RU159254U1

RU159254U1 - Рабочее оборудование автогрейдера

Info

Publication number: RU159254U1
Application number: RU2015137112/03U
Authority: RU
Inventors: Владимир Юрьевич Беляев; Галина Леонидовна Живец; Роман Александрович Муратов
Priority date: 2015-08-31
Filing date: 2015-08-31
Publication date: 2016-02-10

Abstract

Полезная модель относится к землеройно-транспортным машинам, в частности к автогрейдерам, а именно к устройствам рабочего оборудования автогрейдера. Задачей заявляемой полезной модели является уменьшение трудоемкости изготовления механизма подъема-опускания переднего отвала и повышение долговечности рабочего оборудования автогрейдера. Рабочее оборудование автогрейдера содержит передний отвал, установленный на передней поверхности рамы автогрейдера и снабженный механизмом подъема-опускания, состоящего из опоры, установленной на передней плоскости рамы автогрейдера, и гидроцилиндра, закрепленного на опоре в верхней части и выполненного с возможностью управления передним отвалом. Передний отвал соединен с верхней частью опоры посредством верхних соединителей - двух параллельных продольных рычагов, а с нижней частью опоры - посредством нижнего соединителя, выполненного в виде поперечной трубы с закрепленными на ней по обе стороны прямыми рычагами.

Description

Полезная модель относится к землеройно-транспортным машинам, в частности к автогрейдерам, а именно к устройствам рабочего оборудования автогрейдера.

Известно рабочее оборудование автогрейдера, содержащее передний отвал, установленный на передней поверхности рамы автогрейдера, выполненный с механизмом подъема-опускания переднего отвала автогрейдера. Механизм подъема-опускания переднего отвала автогрейдера состоит из опоры, установленной на передней плоскости рамы автогрейдера и гидроцилиндра, выполненного с возможностью управления передним отвалом и соединенного с опорой в верхней части. Передний отвал крепиться на опоре в верхней части посредством двух верхних соединителей - двух параллельных продольных рычагов, а в нижней части посредством нижнего соединителя в виде сварной рамки.

Сварная рамка выполнена из двух изогнутых рычагов, соединенных между собой трубой и дополнительно содержащих ребра жесткости в местах изгиба с целью упрочнения конструкции (KATALOG CZĘŚSCI (PART CATALOGES / КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ ROWNIARKA DROGOWA (MOTOR GRADER / АВТОГРЕЙДЕР) RD-165C, MISTA Sp. z o.o. ul. W. Grabskiego 36, Stalowa Wola, http://www.mista.stalowa-wola.pl/, ver 1.3, стр. 124).

Известная конструкция рабочего оборудования автогрейдера принята в качестве ближайшего аналога заявляемой полезной модели.

Основными недостатками данного рабочего оборудования автогрейдера являются: сложность конструкции и недостаточная прочность сварной рамки, что увеличивает трудоемкость изготовления механизма подъема-опускания переднего отвала и снижает долговечность рабочего оборудования автогрейдера.

Задачей заявляемой полезной модели является уменьшение трудоемкости изготовления механизма подъема-опускания переднего отвала и повышение долговечности рабочего оборудования автогрейдера.

Указанная задача решается следующим образом.

Рабочее оборудование автогрейдера содержит передний отвал, установленный на передней поверхности рамы автогрейдера и снабженный механизмом подъема-опускания, состоящего из опоры, установленной на передней плоскости рамы автогрейдера, и гидроцилиндра, закрепленного на опоре в верхней части и выполненного с возможностью управления передним отвалом, при этом передний отвал соединен с верхней частью опоры посредством верхних соединителей - двух параллельных продольных рычагов, а с нижней частью опоры - посредством нижнего соединителя, представляющего собой сварную рамку.

Согласно заявляемой полезной модели нижний соединитель, выполнен в виде поперечной трубы с закрепленными на ней по обе стороны прямыми рычагами.

Сущность полезной модели поясняется чертежами: фиг. 1 - вид сбоку механизма подъема-опускания переднего отвала автогрейдера,

фиг. 2 - вид сверху механизма подъема-опускания переднего отвала автогрейдера,

фиг. 3 - конструкция нижнего соединителя.

Рабочее оборудование автогрейдера содержит передний отвал 1, и механизм подъема-опускания 2 переднего отвала. Механизм подъема-опускания 2 переднего отвала 1 представляет собой опору 3, установленную на передней плоскости рамы (на чертежах не показана), и гидроцилиндр 4, установленный на кронштейне 5 в верхней части опоры 3 и соединенный с нижней частью переднего отвала 1.

Верхняя часть переднего отвала 1 закреплена на опоре 3 посредством верхних соединителей - двух параллельных продольных рычагов 6, а нижняя его часть крепиться к опоре 3 посредством нижнего соединителя 7. Нижний соединитель 7 состоит из поперечной трубы 8 с приваренными к ней по обе стороны прямыми рычагами 9, посредством которых с одной стороны нижний соединитель 7 прикреплен к опоре 3, а с другой стороны - соединен с передним отвалом 1.

В процессе работы автогрейдера оператор постоянно осуществляет процесс подъема и опускания переднего отвала 1 с помощью гидроцилиндра 4. При этом на нижнюю часть переднего отвала 1 действует значительное усилие от перемещаемого грунта, которое передается на нижний соединитель 7, воспринимающий данное усилие. Выполнение нижнего соединителя 7 из поперечной трубы 8 с прямыми рычагами 9 предохраняет механизм подъема-опускания 2 переднего отвала 1 от поломок практически в любых условиях эксплуатации автогрейдера.

Таким образом, предлагаемая полезная модель обеспечивает уменьшение трудоемкости изготовления и повышение долговечности рабочего оборудования автогрейдера.

Claims

Рабочее оборудование автогрейдера, содержащее передний отвал, установленный на передней поверхности рамы автогрейдера и снабженный механизмом подъема-опускания, который состоит из опоры, установленной на передней плоскости рамы автогрейдера, и гидроцилиндра, закрепленного на опоре в верхней части и выполненного с возможностью управления передним отвалом, при этом передний отвал соединен с верхней частью опоры посредством двух верхних соединителей - двух параллельных продольных рычагов, а с нижней частью опоры - посредством нижнего соединителя, отличающееся тем, что нижний соединитель выполнен в виде поперечной трубы с закрепленными на ней по обе стороны прямыми рычагами.