RU150728U1 - GAS PRESSURE REGULATOR - Google Patents
GAS PRESSURE REGULATOR Download PDFInfo
- Publication number
- RU150728U1 RU150728U1 RU2014136755/08U RU2014136755U RU150728U1 RU 150728 U1 RU150728 U1 RU 150728U1 RU 2014136755/08 U RU2014136755/08 U RU 2014136755/08U RU 2014136755 U RU2014136755 U RU 2014136755U RU 150728 U1 RU150728 U1 RU 150728U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- seat
- membrane
- rod
- compensation
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Control Of Fluid Pressure (AREA)
Abstract
Регулятор давления газа, содержащий корпус, имеющий входную и выходную полости, между которыми расположено седло и клапан, закрепленный на штоке, который соединен при помощи двуплечего рычага с чувствительным элементом и задающим устройством и имеет канал, соединяющий входную полость регулятора с разгрузочной камерой, которая образована компенсационной и защитной мембранами, отличающийся тем, что жесткий центр защитной мембраны закреплен на штоке со смещением от плоскости закрепления фланца в направлении седла и клапана, при этом места закрепления фланца и жесткого центра компенсационной мембраны расположены на расстоянии от седла, равном или большем, чем расстояние, соответствующее полному ходу клапана.A gas pressure regulator comprising a housing having an inlet and an outlet cavity, between which there is a seat and a valve mounted on a rod, which is connected by means of a two-shouldered lever with a sensing element and a master device and has a channel connecting the inlet cavity of the regulator with the discharge chamber, which is formed compensation and protective membranes, characterized in that the rigid center of the protective membrane is fixed to the rod with an offset from the plane of fastening of the flange in the direction of the seat and valve, while and the fastening of the flange and the rigid center of the compensation membrane are located at a distance from the seat equal to or greater than the distance corresponding to the full stroke of the valve.
Description
Полезная модель относится к устройствам для автоматического поддержания давления рабочей среды на заданном уровне и может быть использовано в системах обеспечения природным газом производственных и коммунальных потребителей.The utility model relates to devices for automatically maintaining the pressure of the working medium at a given level and can be used in natural gas supply systems for industrial and municipal consumers.
Известен регулятор давления по патенту на изобретение РФ №203929, МПК6 G05D 16/06, опубл. 10.04.1995, содержащий корпус с входной и выходной камерами, между которыми последовательно расположены седло отсечного клапана, связанного с узлом установки этого клапана в открытое положение, и седло регулирующего клапана, шток которого связан с первым плечом двуплечего рычага, второе плечо которого связано с мембраной, нагруженной пружиной задания и образующей с корпусом управляющую полость, которая сообщена через импульсную трубку с выходной камерой. Также данный регулятор давления содержит компенсационную пружину растяжения, один конец которой соединен с вторым плечом двуплечего рычага, а другой конец соединен с корпусом на расстоянии от штока регулирующего клапана большем расстояния от этого штока до оси поворота двуплечего рычага.Known pressure regulator according to the patent for the invention of the Russian Federation No. 203929, IPC 6 G05D 16/06, publ. 04/10/1995, comprising a housing with inlet and outlet chambers, between which a saddle of a shut-off valve connected to the installation site of this valve in the open position is sequentially located, and a saddle of a control valve, the stem of which is connected to the first shoulder of the two-shouldered lever, the second shoulder of which is connected to the membrane loaded with a task spring and forming a control cavity with the housing, which is communicated through an impulse tube with the output chamber. This pressure regulator also contains a tensile compensation spring, one end of which is connected to the second shoulder of the two-shouldered lever, and the other end is connected to the body at a distance from the control valve stem greater than the distance from this rod to the axis of rotation of the two-shouldered lever.
Недостатком этого технического решения является отсутствие в конструкции разгрузочного элемента, который служит для уменьшения влияния изменений входного давления на регулирующий клапан. Эта меняющаяся по величине сила передается через двуплечий рычаг на мембрану и пружину задания, что приводит к нестабильности регулировки выходного давления.The disadvantage of this technical solution is the lack of a discharge element in the design, which serves to reduce the effect of changes in the input pressure on the control valve. This force, varying in magnitude, is transmitted through the two-arm lever to the diaphragm and the task spring, which leads to instability in the adjustment of the outlet pressure.
Наиболее близким техническим решением, устраняющим этот недостаток и выбранным в качестве прототипа, является регулятор давления по патенту на изобретение РФ №2010302, МПК5 G05D 16/06, опубл. 30.03.1994. Данный регулятор содержит корпус с входной и выходной полостями, седло и клапан, закрепленный на конце штока. Шток имеет канал, соединяющий входную полость регулятора с разгрузочной камерой, образованной компенсационной и защитной мембранами, которые закреплены жестким центром на штоке, а фланцем на корпусе и разделены между собой втулкой и кольцом. Второй конец штока через двуплечий рычаг соединен с чувствительным и задающим элементами. Соотношение эффективных площадей компенсационной и защитной мембраны определяется формулойThe closest technical solution to eliminate this drawback and selected as a prototype is the pressure regulator according to the patent for the invention of the Russian Federation No. 2010302, IPC 5 G05D 16/06, publ. 03/30/1994. This regulator contains a housing with inlet and outlet cavities, a seat and a valve mounted on the end of the stem. The rod has a channel connecting the input cavity of the regulator with the discharge chamber formed by a compensation and protective membranes, which are fixed by a rigid center on the rod, and a flange on the body and are separated by a sleeve and a ring. The second end of the rod through a two-arm lever is connected to the sensitive and master elements. The ratio of the effective areas of the compensation and protective membrane is determined by the formula
Sс=Sэк-Sэз,Sс = S-Sез,
где Sс - площадь седла;where Sс is the saddle area;
Sэк - эффективная площадь компенсационной мембраны;Sec - effective area of the compensation membrane;
Sэз - эффективная площадь защитной мембраны.Sez is the effective area of the protective membrane.
Недостатком данного устройства является то, что двуплечий рычаг соединяется со штоком и чувствительным элементом посредством кинематических пар трения скольжения, имеющих гарантированный зазор для обеспечения свободного вращательного и поступательного движения деталей образующих кинематическую пару. Наличие этих зазоров создает условия для перехода клапана в вибрационный режим работы. Наиболее часто это происходит при работе регулятора при малых расстояниях между седлом и клапаном. Вибрационный режим работы приводит к ускоренному износу перемещающихся деталей и, следовательно, к снижению ресурса работы всего регулятора.The disadvantage of this device is that the two-arm lever is connected to the rod and the sensing element by means of kinematic sliding friction pairs having a guaranteed clearance to ensure free rotational and translational movement of the parts forming the kinematic pair. The presence of these gaps creates the conditions for the transition of the valve into vibrational operation. Most often this occurs when the regulator operates at small distances between the seat and valve. Vibration mode of operation leads to accelerated wear of moving parts and, therefore, to reduce the life of the entire controller.
Техническим эффектом предлагаемой полезной модели является повышение ресурса работы регулятора давления за счет устранения вибрации клапана.The technical effect of the proposed utility model is to increase the life of the pressure regulator by eliminating valve vibration.
Технический эффект достигается тем, что в регуляторе давления газа содержащем корпус, имеющий входную и выходную полости, между которыми расположено седло и клапан, закрепленный на штоке, который соединен, при помощи двуплечего рычага с чувствительным элементом и задающим устройством и имеет канал, соединяющий входную полость регулятора с разгрузочной камерой, которая образованна компенсационной и защитной мембранами, жесткий центр защитной мембраны закреплен на штоке со смещением от плоскости закрепления фланца в направлении седла и клапана, при этом место закрепление фланца и жесткого центра компенсационной мембраны при этом место закрепления фланца и жесткого центра компенсационной мембраны расположены на расстоянии от седла равным или большем, чем расстояние, соответствующее полному ходу клапана.The technical effect is achieved by the fact that in the gas pressure regulator comprising a housing having an inlet and an outlet cavity, between which there is a seat and a valve mounted on a rod, which is connected using a two shoulders lever with a sensing element and a master device and has a channel connecting the inlet cavity a regulator with a discharge chamber, which is formed by a compensation and protective membranes, the rigid center of the protective membrane is fixed to the rod with an offset from the plane of fastening of the flange in the direction of the seat and valve, while the place of fastening of the flange and the rigid center of the compensation membrane while the place of fastening of the flange and the hard center of the compensation membrane are located at a distance from the seat equal to or greater than the distance corresponding to the full stroke of the valve.
Сопоставительный анализ с прототипом, позволяет сделать вывод, что заявляемое устройство отличается тем, что жесткий центр защитной мембраны закреплен на штоке со смещением относительно плоскости закрепления фланца в направлении седла и клапана. При этом плоскость закрепления фланца и жесткого центра компенсационной мембраны расположена на расстоянии от седла равным или большем, чем расстояние, обеспечивающее полный ход клапана то, есть положению клапана при максимальном открытии проходного сечения регулятора.Comparative analysis with the prototype allows us to conclude that the inventive device is characterized in that the rigid center of the protective membrane is fixed to the rod with an offset relative to the plane of fastening of the flange in the direction of the seat and valve. At the same time, the plane of fastening of the flange and the rigid center of the compensation membrane is located at a distance from the seat equal to or greater than the distance that ensures full valve travel, that is, the position of the valve with the maximum passage of the regulator.
Сущность полезной модели поясняется чертежом. На фиг. изображена схема регулятора давления.The essence of the utility model is illustrated in the drawing. In FIG. shows a diagram of the pressure regulator.
Регулятор содержит корпус 1 имеющий входную 2 и выходную 3 полости, седло 4 и клапан 5, герметично закрепленный на конце штока 6. Второй конец штока 6 через двуплечий рычаг 7 соединен с чувствительным элементом (мембраной) 8 и задающим устройством, выполненным в виде пружины 9 и регулировочного винта 10.The controller comprises a
Шток 6 имеет канал 11, соединяющий входную полость 2 регулятора с разгрузочной камерой 12, образованной компенсационной 13 и защитной 14 мембранами. Жесткие центры мембран 13, 14 закреплены на штоке 6, а фланцы закреплены на корпусе 1. При этом фланец и жесткий центр мембраны 13, закреплены на расстоянии от седла соответствующем или большем расстояния обеспечивающего полный ход клапана 5 (полное открытие проходного сечения регулятора), а жесткий центр защитной мембраны 14 закреплен со смещением в направлении седла и клапана относительно закрепления фланца этой мембраны.The
Регулятор работает следующим образом.The regulator operates as follows.
В установившемся режиме работы подвижная система (клапан-седло) находится в равновесии и величина дросселирующего сечения устанавливается так, что силы, действующие на чувствительный элемент 8, уравновешиваются усилием пружины 9, а также силой натяжения защитной мембраны 14. При нарушении равновесия сил на чувствительном элементе 8 он смещается и через рычаг 7 смещает шток 6 с клапаном 5, изменяя величину дросселирующего сечения между седлом 4 и клапаном 5. Настройка производится посредством изменения усилия пружины 9, с помощью регулировочного винта 10.In the steady state of operation, the movable system (valve-seat) is in equilibrium and the throttle section is set so that the forces acting on the
Разгрузочная камера служит для уменьшения влияния изменений входного давления на выходное давление. Усилие, развиваемое разгрузочной камерой 12, действует в направлении седла 4 и в оптимальном случае равно произведению величины входного давления на разность эффективных площадей компенсационной 13 и защитной 14 мембран, которое в свою очередь равно произведению площади поперечного сечения седла 4 на входное давление. То, естьThe discharge chamber serves to reduce the effect of changes in the inlet pressure on the outlet pressure. The force developed by the discharge chamber 12 acts in the direction of the
PвхSс=Pвх(Sэк-Sэз),Pin Ss = Pin (S-Ses),
где Sс - площадь седла;where Sс is the saddle area;
Sэк - эффективная площадь компенсационной мембраны;Sec - effective area of the compensation membrane;
Sэз - эффективная площадь защитной мембраны;SEC is the effective area of the protective membrane;
Pвх - входное давление.Pin - inlet pressure.
Таким образом, сила, действующая на клапан 5 со стороны седла 4, компенсируется усилием, развиваемым разгрузочной камерой 12. Смещение жесткого центра 18 мембраны 14 обеспечивает, за счет натяжения тела мембраны 14, появление дополнительной силы действующей на рычаг 7 и через него на чувствительный элемент 8 в сторону действия пружины 9. Под действием этой силы контактирующие поверхности в кинематических парах сближаются до полного касания, что приводит к устранению зазоров.Thus, the force acting on the
Суммарное усилие, соответствующее каждому из значений расхода, определяется алгебраической суммой усилия пружины 9 и силой натяжения мембраны 14 деленной на отношение плеч L/L1 рычага 7.The total force corresponding to each of the flow rates is determined by the algebraic sum of the force of the
В случае снижения давления в выходной полости 3 чувствительный элемент 8 перемещается влево (по фиг.) при этом, клапан 5 под действием силы натяжения мембраны 14 перемещается вниз и поворачивает рычаг 7, что обеспечивает неразрывность контактирующих поверхностей в кинематических парах.In the case of a decrease in pressure in the
В случае повышения давления в выходной полости 3, чувствительный элемент 8 перемещается вправо (по фиг.), рычаг 7 поворачивается против часовой стрелки, клапан 5 перемещается вверх. Сила натяжения мембраны 14 увеличивается, что увеличивает силу прижатия контактирующих поверхностей в кинематических парах и еще более уменьшает вероятность возникновения вибрационного режима работы. Следовательно, смещение жесткого центра 18 защитной мембраны 14 обеспечивает гарантированную силу компенсирующую зазоры на протяжении всего рабочего хода клапана.In case of increasing pressure in the
Таким образом, предлагаемое расположение мембран в разгрузочной камере устраняет возможность возникновения вибрационного режима работы, за счет силовой компенсации зазоров в кинематических парах трения скольжения. При этом, технический эффект усиливается при малых значениях расстояниях между седлом и клапаном, за счет увеличения компенсирующей силы.Thus, the proposed arrangement of the membranes in the discharge chamber eliminates the possibility of a vibrational mode of operation due to power compensation of gaps in the kinematic pairs of sliding friction. At the same time, the technical effect is enhanced at small distances between the seat and valve, due to an increase in the compensating force.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014136755/08U RU150728U1 (en) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | GAS PRESSURE REGULATOR |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014136755/08U RU150728U1 (en) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | GAS PRESSURE REGULATOR |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU150728U1 true RU150728U1 (en) | 2015-02-20 |
Family
ID=53293185
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014136755/08U RU150728U1 (en) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | GAS PRESSURE REGULATOR |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU150728U1 (en) |
-
2014
- 2014-09-09 RU RU2014136755/08U patent/RU150728U1/en active IP Right Revival
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2008093529A1 (en) | Fluid controller | |
WO2013124616A3 (en) | Improvements in or relating to screen valves | |
MX2010002785A (en) | In-line adjustable regulator. | |
WO2007012018A3 (en) | Two-stage gas regulating assembly | |
KR20180081761A (en) | Variable compression ratio engine load | |
RU2015149526A (en) | GAS PRESSURE REGULATOR AND METHOD FOR MANAGING SUCH REGULATOR | |
RU2012116066A (en) | FUEL FLOW METER HAVING AN IMPROVED REGULATING DEVICE | |
CN105103070A (en) | Pressure independent control and balancing valves | |
RU150728U1 (en) | GAS PRESSURE REGULATOR | |
US2637301A (en) | Air actuated power cylinder control with rate response | |
RU2587692C1 (en) | Pressure regulator | |
RU2589953C1 (en) | Combined gas pressure regulator | |
EP3082008A1 (en) | Pressure regulator | |
RU2535523C1 (en) | Gas pressure control valve | |
RU148399U1 (en) | INDIRECT GAS PRESSURE REGULATOR | |
RU149609U1 (en) | FLOW REGULATOR | |
RU165980U1 (en) | PRESSURE REGULATOR | |
RU147597U1 (en) | PAIRED REGULATOR-AMPLIFIER | |
RU2558271C1 (en) | Pressure reducing valve | |
RU177414U1 (en) | GAS PRESSURE PILOT ACCELERATOR | |
RU64397U1 (en) | GAS PRESSURE REGULATOR | |
US780060A (en) | Pump. | |
RU6638U1 (en) | GAS PRESSURE REGULATOR | |
JP3161447U (en) | Flow control valve | |
SU451884A1 (en) | Pressure Regulator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TC1K | Change in the utility model inventorship |
Effective date: 20151008 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150910 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20170324 |
|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180910 |
|
NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20210203 |
|
PC91 | Official registration of the transfer of exclusive right (utility model) |
Effective date: 20210623 |