RU155217U1 - RAILWAY TENSION CONTROL DEVICE - Google Patents
RAILWAY TENSION CONTROL DEVICE Download PDFInfo
- Publication number
- RU155217U1 RU155217U1 RU2015119904/11U RU2015119904U RU155217U1 RU 155217 U1 RU155217 U1 RU 155217U1 RU 2015119904/11 U RU2015119904/11 U RU 2015119904/11U RU 2015119904 U RU2015119904 U RU 2015119904U RU 155217 U1 RU155217 U1 RU 155217U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- contact network
- wire
- roller
- measuring unit
- sensor
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
Abstract
Устройство контроля натяжения контактной сети, содержащее по меньшей мере один измерительный блок, включающий датчик технического состояния провода контактной сети, закрепленного на опорах контролируемой контактной сети, и блок сбора и обработки информации, соединенный с измерительным блоком, отличающееся тем, что датчик технического состояния провода выполнен с возможностью его установки на подвижном ролике компенсаторной подвески упомянутого провода и представляет собой датчик измерения углов поворота упомянутого ролика.A contact network tension control device comprising at least one measuring unit, including a contact network technical condition sensor mounted on the supports of a controlled contact network, and an information collection and processing unit connected to the measuring unit, characterized in that the wire technical condition sensor is made with the possibility of its installation on a movable roller of the compensatory suspension of the aforementioned wire and is a sensor for measuring the rotation angles of the said roller.
Description
Настоящая полезная модель относится к области технической диагностики инфраструктуры железных дорог, а именно, к мониторингу деформации контактной сети.This utility model relates to the field of technical diagnostics of railway infrastructure, namely, to monitoring the deformation of the contact network.
Известна «СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ И УДАЛЕННОГО МОНИТОРИНГА КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ» [патент на полезную модель RU 100967, опубл. 10.01.2011], включающая размещенные на анкерных опорах контактной сети консоли, несущий трос, струны, контактный провод, грузокомпенсирующие устройства несущего троса и контактного провода и содержащая датчики параметров технического состояния элементов контактной сети, причем на участках несущего троса и контактного провода, расположенных непосредственно за роликами блоков грузокомпенсирующих устройств и/или над гирляндами грузов грузокомпенсирующих устройств, которые размещены на анкерных опорах контактной сети, по всей длине контактной сети стационарно закреплены блоки сбора и передачи информации, при этом каждый блок сбора и передачи информации содержит комплект датчиков параметров технического состояния элементов контактной сети, включающий датчики виброакустики и вибродиагностики элементов контактной сети, датчик магнитного поля и датчик температуры, а также автономный источник питания, микропроцессорное устройство для первичной аналого-цифровой обработки информации с датчиков блока, устройство радиосвязи между блоком и размещаемым на узловой станции промежуточным концентратором информации СДУМ, который соединен посредством проводной и/или беспроводной связи с единым концентратором информации о состоянии элементов контактной сети железной дороги.The well-known "SYSTEM OF DIAGNOSTICS AND REMOTE MONITORING OF THE CONTACT NETWORK OF RAILWAY" [utility model patent RU 100967, publ. 01/10/2011], including consoles located on the anchor supports of the contact network, bearing cable, strings, contact wire, load-compensating devices of the bearing cable and contact wire and containing sensors of the technical state of the contact network elements, moreover, on the sections of the bearing cable and contact wire located directly behind the rollers of the blocks of the load-compensating devices and / or above the garlands of cargo of the load-compensating devices, which are placed on the anchor supports of the contact network, the entire length of the contact blocks for collecting and transmitting information are stationary fixed to the network, each block for collecting and transmitting information contains a set of sensors for the parameters of the technical state of the elements of the contact network, including sensors for vibroacoustics and vibration diagnostics of the elements of the contact network, a magnetic field sensor and a temperature sensor, as well as an autonomous power source, microprocessor device for primary analog-to-digital processing of information from block sensors, a radio communication device between the block and the ezhutochnym information SDUM hub, which is connected via a wired and / or wireless communication with one hub state information elements of the railway catenary.
В сущности, известная система представляет собой устройство контроля натяжения контактной сети, содержащее измерительный блок (блок сбора и передачи информации), включающий датчик технического состояния провода контактной сети, закрепленного на контролируемой опоре, и блок сбора и обработки информации (единый концентратор информации), соединенный с измерительным блоком.In fact, the known system is a contact network tension control device comprising a measuring unit (information collection and transmission unit), including a technical condition sensor of the contact network wire mounted on a monitored support, and an information collection and processing unit (single information concentrator) connected with measuring unit.
Это известное техническое решение выбирается в качестве прототипа, так как оно имеет наибольшее число существенных признаков, совпадающих с существенными признаками заявляемой полезной модели.This well-known technical solution is selected as a prototype, as it has the largest number of essential features that match the essential features of the claimed utility model.
Однако этот прототип имеет существенные недостатки, а именно: сложность в эксплуатации, обусловленная сложностью конструкции и сложностью его установки на месте проведения контроля, поскольку датчики технического состояния необходимо расположить по всей длине несущего троса и контактного провода непосредственно за роликами блоков грузокомпенсирующих устройств и/или над гирляндами грузов грузокомпенсирующих устройств, размещенных на анкерных опорах контактной сети. Кроме того каждый измерительный блок содержит множество датчиков, таких как: датчики виброакустики и вибродиагностики элементов контактной сети, датчик магнитного поля и датчик температуры, что также усложняет процесс его закрепления.However, this prototype has significant disadvantages, namely: the difficulty in operation, due to the complexity of the design and the complexity of its installation at the place of control, since the sensors of the technical condition must be located along the entire length of the support cable and contact wire directly behind the rollers of the blocks of load-compensating devices and / or above garlands of cargo compensating devices placed on the anchor supports of the contact network. In addition, each measuring unit contains many sensors, such as: sensors of vibroacoustics and vibration diagnostics of contact network elements, a magnetic field sensor and a temperature sensor, which also complicates the process of fixing it.
Задачей настоящей полезной модели является создание нового устройства контроля натяжения контактной сети с достижением следующего технического результата: упрощение его эксплуатации за счет упрощения его конструкции и установки на месте проведения контроля.The objective of this utility model is to create a new device for controlling the tension of the contact network with the achievement of the following technical result: simplification of its operation due to simplification of its design and installation at the place of control.
Поставленная задача решена за счет того, что в известном устройстве контроля натяжения контактной сети, содержащем по меньшей мере один измерительный блок, включающий датчик технического состояния провода контактной сети, закрепленного на опорах контролируемой контактной сети, и блок сбора и обработки информации, соединенный с измерительным блоком, согласно настоящей полезной модели, датчик технического состояния провода выполнен с возможностью его установки на подвижном ролике компенсаторной подвески упомянутого провода и представляет собой датчик измерения углов поворота упомянутого ролика.The problem is solved due to the fact that in the known device for controlling the tension of the contact network, containing at least one measuring unit, including a sensor of the technical condition of the wire of the contact network, mounted on the supports of the controlled contact network, and a unit for collecting and processing information connected to the measuring unit , according to the present utility model, the sensor of the technical condition of the wire is configured to be mounted on the movable roller of the compensatory suspension of said wire and to present wish to set up a sensor measuring the angles of rotation of said roller.
Таким образом, это заявляемое техническое решение всей своей совокупностью существенных признаков позволяет упростить эксплуатацию за счет упрощения его конструкции и установки на месте проведения работ, благодаря выполнению датчика технического состояния с возможностью его установки непосредственно на подвижном ролике компенсаторной подвески провода контактной сети и применению в качестве него датчика измерения углов поворота упомянутого ролика, а также за счет упрощения процесса определения величины деформации провода, поскольку нет необходимости учитывать, например, сложные эталонные базы виброакустических картин состояния провода, как это делается в прототипе.Thus, this claimed technical solution with all its essential features makes it possible to simplify operation by simplifying its design and installation at the place of work, due to the implementation of the technical condition sensor with the possibility of installing it directly on the movable roller of the compensatory suspension of the contact network wire and using it as a sensor for measuring the rotation angles of the said roller, as well as by simplifying the process of determining the magnitude of the deformation of the wire, since There is no need to take into account, for example, complex reference bases of vibroacoustic pictures of the state of the wire, as is done in the prototype.
Сущность заявляемой полезной модели и возможность ее практической реализации поясняется приведенным ниже описанием и чертежами.The essence of the claimed utility model and the possibility of its practical implementation is illustrated by the description and drawings below.
Фиг. 1 - Общий вид опоры с контактной сетью железной дороги.FIG. 1 - General view of the support with the contact network of the railway.
Фиг. 2 - Ролик компенсаторной подвески с установленным на нем измерительным блоком устройства контроля натяжения контактной сети железной дороги.FIG. 2 - Compensatory suspension roller with a measuring unit mounted on it for monitoring the tension of the contact network of the railway.
Устройство контроля натяжения контактной сети (Фиг. 1, 2) содержит по меньшей мере один измерительный блок 1, соединенный с помощью беспроводной связи с блоком (на чертеже не показано) сбора и обработки информации.The contact network tension control device (Fig. 1, 2) contains at least one
Измерительный блок 1 включает внутренний источник (на чертеже не показано) питания, энергонезависимую память (на чертеже не показано), микроконтроллер (на чертеже не показано), приемопередатчик (на чертеже не показано) с антенной (на чертеже не показано) для связи с блоком (на чертеже не показано) сбора и обработки, датчик 2 температуры, датчик 3 технического состояния провода 4 контактной сети, закрепленного на опорах 5 контролируемой контактной сети.The
Датчик 2 температуры предназначен для измерения температуры внутри измерительного блока 1.The
Блок 1 выполнен с возможностью его установки на подвижном ролике 6 компенсаторной подвески упомянутого провода 4, например, с помощью винтов 7. Датчик 3 представляет собой датчик измерения углов поворота ролика 6. При этом измерительный блок 1 может быть установлен в ролик 6 компенсаторной подвески несущего и/или контактного провода. На конце провода 4, идущего через ролик 6, закреплен груз 8 компенсатора.
В качестве внутреннего источника (на чертеже не показано) питания применяют, например, аккумуляторную батарею.As an internal source (not shown) of the power used, for example, a battery.
Все элементы измерительного блока 1 расположены и зафиксированы в герметичном контейнере, представляющим собой цельную конструкцию, выполненную из высокопрочного и влагоустойчивого пластика с образованными полостями для размещения элементов блока 1, после монтажа которых, полости заполняют герметичным материалом.All elements of the
Число измерительных блоков 1 определяется исходя из 1-2 шт. на один анкерный участок (максимально 1600 м), и в зависимости от общей длины контролируемого участка контактной сети.The number of
Блок (на чертеже не показано) сбора и обработки представляет собой сервер, в котором происходит сбор, накопление, обработка и анализ измерительных данных, полученных от каждого измерительного блока 1.The unit (not shown) of the collection and processing is a server in which the collection, accumulation, processing and analysis of the measurement data received from each
Блок (на чертеже не показано) сбора и обработки может быть дополнительно соединен с базовой станцией (на чертеже не показано), которая выполнена с возможностью принимать информацию от измерительных блоков 1 и включает антенну (на чертеже не показано) и приемопередатчик (на чертеже не показано) для связи с измерительными блоками 1, антенну (на чертеже не показано) и приемопередатчик (на чертеже не показано) для связи с ручным считывателем (на чертеже не показано), микропроцессор (на чертеже не показано), внутренний источник (на чертеже не показано) питания и соединенный с ним автономный источник (на чертеже не показано) питания, в качестве которого применен ветряной генератор или солнечная батарея. Все элементы базовой станции (на чертеже не показано) расположены и зафиксированы на монтажной плите (на чертеже не показано), которая прикреплена к задней стенке герметичного корпуса (на чертеже не показано), закрытого крышкой (на чертеже не показано), изготовленного из металла или высокопрочного и влагоустойчивого пластика и выполненного с возможностью закрепления на путевом столбе (на чертеже не показано) (опоре), расположенного в непосредственной близости к контролируемому участку контактной сети.The collection and processing unit (not shown in the drawing) can be additionally connected to a base station (not shown in the drawing), which is configured to receive information from the
Ручной считыватель (на чертеже не показано) выполнен с возможностью получать информацию от базовой станции (на чертеже не показано) посредством беспроводной радиоволновой связи малого радиуса действия с низким энергопотреблением, например, Bluetooth.A handheld reader (not shown in the drawing) is configured to receive information from a base station (not shown in the drawing) via short-range wireless radio wave communication with low power consumption, for example, Bluetooth.
Ручной считыватель (на чертеже не показано), получающий информацию от базовой станции (на чертеже не показано), состоит из микропроцессора (на чертеже не показано), внутренней памяти (на чертеже не показано), приемопередатчика (на чертеже не показано) для связи с базовой станцией (на чертеже не показано), клавиатуры (на чертеже не показано) и дисплея (на чертеже не показано). Ручной считыватель (на чертеже не показано) предназначен для получения информации с базовой станции (на чертеже не показано), которая осуществляет сбор данных с каждого измерительного блока 1. Ручной считыватель (на чертеже не показано) выполнен с возможностью получения информации, обработки ее с помощью специального установленного программного обеспечения, отображения на экране дисплея (на чертеже не показано) в удобном и понятном для сотрудника железной дороги виде. Причем ручной считыватель (на чертеже не показано) имеет возможность считывать и отображать информацию как за заданный период времени наблюдений, так и позволяет получать и отображать информацию в режиме реально времени (с частотой 1 ГЦ, т.е. 1 раз в секунду). Кроме того, ручной считыватель (на чертеже не показано) при необходимости можно подключить к блоку (на чертеже не показано) сбора и обработки и передать на него все полученный от базовой станции (на чертеже не показано) данные.A manual reader (not shown in the drawing), receiving information from a base station (not shown in the drawing), consists of a microprocessor (not shown in the drawing), internal memory (not shown in the drawing), a transceiver (not shown in the drawing) for communication with a base station (not shown in the drawing), a keyboard (not shown in the drawing) and a display (not shown in the drawing). A manual reader (not shown in the drawing) is designed to receive information from a base station (not shown in the drawing), which collects data from each
Заявляемое устройство применяют следующим образом.The inventive device is used as follows.
Все составные блоки устройства хранятся и транспортируются к месту проведения измерений совместно. Непосредственно перед проведением работ по контролю состояния контактной сети железнодорожного пути определяют критические анкерные участки и соответственно компенсаторные ролики 6, в которых непосредственно будут установлены измерительные блоки 1. Базовую станцию (на чертеже не показано) и ручной считыватель (на чертеже не показано) блока (на чертеже не показано) сбора и обработки располагают непосредственно вблизи контролируемой сети.All component blocks of the device are stored and transported to the place of measurement together. Immediately before the work on monitoring the state of the contact network of the railway track, critical anchor sections and, accordingly, compensating
С помощью датчика 2 отслеживают изменение температуры внутри корпуса измерительного блока 1 относительно его температуры в первоначальном положении и определяют расчетное значение деформации провода 4 в зависимости от изменения этой температуры.Using the
При возникновении деформации провода 4 происходит поворот ролика 6 на определенный угол, при этом на основании данных измерений датчика 3 отслеживают этот угол поворота ролика 6.When a deformation of wire 4 occurs, the
Данные измерений от каждого измерительного блока 1 передаются через базовую станцию (на чертеже не показано) или ручной считыватель (на чертеже не показано) в блок (на чертеже не показано) сбора и обработки. По полученным данным определяют величину сжатия или растяжения контролируемого провода 4, например, следующим образом.The measurement data from each
Расстояние от груза 8 до земли 5 Bтеор. определяется по формуле:The distance from the
Bтеор.=B0+(Kл*Lан)/2*Tкорп., гдеB theory. = B 0 + (K l * L en ) / 2 * T bldg. where
B0 - справочная величина необходимого для безопасной эксплуатации контактной сети расстояния при Tкорп.=0 C°;B 0 - reference value required for the safe operation of the contact network distance at T Bldg. = 0 ° C;
Kл - коэффициент линейного теплового расширения провода 4 (медь или сталь);K l - coefficient of linear thermal expansion of wire 4 (copper or steel);
Lан - длина анкерного участка (длина провода 4);L en - the length of the anchor section (wire length 4);
Tкорп. - температура корпуса (примерно равная температуре окружающей среды).T Bldg. - case temperature (approximately equal to the ambient temperature).
Величина деформации L провода 4 в зависимости от изменения угла поворота ролика 6 определяется по формуле:The magnitude of the deformation L of the wire 4 depending on the change in the angle of rotation of the
L=(πR*£)/360, гдеL = (πR * £) / 360, where
R - радиус ролика 6, £ - угол поворота ролика 6R - radius of the
Таким образом, текущее расстояние от груза 8 до земли Bтекущ., определяется следующим образом:Thus, the current distance from
Bтекущ.=B0+L.B current = B 0 + L.
На основании результатов измерений делают выводы о текущем состоянии провода 4, а проводя периодические измерения, контролируют его состояние с течением времени. Основной задачей такого контроля является не допустить такого растяжения провода 4, при котором груз 8 компенсатора окажется ниже, чем за 20 см от земли, и его сжатия, при котором груз 8 окажется выше, чем за 20 см до ролика 6. Поэтому при |Bтекущ.-Bтеор.|<0,2 м - блок (на чертеже не показано) сбора и обработки выдает информационный сигнал, например, на отображающем дисплее, специальных светодиодных индикаторах или устройстве вывода информации на бумаге (принтер, факс), о том, что деформация провода 4 в пределах нормы (например, в словесной форме или в виде цветового сигнала зеленого цвета). ПриBased on the results of the measurements, conclusions are drawn about the current state of wire 4, and conducting periodic measurements, its state is monitored over time. The main objective of this control is to prevent such a stretching of the wire 4, in which the
0,2<|Bтекущ.-Bтеор.|<0,4 - выдается предупреждающий сигнал (например, в словесной форме или в виде цветового сигнала желтого цвета). При |Bтекущ.-Bтеор.|>0,4 - выдается тревожный сигнал (например, в словесной форме или в виде цветового сигнала красного цвета), который свидетельствует о возможном обрыве, провисе или другом нештатном событии, требующем анализа и устранение проблемы.0.2 <| B current -B theory. | <0.4 - a warning signal is issued (for example, in verbal form or in the form of a yellow color signal). With | B current. -B theory. |> 0.4 - an alarm is issued (for example, in verbal form or in the form of a red color signal), which indicates a possible break, sag or other abnormal event requiring analysis and elimination of the problem.
Пример расчета при Kл=17*10-6°C-1 (медь), B0=151 см, Lан=630 м, Tкорп=30°C.Calculation example at K l = 17 * 10 -6 ° C -1 (copper), B 0 = 151 cm, L en = 630 m, T bld = 30 ° C.
Тогда Bтеор.=B0+(Kл*Lан)/2*Tкорп=151+(17*10-6*630)/2*30=151,16 см.Then B is a theory. = B 0 + (K l * L en ) / 2 * T bldg = 151 + (17 * 10 -6 * 630) / 2 * 30 = 151.16 cm.
Поворот ролика 6 (угол изменения) составил 40°, т.е. £=40°, R=10 см.The rotation of the roller 6 (angle of change) was 40 °, i.e. £ = 40 °, R = 10 cm.
Деформация провода 4 L=(πR*£)/360=(3,14*10*40)/360=3,5 см, соответственно Bтекущ.=B0+L=151+3,5=154,5 см.Deformation of the wire 4 L = (πR * £) / 360 = (3.14 * 10 * 40) / 360 = 3.5 cm, respectively B current. = B 0 + L = 151 + 3.5 = 154.5 cm.
Осуществляют сравнительный анализ и определяют состояние деформации на предмет безопасности |Bтекущ.-Bтеор.|=154,5-151,16=3,34 см, это <0,2 м, следовательно, деформация в пределах нормы.Carry out a comparative analysis and determine the state of deformation for safety | B current. -B theory. | = 154.5-151.16 = 3.34 cm, this is <0.2 m, therefore, deformation is within normal limits.
При этом время проведения контроля определяется исходя из требований заказчика (РЖД) за контролем того или иного участка на определенное время, для сбора данных и понимания характера образования деформации провода 4 контактной сети, скорости деформации, размера явления. Это необходимо для принятия решения по устранению проблемы или дальнейшему наблюдению до достижения критического состояния, не позволяющего гарантировать безопасность железнодорожного движения.Moreover, the time of control is determined based on the requirements of the customer (Russian Railways) over the control of a particular site for a certain time, to collect data and understand the nature of the formation of deformation of wire 4 of the contact network, the strain rate, the size of the phenomenon. This is necessary to make a decision to correct the problem or further observation until a critical condition is reached that does not guarantee the safety of railway traffic.
Таким образом, достигается технический результат заявляемой полезной модели, а именно: упрощение эксплуатации за счет упрощения конструкции и установки на месте проведения контроля.Thus, the technical result of the claimed utility model is achieved, namely: simplification of operation due to simplification of the design and installation at the inspection site.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015119904/11U RU155217U1 (en) | 2015-05-26 | 2015-05-26 | RAILWAY TENSION CONTROL DEVICE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015119904/11U RU155217U1 (en) | 2015-05-26 | 2015-05-26 | RAILWAY TENSION CONTROL DEVICE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU155217U1 true RU155217U1 (en) | 2015-09-27 |
Family
ID=54251146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015119904/11U RU155217U1 (en) | 2015-05-26 | 2015-05-26 | RAILWAY TENSION CONTROL DEVICE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU155217U1 (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107421583A (en) * | 2017-07-23 | 2017-12-01 | 浙江维思无线网络技术有限公司 | A kind of contact line compensation device motion detection method and device |
| CN107425607A (en) * | 2017-07-23 | 2017-12-01 | 浙江维思无线网络技术有限公司 | A kind of contact net state identification method and device |
| CN107421584A (en) * | 2017-07-23 | 2017-12-01 | 浙江维思无线网络技术有限公司 | A kind of contact line compensation device action message acquisition method and device |
| CN107436157A (en) * | 2017-07-23 | 2017-12-05 | 浙江维思无线网络技术有限公司 | A kind of contact line compensation device non-contact detection method and device |
| CN107817020A (en) * | 2017-07-23 | 2018-03-20 | 浙江维思无线网络技术有限公司 | One kind contact net state determines method and device |
| RU2701887C1 (en) * | 2018-08-10 | 2019-10-02 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛокоТех-Сигнал" | System and method for continuous monitoring of state of contact network of rail transport |
| RU195211U1 (en) * | 2019-07-16 | 2020-01-17 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" | DEVICE FOR CONTROL OF WIRES OF CONTACT SUSPENSION WIRES |
| RU2779402C1 (en) * | 2022-03-16 | 2022-09-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Controlled contact suspension compensator |
-
2015
- 2015-05-26 RU RU2015119904/11U patent/RU155217U1/en active
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107421583A (en) * | 2017-07-23 | 2017-12-01 | 浙江维思无线网络技术有限公司 | A kind of contact line compensation device motion detection method and device |
| CN107425607A (en) * | 2017-07-23 | 2017-12-01 | 浙江维思无线网络技术有限公司 | A kind of contact net state identification method and device |
| CN107421584A (en) * | 2017-07-23 | 2017-12-01 | 浙江维思无线网络技术有限公司 | A kind of contact line compensation device action message acquisition method and device |
| CN107436157A (en) * | 2017-07-23 | 2017-12-05 | 浙江维思无线网络技术有限公司 | A kind of contact line compensation device non-contact detection method and device |
| CN107817020A (en) * | 2017-07-23 | 2018-03-20 | 浙江维思无线网络技术有限公司 | One kind contact net state determines method and device |
| RU2701887C1 (en) * | 2018-08-10 | 2019-10-02 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛокоТех-Сигнал" | System and method for continuous monitoring of state of contact network of rail transport |
| RU195211U1 (en) * | 2019-07-16 | 2020-01-17 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" | DEVICE FOR CONTROL OF WIRES OF CONTACT SUSPENSION WIRES |
| RU2779402C1 (en) * | 2022-03-16 | 2022-09-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Controlled contact suspension compensator |
| RU2804160C1 (en) * | 2023-04-24 | 2023-09-26 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Controlled compensator of the catenary anchor section |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU155217U1 (en) | RAILWAY TENSION CONTROL DEVICE | |
| RU2521778C1 (en) | Device for remote control of wire, lightning protection cable or cable of overhead transmission line | |
| US10451770B2 (en) | Method and system for measuring/detecting ice or snow atmospheric accretion on overhead power lines | |
| US20170102234A1 (en) | Enhanced power transmission tower condition monitoring system for overhead power systems | |
| CN103292659B (en) | Arc sag of wire of power transmission line measuring method based on angular transducer | |
| KR101785987B1 (en) | Real Time Power Transmission Line Dip monitoring system through measuring pressure at dip point and method thereof | |
| CN106949930A (en) | Contact net and power supply unit monitoring system and method based on automatic power supply and network | |
| US20100201528A1 (en) | System for monitoring quality of cooking oil | |
| RU2584756C1 (en) | System for monitoring railway infrastructure | |
| CN108225262B (en) | Method for monitoring settlement of tunnel section based on submillimeter displacement sensor | |
| CA3122413A1 (en) | Monitoring system of wind-induced motion or vibration in at least one overhead cable, in particular a conductor aerial cable of a transmission or distribution electric line; related method and related sensor | |
| CN104296802A (en) | Power transmission line icing automatic monitoring device | |
| KR101529701B1 (en) | Wind turbine monitoring system to detect foundation displacement and abnormal structural movement during operation | |
| CN104326360B (en) | High pedestal jib crane holographic measuring method | |
| EP3249766B1 (en) | Method and system for measuring/detecting ice or snow atmospheric accretion on overhead power lines | |
| CN105067071A (en) | Highly-safe and precise counterweight type level measuring device of winch | |
| KR101503478B1 (en) | Wireless motor monitoring system using sensors | |
| CN110671989B (en) | Control system based on bridge jacking intelligence double displacement sensor | |
| CN105068493A (en) | Iron tower remote safety intelligent monitoring system | |
| CN110467117A (en) | A kind of tower crane with monitoring system | |
| CN216669076U (en) | Cable force measuring device based on wireless remote measuring radar | |
| CN105480118A (en) | Spring compensation device with force indicating function and force indicating system and method thereof | |
| CN202230101U (en) | Fiber grating based power transmission line swaying monitoring sensing apparatus | |
| CN203772205U (en) | Bridge displacement measuring device | |
| KR101538858B1 (en) | The snowfall measurement equipment |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC91 | Official registration of the transfer of exclusive right (utility model) |
Effective date: 20190219 |