RU158117U1 - Задвижка - Google Patents

Abstract

Задвижка, включающая корпус, снабженный входным и выходным патрубками с седлами, соединенный с крышкой сальниковый узел, через который пропущен шпиндель, обеспечивающий кинематическую связь привода с шибером, отличающаяся тем, что шибер оснащен направляющими выступами, а корпус оснащен пазовыми направляющими, располагаемыми таким образом, чтобы направляющие выступы шибера имели возможность продольного перемещения в них при "открывании-закрывании" задвижки и при этом рабочие поверхности шибера и седел не касались бы друг друга, причем пазовые направляющие имеют расширения, размеры и расположение которых выбираются таким образом, чтобы при нахождении шибера в крайнем положении, соответствующем положению задвижки "закрыто" его направляющие выступы находились бы в них и при этом обеспечивалось бы прижатие рабочей поверхности шибера к седлу выходного патрубка потоком рабочей среды.

Description

Устройство относится к машиностроению, а именно к арматуростроению и может быть использовано в качестве запорной арматуры на трубопроводах АЭС, ТЭС, магистральных нефте- и газопроводах.

Известна шиберная задвижка [1] включающая: корпус, крышку, шибер, шток, привод. В корпусе установлены входной и выходной патрубки с подвижными седлами, принудительно уплотняемыми на ее рабочей поверхности. Подвижные седла соединены с патрубками подвижным соединением, с использованием уплотнительных элементов, обеспечивающих его герметичность. В месте подвижного сопряжения «шпиндель - отверстие в крышке» установлен сальниковый узел. Шпиндель приводится в движение посредством приводного устройства. На шибере по обеим сторонам в плоскостях, параллельных оси проходного сечения жестко установлены две рамки, а на поверхности седел выполнены пазы, в которых расположены продольные стороны рамок, перемещаемые в пазах седел своей передней частью и заклиниваемые в них в обоих крайних положениях.

Недостатком известной конструкции [1] является ее сложность и невысокая долговечность. В известной конструкции отсутствуют направляющие в корпусе для движения шибера, в результате чего при «открытии-закрытии» задвижки будет происходить колебательное движение шибера вместе со связанными через рамки подвижными седлами, что приведет к преждевременному выходу из строя уплотнительных элементов подвижного соединения седел с патрубками и появлению дополнительных динамических нагрузок на шпиндель и связанный с ним привод. Кроме того, в результате износа контактирующих поверхностей рамок шибера и пазов подвижных седел может произойти потеря герметичности перекрытия потока рабочей среды.

Известна прямоточная задвижка [2] содержащая плоский шибер в котором встроена плашка, постоянно прижимаемая пружиной к уплотнительным поверхностям седел входного и выходного патрубков. Плашка выполнена в виде дифференциального поршня, меньшая рабочая поверхность которого связана с входной полостью задвижки через отверстие в шибере, а большая рабочая поверхность соединена с выходной полостью задвижки каналом в теле плашки. По бокам плоского шибера выполнены два ряда канавок с шариками, распределяющими усилия, передаваемые на шибер. В корпусе напротив двух рядов шариков шибера сделаны соответствующие беговые дорожки, выполняющие роль направляющих для движения шибера.

Недостатком известной конструкции [2] является ее сложность и невысокая долговечность. Наличие встроенной в шибер плашки существенно усложняет конструкцию и снижает ее технологичность.

Наиболее близкой по существенным признакам к конструкции предлагаемого устройства и взятой за прототип является известная конструкция задвижки [3] включающая корпус, крышку с сальниковым узлом, шибер, шток, привод. В корпусе установлены входной и выходной патрубки с седлами. Корпус выполнен с направляющими, в которых на опорах установлена связанная с приводом обойма. В обойме размещен запорно-регулирующий орган с проточкой, образующей в обойме разгрузочную камеру. Камера соединена каналами с проточной полостью седла и изолирована уплотнительными кольцами от полости корпуса.

Недостатком известной конструкции [3] является ее сложность и как следствие невысокая технологичность изготовления.

Технический результат предлагаемого устройства заключается в повышении технологичности конструкции за счет ее упрощения, а также в снижении интенсивности износа сопряженных поверхностей шибера и седел при обеспечении высокой степени герметичности перекрытия потока рабочей среды путем исключения трения между шибером и седлами при его движении и прижатия шибера к седлам при достижении конечного положения под действием давления со стороны потока рабочей среды.

Достигается технический результат тем, что шибер оснащен направляющими выступами, а корпус оснащен пазовыми направляющими, располагаемыми таким образом, чтобы направляющие выступы шибера имели возможность продольного перемещения в них при «открывании-закрывании» задвижки и при этом рабочие поверхности шибера и седел не касались бы друг друга, причем пазовые направляющие имеют расширения, размеры и расположение которых выбираются таким образом, чтобы при нахождении шибера в крайнем положении, соответствующем положению задвижки «закрыто» его направляющие выступы находились бы в них и при этом обеспечивалось бы прижатие рабочей поверхности шибера к седлу выходного патрубка потоком рабочей среды.

На фиг. 1 представлено устройство в продольном разрезе в положении «открыто». На фиг. 2 представлено устройство в продольном разрезе в положении «закрыто». На фиг. 3 представлен в продольном разрезе корпус устройства с пазовыми направляющими и крышкой. На фиг. 4 представлен шибер с направляющими выступами.

Устройство включает корпус 1, снабженный входным 2 и выходным 3 патрубками с седлами 4. Корпус 1 соединен с крышкой 5 имеющей сальниковый узел 6, через который проходит шпиндель 7 связанный одним концом с шибером 8, а другим с приводом 11. Шибер 8 в верхней своей части имеет сквозное отверстие для прохождения потока рабочей среды. Шибер 8 оснащен направляющими выступами 9, а корпус 1 оснащен пазовыми направляющими 10, располагаемыми таким образом, что направляющие выступы 9 шибера 8 имеют возможность продольного перемещения в них при «открывании-закрывании» устройства и при этом рабочие поверхности шибера 8 и седел 4 не касаются друг друга. Пазовые направляющие 10 имеют расширения 12, размеры и расположение которых выбраны таким образом, чтобы при нахождении шибера 8 в положении «закрыто» его направляющие выступы 9 находились в них и при этом обеспечивалось бы прижатие рабочей поверхности шибера 8 к седлу 4 выходного 3 патрубка потоком рабочей среды.

Работает предлагаемое устройство следующим образом.

При нахождении устройства в положении «открыто» шибер 8 находится в нижнем положении, таким образом, что сквозное отверстие в нем находится напротив входного 2 и выходного 3 патрубков.

При необходимости перекрытия потока рабочей среды, транспортируемой по трубопроводу через устройство, привод 11 через шпиндель 7 обеспечивает поступательное движение шибера 8 вверх. При этом направляющие выступы 9 шибера 8 будут перемещаться по пазовым направляющим 10 корпуса 1. Ширина направляющих выступов 9 и ширина паза в пазовых направляющих 10 подобраны таким образом, что обеспечивается беспрепятственное движение шибера 8 относительно корпуса 1 и седел 4 при котором отсутствует взаимодействие рабочих поверхностей шибера 8 с рабочими поверхностями седел 4 входного 2 и выходного 3 патрубков. При достижении шибером 8 своего верхнего положения, соответствующего положению устройства «закрыто», направляющие выступы 9 шибера 8 входят в расширения 12 в пазовых направляющих 10 корпуса 1 за счет чего под воздействием потока рабочей среды обеспечивается плотное примыкание шибера 8 к седлу 4 выходного 3 патрубка (по направлению движения потока рабочей среды) корпуса 1.

При «открытии» устройства привод 11 через шпиндель 7 обеспечивает поступательное движение шибера 8 вниз. При этом направляющие выступы 9 шибера 8 выходят из расширений 12 пазовых направляющих 10 корпуса 1 за счет чего произойдет отодвигание рабочих поверхностей шибера 8 от рабочих поверхностей седел 4 входного 2 и выходного 3 патрубков, что обеспечит движение шибера 8 вдоль корпуса 1 при отсутствии взаимодействия между шибером 8 седлами 4.

В предложенной конструкции движение шибера 8 относительно седел 4 будет осуществляться без их взаимодействия, сопряжение указанных поверхностей будет происходить лишь малый промежуток времени при минимальном перемещении в момент прижатия шибера 8 к седлу 4 при достижении им крайнего положения «закрыто», что позволит существенного снизить интенсивность износа сопрягаемых поверхностей шибера 8 и седел 4.

Предлагаемое устройство обладает высокой технологичностью изготовления благодаря простоте его конструкции, а также высоким сроком службы благодаря снижению износа взаимодействующих поверхностей «шибер-седло».

БИБЛИОГРАФИЯ

1. Описание изобретения к авторскому свидетельству SU 517733, приоритет от 14.02.1975, опубликовано 16.06.1976.

2. Описание изобретения к авторскому свидетельству SU 394614, приоритет от 18.01.1971, опубликовано 22.08.1973.

3. Описание изобретения к авторскому свидетельству SU 1451389, приоритет 23.10.1986, опубликовано 15.01.1989.

Claims (1)

1. Задвижка, включающая корпус, снабженный входным и выходным патрубками с седлами, соединенный с крышкой сальниковый узел, через который пропущен шпиндель, обеспечивающий кинематическую связь привода с шибером, отличающаяся тем, что шибер оснащен направляющими выступами, а корпус оснащен пазовыми направляющими, располагаемыми таким образом, чтобы направляющие выступы шибера имели возможность продольного перемещения в них при "открывании-закрывании" задвижки и при этом рабочие поверхности шибера и седел не касались бы друг друга, причем пазовые направляющие имеют расширения, размеры и расположение которых выбираются таким образом, чтобы при нахождении шибера в крайнем положении, соответствующем положению задвижки "закрыто" его направляющие выступы находились бы в них и при этом обеспечивалось бы прижатие рабочей поверхности шибера к седлу выходного патрубка потоком рабочей среды.

   

Images