RU156828U1 - Устройство для создания градиентного потока с управляемым профилем скорости в открытой рабочей части адт - Google Patents

Устройство для создания градиентного потока с управляемым профилем скорости в открытой рабочей части адт Download PDF

Info

Publication number
RU156828U1
RU156828U1 RU2014142600/28U RU2014142600U RU156828U1 RU 156828 U1 RU156828 U1 RU 156828U1 RU 2014142600/28 U RU2014142600/28 U RU 2014142600/28U RU 2014142600 U RU2014142600 U RU 2014142600U RU 156828 U1 RU156828 U1 RU 156828U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
profile
flow
insert
wind tunnel
working part
Prior art date
Application number
RU2014142600/28U
Other languages
English (en)
Inventor
Виктор Владимирович Митрофович
Дмитрий Владимирович Шаров
Сергей Александрович Сустин
Сергей Александрович Исакович
Виталий Васильевич Гришанов
Никита Андреевич Семилет
Михаил Михайлович Тарасенко
Original Assignee
Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) filed Critical Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
Priority to RU2014142600/28U priority Critical patent/RU156828U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU156828U1 publication Critical patent/RU156828U1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к средствам формирования неравномерного потока в аэродинамических трубах. Задачей полезной модели является создание устройства с управляемым профилем скорости в открытой рабочей части аэродинамической трубы для моделирования градиентного потока на границе плоской струи. Технический результат заключается в возможности управления толщиной и профилем скорости в пограничном слое, сходящем с задней кромки профильной вставки, при исследовании аэродинамических характеристик моделей летательных аппаратов в условиях градиентного потока, образующегося при срывном обтекании препятствий. Устройство для создания градиентного потока в открытой рабочей части аэродинамической трубы содержит профильную вставку 2 с расположенными на ее нижней поверхности пористыми вставками 6, соединенными с полостями 3 расположенными внутри профильной вставки.

Description

Полезная модель относится к средствам формирования неравномерного потока в аэродинамических трубах.
Известны устройства для создания неравномерного потока в аэродинамических экспериментальных установках, имитирующих неравномерность потока, возникающего в воздухозаборниках и в приземном слое атмосферы.
Одно из таких устройств описано в работе «Управление профилями скорости в пограничном слое» Г.С. Глушко, И.А. Крюков, В.П. Мугалев, Теплофизика высоких температур, 2004, том 42, №5 с. 740-744, УДК 532.526.517.4.525.2. Устройство содержит плоскую пластину с отверстиями, расположенную в открытой рабочей части аэродинамической трубы параллельно ее продольной оси.
Устройство, формирует неравномерный поток над пластиной путем воздействия на него струй, выдуваемых из поворотного коллектора под углом к поверхности пластины. Выдуваемые струи существенно деформируют поток, вносят в него крупномасштабную турбулентность и, в ряде случаев, приводят к формированию отрывного течения над пластиной и появлению в ядре потока заметной по величине компоненты скорости перпендикулярной поверхности пластины.
Задачей полезной модели является создание устройства с управляемым профилем скорости в открытой рабочей части аэродинамической трубы для моделирования градиентного потока на границе плоской струи. Технический результат заключается в возможности управления толщиной и профилем скорости в пограничном слое, сходящем с задней кромки профильной вставки, при исследовании аэродинамических характеристик моделей летательных аппаратов в условиях градиентного потока, образующегося при срывном обтекании препятствий.
Решение поставленной задачи и технический результат достигаются тем, что в устройстве для создания градиентного потока с управляемым профилем скорости в открытой рабочей части аэродинамической трубы, содержащем плоскую пластину, расположенную в рабочей части аэродинамической трубы параллельно ее продольной оси, выполненную в виде профильной вставки в сопло аэродинамической трубы, имеющей скругленную переднюю кромку, задняя кромка вставки соединена с плоским экраном, наклоненным по отношению к продольной оси рабочей части аэродинамической трубы, на нижней поверхности профильной вставки расположены пористые участки, каждый из которых соединен с одной из полостей расположенных внутри профильной вставки.
На фиг. 1 приведена схема устройства.
На фиг. 2 показаны варианты профилей скоростей в точке схода потока с задней кромки профильной вставки.
Схема устройства поясняется фигурой 1. На фигуре 1 показан вид устройства сбоку. Устройство располагается в сопле аэродинамической трубы 1 так, чтобы плоская нижняя поверхность профильной вставки 2 с экраном 4 располагалась параллельно или совпадала с осью рабочей части трубы. На нижней поверхности профильной вставки 2 расположены пористые вставки 6 соединенные с полостями 3. Цифрой I обозначено сечение задней кромки профильной вставки которое показано на фигуре 2.
На фигуре 2 показано сечение I задней кромки профильной вставки и возможные варианты профилей скоростей 9 которые могут достигаться путем выдува или отсоса воздуха через пористые участки профильной вставки при этом будет и меняться толщина пограничного слоя на нижней части вставки. Там же пунктирными линиями 8 показаны границы пограничного слоя.
Устройство для создания градиентного потока с управляемым профилем скорости в открытой рабочей части аэродинамической трубы работает следующим образом. Устройство располагают в сопле 1 аэродинамической трубы параллельно с осью рабочей части так, чтобы задняя кромка профильной вставки была расположена по потоку от среза сопла и выше по потоку от точки подвески модели 7
Через пористые участки из полостей расположенных внутри профильной вставки осуществляется вдув или отсос воздуха с нижней поверхности вставки. Так как скорости вдува или отсоса через пористые участки существенно ниже, чем скорость в ядре потока, то это не приведет к появлению дополнительной турбулентности и существенных вертикальных скосов в ядре потока 5. Наличие нескольких участков, каждый из которых соединен со своей полостью, позволяет независимо управлять такими параметрами как наполненность профиля скорости и толщина пограничного слоя, сходящего с задней кромки профильной вставки.
Таким образом, создано устройство с управляемым профилем скорости в открытой рабочей части аэродинамической трубы для моделирования градиентного потока на границе плоской струи. Получена возможность управления толщиной и профилем скорости в пограничном слое, сходящем с задней кромки профильной вставки, при исследовании аэродинамических характеристик моделей летательных аппаратов в условиях градиентного потока, образующегося при срывном обтекании препятствий.
ПЕРЕЧЕНЬ ПОЗИЦИЙ К ОПИСАНИЮ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
1 - Сопло аэродинамической трубы;
2 - Профильная вставка;
3 - Полости;
4 - Экран;
5 - Ядро потока;
6 - Пористые вставки;
7 - Точка подвески модели;
8 - Границы пограничного слоя;
9 - Профили скорости;
V - Вектор скорости потока в сопле аэродинамической трубы;

Claims (1)

  1. Устройство для создания градиентного потока с управляемым профилем скорости в открытой рабочей части аэродинамической трубы, содержащее плоскую пластину, расположенную в рабочей части аэродинамической трубы параллельно ее продольной оси, отличающееся тем, что плоская пластина выполнена в виде профильной вставки в сопло аэродинамической трубы, имеющей скругленную переднюю кромку, задняя кромка вставки соединена с плоским экраном, наклоненным по отношению к продольной оси рабочей части аэродинамической трубы, на нижней поверхности профильной вставки расположены пористые участки, каждый из которых соединен с одной из полостей, расположенных внутри профильной вставки.
    Figure 00000001
RU2014142600/28U 2014-10-23 2014-10-23 Устройство для создания градиентного потока с управляемым профилем скорости в открытой рабочей части адт RU156828U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014142600/28U RU156828U1 (ru) 2014-10-23 2014-10-23 Устройство для создания градиентного потока с управляемым профилем скорости в открытой рабочей части адт

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014142600/28U RU156828U1 (ru) 2014-10-23 2014-10-23 Устройство для создания градиентного потока с управляемым профилем скорости в открытой рабочей части адт

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU156828U1 true RU156828U1 (ru) 2015-11-20

Family

ID=54598529

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014142600/28U RU156828U1 (ru) 2014-10-23 2014-10-23 Устройство для создания градиентного потока с управляемым профилем скорости в открытой рабочей части адт

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU156828U1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107678387A (zh) * 2017-10-16 2018-02-09 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所 一种高精度柔板型面控制系统
RU200195U1 (ru) * 2018-11-29 2020-10-12 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" (ФГУП "ЦАГИ") Устройство для исследования ближнего поля давления модели в аэродинамической трубе

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107678387A (zh) * 2017-10-16 2018-02-09 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所 一种高精度柔板型面控制系统
RU200195U1 (ru) * 2018-11-29 2020-10-12 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" (ФГУП "ЦАГИ") Устройство для исследования ближнего поля давления модели в аэродинамической трубе

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2016061289A5 (ru)
RU2008113246A (ru) Способ снижения аэродинамических шумов, производимых шасси самолета
CN103807102B (zh) 直通式狭管聚风风力发电系统
DE602006008351D1 (de) Steuerung der grenzschicht eines flügels
ATE520590T1 (de) Verfahren und vorrichtung zur verstärkung des motorgetriebenen hubs in einem flugzeug
RU156828U1 (ru) Устройство для создания градиентного потока с управляемым профилем скорости в открытой рабочей части адт
DE602007002897D1 (de) Flugzeugflügelanordnung mit einer triebwerksbefestigungsgondel, die im vorderen bereich einen lateralen luftstromkanal definiert
JP2015090108A5 (ru)
ITUB20152308A1 (it) Propulsore di un aeromobile comprendente un condotto di aspirazione provvisto di un filtro aria con fondo apribile e relativo filtro aria
Sarlak et al. Aerodynamic behaviour of NREL S826 airfoil at Re= 100,000
CN106050736B (zh) 一种离心风机降噪叶片结构
FR2974563B1 (fr) Profil aerodynamique reduisant le deficit de vitesse dans son sillage
JP6413195B2 (ja) 風洞装置
CN203053672U (zh) 一种回流式实验用风洞
CN103821800A (zh) 基于电磁激振的主动涡流发生器
CN204365094U (zh) 一种双列叶片折板式气流分布装置
CN105857576A (zh) 基于喷流开口的降噪缝翼结构
CN216734733U (zh) 一种易于拆卸安装的船用菌型通风筒结构
CN104088814B (zh) 一种基于周期性脉动抽吸的压气机主动流动控制方法
CN202337362U (zh) 一种高频脉冲射流武器舱噪声抑制装置
CN101575002A (zh) 仿生式火箭
CN109060293A (zh) 一种提高引射式短舱进气流量的方法
CN106351789B (zh) 基于鸟类羽翼仿生水平轴风力机叶片
Yadegari et al. Numerical Study of Shock-Boundary Layer Interaction on an Airfoil with Cavity and Porous Surface: Parametric Investigation in a Transonic Flow
CN104771114B (zh) 一种吸尘器

Legal Events

Date Code Title Description
RH1K Copy of utility model granted that was duplicated for the russian federation

Effective date: 20160601

MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20161024