RU145835U1

RU145835U1 - CAR HEATER "SMARTMAT"

Info

Publication number: RU145835U1
Application number: RU2014111329/06U
Authority: RU
Inventors: Дмитрий Николаевич Канев
Original assignee: Дмитрий Николаевич Канев
Priority date: 2014-03-26
Filing date: 2014-03-26
Publication date: 2014-09-27

Abstract

Полезная модель относится к средствам тепловой защиты двигателей, например автомобильных, смежных агрегатов и узлов и звукоизоляции двигателей. Утеплитель автомобильный "СМАРТМАТ", содержит два слоя стеклоткани, размещенный между ними слой нетканого волокна, прошитые между собой нитью, В утеплитель дополнительно введены второй слой нетканого волокна и не менее одного слоя нетканого материала. Размеры утеплителя выбирают в пределах 0,3-3,0 м. В качестве нити используют полиэфирную нить. Техническим результатом является повышение тепло- и звукоизолирующих характеристик утеплителя, упрощение процесса прошивки. 1 н. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил. The utility model relates to means of thermal protection of engines, for example, automobile, adjacent units and components and sound insulation of engines. Automotive insulation "SMARTMAT" contains two layers of fiberglass, a layer of nonwoven fiber placed between them, sewn together with a thread. A second layer of nonwoven fiber and at least one layer of nonwoven material are added to the insulation. The dimensions of the insulation are selected in the range of 0.3-3.0 m. A polyester thread is used as the thread. The technical result is to increase the heat and sound insulating characteristics of the insulation, simplifying the firmware process. 1 n and 1 z.p. f-ly, 1 ill.

Description

Полезная модель относится к средствам тепловой защиты двигателей, например автомобильных, смежных агрегатов и узлов и звукоизоляции двигателей.The utility model relates to means of thermal protection of engines, for example, automobile, adjacent units and components and sound insulation of engines.

К современным утеплителям автомобильным предъявляется ряд требований. Среди них - термостойкость, низкая теплопроводность и низкое водопоглощение, износоустойчивость, простота изготовления. Также положительным свойством считаются высокие звукоизоляционные характеристики продукта.There are a number of requirements for modern automotive insulation. Among them are heat resistance, low heat conductivity and low water absorption, wear resistance, ease of manufacture. Also, the high soundproofing characteristics of the product are considered a positive property.

Известен утеплитель двигателя внутреннего сгорания автомобиля, содержащий многослойную оболочку, состоящую из двух слоев термостойкой стеклоткани, между которыми расположен слой из теплоизолирующего материала, прошитый по периметру синтетической нитью. В качестве теплоизолирующего материала использована минеральная вата. Теплоизолирующий материал может быть выполнен также из муллитокремнеземистого фетра (патент на полезную модель № RU 116909, МПК F02B 77/11, опубл. 10.06.2012 г.).Known insulation of an internal combustion engine of a car, comprising a multilayer shell consisting of two layers of heat-resistant fiberglass, between which is a layer of heat-insulating material, sewn around the perimeter with synthetic thread. Mineral wool was used as a heat insulating material. The heat-insulating material can also be made of mullite-siliceous felt (utility model patent No. RU 116909, IPC F02B 77/11, published on June 10, 2012).

Известен автомобильный утеплитель (патент на полезную модель № RU 117519, МПК F02N 19/00, опубл. 27.06.2012 г.), состоящий из материалов, обладающих теплостойкостью, огнеупорностью и малой теплопроводностью, в котором в качестве двух крайних слоев использована ткань, в качестве среднего слоя использовано нетканое объемное волокно. Используют материалы с температурой эксплуатации не менее 500°C, толщина автомобильного утеплителя - не менее 5 мм и не более 50 мм.Automotive insulation is known (utility model patent No. RU 117519, IPC F02N 19/00, published on June 27, 2012), consisting of materials having heat resistance, fire resistance and low heat conductivity, in which fabric is used as the two extreme layers, The non-woven bulk fiber was used as the middle layer. Use materials with an operating temperature of at least 500 ° C, the thickness of the car insulation - at least 5 mm and not more than 50 mm.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является автомобильный утеплитель, предназначенный для утепления двигателей (патент на полезную модель № RU 6429311, МПК F02N 17/00, опубл. 27.06.2007 г.), содержащий слой стеклоткани, соединенный с нетканым объемным волокном, отличающийся тем, что он содержит крайние слои, выполненные из стеклоткани марки КТ-11, между слоями стеклоткани расположено нетканое объемное волокно, выполненное из минеральной муллитокремнеземистой ваты марки МКРР130, утеплитель прошит нитью из стекловолокна.The closest technical solution, selected as a prototype, is a car insulation designed for engine insulation (utility model patent No. RU 6429311, IPC F02N 17/00, published on 06/27/2007) containing a layer of fiberglass connected to a non-woven volumetric fiber, characterized in that it contains the outermost layers made of fiberglass KT-11, between the layers of fiberglass is a non-woven bulk fiber made of mineral mullite-siliceous wool brand MKPP130, the insulation is sewn with a fiberglass thread but.

Недостатком известных утеплителей являются их недостаточно высокие тепло-, звукоизолирующие и эксплуатационные характеристики. Недостатком прототипа дополнительно является повышенная сложность прошивки утеплителя за счет использования нити из стекловолокна.A disadvantage of the known heaters is their insufficiently high heat, sound insulating and operational characteristics. The disadvantage of the prototype is additionally the increased complexity of the firmware insulation due to the use of fiberglass filament.

Задача полезной модели - совершенствование конструкции утеплителя автомобильного.The objective of the utility model is to improve the design of automotive insulation.

Техническим результатом, достигаемым полезной моделью, является повышение тепло- и звукоизолирующих характеристик утеплителя, упрощение процесса прошивки.The technical result achieved by the utility model is to increase the heat and sound insulating characteristics of the insulation, simplifying the firmware process.

Технический результат достигается за счет того, что утеплитель автомобильный "СМАРТМАТ", содержащий два слоя стеклоткани, размещенный между ними слой нетканого волокна, прошитые между собой нитью, дополнительно содержит второй слой нетканого волокна и не менее одного слоя нетканого материала, его размеры выбирают в пределах 0,3-3,0 м², а в качестве нити используют полиэфирную нить.The technical result is achieved due to the fact that the automobile insulation "SMARTMAT" containing two layers of fiberglass, a layer of nonwoven fiber placed between them, sewn together with a thread, additionally contains a second layer of nonwoven fiber and at least one layer of nonwoven material, its dimensions are selected within 0.3-3.0 m ² , and as a thread using a polyester thread.

В качестве нетканого волокна предпочтительно использовать полотно иглопробивное стеклянное.As the nonwoven fiber, it is preferable to use a needle-punched glass web.

На фиг. изображен утеплитель автомобильный "СМАРТМАТ" в разрезе.In FIG. depicted automobile insulation "SMARTMAT" in the context.

Утеплитель автомобильный "СМАРТМАТ" 1 включает два крайних слоя стеклоткани 2, размещенные между ними два слоя нетканого волокна 3, например два слоя полотна иглопробивного стеклянного, не менее одного, например один, слой нетканого материала 4. Слои скреплены между собой прошивкой полиэфирной нитью 5.Automotive insulation "SMARTMAT" 1 includes two extreme layers of fiberglass 2, two layers of non-woven fiber 3 placed between them, for example two layers of needle-punched glass web, at least one, for example one, a layer of non-woven material 4. The layers are fastened together by piercing with polyester thread 5.

Утеплитель автомобильный "СМАРТМАТ" изготавливают под размеры подкапотного пространства конкретных моделей автомобилей с напуском в 5-15 см, например площадью 1,24 м² для а/м Renault Logan. Уменьшение размеров утеплителя меньше 0,3 или превышение размеров больше 3,0 м² снижает эффективность утепления или приводит к перерасходу материалов соответственно.Automotive insulation "SMARTMAT" is made to the dimensions of the engine compartment of specific models of vehicles with an inlet of 5-15 cm, for example, with an area of 1.24 m ² for Renault Logan vehicles. Reducing the size of the insulation is less than 0.3 or exceeding the dimensions of more than 3.0 m ² reduces the efficiency of insulation or leads to cost overruns respectively.

Использование полиэфирной нити, в отличие от нити стеклянной, позволяет снизить негативное воздействие на элементы производственного оборудования при прошивке утеплителя, что часто приводит на его поломку, и, как следствие, упростить процесс прошивки. Полиэфирная нить, к тому же, более эластичная, менее ломкая, что также позитивно сказывается на процессе производства, упрощая его.The use of polyester filament, in contrast to glass filament, can reduce the negative impact on the elements of production equipment when flashing the insulation, which often leads to its breakdown, and, as a result, simplify the flashing process. Polyester thread, moreover, is more elastic, less brittle, which also positively affects the production process, simplifying it.

При использовании утеплитель укладывают сверху на двигатель автомобиля и другие узлы и детали подкапотного пространства и подворачивают края утеплителя вниз по периметру для его фиксации, закрывают капот. Вырабатываемая во время работы двигателя автомобиля тепловая энергия накапливается в утепленном пространстве и сохраняется в нем достаточно длительное время, замедляя остывание двигателя во время его остановок, что обеспечивает последующий облегченный запуск двигателя.When using the insulation, it is placed on top of the car engine and other components and parts of the engine compartment and the edges of the insulation are tucked down around the perimeter to fix it, and the hood is closed. The thermal energy generated during the operation of the car engine is accumulated in the insulated space and stored in it for a sufficiently long time, slowing down the cooling of the engine during its stops, which ensures subsequent easy start of the engine.

Использование в конструкции двух слоев полотна иглопробивного стеклянного и слоя нетканого материала позволяет повысить тепло- и звукоизолирующие характеристики утеплителя автомобильного. Экспериментально было показано улучшение теплоизолирующих характеристик в среднем на 15%. Также экспериментально было показано улучшение звукоизолирующих характеристик в среднем в 2,3 раза.The use of needle-punched glass and a layer of non-woven material in the construction of two layers of the cloth allows to increase the heat and sound insulating characteristics of automobile insulation. Experimentally, an improvement in heat-insulating characteristics by an average of 15% was shown. Also experimentally shown an improvement in soundproofing characteristics by an average of 2.3 times.

В качестве стеклоткани используют, например, стеклоткань марки Т13 по ТУ 5952-003-81564428-2007. В качестве нетканого материала используют, например, термоскрепленный материал «СпанБел» производства ОАО «СветлогорскХимволокно», Беларусь. В качестве полотна иглопробивного стеклянного используют, например, полотно иглопробивное стеклянное ИПС-Т 1000 (теплоизоляционное) по ТУ 6-48-135-97 или полотно ПСХ-Т по ТУ BY 30059047.089-2009. В качестве нити полиэфирной используют, например, нить полиэфирную производства ОАО «СветлогорскХимволокно», Беларусь.As fiberglass used, for example, fiberglass brand T13 according to TU 5952-003-81564428-2007. As non-woven material, for example, heat-bonded SpanBel material manufactured by SvetlogorskKhimvolokno OJSC, Belarus, is used. As a needle-punched glass web, for example, a needle-punched glass cloth IPS-T 1000 (heat-insulating) according to TU 6-48-135-97 or PSX-T cloth according to TU BY 30059047.089-2009 is used. As the polyester thread, for example, a polyester thread manufactured by SvetlogorskKhimvolokno OJSC, Belarus, is used.

Промышленная применимость очевидна. Утеплитель автомобильный "СМАРТМАТ" может изготавливаться в серийном производстве. Конструкция может быть изготовлена на предприятиях общетехнического назначения без использования узкоспециализированного оборудования, агрегатов и станков из существующих на рынке материалов.Industrial applicability is obvious. Car insulation "SMARTMAT" can be manufactured in series production. The design can be made at enterprises of general technical purpose without the use of highly specialized equipment, aggregates and machine tools from existing materials on the market.

Таким образом, по сравнению с прототипом заявленная конструкция утеплителя автомобильного "СМАРТМАТ" обладает повышенными тепло- и звукоизолирующими характеристиками, упрощен процесс его изготовления.Thus, in comparison with the prototype, the claimed design of automobile insulation "SMARTMAT" has increased heat and sound insulating characteristics, the process of its manufacture is simplified.

Claims

1. Automotive insulation "SMARTMAT" containing two layers of fiberglass, a layer of non-woven fiber placed between them, sewn together with a thread, characterized in that it additionally contains a second layer of non-woven fiber and at least one layer of non-woven material, its dimensions are selected within 0 , 3-3.0 m ² , and as a thread use a polyester thread.

2. Automotive insulation "SMARTMAT" according to claim 1, characterized in that a needle-punched glass web is used as non-woven fiber.