RU15915U1 - Регулировочный болт клапанного механизма - Google Patents
Регулировочный болт клапанного механизма Download PDFInfo
- Publication number
- RU15915U1 RU15915U1 RU2000114392/20U RU2000114392U RU15915U1 RU 15915 U1 RU15915 U1 RU 15915U1 RU 2000114392/20 U RU2000114392/20 U RU 2000114392/20U RU 2000114392 U RU2000114392 U RU 2000114392U RU 15915 U1 RU15915 U1 RU 15915U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rod
- cylindrical body
- ball head
- valve mechanism
- adjusting bolt
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
Регулировочный болт клапанного механизма.
Полезная модель относится к автомобилестроению и, в частности, к газораспределительному механизму ДВС.
Регулировочный болт включает цилиндрический корпус с наружной резьбой и гладкой внутренней полостью, в которую свободно установлен шток с шаровой головкой. По оси штока 4 выполнен сквозной канал для прохождения смазки. Между сопрягаемыми поверхностями шаровой головки 5 штока и цилиндрическим корпусом 3 установлен упругий элемент 9, который при работе постоянно поджимает шаровую головку 5 к сферической выемке плеча 2 рычага, создавая бесшумную работу клапанного механизма.
РЕФЕРАТ
Description
Регулировочный болт клапанного механизма.
Полезная модель относится к автомобилестроению и, в частности, к регулированию клапанных зазоров в газораспределительном механизме двигателей внутреннего сгорания.
Известно устройство для компенсации зазоров в клапанном механизме, содержащее коромысло, одним плечом упирающееся в стержень клапана, а другим - в шаровую головку штока с гидрополостью, сообщающейся с системой смазки, и подпружиненного снизу к штоку поршня с обратным клапаном и кольцевым пазом 1. Однако, наличие эластичной прокладки между штоком и поршнем ограничивает возможность вращения головки штока вокруг вертикальной оси, что вызывает местную выработку в сферической головке штока при контактировании ее с плечом коромысла. Наиболее близким, по технической супщости, к заявленной полезной модели является устройство для компенсации зазоров в клапанном механизме,содержащее цилиндрический корпус с наружной резьбовой поверхностью для закрепления его в головке блока цилиндров, свободно установленный в гладкую внутреннюю полость корпуса шток с шаровой головкой и сквозным осевым каналом, сообщающимся с системой смазки клапанного механизма 2.
Недостатком известного устройства является, кроме сложности изготовления из-за большого количества деталей, образование в короткий срок эксплуатации двигателя выработки на головке штока, в месте контакта ее с плечом рычага, появление в связи с этим металлического стука и характерного шума в салоне машины.
2000114392
Illllllinilllllllllllllliillllllin
г о D о 1 1 ч 3 9/ г
М. Kn.FOlL 1/245
Задача, на решение которой направлена полезная модель и технический результат от ее использования заключаются в создании регулировочного болта, простого по конструкции, обеспечивающего бесшумную работу клапанного механизма и длительный срок его эксплуатации.
Технический результат достигается тем, что в регулировочном болте клапанного механизма, содержащем цилиндрический корпус с наружной резьбовой поверхностью для закрепления в головке блока цилиндров, в гладкую внутреннюю полость которого свободно установлен шток с шаровой головкой и сквозным шаровым каналом, сообщающимся с системой смазки, между контактируемыми поверхностями цилиндрического корпуса и шаровой головки штока установлен упругий элемент.
На фиг. представлен общий вид регулировочного болта в разрезе.
Регулировочный болт размещается в резьбовом отверстии (гнезде) головки блока цилиндров 1 и контактирует с плечом рычага клапанного механизма. Регулировочный болт включает цилиндрический корпус 3 с наружной резьбовой поверхностью и гладкой внутренней полостью. Во внутреннюю полость корпуса 3 свободно установлен шток 4 с шаровой головкой 5 и сквозным осевым каналом 6, который сообщается с системой смазки двигателя, для чего осевой канал 6 совмещен с воронкой, выполненной в плече 2 рычага. По наружной поверхности штока 4 выполнен кольцевой паз 7, через который проходит щтифт 8, фиксирующий шток 4 от осевого перемещения и обеспечивающий свободное вращение штока 4 в полости цилиндрического корпуса 3. Контактируемые поверхности цилиндрического корпуса 3 и шаровой головки 5 в представленном примере выполнены коническими по всей поверхности контактирования с верхним расположением большего основания конуса, а между ними установлен упругий элемент 9. В представленном примере упругий элемент 9 выполнен в виде пластинчатой пружинной шайбы.
Работает регулировочный болт следующим образом. Смазка в осевой канал 6 поступает через воронку в плече 2 рычага и заполняет всю внутреннюю полость пилиндрического корпуса 3, включая кольцевой паз 7. При работе двигателя шток 4 вместе с шаровой головкой 5 имеет возможность самопроизвольного вращения вокруг вертикальной оси, обеспечивая тем самым, равномерный износ по всей шаровой поверхности головки 5 при ее контактировании со сферической выемкой в плече 2 рычага. Упругий элемент 9, выполненный в виде пластинчатой пружинной шайбы воспринимает толчки плеча 2 рычага и постоянно поджимает к нему шаровую головку 5. Наличие упругого элемента 9 значительно увеличивает срок эксплуатации клапанного механизма ДВС и повышает комфорт в салоне автомобиля.
Источники информации:
1.Свидетельство на полезную модель РФ .№ 725 кл.Р 01 L 1/245, 1994г.
2.Патент на изобретение РФ № 2105159, кл. Р 01 L 1/245, 1998 г., Бюл. № 5.
Claims (1)
- Регулировочный болт клапанного механизма, содержащий цилиндрический корпус с наружной резьбовой поверхностью для закрепления в головке блока цилиндров, в гладкую внутреннюю полость которого установлен шток с шаровой головкой и сквозным осевым каналом, сообщающимся с системой смазки, отличающийся тем, что между контактируемыми поверхностями цилиндрического корпуса и шаровой головки штока установлен упругий элемент.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000114392/20U RU15915U1 (ru) | 2000-06-14 | 2000-06-14 | Регулировочный болт клапанного механизма |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000114392/20U RU15915U1 (ru) | 2000-06-14 | 2000-06-14 | Регулировочный болт клапанного механизма |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU15915U1 true RU15915U1 (ru) | 2000-11-20 |
Family
ID=35848016
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000114392/20U RU15915U1 (ru) | 2000-06-14 | 2000-06-14 | Регулировочный болт клапанного механизма |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU15915U1 (ru) |
-
2000
- 2000-06-14 RU RU2000114392/20U patent/RU15915U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5566652A (en) | Light weight cam follower | |
US4708102A (en) | Roller cam follower with positive lubrication | |
US9309788B2 (en) | Valve bridge assembly having replaceable sleeve inserts | |
US3314404A (en) | Engine valve operating mechanism | |
US2669981A (en) | Valve rocker mounting | |
US4327677A (en) | Semi-floating valve bridge | |
US4440121A (en) | Locknut device for engine rocker arm adjustment | |
US3179094A (en) | Internal combustion engine valve gear | |
US4656976A (en) | Hydraulic rocker arm | |
US3024775A (en) | Valve tappet | |
US2743712A (en) | Push rod and return spring mounting thereon | |
US3963004A (en) | Two-piece valve bridge | |
US5921210A (en) | Tappet assembly for the valve train of an internal combustion engine | |
US3587539A (en) | Hydraulic lash adjuster | |
US2811959A (en) | Valve actuating mechanism | |
RU15915U1 (ru) | Регулировочный болт клапанного механизма | |
US3838669A (en) | Hydraulic lash adjuster | |
US3401678A (en) | Rocker arm guide | |
US5492085A (en) | Supported pushrod for internal combustion engines | |
US2722925A (en) | Valve guide | |
US3880127A (en) | Hydraulic valve gear | |
US2564902A (en) | Tappet valve silencer | |
US3142357A (en) | Rocker arm | |
US3359959A (en) | Walking beam rocker arm | |
US2927566A (en) | Push rod for internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ND1K | Extending utility model patent duration | ||
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20060615 |