RU156567U1 - Пилотажный стенд маневренного самолета - Google Patents
Пилотажный стенд маневренного самолета Download PDFInfo
- Publication number
- RU156567U1 RU156567U1 RU2014141686/11U RU2014141686U RU156567U1 RU 156567 U1 RU156567 U1 RU 156567U1 RU 2014141686/11 U RU2014141686/11 U RU 2014141686/11U RU 2014141686 U RU2014141686 U RU 2014141686U RU 156567 U1 RU156567 U1 RU 156567U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- module
- aircraft
- input
- spatial motion
- spatial
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
Пилотажный стенд маневренного самолета, содержащий кабину самолета с системой индикации параметров движения и силовой установки, датчиками органов управления и системой визуализации пространственного движения самолета, а также вычислительную систему, включающую в себя модуль пространственного движения самолета, модуль динамики силовой установки, модуль задания начальных условий полета, при этом первый вход модуля динамики силовой установки и первый вход модуля пространственного движения самолета связаны с датчиками органов управления, второй вход модуля динамики силовой установки и второй вход модуля пространственного движения самолета связаны с модулем задания начальных условий, выход модуля пространственного движения самолета - с системой индикации параметров движения и системой визуализации пространственного движения самолета, а модуль динамики силовой установки взаимосвязан с модулем пространственного движения самолета и с системой индикации силовой установки, отличающийся тем, что дополнительно введены измеритель усилий на командном рычаге управления самолета, выход которого соединен с четвертым входом модуля пространственного движения самолета, система звукового сопровождения, модуль визуализации пространственного положения самолета, вход которых объединен и соединен с выходом модуля пространственного движения самолета, а также блок записи параметров полученных в процессе моделирования.
Description
Полезная модель относится к области авиационной технике и предназначено для использования в учебных и исследовательских целях.
Наиболее близким по технической сущности заявляемой полезной модели является пилотажный стенд наземного комплекса планирования и подготовки летчика к выполнению полетов на самолете-истребителе, содержащий кабину самолета с системой индикации параметров движения и силовой установки, датчиками органов управления и системой визуализации пространственного движения самолета, а также вычислительную систему, включающую в себя модуль пространственного движения самолета, модуль динамики силовой установки, модуль задания начальных условий полета и монитор, при этом первый вход модуля динамики силовой установки и первый вход модуля пространственного движения самолета связаны с датчиками органов управления, второй вход модуля динамики силовой установки и второй вход модуля пространственного движения самолета связаны с модулем задания начальных условий, выход модуля пространственного движения самолета - с системой индикации параметров движения и системой визуализации пространственного движения самолета, а выход модуля динамики силовой установки - с третьим входом модуля пространственного движения самолета и с системой индикации силовой установки (RU 2249856 C1, G09B 9/08, 23.10.2003).
Недостатком такого устройства, принятого за прототип, является отсутствие возможности в полной мере реализовать предельные режимы полета, что обусловлено не использованием информации об усилиях на командном рычаге управления самолетом, что не позволяет проводить исследования в широком эксплуатационном диапазоне высот и скоростей, а так же сохранять информацию процесса моделирования.
Техническим результатом полезной модели является расширение исследовательских возможностей пилотажного стенда за счет введения модуля визуализации пространственного положения самолета с отображением траектории его движения на протяжении всего полета, объектов используемых в процессе моделирования (самолет-дозаправщик, аэродром, палуба авианосца и т.д.), визуального отображения вектора скорости и угла атаки, а так же снятия усилий с командного рычага управления, позволяющего исследовать критические режимы полета самолета с возможностью сохранения параметров, полученных в процессе моделирования, для дальнейшего анализа.
Указанный технический результат достигается тем, что в пилотажном стенде маневренного самолета, содержащего кабину самолета с системой индикации параметров движения и силовой установки, датчиками органов управления и системой визуализации пространственного движения самолета, а также вычислительную систему, включающую в себя модуль пространственного движения самолета, модуль динамики силовой установки, модуль задания начальных условий полета и монитор, при этом первый вход модуля динамики силовой установки и первый вход модуля пространственного движения самолета связаны с датчиками органов управления, второй вход модуля динамики силовой установки и второй вход модуля пространственного движения самолета связаны с модулем задания начальных условий, выход модуля пространственного движения самолета - с системой индикации параметров движения и системой визуализации пространственного движения самолета, а выход модуля динамики силовой установки - с третьим входом модуля пространственного движения самолета и с системой индикации силовой установки, дополнительно введены измеритель усилий на командном рычаге управления самолета, выход которого соединен с четвертым входом модуля пространственного движения самолета, система звукового сопровождения, модуль визуализации пространственного положения самолета, вход которых объединен и соединен с выходом модуля пространственного движения самолета, а так же блок записи параметров полученных в процессе моделирования.
Сущность полезной модели заключается в том, что в пилотажном стенде, содержащем кабину самолета с системой индикации параметров движения и силовой установки, датчики органов управления и систему визуализации пространственного движения самолета, вычислительную систему, включающую в себя модуль пространственного движения самолета, модуль динамики силовой установки, модуль задания начальных условий полета самолета, для расширения его исследовательских возможностей, дополнительно введены измеритель усилий на командном рычаге управления самолета, система звукового сопровождения, модуль визуализации пространственного положения самолета, а так же блок записи параметров полученных в процессе моделирования, что позволяет: визуализировать пространственное положение самолета с отображением траектории движения на протяжении всего полета; отображать объекты, используемые в процессе моделирования (самолет-дозаправщик, аэродром, палуба авианосца и т.д.), выводить графически вектор скорости и угла атаки; проводить исследования критических режимов полета самолета, с возможностью сохранения параметров полученных в процессе моделирования, для дальнейшего ее анализа.
Схема построения устройства приведена на фигуре, где обозначено: 1 - датчики положения органов управления, 2 - измеритель усилий на командном рычаге управления, 3 - модуль задания начальных условий полета, 4 - модуль пространственного движения самолета, 5 - модуль динамики силовой установки, 6 - система звукового сопровождения, 7 - модуль визуализации пространственного положения самолета, 8 - система визуализации пространственного движения самолета, 9 - система индикации параметров движения и силовой установки и 10 - блок записи параметров полученных в процессе моделирования.
Измеритель усилий на командном рычаге управления 2 предназначен для регистрации усилия, приложенного к командному рычагу управления летчиком-оператором. Он может быть выполнен, например, в виде устройства, содержащего тензодатчик, аналого-цифровой преобразователь и тензо-станцию [www.zetlab.ru].
Система звукового сопровождения 6 предназначена для воспроизведения звуковой информации в процессе моделирования полета. Она может быть выполнена в виде ЭВМ с программным продуктом, в состав которой входит звуковое устройство (динамики).
Модуль визуализации пространственного положения самолета 7 предназначен для отображения траектории движения самолета на протяжении всего полета, объектов используемых в процессе моделирования (самолет-дозаправщик, аэродром, палуба авианосца и т.д.), визуального отображения вектора скорости и угла атаки.
Блок записи параметров полученных в процессе моделирования 10 предназначен для сохранения информации, полученной в процессе моделирования, для ее дальнейшего анализа.
Модуль визуализации пространственного положения самолета 7 и блок записи параметров, полученных в процессе моделирования 10 могут быть выполнены в виде ЭВМ с пакетом прикладных программ.
Устройство работает следующим образом. Процесс моделирования, реализованный в пилотажном стенде маневренного самолета, выполняется по информации, полученной из взаимосвязанных модулей пространственного движения самолета и динамики силовой установки. На вход модуля пространственного движения самолета поступает сигнал с датчиков положения органов управления, с измерителя усилия на командном рычаге управления и с модуля задания начальных условий. В модуль задания начальных условий, функционирующий только на первом шаге расчета, вводятся тип самолета, начальные координаты пространственного положения самолета, угловые скорости, углы атаки и скольжения, скорость и высота полета.
На вход модуля динамики силовой установки поступают сигналы из датчиков положения органов управления и измерителя усилий на командном рычаге управления.
Выходные сигналы модуля пространственного движения самолета поступают на вход системы звукового сопровождения, модуля визуализации пространственного положения самолета, системы визуализации пространственного движения самолета и системы индикации параметров движения и силовой установки. Летчик-оператор на основе восприятия информации, поступающей от информационных модулей 6, 7, 8, 9 формирует управляющее воздействие на органы управления самолетом, с которых снимается информация посредством датчиков положения органов управления и измерителя усилий на командном рычаге управления. В блок записи параметров, полученных в процессе моделирования поступает информация с модуля пространственного движения самолета.
Claims (1)
- Пилотажный стенд маневренного самолета, содержащий кабину самолета с системой индикации параметров движения и силовой установки, датчиками органов управления и системой визуализации пространственного движения самолета, а также вычислительную систему, включающую в себя модуль пространственного движения самолета, модуль динамики силовой установки, модуль задания начальных условий полета, при этом первый вход модуля динамики силовой установки и первый вход модуля пространственного движения самолета связаны с датчиками органов управления, второй вход модуля динамики силовой установки и второй вход модуля пространственного движения самолета связаны с модулем задания начальных условий, выход модуля пространственного движения самолета - с системой индикации параметров движения и системой визуализации пространственного движения самолета, а модуль динамики силовой установки взаимосвязан с модулем пространственного движения самолета и с системой индикации силовой установки, отличающийся тем, что дополнительно введены измеритель усилий на командном рычаге управления самолета, выход которого соединен с четвертым входом модуля пространственного движения самолета, система звукового сопровождения, модуль визуализации пространственного положения самолета, вход которых объединен и соединен с выходом модуля пространственного движения самолета, а также блок записи параметров полученных в процессе моделирования.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014141686/11U RU156567U1 (ru) | 2014-10-15 | 2014-10-15 | Пилотажный стенд маневренного самолета |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014141686/11U RU156567U1 (ru) | 2014-10-15 | 2014-10-15 | Пилотажный стенд маневренного самолета |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU156567U1 true RU156567U1 (ru) | 2015-11-10 |
Family
ID=54536726
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014141686/11U RU156567U1 (ru) | 2014-10-15 | 2014-10-15 | Пилотажный стенд маневренного самолета |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU156567U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU189475U1 (ru) * | 2018-12-10 | 2019-05-23 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | Пилотажный стенд военно-транспортного самолета |
| RU203591U1 (ru) * | 2021-01-22 | 2021-04-13 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева - КАИ" | Демонстрационный стенд механизма уборки-выпуска 3D-модели шасси самолета |
| RU2753025C1 (ru) * | 2020-10-29 | 2021-08-11 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | Пилотажный стенд маневренного самолета с электромеханическим ограничителем предельных режимов |
-
2014
- 2014-10-15 RU RU2014141686/11U patent/RU156567U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU189475U1 (ru) * | 2018-12-10 | 2019-05-23 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | Пилотажный стенд военно-транспортного самолета |
| RU2753025C1 (ru) * | 2020-10-29 | 2021-08-11 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | Пилотажный стенд маневренного самолета с электромеханическим ограничителем предельных режимов |
| RU203591U1 (ru) * | 2021-01-22 | 2021-04-13 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева - КАИ" | Демонстрационный стенд механизма уборки-выпуска 3D-модели шасси самолета |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110309579B (zh) | 一种针对弹性飞机阵风响应的仿真分析方法和系统 | |
| Hodge et al. | Simulating the environment at the helicopter-ship dynamic interface: research, development and application | |
| CN110471313B (zh) | 一种模拟飞行器的飞行仿真分系统 | |
| CN111125935B (zh) | 一种面向临近空间飞行器的仿真系统 | |
| RU156567U1 (ru) | Пилотажный стенд маневренного самолета | |
| CN102589840A (zh) | 一种垂直或短距起降飞机地面效应试验系统 | |
| CN102254465A (zh) | 基于虚拟技术的飞机安全警告系统 | |
| Snyder et al. | Validation of computational ship air wakes for a naval research vessel | |
| CN105632271A (zh) | 一种低速风洞模型飞行实验地面模拟训练系统 | |
| RU2477521C1 (ru) | Система управления летным экспериментом | |
| Sibin et al. | Research and modelling on performance database of flight management system | |
| CN113342028B (zh) | 大型飞行器跟踪数字化仿真平台及其仿真方法 | |
| Kim et al. | Flight test measurement and assessment of a flapping micro air vehicle | |
| Smaili et al. | New integrated modeling and simulation techniques for research and training applications | |
| Trainelli et al. | Development and testing of innovative solutions for helicopter in-flight noise monitoring and enhanced control based on rotor state measurements | |
| RU189475U1 (ru) | Пилотажный стенд военно-транспортного самолета | |
| Owen et al. | Modeling and Simulation of Shipboard Launch and Recovery of Helicopters-An Overview of AVT-315 | |
| Bostock et al. | Drone Operator Workload Analysis for Dynamic Interface Flight Test | |
| RU147828U1 (ru) | Тактический тренажер для подготовки экипажа противолодочной вертолетной морской авиации | |
| Dantsker et al. | Flight and ground testing data set for subscale GA aircraft: 26.%-scale Cub Crafters CC11-100 Sport Cub S2 | |
| Zhenxing et al. | Lateral Escape Capability Analysis with Probabilistic Pilot Model for Microburst Avoidance | |
| RU33451U1 (ru) | Обучающее устройство | |
| Dantsker et al. | Flight Testing Data Set for Subscale GA Aircraft: 26%-scale Cub Crafters CC11-100 Sport Cub S2 | |
| Yurkov et al. | The State and Prospects of Development of Aviation Simulator Construction | |
| CN107293157A (zh) | 一种针对地形感知和告警系统的测试平台设计方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20151016 |