RU153260U1

RU153260U1 - TRANSMISSION SWITCHING DEVICE FOR ELECTRIC PUNCHES

Info

Publication number: RU153260U1
Application number: RU2013147474/02U
Authority: RU
Inventors: Цайжун Шан
Original assignee: Чжэцзян Бэньюй Тулз Ко., Лтд.
Priority date: 2012-12-11
Filing date: 2014-02-12
Publication date: 2015-07-10
Also published as: CN203045678U

Abstract

1. Устройство переключения трансмиссии для электрических перфораторов, содержащее трансмиссию, механизм переключения трансмиссии и ручку, соединенную с механизмом переключения трансмиссии, причем трансмиссия содержит промежуточный вал, на котором размещено зубчатое колесо промежуточного вала, причем промежуточный вал обеспечен трансмиссионным зубчатым колесом на одном конце и маятниковой стержневой опорой между трансмиссионным зубчатым колесом и зубчатым колесом промежуточного вала, отличающееся тем, что на промежуточный вал установлена втулка промежуточного вала, находящаяся между трансмиссионным зубчатым колесом и зубчатым колесом промежуточного вала с зазором между ними; боковая поверхность трансмиссионного зубчатого колеса, ближайшая к зубчатому колесу промежуточного вала, служит для формирования соединительной части, установленной с зазором на периферийной стороне одного конца втулки промежуточного вала, отдаленной от зубчатого колеса промежуточного вала; конец маятниковой стержневой опоры, ближайший к зубчатому колесу трансмиссии, установлен с зазором на внешней периферийной стороне соединительной части, а другой конец маятниковой стержневой опоры установлен с зазором на втулке промежуточного вала; при этом шлицевые соединительные конструкции, которые соответствуют друг другу, выполнены между внутренней периферийной поверхностью другого конца втулки промежуточного вала и промежуточным валом, между внешней периферийной поверхностью одного конца втулки промежуточного вала и внутренней периферийной поверхностью соединительной части и между внутренней периферийной поверхност�1. A transmission shifting device for electric rotary hammers, comprising a transmission, a transmission shifting mechanism and a handle connected to a transmission shifting mechanism, the transmission comprising an intermediate shaft on which an intermediate shaft gear is located, the intermediate shaft being provided with a transmission gear at one end and a pendulum rod support between the transmission gear wheel and the gear wheel of the intermediate shaft, characterized in that on the intermediate shaft the intermediate shaft sleeve is located between the transmission gear and the intermediate shaft gear with a clearance between them; the lateral surface of the transmission gear wheel closest to the gear wheel of the intermediate shaft serves to form a connecting part mounted with a gap on the peripheral side of one end of the sleeve of the intermediate shaft remote from the gear wheel of the intermediate shaft; the end of the pendulum rod support closest to the gear wheel of the transmission is installed with a gap on the outer peripheral side of the connecting part, and the other end of the pendulum rod support is installed with a gap on the sleeve of the intermediate shaft; in this case, spline connecting structures that correspond to each other are made between the inner peripheral surface of the other end of the intermediate shaft sleeve and the intermediate shaft, between the outer peripheral surface of one end of the intermediate shaft sleeve and the inner peripheral surface of the connecting part and between the inner peripheral surface�

Description

Область техникиTechnical field

Настоящая полезная модель относится к электрическим перфораторам, в частности, к механизму переключения трансмиссии, используемому в электрических перфораторах для приведения в действие электрических перфораторов для осуществления ударных и сверлильных операций.The present utility model relates to electric rotary hammers, in particular to a gear shifting mechanism used in electric rotary hammers to actuate electric rotary hammers for performing percussion and drilling operations.

Уровень техникиState of the art

В китайском патенте на полезную модель №201120173533.1 раскрыта трансмиссия для электрических инструментов, содержащая:The Chinese Utility Model Patent No.2010173533.1 discloses a transmission for electric tools, comprising:

вал, приводимый приводным механизмом электрических инструментов, при этом вал содержит первую часть, вторую часть и ведущую часть, расположенную между первой частью вала и второй частью вала;a shaft driven by a drive mechanism of electric tools, wherein the shaft comprises a first part, a second part and a driving part located between the first part of the shaft and the second part of the shaft;

зубчатое колесо, расположенное на первой части вала, причем зубчатое колесо скользит в направлении выступания вала относительно первой части вала,a gear located on the first part of the shaft, and the gear wheel slides in the direction of the protrusion of the shaft relative to the first part of the shaft,

приводные элементы, соответствующие друг другу и выполненные между зубчатым колесом и приводной частью вала; иdrive elements corresponding to each other and made between the gear wheel and the drive part of the shaft; and

маятниковую стержневую опору, расположила на второй части вала, причем маятниковая стержневая опора содержит внутреннее кольцо и внешнее кольцо,pendulum rod support, located on the second part of the shaft, and the pendulum rod support contains an inner ring and an outer ring,

дорожку качения между внутренним кольцом и внешним кольцом, размещенную наклонно относительно второй части вала,a raceway between the inner ring and the outer ring, placed obliquely relative to the second part of the shaft,

приводные элементы, соответствующие друг другу и выполненные между внутренним кольцом и приводной частью, иdrive elements corresponding to each other and made between the inner ring and the drive part, and

маятниковый стержень, проходящий в наклонной плоскости направляющей скольжения, выполненной на внешнем кольце.a pendulum rod extending in an inclined plane of the sliding guide made on the outer ring.

В конструкции такой трансмиссии для электрических инструментов, промежуточный вал имеет разделенную конструкцию. Иными словами, промежуточный вал сформирован посредством расположения первой части вала и второй части вала коаксиально. Выпукло-вогнутая соединительная конструкция обеспечена между двумя близкими конечными деталями двух частей вала, так что две части вала прилегают друг к другу по выпукло-вогнутой соединительной конструкции для обеспечения силовой трансмиссиии между первой частью вала и второй частью вала. Первая часть вала по окружности и жестко соединяется с зубчатым колесом, и механизм переключения зубчатых колес в трансмиссии имеет непосредственное контактное соединение с этим зубчатым колесом, так что механизм переключения зубчатых колес переключает это зубчатое колесо, чтобы осуществлять осевое скольжение на первой части вала. Во время сверления электрическими инструментами с такой трансмиссией это зубчатое колесо в качестве главной части трансмиссии всегда вращается, а механизм переключения зубчатых колес, имеющий контактное соединение с зубчатым колесом, относительно неподвижен. Вследствие трения между механизмом переключения зубчатых колес и зубчатым колесом будет создаваться большое количество тепла, что в результате приведет к увеличению температуры смазки в электрических инструментах, при этом протекание смазки приведет к увеличению общей температуры электрических инструментов. С одной стороны, это может привести к деформации пластмассового корпуса; с другой стороны, это может также повлиять общее уплотнение электрических инструментов, так что может произойти утечка смазки, и в результате электрические перфораторы могут загрязниться после некоторого периода использования. Кроме того, из-за прямого контакта между механизмом переключения трансмиссии и зубчатым колесом, они будут сильнее подвержены износу во время долговременной работы, таким образом, изнашивающиеся детали нуждаются в частой замене, и такая необходимость будет влиять на точность работы механизма переключения зубчатых колес.In the design of such a transmission for electric tools, the countershaft has a divided structure. In other words, the countershaft is formed by arranging the first part of the shaft and the second part of the shaft coaxially. A convex-concave connecting structure is provided between two close end parts of the two shaft parts, so that the two shaft parts are adjacent to each other along the convex-concave connecting structure to provide power transmission between the first shaft part and the second shaft part. The first part of the shaft is circumferentially and rigidly connected to the gear, and the gear switching mechanism in the transmission is in direct contact with this gear, so that the gear switching mechanism switches this gear to axially slide on the first part of the shaft. During drilling with electric tools with such a transmission, this gear wheel always rotates as the main part of the transmission, and the gear switching mechanism having a contact connection with the gear wheel is relatively stationary. Due to the friction between the gear switching mechanism of the gears and the gear, a large amount of heat will be generated, which will result in an increase in the temperature of the lubricant in electric tools, while the flow of lubricant will increase the overall temperature of the electric tools. On the one hand, this can lead to deformation of the plastic case; on the other hand, it can also affect the overall compaction of electric tools, so that grease can leak, and as a result, electric perforators can become dirty after some period of use. In addition, due to direct contact between the gear shift mechanism and the gear, they will be more susceptible to wear during long-term operation, so wearing parts need to be replaced frequently, and this need will affect the accuracy of the gear change mechanism.

Сущность полезной моделиUtility Model Essence

Для преодоления вышеупомянутых недостатков, техническая задача, которая должна быть решена в настоящей полезной модели, состоит в обеспечении такого устройства переключения трансмиссии, при использовании которого можно эффективно повысить надежность в эксплуатации электрических перфораторов.To overcome the aforementioned disadvantages, the technical problem that must be solved in this utility model is to provide such a gear shifting device, using which it is possible to effectively increase the reliability in operation of electric rotary hammers.

Для решения указанной технической задачи настоящая полезная модель включает в себя следующие технические решения:To solve the specified technical problem, the present utility model includes the following technical solutions:

- устройство переключения трансмиссии для электрических перфораторов, содержащее трансмиссию, механизм переключения трансмиссии и ручку, соединенную с механизмом переключения трансмиссии.- a transmission switching device for electric rotary hammers, comprising a transmission, a transmission switching mechanism and a handle connected to a transmission switching mechanism.

При этом: - трансмиссия содержит промежуточный вал, на котором размещено зубчатое колесо промежуточного вала.In this case: - the transmission contains an intermediate shaft on which the gear wheel of the intermediate shaft is located.

- на промежуточный вал установлено трансмиссионное зубчатое колесо и маятниковая стержневая опора, находящаяся между трансмиссионным зубчатым колесом и зубчатым колесом промежуточного вала;- a transmission gear and a pendulum rod support located between the transmission gear and the gear of the intermediate shaft are mounted on the countershaft;

- причем промежуточный вал с зазором устанавливается в подвижную втулку промежуточного вала, находящуюся между трансмиссионным зубчатым колесом и зубчатым колесом промежуточного вала;- moreover, the intermediate shaft with a gap is installed in the movable sleeve of the intermediate shaft located between the transmission gear and the gear of the intermediate shaft;

боковая поверхность трансмиссионного зубчатого колеса, ближайшая к зубчатому колесу промежуточного вала, служит для формирования соединительной части, устанавливаемой с зазором между ними на внешней периферийной стороне одного конца втулки промежуточного вала, отдаленного от зубчатого колеса промежуточного вала;the lateral surface of the transmission gear wheel closest to the gear wheel of the countershaft serves to form a connecting part installed with a gap between them on the outer peripheral side of one end of the hub of the countershaft remote from the gear of the countershaft;

- конец маятниковой стержневой опоры установлен с зазором на внешней периферийной стороне соединительной части, а другой конец маятниковой стержневой опоры установлен с зазором на втулке промежуточного вала;- the end of the pendulum rod support is installed with a gap on the outer peripheral side of the connecting part, and the other end of the pendulum rod support is installed with a gap on the sleeve of the intermediate shaft;

- подвижные шлицевые соединительные конструкции, соответствующие друг другу, выполнены между внутренней поверхностью одного конца втулки промежуточного вала и промежуточным валом, между внешней периферийной поверхностью одного конца втулки промежуточного вала и внутренней поверхностью трансмиссионного зубчатого колеса и между внутренней поверхностью маятниковой стержневой опоры и втулкой промежуточного вала;- movable spline connecting structures corresponding to each other are made between the inner surface of one end of the intermediate shaft sleeve and the intermediate shaft, between the outer peripheral surface of one end of the intermediate shaft sleeve and the inner surface of the gear gear and between the inner surface of the pendulum rod support and the intermediate shaft sleeve;

- на периферийной стороне другого конца втулки промежуточного вала выполнен подшипник, внутренним кольцом которого является втулка промежуточного вала, а внешнее его кольцо обеспечено канавкой, к которой присоединен механизм переключения трансмиссии.- a bearing is made on the peripheral side of the other end of the intermediate shaft sleeve, the inner ring of which is the intermediate shaft sleeve, and its outer ring is provided with a groove to which the transmission switching mechanism is attached.

Большое зубчатое колесо в электрических перфораторах соединено с зубчатым колесом промежуточного вала и шпинделем, соответственно, и большое зубчатое колесо может приводить во вращение шпиндель так, чтобы электрические перфораторы осуществляли сверление.The large gear in electric rotary hammers is connected to the gear of the countershaft and the spindle, respectively, and the large gear can rotate the spindle so that the electric rotary drills carry out drilling.

Маятниковый стержень на маятниковой стержневой опоре расположен наклонно в осевом направлении относительно маятниковой стержневой опоры и соединен со штоком цилиндра, который соединен со шпинделем электрических перфораторов. Вращение маятниковой стержневой опоры приводит в действие цилиндр для выполнения ударного режима электрических перфораторов. Смещение, возникающее в результате вращения ручки, вызывает возвратно-поступательное движение втулки промежуточного вала вдоль промежуточного вала посредством механизма переключения трансмиссии для изменения способа соединения в трансмиссии так, чтобы обеспечить возможность переключения электрических перфораторов между тремя режимами работы, то есть, ударное воздействие, сверление и синхронизация ударного воздействия и сверления.The pendulum rod on the pendulum rod support is located obliquely in the axial direction relative to the pendulum rod support and is connected to the cylinder rod, which is connected to the spindle of electric perforators. The rotation of the pendulum rod support actuates the cylinder to perform the shock mode of electric perforators. The offset resulting from the rotation of the handle causes the reciprocating motion of the intermediate shaft sleeve along the intermediate shaft by means of the transmission switching mechanism to change the connection method in the transmission so as to enable the electric punchers to switch between the three operating modes, i.e., impact, drilling and synchronization of impact and drilling.

Механизм переключения трансмиссии находится в контактном соединении с подшипником, независимо от того, вращается ли втулка промежуточного вала, механизм переключения трансмиссии и внешнее кольцо подшипника всегда взаимно неподвижны, таким образом, устраняется трение или износ и, тем самым, исключен нагрев. Таким образом, принципиально преодолеваются проблемы предшествующего уровня техники.The transmission shifting mechanism is in contact with the bearing, regardless of whether the intermediate shaft sleeve rotates, the transmission shifting mechanism and the outer bearing ring are always mutually stationary, thus eliminating friction or wear and thereby eliminating heating. Thus, the problems of the prior art are fundamentally overcome.

Примечательно, что внешнее кольцо подшипника перемещения в осевом направлении проходит наружу вдоль промежуточного вала; зазор между внутренней периферийной поверхностью вытянутой части на внешнем кольце и внешней периферийной поверхностью втулки промежуточного вала значительно меньше, чем диаметр шара качения; и канавка расположена на внешней периферийной поверхности вытянутой части. В результате внешнее кольцо подшипника втулки промежуточного вала относительно большое, тем самым облегчая расположение конструкции для присоединения к механизму переключения зубчатых колес на внешнем кольце. Подшипник обладает хорошей устойчивостью на втулке промежуточного вала, так что внешнее кольцо в подшипнике перемещения может сохранять свое положения во время вращения втулки промежуточного вала.It is noteworthy that the outer ring of the axial displacement bearing extends outward along the countershaft; the gap between the inner peripheral surface of the elongated part on the outer ring and the outer peripheral surface of the intermediate shaft sleeve is much smaller than the diameter of the rolling ball; and the groove is located on the outer peripheral surface of the elongated portion. As a result, the outer ring of the bearing of the intermediate shaft sleeve is relatively large, thereby facilitating the arrangement of the structure for connection to the gear mechanism of the gears on the outer ring. The bearing has good stability on the intermediate shaft sleeve, so that the outer ring in the displacement bearing can maintain its position during rotation of the intermediate shaft sleeve.

Примечательно, что внутренний диаметр другого конца втулки промежуточного вала меньше, чем наружный диаметр зубчатого колеса промежуточного вала, и наружный диаметр подшипника больше, чем внутренний диаметр другого конца маятниковой стержневой опоры. Такая особенность способствует ограничению перемещения втулки промежуточного вала, когда она совершает возвратно-поступательные движения в осевом направлении на промежуточном вале.It is noteworthy that the inner diameter of the other end of the intermediate shaft sleeve is smaller than the outer diameter of the gear of the intermediate shaft, and the outer diameter of the bearing is larger than the inner diameter of the other end of the pendulum rod support. This feature helps to limit the movement of the intermediate shaft sleeve when it is reciprocating in the axial direction on the intermediate shaft.

Соединительные конструкции могут представлять собой одно-шпоночную соединительную конструкцию, двух-шпоночную соединительную конструкцию, клиновидную соединительную конструкцию, шлицевую соединительную конструкцию. В данной полезной модели использованы шлицевые соединительные конструкции, облегчающие как переключение соединений, так и обеспечивающие жесткость трансмиссии.The connecting structures may be a single-key connecting structure, a two-key connecting structure, a wedge-shaped connecting structure, a spline connecting structure. In this utility model, slotted connecting structures are used that facilitate both the switching of joints and the stiffness of the transmission.

Примечательно, что расстояние от торцевой поверхности внутреннего конца конструкции шлицевого соединения на внутренней периферийной поверхности соединительной части до внешней торцевой поверхности конструкции шлицевого соединения на внутренней периферийной поверхности другого конца маятниковой стержневой опоры меньше, чем максимальное расстояние от торцевой поверхности внутреннего конца конструкции шлицевого соединения на внутренней периферийной поверхности соединительной части до торцевой поверхности, ближайшей к одному концу соединительной части конструкции шлицевого соединения, посредством чего втулка промежуточного вала точно соответствует маятниковой стержневой опорой, и расстояние между двумя противоположными торцевыми поверхностями двух конструкций шлицевого соединения на внешней периферийной поверхности втулки промежуточного вала больше, чем длина конструкции шлицевого соединения на маятниковой стержневой опоре. Таким образом, когда втулка промежуточного вала перемещается до упора в шестерню промежуточного вала, шлицевое соединение между маятниковой стержневой опорой и втулкой промежуточного вала расцепляется для выполнения только режима сверления (безударного) электрического перфоратора.It is noteworthy that the distance from the end surface of the inner end of the spline connection structure on the inner peripheral surface of the connecting part to the outer end surface of the spline connection structure on the inner peripheral surface of the other end of the pendulum rod support is less than the maximum distance from the end surface of the inner end of the spline connection structure on the inner peripheral the surface of the connecting part to the end surface closest to one end The joint part of the spline connection design, whereby the intermediate shaft sleeve exactly matches the pendulum rod support, and the distance between the two opposite end surfaces of the two spline connection structures on the outer peripheral surface of the intermediate shaft sleeve is greater than the length of the spline connection design on the pendulum rod support. Thus, when the intermediate shaft sleeve is moved all the way into the intermediate shaft gear, the splined connection between the pendulum rod support and the intermediate shaft sleeve is disengaged to perform only the drilling mode (shockless) of the electric hammer.

Примечательно, что минимальное расстояние от торцевой поверхности внутреннего конца конструкции шлицевого соединения на внутренней периферийной поверхности соединительной части до торцевой поверхности другого конца втулки промежуточного вала меньше, чем расстояние от торцевой поверхности внутреннего конца конструкции шлицевого соединения на внутренней периферийной поверхности соединительной части до торцевой поверхности одного конца конструкции шлицевого соединения на промежуточном вале, ближайшего к соединительной части. Таким образом, когда втулка промежуточного вала движется до упора в маятниковую стержневую опору, шлицевое соединение между втулкой промежуточного вала и промежуточным валом расцепляется для выполнения только режима удара (без вращения).It is noteworthy that the minimum distance from the end surface of the inner end of the spline connection design on the inner peripheral surface of the connecting part to the end surface of the other end of the intermediate shaft sleeve is less than the distance from the end surface of the inner end of the spline connection design on the inner peripheral surface of the connecting part to the end surface of one end the design of the spline connection on the intermediate shaft closest to the connecting part. Thus, when the intermediate shaft sleeve moves all the way into the pendulum rod support, the spline connection between the intermediate shaft sleeve and the intermediate shaft is disengaged to perform only the impact mode (without rotation).

Примечательно, что маятниковая стержневая опора обеспечена установочным подшипником на одной стороне, ближайшей к зубчатому колесу трансмиссии, внутреннее кольцо маятниковой стержневой опоры является единым целым с внутренним кольцом установочного подшипника, внешнее кольцо установочного подшипника формирует установочную пластину, которая находится в неподвижном соединении с установочным местом (корпусом редуктора) электрического перфоратора. Далее, наружная сторона маятниковой стержневой опоры обеспечена установочным подшипником, имеющим общее внутреннее кольцо с маятниковой стержневой опорой, так, чтобы маятниковая стержневая опора могла вращаться по окружности и, при этом, могла быть эффективно установлена в осевом направлении.It is noteworthy that the pendulum rod support is provided with an installation bearing on one side closest to the transmission gear, the inner ring of the pendulum rod support is integral with the inner ring of the installation bearing, the outer ring of the installation bearing forms a mounting plate, which is in fixed connection with the installation location ( gear case) of an electric hammer drill. Further, the outer side of the pendulum rod support is provided with a mounting bearing having a common inner ring with the pendulum rod support, so that the pendulum rod support can rotate around the circumference and, thus, can be effectively installed in the axial direction.

Механизм переключения трансмиссии содержит первый переключательный элемент, второй переключательный элемент, фиксирующий элемент, стержень и пружину; стержень размещен параллельно промежуточному валу; два конца первого переключательного элемента и второго переключательного элемента проходят по одной стороне, соответственно, для формирования боковых стенок так, чтобы первый переключательный элемент и второй переключательный элемент в целом образовывали U-образную форму (см. фиг. 2); стержень проходит с зазором через две боковых стенки первого переключательного элемента и второго переключательного элемента, соответственно, одна боковая стенка первого переключательного элемента расположена между двумя боковыми стенками второго переключательного элемента, а другая боковая стенка первого переключательного элемента расположена с наружной стороны одной боковой стенки второго переключательного элемента; пружина надета на стержень с зазором, один конец пружины упирается в одну боковую стенку первого переключательного элемента, а другой конец пружины упирается в одну боковую стенку второго переключательного элемента; один конец фиксирующего элемента с зазором надет на стержень, а другому концу фиксирующего элемента обеспечен раздвоенным выступом, точно соответствующим канавке, раздвоенный выступ зафиксирован в канавке, фиксирующий элемент расположен между другой боковой стенкой первого переключательного элемента и одной боковой стенкой второго переключательного элемента; и первый переключательный элемент проходит к наружной стороне другой боковой стенки для формирования первого L-образного переключательного выступа, и второй переключательный элемент проходит к наружной стороне одной боковой стенки для формирования второго N-образного переключательного выступа, тяга, совмещенная с ручкой, соединена между первым переключательным выступом и вторым переключательным выступом. Тяга создает перемещение в результате вращения ручки. Перемещение тяги передается фиксирующему элементу через пружину для перемещения втулки промежуточного вала в осевом направлении вперед-назад вдоль промежуточного вала. Таким образом, изменяются взаимоотношения соединений между конструкцией шлицевого соединения на втулке промежуточного вала и конструкциями шлицевого соединения на промежуточном вале, маятниковой стержневой опоре и трансмиссионном зубчатом колесе, в результате чего выполняются функции сверления, удара и синхронизации сверления и удара. Поскольку пружина обладает хорошей упругостью и высокой скоростью реагирования, то она может толкать втулку промежуточного вала для ее мгновенного действия. При этом исключается поломка зубьев, когда шлицевые соединительные конструкции возвращаются в зацепление друг с другом. Следовательно:The transmission switching mechanism comprises a first switching element, a second switching element, a locking element, a shaft and a spring; the rod is placed parallel to the intermediate shaft; the two ends of the first switching element and the second switching element extend along one side, respectively, to form side walls so that the first switching element and the second switching element generally form a U-shape (see FIG. 2); the rod extends through the gap through the two side walls of the first switching element and the second switching element, respectively, one side wall of the first switching element is located between the two side walls of the second switching element, and the other side wall of the first switching element is located on the outside of one side side of the second switching element ; the spring is put on the rod with a gap, one end of the spring abuts against one side wall of the first switching element, and the other end of the spring abuts against one side wall of the second switching element; one end of the locking element with a gap is worn on the rod, and the other end of the locking element is provided with a bifurcated protrusion exactly corresponding to the groove, the bifurcated protrusion is fixed in the groove, the fixing element is located between the other side wall of the first switching element and one side wall of the second switching element; and the first switching element extends to the outside of the other side wall to form the first L-shaped switching protrusion, and the second switching element extends to the outside of one side wall to form the second N-shaped switching protrusion, the rod combined with the handle is connected between the first switching the protrusion and the second switching protrusion. The thrust creates movement as a result of the rotation of the handle. The movement of the rod is transmitted to the locking element through the spring to move the intermediate shaft sleeve axially back and forth along the intermediate shaft. Thus, the relationship of the joints between the design of the spline connection on the intermediate shaft sleeve and the design of the spline connection on the intermediate shaft, the pendulum rod support and the transmission gear is changed, as a result of which the functions of drilling, impact and synchronization of drilling and impact are performed. Since the spring has good elasticity and a high response rate, it can push the intermediate shaft sleeve for its instantaneous action. In this case, tooth breakage is excluded when splined connecting structures return to mesh with each other. Hence:

а) срок службы различных соединительных элементов может быть продлен.a) the service life of the various connecting elements can be extended.

б) отпадает необходимость ручной регулировки рабочим персоналом во время переключения трансмиссии, так что возрастает эффективность работы и обеспечивается безопасность рабочего персонала.b) there is no need for manual adjustment by the working personnel during gear shifting, so that the work efficiency increases and the safety of the working staff is ensured.

Примечательно, что между одной боковой стенкой первого переключательного элемента и другой боковой стенкой второго переключательного элемента, стержень также обеспечен установочным элементом, один конец которого с зазором установлен на стержне, а другой его конец обеспечен зубчатым сектором, точно соответствующим профилю зубьев зубчатого колеса промежуточного вала. В ударном режиме зубчатый сектор установочного элемента сцепляется с зубчатым колесом промежуточного вала для обеспечения того, чтобы зубчатое колесо промежуточного вала не вращалось, и как следствие оставался в неподвижном положении шпиндель, что значительно повышает удобство в работе перфоратором.It is noteworthy that between one side wall of the first switching element and the other side wall of the second switching element, the rod is also provided with a mounting element, one end of which is mounted with a gap on the rod, and the other end is provided with a gear sector that exactly matches the tooth profile of the intermediate shaft gear. In shock mode, the gear sector of the mounting element engages with the gear of the countershaft to ensure that the gear of the countershaft does not rotate and, as a result, the spindle remains stationary, which greatly improves the usability of the perforator.

Таким образом, настоящая полезная модель имеет следующие преимущества.Thus, a true utility model has the following advantages.

Во-первых, поскольку зубчатое колесо промежуточного вала не имеет никакого трения с механизмом переключения зубчатых колес во время работы, подшипник втулки промежуточного вала выделяет небольшое количество теплоты от трения-качения во время вращения, то внутри электрического перфоратора не будет выделяться большого количества тепла при работе в режиме сверления. Это поможет сохранить форму внешнего пластмассового корпуса перфоратора, а весь перфоратор не будет подвержен перегреву. Поскольку температура смазки не будет слишком возрастать во время функционирования электрического перфоратора, на эффективность уплотнения конструкции с гидравлическим уплотнением не будут оказано значительного влияния, и электрический перфоратор не будет подвержен утечке смазки. Таким образом, срок службы электрического перфоратора может быть эффективно продлен и, следовательно, отпадает необходимость частого технического обслуживания электрического перфоратора. Механизм переключения зубчатых колес не будет иметь трения с промежуточным зубчатым колесом во время функционирования электрического перфоратора, поэтому механизм переключения трансмисси имеет низкий износ, а точность его работы может быть обеспечена эффективно.Firstly, since the gear of the countershaft does not have any friction with the gear shifting mechanism during operation, the bearing of the hub of the countershaft emits a small amount of heat from friction-rolling during rotation, then a lot of heat will not be generated inside the electric hammer drill in drilling mode. This will help maintain the shape of the outer plastic housing of the drill, and the entire drill will not be subject to overheating. Since the temperature of the lubricant will not increase too much during the operation of the electric hammer, the sealing performance of a hydraulic seal design will not be significantly affected, and the electric hammer will not be subject to leakage of grease. Thus, the life of the electric hammer can be effectively extended and, therefore, there is no need for frequent maintenance of the electric hammer. The gear shifting mechanism will not have friction with the intermediate gear during the operation of the electric hammer drill, therefore, the gear shifting mechanism has low wear, and its accuracy can be ensured efficiently.

Во-вторых, настоящая полезная модель имеет простую, рациональную и технологичную с точки изготовления конструкцию. Она может выполнить переключение трансмиссии даже при работающем электрическом перфораторе. Такая возможность может не только избежать поломки зубьев, но также и гарантировать безопасность рабочего персонала. Таким образом, возрастает производительность и качество работы.Secondly, the real utility model has a simple, rational and technological design from the point of manufacture. It can perform gear shifting even when the electric hammer drill is running. Such an opportunity can not only avoid tooth breakage, but also guarantee the safety of workers. Thus, productivity and quality of work increase.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

На фиг. 1 изображен вид в разрезе электрического перфоратора с устройством переключения трансмиссии согласно настоящей полезной модели;In FIG. 1 is a cross-sectional view of an electric hammer drill with a gear shift device according to the present utility model;

На фиг. 2 представлено трехмерное изображение устройства переключения трансмиссии согласно настоящей полезной модели;In FIG. 2 is a three-dimensional view of a transmission switching device according to the present utility model;

На фиг. 3 изображен вид в разрезе трансмиссии согласно настоящей полезной модели.In FIG. 3 is a sectional view of a transmission according to the present utility model.

На чертежах:In the drawings:

1 - Трансмиссия;1 - Transmission;

2 - Механизм переключения трансмиссии;2 - Transmission shift mechanism;

3 - Установочное место (корпус редуктора);3 - Installation location (gear housing);

4 - Промежуточный вал;4 - the intermediate shaft;

5 - Зубчатое колесо промежуточного вала;5 - a gear wheel of an intermediate shaft;

6 - Подшипник втулки промежуточного вала;6 - Bearing sleeve intermediate shaft;

7 - Втулка промежуточного вала;7 - the sleeve of the intermediate shaft;

8 - Маятниковая опора;8 - Pendulum support;

9 - Установочный подшипник;9 - Installation bearing;

10 - Трансмиссионное зубчатое колесо;10 - Transmission gear;

11 - Стержень;11 - Rod;

12 - Первый переключательный выступ;12 - The first switching protrusion;

13 - Раздвоенный выступ;13 - Forked ledge;

14 - Второй переключательный выступ;14 - The second switching protrusion;

15 - Фиксирующий элемент;15 - Locking element;

16 - Первый переключательный элемент;16 - The first switching element;

17 - Пружина;17 - Spring;

18 - Второй переключательный элемент;18 - The second switching element;

19 - Установочный элемент;19 - Installation element;

20 - Зубчатый сектор;20 - Toothed sector;

21 - Канавка;21 - Groove;

22 - Соединительная часть;22 - Connecting part;

23 - Установочная пластина;23 - Installation plate;

24 - Вытянутая часть.24 - The elongated part.

Подробное описаниеDetailed description

Технические решения настоящей полезной модели дополнительно будут представлены в приведенном ниже описании более подробно посредством предпочтительных вариантов реализации со ссылкой на сопроводительные чертежи.The technical solutions of this utility model will be further presented in the description below in more detail by means of preferred embodiments with reference to the accompanying drawings.

Вариант реализацииImplementation option

Как показано на фиг. 1, предлагаемое устройство переключения трансмиссии для электрических перфораторов расположено внутри перфоратора и содержит трансмиссию 1, механизм 2 переключения трансмиссии и ручку, соединенную с механизмом 2 переключения трансмиссии (не показана).As shown in FIG. 1, the proposed transmission shifter for electric rotary hammers is located inside the rotary hammer and comprises a transmission 1, a transmission shifter 2 and a handle connected to a transmission shifter 2 (not shown).

Как показано на фиг. 2 и фиг. 3, трансмиссия 1 содержит промежуточный вал 4, на котором размещено зубчатое колесо 5 промежуточного вала, выполненное как единое целое с промежуточным валом 4. Промежуточный вал 4 обеспечен трансмиссионным зубчатым колесом 10 на одном конце и маятниковой стержневой опорой 8 между трансмиссионным зубчатым колесом 10 и зубчатым колесом 5 промежуточного вала. На промежуточный вал 4 установлена с зазором втулка 7 промежуточного вала, обеспечивающая соединения трансмиссионного зубчатого колеса 10 с зубчатым колесом 5 промежуточного вала. Боковая поверхность трансмиссионного зубчатого колеса 10, ближайшая к шестерне 5 промежуточного вала, служит для формирования соединительной части 22, установленной с зазором на внешней периферийной стороне одного конца втулки 7 промежуточного вала, дальнего от шестерни 5 промежуточного вала. Конец маятниковой стержневой опоры 8, ближайший к трансмиссионному зубчатому колесу 10, соединен с зазором по внешней периферийной стороне соединительной части 22, а другой конец маятниковой стержневой опоры 8 соединен с зазором на втулке 7 промежуточного вала. Соединительные шлицевые конструкции, которые соответствуют друг другу, обеспечены между внутренней периферийной поверхностью другого конца втулки 7 промежуточного вала и промежуточным валом 4, между внешней периферийной поверхностью одного конца втулки 7 промежуточного вала и внутренней периферийной поверхностью соединительной части 22 и между внутренней периферийной поверхностью другого конца маятниковой стержневой опоры 8 и втулкой 7 промежуточного вала. Расстояние от торцевой поверхности внутреннего конца конструкции шлицевого соединения на внутренней периферийной поверхности соединительной части 22 до внешней торцевой поверхности конструкции шлицевого соединения на внутренней периферийной поверхности другого конца маятниковой стержневой опоры 8 составляет меньше, чем максимальное расстояние от торцевой поверхности внутреннего конца конструкции шлицевого соединения на внутренней периферийной поверхности соединительной части 22 до торцевой поверхности, ближайшей к одному концу соединительной части 22 конструкции шлицевого соединения, посредством чего втулка 7 промежуточного вала точно соответствует маятниковой стержневой опоре 8, и расстояние между двумя противоположными торцевыми поверхностями двух конструкций шлицевого соединения на внешней периферийной поверхности втулки 7 промежуточного вала больше, чем длина конструкции шлицевого соединения на маятниковой стержневой опоре 8; и минимальное расстояние от торцевой поверхности внутреннего конца конструкции шлицевого соединения на внутренней периферийной поверхности соединительной части 22 и торцевой поверхности другого конца втулки 7 промежуточного вала меньше, чем расстояние от торцевой поверхности внутренней грани конструкции шлицевого соединения на внутренней периферийной поверхности соединительной части 22 до торцевой поверхности одной грани конструкции шлицевого соединения на промежуточном вале 4, ближайшей к соединительной части 22. Внутренний диаметр другого конца втулки 7 промежуточного вала меньше, чем наружный диаметр шестерни 5 промежуточного вала. На периферийной стороне другого конца втулки 7 промежуточного вала обеспечен подшипник 6, внутренним кольцом которого является втулка 7 промежуточного вала. Внешнее кольцо подшипника 6 в осевом направлении вытянуто в сторону маятниковой стержневой опоры 8 вдоль промежуточного вала 4. Зазор между внутренней периферийной поверхностью вытянутой части 24 на внешнем кольце и внешней периферийной поверхностью втулки 7 промежуточного вала значительно меньше, чем диаметр тела качения; наружный диаметр подшипника 6 больше, чем внутренний диаметр другого конца маятниковой стержневой опоры 8; и канавка 21 расположена на внешней периферийной поверхности вытянутой части 24.As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the transmission 1 comprises an intermediate shaft 4, on which a gear wheel 5 of the intermediate shaft is located, made integrally with the intermediate shaft 4. The intermediate shaft 4 is provided with a transmission gear wheel 10 at one end and a pendulum shaft support 8 between the transmission gear wheel 10 and the gear wheel 5 of the intermediate shaft. A sleeve 7 of the intermediate shaft is installed on the countershaft 4 with a gap, which provides the connection of the transmission gear 10 with the gear 5 of the countershaft. The lateral surface of the transmission gear wheel 10, closest to the gear of the intermediate shaft, serves to form the connecting part 22, installed with a gap on the outer peripheral side of one end of the sleeve 7 of the intermediate shaft, farthest from the gear 5 of the intermediate shaft. The end of the pendulum rod support 8, closest to the transmission gear wheel 10, is connected to the gap on the outer peripheral side of the connecting part 22, and the other end of the pendulum rod support 8 is connected to the gap on the sleeve 7 of the intermediate shaft. Connecting spline constructions that correspond to each other are provided between the inner peripheral surface of the other end of the intermediate shaft sleeve 7 and the intermediate shaft 4, between the outer peripheral surface of one end of the intermediate shaft sleeve 7 and the inner peripheral surface of the connecting part 22 and between the inner peripheral surface of the other end of the pendulum rod support 8 and the sleeve 7 of the intermediate shaft. The distance from the end surface of the inner end of the spline connection structure on the inner peripheral surface of the connecting part 22 to the outer end surface of the spline connection structure on the inner peripheral surface of the other end of the pendulum rod support 8 is less than the maximum distance from the end surface of the inner end of the spline connection structure on the inner peripheral the surface of the connecting part 22 to the end surface closest to one end the connecting part 22 of the design of the spline connection, whereby the sleeve 7 of the intermediate shaft exactly matches the pendulum rod support 8, and the distance between the two opposite end surfaces of the two structures of the spline connection on the outer peripheral surface of the sleeve 7 of the intermediate shaft is greater than the length of the design of the spline connection on the pendulum rod support 8; and the minimum distance from the end surface of the inner end of the spline connection design on the inner peripheral surface of the connecting part 22 and the end surface of the other end of the intermediate shaft sleeve 7 is less than the distance from the end surface of the inner edge of the spline connection design on the inner peripheral surface of the connecting part 22 to the end surface of one facets of the design of the spline connection on the intermediate shaft 4, closest to the connecting part 22. The inner diameter p the other end of the sleeve 7 of the intermediate shaft is smaller than the outer diameter of the gear 5 of the intermediate shaft. On the peripheral side of the other end of the intermediate shaft sleeve 7, a bearing 6 is provided, the inner ring of which is the intermediate shaft sleeve 7. The outer ring of the bearing 6 is axially elongated towards the pendulum rod support 8 along the intermediate shaft 4. The gap between the inner peripheral surface of the elongated portion 24 on the outer ring and the outer peripheral surface of the intermediate shaft sleeve 7 is much smaller than the diameter of the rolling body; the outer diameter of the bearing 6 is larger than the inner diameter of the other end of the pendulum rod support 8; and the groove 21 is located on the outer peripheral surface of the elongated portion 24.

Как показано на фиг. 2, механизм переключения трансмиссии содержит первый переключательный элемент 16, второй переключательный элемент 18, фиксирующий элемент 15, стержень 11 и пружину 17. Стержень 11 расположен параллельно промежуточному валу 4. Два конца первого переключательного элемента 16 и второго переключательного элемента 18 проходят по одной стороне соответственно для формирования боковых стенок, так что первый переключательный элемент 16 и второй переключательный элемент 18 в целом образуют U-образную форму; стержень 11 проходит через две боковые стенки первого переключательного элемента 16 и второго переключательного элемента 18, соответственно, с зазором между ними, одна боковая стенка первого переключательного элемента 16 расположена между двумя боковыми стенками второго переключательного элемента 18, а другая боковая стенка первого переключательного элемента 16 расположена с наружной стороны одной боковой стенки второго переключательного элемента 18. Пружина 17 с зазором надета на стержень 11, один конец пружины 17 упирается в одну боковую стенку первого переключательного элемента 16, а другой конец пружины 17 упирается в одну боковую стенку второго переключательного элемента 18. Один конец фиксирующего элемента 15 с зазором надет на стержень 11, а другой конец фиксирующего элемента 15 обеспечен раздвоенным выступом 13, соединяемым с канавкой 21, раздвоенный выступ 13 фиксируется в канавке 21. Фиксирующий элемент 15 расположен между другой боковой стенкой первого переключательного элемента 16 и одной боковой стенкой второго переключательного элемента 18. Первый переключательный элемент 16 проходит к наружной стороне другой боковой стенки для формирования первого L-образного переключательного выступа 12, а второй переключательный элемент 18 проходит к наружной стороне одной боковой стенки для формирования второго N-образного переключательного выступа 14. Тяга, совмещенная с ручкой, проходит между первым переключательным выступом 12 и вторым переключательным выступом 14. Между одной боковой стенкой первого переключательного элемента 16 и другой боковой стенкой второго переключательного элемента 18 стержень 11 также обеспечен установочным элементом 19, один конец которого с зазором надет на стержень 11, а другой его конец обеспечен зубчатым сектором 20, обладающими профилем зубьев шестерни 5 промежуточного вала.As shown in FIG. 2, the transmission switching mechanism comprises a first switching element 16, a second switching element 18, a locking element 15, a rod 11 and a spring 17. The rod 11 is parallel to the intermediate shaft 4. The two ends of the first switching element 16 and the second switching element 18 extend on one side, respectively for forming the side walls, so that the first switching element 16 and the second switching element 18 generally form a U-shape; the rod 11 passes through two side walls of the first switching element 16 and the second switching element 18, respectively, with a gap between them, one side wall of the first switching element 16 is located between the two side walls of the second switching element 18, and the other side wall of the first switching element 16 is located from the outside of one side wall of the second switching element 18. The spring 17 with a gap is worn on the rod 11, one end of the spring 17 abuts against one side wall the first switching element 16, and the other end of the spring 17 abuts against one side wall of the second switching element 18. One end of the locking element 15 with a gap is worn on the rod 11, and the other end of the locking element 15 is provided with a bifurcated protrusion 13 connected to the groove 21, bifurcated the protrusion 13 is fixed in the groove 21. The locking element 15 is located between the other side wall of the first switching element 16 and one side wall of the second switching element 18. The first switching element 16 extends to the outside of the other side wall to form the first L-shaped switch protrusion 12, and the second switch element 18 extends to the outside of one side wall to form the second N-shaped switch protrusion 14. A rod aligned with the handle extends between the first switch the protrusion 12 and the second switching protrusion 14. Between one side wall of the first switching element 16 and the other side wall of the second switching element 18, the rod 11 is also provided an installation element 19, one end of which is fitted with a gap on the rod 11, and the other end is provided with a gear sector 20 having a tooth profile of gears 5 of the intermediate shaft.

Как показано на фиг. 1, фиг. 2 или фиг. 3, одна сторона маятниковой стержневой опоры 8, ближайшая к трансмиссионному зубчатому колесу 10, обеспечена установочным подшипником 9. Внутреннее кольцо маятниковой стержневой опоры 8 составляет единое целое с внутренним кольцом подшипника 9, а внешнее кольцо установочного подшипника 9 служит для формирования установочной пластины 23, которая находится в неподвижном соединении с установочным местом (корпусом редуктора) 3 электрического перфоратора.As shown in FIG. 1, FIG. 2 or FIG. 3, one side of the pendulum rod support 8 closest to the transmission gear wheel 10 is provided with an installation bearing 9. The inner ring of the pendulum rod support 8 is integral with the inner ring of the bearing 9, and the outer ring of the installation bearing 9 serves to form the installation plate 23, which is in fixed connection with the installation location (gear housing) 3 of an electric hammer drill.

В электрическом перфораторе зубчатое колесо 5 промежуточного вала находится в зацеплении с большим зубчатым колесом, которое неподвижно соединено со шпинделем электрического перфоратора. Маятниковый стержень на маятниковой стержневой опоре 8 соединен с цилиндром, находящимся внутри шпинделя электрического перфоратора.In the electric hammer drill, the gear wheel 5 of the intermediate shaft is engaged with a large gear wheel, which is fixedly connected to the spindle of the electric hammer drill. The pendulum rod on the pendulum rod support 8 is connected to a cylinder located inside the spindle of an electric hammer drill.

Принцип работы устройства переключения трансмиссии для электрических перфораторов заключаются в следующем.The principle of operation of the transmission switching device for electric rotary hammers are as follows.

Эксцентриковая тяга создает осевое перемещение вследствие вращения ручки. Перемещение тяги передается первому переключательному элементу 16 через первый переключательный выступ 12, затем передается от первого переключательного элемента 16 второму переключательному элементу 18 через пружину 17, и далее передается от второго переключательного элемента 18 к раздвоенному выступу 13 через зажимной элемент 15. Поскольку раздвоенный выступ 13 зафиксирован в канавке 21 подшипника 6, втулка 7 промежуточного вала передвигается в сторону маятниковой стержневой опоры 8, и одновременно установочный элемент 19 движется в одинаковом направлении с втулкой 7 промежуточного вала при возбуждении второго переключательного элемента 18.The eccentric traction creates axial movement due to the rotation of the handle. The traction movement is transmitted to the first switching element 16 through the first switching protrusion 12, then transmitted from the first switching element 16 to the second switching element 18 through the spring 17, and then transmitted from the second switching element 18 to the bifurcated protrusion 13 through the clamping element 15. Since the bifurcated protrusion 13 is fixed in the groove 21 of the bearing 6, the sleeve 7 of the intermediate shaft moves towards the pendulum rod support 8, and at the same time the mounting element 19 moves in the same m direction with the sleeve 7 of the intermediate shaft when the second switching element 18 is excited.

При обратном вращении ручки, перемещение эксцентриковой тяги передается второму переключательному элементу 18 через второй переключательный выступ 14, затем передается от второго переключательного элемента 18 первому переключательному элементу 16 через пружину 17, и далее передается от первого переключательного элемента 16 к раздвоенному выступу 13 через зажимной элемент 15. Поскольку раздвоенный выступ 13 зажат в канавке 21 подшипника 6 перемещения, втулка 7 промежуточного вала передвигается в сторону шестерни 5 промежуточного вала. Одновременно установочный элемент 19 движется в одинаковом направлении с втулкой 7 промежуточного вала при приведении в движение первого переключательного элемента 16.During the reverse rotation of the handle, the movement of the eccentric rod is transmitted to the second switching element 18 through the second switching protrusion 14, then transmitted from the second switching element 18 to the first switching element 16 through the spring 17, and then transmitted from the first switching element 16 to the bifurcated protrusion 13 through the clamping element 15 . Since the bifurcated protrusion 13 is clamped in the groove 21 of the displacement bearing 6, the intermediate shaft sleeve 7 moves toward the pinion 5 of the intermediate shaft. At the same time, the mounting element 19 moves in the same direction with the intermediate shaft sleeve 7 when the first switching element 16 is driven.

При движении втулки 7 промежуточного вала до упора в маятниковую стержневую опору 8, шлицевое соединение между втулкой 7 промежуточного вала и промежуточным валом 4 расцепляется. Зубчатый сектор 20 на установочном элементе 19 входит в зацепление с зубчатым колесом 5 промежуточного вала, а втулка 7 промежуточного вала входит в зацепление только с маятниковой стержневой опорой 8 и трансмиссионным зубчатым колесом 10. Таким образом, вращение трансмиссионного зубчатого колеса 10 передается только маятниковому стержню 8, а маятниковый стержень на маятниковой стержневой опоре 8 перемещает поршень с бойком электрического перфоратора для выполнения ударного режима.When the sleeve 7 of the intermediate shaft moves all the way into the pendulum rod support 8, the spline connection between the sleeve 7 of the intermediate shaft and the intermediate shaft 4 is disengaged. The gear sector 20 on the mounting element 19 is engaged with the gear wheel 5 of the intermediate shaft, and the sleeve 7 of the intermediate shaft is engaged only with the pendulum pin support 8 and the transmission gear wheel 10. Thus, the rotation of the gear gear 10 is transmitted only to the pendulum rod 8 and the pendulum rod on the pendulum rod support 8 moves the piston with the striker of the electric hammer to perform shock mode.

При движении втулки 7 промежуточного вала до упора в шестерню 5 промежуточного вала, шлицевое соединение между маятниковой стержневой опорой 8 и втулкой 7 промежуточного вала расцепляется, зубчатый сектор 20 на установочном элементе 19 выходит из зацепления с зубчатым колесом 5 промежуточного вала, и втулка 7 промежуточного вала сцепляется только с промежуточным валом 4 и трансмиссионным зубчатым колесом 10. Таким образом, вращение трансмиссионного зубчатого колеса 10 передается только промежуточному валу 4, а затем через шестерню 5 промежуточного вала 4 передается большому зубчатому колесу. Вращение большого зубчатого колеса приводит во вращение шпиндель, чтобы простым образом реализовать сверлильный режим.When the intermediate shaft sleeve 7 moves to the stop on the intermediate shaft gear 5, the splined connection between the pendulum rod support 8 and the intermediate shaft sleeve 7 disengages, the gear sector 20 on the mounting element 19 disengages from the intermediate shaft gear 5, and the intermediate shaft sleeve 7 engages only with the intermediate shaft 4 and the transmission gear 10. Thus, the rotation of the transmission gear 10 is transmitted only to the intermediate shaft 4, and then through the gear 5 intermediate shaft 4 is transmitted to a large gear wheel. The rotation of the large gear causes the spindle to rotate in order to easily implement the drilling mode.

Когда втулка 7 промежуточного вала находится в промежуточном состоянии, то она входит в зацепление с промежуточным валом 4, маятниковой стержневой опорой 8 и трансмиссионным зубчатым колесом 10. Зубчатая канавка 20 на установочном элементе 19 выходит из зацепления с зубчатым колесом 5 промежуточного вала. Таким образом, шпиндель электрического перфоратора работает в ударно-вращательном режиме. Кроме того, во время вращения втулки 7 промежуточного вала внешнее кольцо подшипника 6 и раздвоенный выступ 13 относительно неподвижны.When the intermediate shaft sleeve 7 is in an intermediate state, it engages with the intermediate shaft 4, the pendulum pin support 8 and the gear gear 10. The gear groove 20 on the mounting member 19 is out of engagement with the gear wheel 5 of the intermediate shaft. Thus, the spindle of the electric hammer works in rotational shock mode. In addition, during rotation of the sleeve 7 of the intermediate shaft, the outer ring of the bearing 6 and the bifurcated protrusion 13 are relatively stationary.

Варианты реализации, представленные в приведенном выше описании, являются лишь основными решениями настоящей полезной модели, и их не следует понимать как каким-либо образом ограничивающими настоящую полезную модель. Также могут быть выполнены различные разновидности и модификации, не отступая от технических решений, описанных в пунктах формулы полезной модели.The implementation options presented in the above description are only the basic solutions of this utility model, and should not be construed as in any way limiting the present utility model. Various varieties and modifications can also be made without departing from the technical solutions described in the claims of the utility model.

То содержание, которое подробно не раскрыто в описании, принадлежит предшествующему уровню техники, известному специалистам в данной области техники.That content, which is not described in detail in the description, belongs to the prior art known to those skilled in the art.

Claims

1. A transmission shifting device for electric rotary hammers, comprising a transmission, a transmission shifting mechanism and a handle connected to a transmission shifting mechanism, the transmission comprising an intermediate shaft on which an intermediate shaft gear is located, the intermediate shaft being provided with a transmission gear at one end and a pendulum rod support between the transmission gear wheel and the gear wheel of the intermediate shaft, characterized in that on the intermediate shaft the intermediate shaft sleeve is located between the transmission gear and the intermediate shaft gear with a clearance between them; the lateral surface of the transmission gear wheel closest to the gear wheel of the intermediate shaft serves to form a connecting part mounted with a gap on the peripheral side of one end of the sleeve of the intermediate shaft remote from the gear wheel of the intermediate shaft; the end of the pendulum rod support closest to the gear wheel of the transmission is installed with a gap on the outer peripheral side of the connecting part, and the other end of the pendulum rod support is installed with a gap on the sleeve of the intermediate shaft; wherein the spline connecting structures that correspond to each other are made between the inner peripheral surface of the other end of the intermediate shaft sleeve and the intermediate shaft, between the outer peripheral surface of one end of the intermediate shaft sleeve and the inner peripheral surface of the connecting part and between the inner peripheral surface of the other end of the pendulum rod support and the intermediate shaft sleeve; and on the peripheral side of the other end of the intermediate shaft sleeve there is a bearing, the inner ring of which is the intermediate shaft sleeve, and a groove is made on its outer ring for connection to the transmission switching mechanism.

2. The transmission switching device for electric perforators according to claim 1, characterized in that the outer ring of the bearing of the intermediate shaft sleeve in the axial direction is elongated along the intermediate shaft in the direction of the pendulum support; the gap between the inner peripheral surface of the elongated part on the outer ring and the outer peripheral surface of the intermediate shaft sleeve is much smaller than the diameter of the rolling ball; the groove is located on the outer peripheral surface of the elongated portion.

3. The transmission switching device for electric rotary hammers according to claim 2, characterized in that the inner diameter of the other end of the intermediate shaft sleeve is smaller than the outer diameter of the gear of the intermediate shaft and the outer diameter of the bearing of the intermediate shaft sleeve is larger than the inner diameter of the other end of the pendulum rod supports.

4. The transmission switching device for electric perforators according to one of claims 1 to 3, characterized in that the distance from the end surface of the inner face of the spline connection structure on the inner peripheral surface of the connecting part to the outer end surface of the spline connection structure on the inner peripheral surface of the other end of the pendulum the rod support is less than the maximum distance from the end surface of the inner face of the spline connection design on the inner periphery the serial surface of the connecting part to the end surface closest to one end of the connecting part of the spline connection structure, whereby the intermediate shaft sleeve is seated on the pendulum rod support, and the space between the two opposite end surfaces of the two spline connection structures on the outer peripheral surface of the intermediate shaft sleeve is larger than length of the splined joint design on the pendulum rod support.

5. The transmission switching device for electric perforators according to one of claims 1 to 3, characterized in that the minimum distance from the end surface of the inner end of the spline connection design on the inner peripheral surface of the connecting part to the end surface of the other end of the intermediate shaft sleeve is less than the distance from the end surface of the inner face of the spline connection design on the inner peripheral surface of the connecting part to the end surface of one end of the cantilever ruktsii spline on the intermediate shaft, closest to the connecting portion.

6. The transmission switching device for electric rotary hammers according to claim 1, characterized in that the pendulum rod is provided with an installation bearing on one side closest to the transmission gear wheel, while the inner ring of the pendulum rod support is integral with the inner ring of the installation bearing, the outer ring mounting bearing is used to form a mounting plate made with the possibility of fixed connection with an electric hammer.

7. The transmission switching device for electric rotary hammers according to one of claims 1 to 3 or 6, characterized in that the transmission switching mechanism comprises a first switching element, a second switching element, a fixing element, a rod and a spring; the rod is parallel to the intermediate shaft; the first switching element and the second switching element each generally form a U-shape; the rod passes through two side walls of the first switching element and the second switching element, respectively, with a gap between them; one side wall of the first switching element is located between two side walls of the second switching element, and the other side wall of the first switching element is located on the outside of one side wall of the second switching element; the spring is put on the rod with a gap between them, one end of the spring abuts against one side wall of the first switching element, and the other end of the spring abuts against one side wall of the second switching element; one end of the locking element is worn on the rod with a gap between them, and the other end of the locking element is provided with a bifurcated protrusion corresponding to the groove and clamped in the groove, while the locking element is located between the other side wall of the first switching element and one side wall of the second switching element; moreover, the first switching element has a first L-shaped switching protrusion, and the second switching element has a second N-shaped switching protrusion, and the rod combined with the handle is between the first switching protrusion and the second switching protrusion.

8. The transmission switching device for electric perforators according to claim 7, characterized in that between the one side wall of the first switching element and the other side wall of the second switching element, the rod is also provided with a mounting element, one end of which is worn on the rod with a gap between them, and the other the end of which is provided with a gear groove corresponding to the profile of the gear teeth of the intermediate shaft.