RU154428U1

RU154428U1 - CENTRIFUGAL OIL FILTER

Info

Publication number: RU154428U1
Application number: RU2014142467/06U
Authority: RU
Inventors: Алексей Иванович Ряднов; Ренат Вильевич Шарипов; Ольга Николаевна Беспалова; Алексей Михайлович Тихонов
Priority date: 2014-10-21
Filing date: 2014-10-21
Publication date: 2015-08-27

Abstract

Центробежный масляный фильтр, содержащий корпус, ось, на которой вращается ротор с остовом, верхней крышкой, внутренним стаканом, наружным стаканом, отличающийся тем, что на поверхности наружного стакана ротора выполнена с высокой точностью базовая проточка, а в просверленное в колпаке отверстие, имеющее резьбу, установлен датчик предельного радиального износа сопряжения «остов - ось», состоящий из корпуса с окном для щупа, толщина которого соответствует предельному радиальному износу сопряжения «остов - ось», контактной щеткой, выполненной из электропроводящего материала с низким коэффициентом трения по металлу, электропровода с клеммой, пружины, регулировочного винта, стопорного винта, заглушки, реле и сигнальной лампы.A centrifugal oil filter containing a housing, an axis on which the rotor rotates with the skeleton, the top cover, the inner cup, and the outer cup, characterized in that on the surface of the outer cup of the rotor a basic groove is made with high accuracy, and a hole having a thread is drilled in the cap A sensor is installed for the maximum radial wear of the “core – axis” interface, consisting of a housing with a probe window, the thickness of which corresponds to the maximum radial wear of the “core – axis” interface, with a contact brush, hydrochloric from electrically conductive material with a low coefficient of friction on the metal, the electric wire with the terminal spring, adjusting screw, locking screw, plugs, switches and signal lamps.

Description

Полезная модель относится к узлам и агрегатам двигателей внутреннего сгорания, и может быть использована в тракторной и автомобильной промышленности.The utility model relates to units and assemblies of internal combustion engines, and can be used in the tractor and automotive industries.

Известен центробежный масляный фильтр с активно-реактивным приводом ротора. Ротор в сборе с колпаком приводится во вращение струей масла, вытекающей из щели-сопла в оси ротора [Автомобили КамАЗ: Техническое обслуживание и ремонт / В.Н. Барун, Р.А. Азаматов, Е.А. Машков и др. - 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1988 - с. 19].Known centrifugal oil filter with an active-reactive rotor drive. The rotor assembly with the cap is driven into rotation by a stream of oil flowing from the slot nozzle in the axis of the rotor [KamAZ automobiles: Maintenance and repair / V.N. Barun, R.A. Azamatov, E.A. Mashkov et al. - 2nd ed. reslave. and add. - M .: Transport, 1988 - p. 19].

Недостатком данного центробежного масляного фильтра является сложность контроля его работоспособности.The disadvantage of this centrifugal oil filter is the difficulty of monitoring its performance.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому техническому результату является центробежный масляный фильтр с бессопловым гидравлическим приводом. В корпусе на резьбе установлена ось, на которой вращается ротор. Сверху ротор закрыт колпаком [Ксеневич И.П, и др. Трактор МТЗ-80 и его модификации / И.П. Ксеневич, П.А. Амельченко, П.Н. Степанюк. - М.: Агропромиздат, 1991. - с. 55-56].The closest in technical essence to the proposed technical result is a centrifugal oil filter with a nozzle-free hydraulic drive. An axis is mounted on the thread in the housing, on which the rotor rotates. Top rotor is closed by a cap [Ksenevich I.P. et al. MTZ-80 tractor and its modifications / I.P. Ksenevich, P.A. Amelchenko, P.N. Stepanyuk. - M.: Agropromizdat, 1991 .-- p. 55-56].

Данный центробежный масляный фильтр не позволяет контролировать его работоспособность при работающем двигателе, для этого требуется установка дополнительного прибора.This centrifugal oil filter does not allow to monitor its performance when the engine is running, this requires the installation of an additional device.

Сущность полезной модели заключается в следующем.The essence of the utility model is as follows.

Задача полезной модели - сигнализация о достижения предельного износа сопряжения «остов - ось» ротора центробежного масляного фильтра, при котором не обеспечивается качественная очистка масла.The objective of the utility model is to signal the achievement of the maximum wear of the skeleton-axis interface of the rotor of a centrifugal oil filter, which does not ensure high-quality oil purification.

Технический результат - возможность контроля работоспособности центробежного масляного фильтра при работающем двигателе.The technical result is the ability to control the operability of a centrifugal oil filter with the engine running.

Указанный технический результат при осуществлении полезной модели достигается тем, что в известном центробежном масляном фильтре на поверхности наружного стакана ротора выполнена с высокой точностью базовая проточка, а в просверленное в колпаке отверстие, имеющее резьбу, установлен датчик предельного радиального износа сопряжения «остов - ось», управляющий работой реле и сигнальной лампы.The specified technical result in the implementation of the utility model is achieved by the fact that in the known centrifugal oil filter on the surface of the outer glass of the rotor, the basic groove is made with high accuracy, and a maximum core radial wear sensor “core - axis” is installed in the hole drilled in the cap, controlling the operation of the relay and signal lamp.

На фиг. 1 представлена схема центробежного масляного фильтра.In FIG. 1 is a diagram of a centrifugal oil filter.

На фиг. 2 представлена схема датчика предельного радиального износа сопряжения «остов - ось» ротора центробежного масляного фильтра.In FIG. 2 shows a diagram of the sensor of the maximum radial wear of the interface “core - axis” of the rotor of a centrifugal oil filter.

Центробежный масляный фильтр содержит ротор 1 (фиг. 1) с остовом 2, верхней крышкой 3, внутренним стаканом 4, наружным стаканом 5, закрытым колпаком 6, ось 7 с кольцевым каналом 8, маслоотводящей трубкой 9, насадкой 10, датчик 11 предельного радиального износа сопряжения: остов 2 - ось 7, состоящий из корпуса 12 с окном 13 для щупа 14, толщина которого соответствует предельному радиальному износу сопряжения: остов 2 - ось 7, контактной щеткой 15, выполненной из электропроводящего материала с низким коэффициентом трения по металлу, электропровода 16 с клеммой, пружины 17, регулировочного винта 18, стопорного винта 19, заглушки 20, реле 21 и сигнальной лампы 22.The centrifugal oil filter contains a rotor 1 (Fig. 1) with a skeleton 2, an upper cap 3, an inner cup 4, an outer cup 5, a closed cap 6, an axis 7 with an annular channel 8, an oil discharge tube 9, a nozzle 10, a sensor 11 of the maximum radial wear interface: core 2 - axis 7, consisting of a housing 12 with a window 13 for the probe 14, the thickness of which corresponds to the maximum radial wear of the interface: core 2 - axis 7, a contact brush 15 made of an electrically conductive material with a low coefficient of friction for metal, electric wire 16 with terminal ruzyne 17, the adjusting screw 18, the locking screw 19, the plug 20, the relay 21 and the warning lamp 22.

На поверхности наружного стакана 5 ротора 1 выполнена с высокой точностью базовая проточка 23.On the surface of the outer glass 5 of the rotor 1 is made with high precision base groove 23.

В колпаке 6 просверлено отверстие 24, имеющее резьбу.A hole 24 having a thread is drilled in the cap 6.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Датчик 11 устанавливают в отверстие 24 колпака 6, предварительно вывернув из корпуса 12 регулировочный винт 18. В окно 13 устанавливаем щуп 14, заворачиваем регулировочный винт 18 до момента касания контактной щеткой 15 базовой проточки 23. Регулировочный винт 18 фиксируют стопорным винтом 19. Устанавливают заглушку 20, после чего удаляют щуп 14. Под действием пружины 17 контактная щетка 15 отходит от базовой проточки 23 на расстояние, равное толщине щупа 14. При этом электрическая цепь разомкнута, реле 21 выключено, сигнальная лампа 22 не горит.The sensor 11 is installed in the opening 24 of the cap 6, having previously turned the adjusting screw 18 out of the housing 12. We install the probe 14 in the window 13, turn the adjusting screw 18 until the contact groove 15 touches the base groove 23. The adjusting screw 18 is fixed with the locking screw 19. Install the plug 20 and then the probe 14 is removed. Under the action of the spring 17, the contact brush 15 moves away from the base groove 23 by a distance equal to the thickness of the probe 14. In this case, the electric circuit is open, the relay 21 is off, the signal lamp 22 does not light.

При превышении предельного радиального износа сопряжения «остов 2 - ось 7», а, соответственно, и зазора в этом соединении, во время пуска и остановки двигателя, на котором установлен центробежный масляный фильтр, происходит увеличенное радиальное биение ротора 1, базовая проточка 23 касается контактной щетки 15, при этом замыкается электрическая цепь: ротор 1 - контактная щетка 15 - реле 21 - сигнальная лампа 22 - источник электрического тока - ротор 1, в результате загорается сигнальная лампа 22.If the maximum radial wear of the “skeleton 2 - axis 7” interface is exceeded, and, accordingly, the clearance in this connection, during start-up and shutdown of the engine on which the centrifugal oil filter is mounted, an increased radial run-out of the rotor 1 occurs, the base groove 23 touches the contact brushes 15, while closing the electric circuit: rotor 1 - contact brush 15 - relay 21 - signal lamp 22 - electric current source - rotor 1, as a result, the signal lamp 22 lights up.

Центробежный масляный фильтр обладает возможностью контролирования его работоспособности при работающем двигателе.A centrifugal oil filter has the ability to control its performance when the engine is running.

Такой контроль позволяет исключить неработоспособность центробежного масляного фильтра, образующуюся при недопустимом радиальном износе сопряжения «остов - ось» и тем самым предотвратить некачественную очистку масла в двигателе и увеличить срок службы пар трения узлов двигателя, повысить межремонтную наработку двигателя.This control eliminates the inoperability of the centrifugal oil filter resulting from unacceptable radial wear of the “core-axis” interface and thereby prevents poor-quality oil cleaning in the engine and increases the service life of friction pairs of engine components, and increases the engine overhaul time.

Claims

A centrifugal oil filter containing a housing, an axis on which the rotor rotates with the skeleton, the top cover, the inner cup, and the outer cup, characterized in that on the surface of the outer cup of the rotor a basic groove is made with high accuracy, and a hole having a thread is drilled in the cap , a sensor for the maximum radial wear of the skeleton-axis interface was installed, consisting of a housing with a probe window, the thickness of which corresponds to the maximum radial wear of the skeleton-axis interface, a contact brush, made hydrochloric from electrically conductive material with a low coefficient of friction on the metal, the electric wire with the terminal spring, adjusting screw, locking screw, plugs, switches and signal lamps.