RU15326U1 - Защитное приспособление для фары - Google Patents
Защитное приспособление для фары Download PDFInfo
- Publication number
- RU15326U1 RU15326U1 RU2000107887/20U RU2000107887U RU15326U1 RU 15326 U1 RU15326 U1 RU 15326U1 RU 2000107887/20 U RU2000107887/20 U RU 2000107887/20U RU 2000107887 U RU2000107887 U RU 2000107887U RU 15326 U1 RU15326 U1 RU 15326U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- car
- base
- headlight
- front surface
- work
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Защитное приспособление для фары автомобиля, содержащее базовую поверхность и прозрачную рабочую поверхность, отличающееся тем, что упомянутые базовая и рабочая поверхности расположены под углом, отличным от нулевого, при этом приспособление установлено на передней поверхности автомобиля таким образом, что зона максимального отстояния базовой и рабочей поверхностей обращена вниз.
Description
Защитное приспособление для фары
Полезная модель относится к автомобилестроению и предназначена, главным образом, для установки на автомобилях, верхняя кромка передней поверхности которых отстоит дальше от их средней части, чем ее нижняя кромка.
Общеизвестно защитное приспособление для фары автомобиля, содержащее базовую поверхность и прозрачную рабочую поверхность, расположенные параллельно или в одной плоскости. Такое защитное приспособление для фары, установленное на передней поверхности автомобиля, практически не влияет на его аэродинамические характеристики, которые у ряда моделей имеют следующие особенности: верхняя кромка передней поверхности отстоит дальше от средней части автомобиля, чем ее нижняя кромка, вследствие этого значительная часть набегающего потока воздуха при движении направляется под днище автомобиля. В результате создается значительное аэродинамическое сопротивление движению автомобиля на больших скоростях, и возникает аэродинамическая подъемная сила, разгружающая передние колеса и ухудшающая его управляемость (см. Авторевю, 2000, №5, с.32-33).
Целью данного технического решения является улучшение аэродинамических характеристик автомобиля.
Поставленная цель достигается тем, что Б известном защитном приспособлении для фары, содержащем базовую поверхность и прозрачную рабочую поверхность, упомянутые поверхности располоМКИ B62D25/00
жены под углто, отличным от нулевого, при этом приспособление установлено на передней поверхности автомобиля таким образом, что зона максимального отстояния базовой и рабочей поверхностей обращена вниз.
На фиг. I показан разрез А - А защитного приспособления для фары, на фиг. 2 - вид Б, на фиг, 3 показано защитное приспособление, установленное на передней поверхности автомобиля.
Защитное приспособление I для фары 2 автомобиля 3 содержит базовую поверхность 4 и прозрачную рабочую поверхность 5. Упомянутые базовая 4 и рабочая 5 поверхности расположены под углом 0, отличным от нулевого. Приспособление I установлено на передней поверхности б автомобиля 3 с верхней кромкой 7, отстоящей дальше от его средней части, чем ее нижняя кромка 8, таким образом, что зона 9 максимального отстояния базовой и рабочей поверхностей обращена вниз. Угол стС между базовой и рабочей поверхностями выполнен большим, чем угол М , образуемый передней поверхностью б с вертикалью 10.
При движении автомобиля часть набегающего потока воздуха, соприкасающаяся с защитными приспособлениями, направляется вверх в отличие от известного защитного приспособления, установка которого не влияет на аэродинамичекие характеристики автомобиля, у которого верхняя кромка передней поверхности отстоит дальше от его средней части, чем ее нижняя кромка; таким образом, уменьшается количество воздуха, направляемое под днище автомобиля. В результате уменьшается аэродинамическое сопротивление движению автомобиля на больших скоростях, и уменьшается аэродинамическая подъемная сила, разгружающая передние колеса.
снижении расхода горючего и увеличении максимальной скорости движения автомобиля вследствие уменьшения аэродинамического сопротивления и в улучшении его управляемости вследствие уменьшения аэродинамической подъемной силы, разгружающей передние колеса, и улучшения их контакта с дорогой.
Claims (1)
- Защитное приспособление для фары автомобиля, содержащее базовую поверхность и прозрачную рабочую поверхность, отличающееся тем, что упомянутые базовая и рабочая поверхности расположены под углом, отличным от нулевого, при этом приспособление установлено на передней поверхности автомобиля таким образом, что зона максимального отстояния базовой и рабочей поверхностей обращена вниз.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000107887/20U RU15326U1 (ru) | 2000-04-03 | 2000-04-03 | Защитное приспособление для фары |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000107887/20U RU15326U1 (ru) | 2000-04-03 | 2000-04-03 | Защитное приспособление для фары |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU15326U1 true RU15326U1 (ru) | 2000-10-10 |
Family
ID=48276106
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000107887/20U RU15326U1 (ru) | 2000-04-03 | 2000-04-03 | Защитное приспособление для фары |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU15326U1 (ru) |
-
2000
- 2000-04-03 RU RU2000107887/20U patent/RU15326U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8210600B1 (en) | Aerodynamic package for an automotive vehicle | |
US4199185A (en) | Apparatus for reducing the wind resistance imposed on a prime mover-trailer combination | |
CN111376999B (zh) | 汽车的导流板结构 | |
ATE303282T1 (de) | Schmutzfänger für kraftfahrzeuge | |
US20150015026A1 (en) | Vehicle body substructure of vehicle | |
CN1271317A (zh) | 带有挡风板的刮水器 | |
JP2021041919A (ja) | リアスポイラーとリアスポイラーの動作を調整するための可動デフレクターパネルを備える車 | |
US6530620B1 (en) | Sun visor for vehicle | |
CN101905714A (zh) | 可升降汽车底盘 | |
RU15326U1 (ru) | Защитное приспособление для фары | |
CN102180199A (zh) | 一种汽车用降风阻底盘挡板 | |
CN105416416A (zh) | 一种地板导流板及车辆 | |
CN206288092U (zh) | 一种车轮挡风板 | |
WO2012115818A2 (en) | Devices and methods for reducing vehicle drag | |
KR20110023223A (ko) | 공기저항 감소를 위한 개선된 구조를 가지는 버스 | |
KR20160118189A (ko) | 차량용 사이드 스커트 구조체 | |
CN209142052U (zh) | 一种汽车前底护板及汽车 | |
CN208055908U (zh) | 一种新型混合减速带 | |
CN207889849U (zh) | 一种货车底部减阻装置 | |
CN209553103U (zh) | 一种底护板机构及机动车辆 | |
US5823609A (en) | Forward tilt windshield | |
CN2843930Y (zh) | 汽车增效照明装置 | |
SU1472331A1 (ru) | Лобовое стекло транспортного средства | |
CN204749846U (zh) | 一种新型驱动轴导流板装置 | |
CN104554474A (zh) | 汽车车轮导流结构 |