодействия с толкателями тепловых и электромагнитных расцепителей (на фиг. не показано) в каждом полюсе коммутационного устройства.The emergency shutdown rail 1 is made in the form of a metal axis with three actuating elements 11, 13 and 14 fixed on it, made of electrical material and designed to interact with the pushers of thermal and electromagnetic releases (not shown in Fig.) At each pole of the switching device.

При этом средний исполнительный элемент 11 с одной стороны оснащен выполненным зацело с ним упором 4 в виде уступа и с другой стороны выполненным зацело со средним исполнительным элементом 11 упорным кронштейном 7.In this case, the middle actuating element 11 is equipped on one side with the stop 4 made integrally with it in the form of a step, and on the other hand, the stop bracket 7 is integrally made with the middle actuating element 11.

Причем левый исполнительный элемент 13 оборудован площадкой 15 для взаимодействия с кнопкой (на фиг. не показано) тестовой проверки срабатывания механизма.Moreover, the left actuating element 13 is equipped with a platform 15 for interacting with a button (not shown in Fig.) For a test operation of the mechanism.

Скоба 2 выполнена Г-образной формы из металла, при этом одно плечо скобы 2 снабжено прорезью 9, в которой размещен исполнительный элемент 11 рейки аварийного отключения 1 с упором 4, а второе плечо скобы 2 выполнено в виде упора для расцепляющего рычага 5.The bracket 2 is made of a L-shaped form of metal, while one shoulder of the bracket 2 is provided with a slot 9 in which the actuating element 11 of the emergency disconnect rail 1 with a stop 4 is placed, and the second shoulder of the bracket 2 is made in the form of a stop for the release lever 5.

Двойная пружина кручения 3 расположена на оси 10 скобы 2 и выполнена из упругой стали в виде двух пружин кручения, соединенных П-образной перемычкой.The double torsion spring 3 is located on the axis 10 of the bracket 2 and is made of elastic steel in the form of two torsion springs connected by a U-shaped jumper.

Двойная пружина кручения 3 выполнена с возможностью воздействия своей П-образной перемычкой в рабочем положении на упорный кронштейн 7, обеспечивая постоянное пространственное положение элементов рейки аварийного отключения в случае отсутствия воздействия на рейку аварийного отключения толкателей теплового или электромагнитного расцепителей.The double torsion spring 3 is made with the possibility of impact of its U-shaped jumper in the working position on the stop bracket 7, providing a constant spatial position of the elements of the emergency shut-off rail in the absence of impact on the emergency shut-off rail of the pushers of thermal or electromagnetic releases.

При этом свободные концы двойной пружины кручения 3 выполнены с возможностью воздействия на скобу 2 таким образом, что перемычка 12 скобы 2 упирается в упор фиксации скобы 4.In this case, the free ends of the double torsion spring 3 are made with the possibility of acting on the bracket 2 so that the jumper 12 of the bracket 2 abuts against the lock of the bracket 4.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Механизм может находиться в одном из двух положений: либо во взведенном положении, готовым к включению/выключению силовых контактов коммутационного устройства с помощью рукоятки управления (на фиг. не показано), либо в состоянии, последовавшим за аварийным отключением при прохождении через коммутационное устройство сверхтоков.The mechanism can be in one of two positions: either in the cocked position, ready to turn on / off the power contacts of the switching device using the control handle (not shown in Fig.), Or in the state following an emergency shutdown when passing overcurrent through the switching device.

В первом случае включение и отключение автоматического выключателя в ручном режиме производится переводом рукоятки (на фиг. не показано) из положения «0» в положение «1».In the first case, turning the circuit breaker on and off in manual mode is done by moving the handle (not shown in FIG.) From position “0” to position “1”.

Во втором случае для приведения автомата в рабочее положение после срабатывания какой-либо из защит требуется взвести механизм свободного расцепления.In the second case, to bring the machine into working position after the operation of any of the protections, it is required to cock the free trip mechanism.

Взвод механизмов свободного расцепления осуществляется перемещением рамки 8 рукояткой (на фиг. не показано) в положение «0». При этом происходит подготовка механизма к включению автомата, - под действием силовых пружин 6 расцепляющий рычаг 5 входит в зацепление со скобой 2, которая в свою очередь опирается на упор 4 рейки аварийного отключения 1.The platoon of free trip mechanisms is carried out by moving the frame 8 with the handle (not shown in Fig.) To the “0” position. In this case, the mechanism is prepared for turning on the machine, - under the action of power springs 6, the release lever 5 engages with the bracket 2, which in turn rests on the stop 4 of the emergency shut-off rail 1.

Далее, перемещая рамку рукояткой (на фиг не показано) в положение «1», производится замыкание силовых контактов (на фиг. не показано), коммутационное устройство поставлено под нагрузку.Further, moving the frame with the handle (not shown in FIG.) To the “1” position, the power contacts are closed (not shown in FIG.), The switching device is placed under load.

При срабатывании либо теплового расцепителя (на фиг. не показано), либо электромагнитного расцепителя (на фиг. не показано) соответствующие толкатели воздействуют на рейку аварийного отключения 1, рейка проворачивается, скоба 2 срывается с упора 4, освобождая расцепляющий рычаг 5. Под действием силовых пружин 6 происходит отведение подвижных контактов от неподвижных (на фиг. не показано), электрическая цепь разорвана.When either the thermal release (not shown in FIG.) Or the electromagnetic release (not shown in FIG.) Is activated, the corresponding pushers act on the emergency shutdown rail 1, the rail rotates, the bracket 2 breaks off the stop 4, releasing the release lever 5. Under the action of the power springs 6 is the removal of the movable contacts from the stationary (Fig. not shown), the electrical circuit is broken.

Для ручной проверки срабатывания механизма свободного расцепления в корпусе коммутационного устройства расположена тестовая кнопка (на фиг. не показано), воздействующая на площадку 15 левого исполнительного элемента 13 рейки аварийного отключения 1. При нажатии на тестовую кнопку (на фиг. не показано) шток тестовой кнопки (на фиг. не показано) давит на площадку 15 рейки аварийного отключения 1, проворачивает рейку, скоба 2 срывается с упора 4, освобождая расцепляющий рычаг 5. Под действием силовых пружин 6 происходит отведение подвижных контактов от неподвижных (на фиг. не показано), электрическая цепь разорвана.To manually check the operation of the free trip mechanism, a test button is located in the case of the switching device (not shown in Fig.), Which acts on the pad 15 of the left actuating element 13 of the emergency shutdown rail 1. By pressing the test button (not shown in Fig.), The stem of the test button (not shown in Fig.) presses on the platform 15 of the emergency shut-off rack 1, turns the rail, the bracket 2 breaks off the stop 4, releasing the release lever 5. Under the action of the power springs 6, the movable contact is retracted from a fixed (Fig. not shown), the electrical circuit is broken.

Таким образом, задача упрощения конструкции механизма свободного расцепления при сохранении функционала и повышении его надежности решена.Thus, the task of simplifying the design of the free trip mechanism while maintaining the functional and increasing its reliability is solved.

Claims

A free trip mechanism comprising an emergency shutdown rail, a trip lever and power springs, characterized in that it is equipped with a steel frame, a metal bracket and a double torsion spring, while the trip lever is made of metal, and the emergency trip rail is made in the form of a metal axis with three actuating elements mounted on it, made of electrical material and designed to interact with the pushers of thermal and electromagnetic releases in each pole of the switching device, while the middle actuating element is equipped on one side with the stop completely integral with it and, on the other hand, the stop bracket is integral with the middle actuating element, and the left actuating element is equipped with a platform for interacting with the test operation button of the mechanism, and the bracket is made L-shaped, while one shoulder of the bracket is provided with a slot in which the middle actuating element of the emergency shut-off rail with a stop is placed, and the second the brace of the bracket is made in the form of an abutment for the release lever, wherein the double torsion spring is located on the bracket axis and is made of elastic steel in the form of two torsion springs connected by a U-shaped jumper with the possibility of impacting its U-shaped jumper in the working position on the thrust bracket, and the free ends of the double torsion spring are made with the possibility of impact on the bracket and the interaction of the jumper braces with focus.