RU143695U1 - Автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны - Google Patents
Автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны Download PDFInfo
- Publication number
- RU143695U1 RU143695U1 RU2013158023/11U RU2013158023U RU143695U1 RU 143695 U1 RU143695 U1 RU 143695U1 RU 2013158023/11 U RU2013158023/11 U RU 2013158023/11U RU 2013158023 U RU2013158023 U RU 2013158023U RU 143695 U1 RU143695 U1 RU 143695U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- car
- impregnated
- protective tent
- polyester
- civil defense
- Prior art date
Links
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
Автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны, содержащий, по крайней мере, кабину водителя, грузовое шасси, закрываемую защитным тентом кузовную платформу для размещения и транспортировки личного состава и оборудования, отличающийся тем, что в качестве материала защитного тента использован многослойный материал, отражающий инфракрасное излучение и содержащий промежуточный слой полиэфирной ткани полотняного переплетения и двустороннее поливинилхлоридное покрытие, промежуточный слой полиэфирной ткани полотняного переплетения пропитан жидким полиуретаном, а автомобиль снабжен, по крайней мере, одним дополнительным слоем тканевого материала, закрепленного снаружи защитного тента и пропитанного консистенцией на клеевой основе с добавлением в него смеси, состоящей в равных долях из измельченных стеклянной крошки, слюды, цементной сухой смеси и свинцовой крошки или стружки.
Description
Полезная модель относится к пассажирским транспортным средствам специального назначения, имеющим закрытые грузовые отсеки, а именно к средствам доставки оборудования и личного состава мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны, в том числе и через зоны радиоактивного загрязнения.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является выбранный в качестве прототипа автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны, содержащий, по крайней мере, кабину водителя, грузовое шасси, закрываемую защитным тентом кузовную платформу для размещения и транспортировки личного состава и оборудования (патент РФ на ПМ №100329, опубл. 10.12.2010 года).
Недостатком прототипа является сравнительно невысокие эксплуатационные возможности автомобиля при использовании его в условиях воздействия ионизирующего излучения на личный состав, размещенный на кузовной платформе, при нахождении на радиоактивно загрязненной территории.
Технический результат, достигаемый предложенной полезной моделью, заключается в расширении эксплуатационных возможностей транспортного средства за счет снижения воздействия ионизирующего излучения на личный состав и одновременного повышения прочностных свойств защитного тента кузовной платформы.
Поставленный технический результат достигается тем, что в автомобиле мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны, содержащем, по крайней мере, кабину водителя, грузовое шасси, закрываемую защитным тентом кузовную платформу для размещения и транспортировки личного состава и оборудования, в качестве материала защитного тента использован многослойный материал, отражающий инфракрасное излучение, и содержащий промежуточный слой полиэфирной ткани полотняного переплетения и двустороннее поливинилхлоридное покрытие, промежуточный слой полиэфирной ткани полотняного переплетения пропитан жидким полиуретаном, а автомобиль снабжен, по крайней мере, одним дополнительным слоем тканевого материала, закрепленного снаружи защитного тента и пропитанного консистенцией на клеевой основе с добавлением в него смеси, состоящей в равных долях из измельченных стеклянной крошки, слюды, цементной сухой смеси и свинцовой крошки или стружки.
На фиг.1 представлена схема автомобиля, на кузовной платформе которого закреплен защитный тент, обеспечивающий дополнительную защиту от ионизирующего излучения, на фиг 2 - структура многослойного материала защитного тента, обеспечивающего высокие эксплуатационные свойства объекта и повышенную защиту от ионизирующего излучения, на фиг.3 показано изменение отражательной способности многослойного материала по сравнению с обычным материалом тканевого тента.
Автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны содержит, по крайней мере, кабину водителя 1, грузовое шасси 2, закрываемую защитным тентом 3 кузовную платформу 4 для размещения и транспортировки личного состава и оборудования, в качестве материала защитного тента использован многослойный материал, отражающий инфракрасное излучение, и содержащий промежуточный слой полиэфирной ткани полотняного переплетения 5 и двустороннее поливинилхлоридное покрытие 6, 7, промежуточный слой полиэфирной ткани полотняного переплетения 5 пропитан жидким полиуретаном, а автомобиль снабжен, по крайней мере, одним дополнительным слоем тканевого материала 8, закрепленного снаружи защитного тента и пропитанного консистенцией на клеевой основе с добавлением в него смеси, состоящей в равных долях из измельченных стеклянной крошки, слюды, цементной сухой смеси и свинцовой крошки или стружки.
Защитный тент 3 кузова автомобиля (фиг.2) выполнен в виде многослойного материала, ослабляющего тепловое излучение биологического объекта и отражающего инфракрасное излучение, а также обеспечивающий повышенную защиту личного состава от воздействия ионизирующего излучения (по сравнению с прототипом).
Структура многослойного материала защитного тента, представлена следующими слоями (фиг.2):
5 - слой выполнен из полиэфирной ткани полотняного переплетения и пропитан жидким полиуретаном;
6, 7 - слои представлены двусторонним поливинилхлоридным покрытием, обеспечивает защиту от осадков виде дождя и снега, а так же сохранение высоких эксплуатационных свойств материала в любых погодных условиях;
8 - дополнительный слой тканевого материала пропитан консистенцией на клеевой основе с добавлением в него смеси, состоящей в равных долях из измельченных стеклянной крошки, слюды, цементной сухой смеси и свинцовой крошки или стружки, обеспечивает повышенную защиту от ионизирующего излучения.
Многослойный материал благодаря такой структуре обладает водоотталкивающими и теплозащитными свойствами, является теплоизолятором, отражает инфракрасное излучение и в случае применения одного или нескольких дополнительных слоев 8 обеспечивает повышенную защиту от ионизирующего излучения.
Пример
Слои 6, 7 представлены двусторонним поливинилхлоридным покрытием, слой 5 полиэфирная ткань полотняного переплетения 100% ПЭ (полиэфир) поверхностной плотности 150 г/м2 пропитан жидким полиуретаном толщиной 0,025 мм и размером пор 1,63·10-6 м, а одним дополнительный слоем тканевого материала 8, пропитан консистенцией на клеевой основе с добавлением в него смеси, состоящей в равных долях из измельченных стеклянной крошки, слюды, цементной сухой смеси и свинцовой крошки или стружки
Для испытания материала на отражающую способность использовался тепловизор TESTO 876. Фиксировалась температура поверхности теплоизлучающего объекта, покрытого многослойным материалом. Исследования проводились в закрытом помещении при температуре окружающей среды +22°C. Тепловизор регистрировал на поверхности исследуемого объекта температурные точки, не превышающие +24°C.
Кроме того, проводилось исследование отражающей способности изготовленного многослойного материала на спектрофотометре PV1251B. На фиг.3 представлены данные, подтверждающие существенное увеличение спектрального коэффициента отражения заявляемого материала (на фиг.3 обозначенного графиком 1) по сравнению с материалом, арт.80406, «Габарит», волокнистого состава 100% ПЭ (полиэфир), поверхностной плотности 220 г/м2, производитель «Чайковский текстиль», взятым для сравнения (на фиг.3 обозначенного графиком 2).
Приведенные примеры подтверждают, что структура многослойного материала обладает теплоизолирующими свойствами, отражает инфракрасное излучение.
Особенности применения автомобиля мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны состоит в следующем. В автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны загружается оборудование для проведения занятий, которое может быть, на пример, уложено в транспортные контейнеры и/или ударопрочные кейсы, размещается на кузовной платформе 4 и надежно фиксируется при помощи транспортных лент (на чертеже не показано), концы которых фиксируются в креплениях 9 расположенных в борту автомобиля 10. Личный состав размещается на кузовной платформе на откидывающихся сиденьях (скамьях) 11 расположенных вдоль борта 10. Автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны может выдвигаться самостоятельно или при необходимости при помощи железнодорожного (речного, морского, авиа-) транспорта в назначенный населенный пункт (отдаленный район) какого-либо субъекта РФ, где отсутствуют другие учебные объекты и учебно-материальная база единой системы обучения населения в области гражданской обороны и защиты от чрезвычайных ситуаций или в район с нарушенными условиями проживания после масштабной чрезвычайной ситуации или стихийного бедствия, в том числе через территории подвергшиеся воздействию различных техногенных поражающих факторов чрезвычайных ситуаций, например воздействия ионизирующего излучения. Автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны должен доставить личный состав с оборудованием мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны в пункт проведения занятий. По прибытии автомобиля мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны в назначенный пункт (район), личный состав разворачивает доставленное оборудование и проводит обучение (подготовку) различных групп населения в области гражданской обороны и защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, с использованием доставленного оборудования (учебных макетов, тренажеров и других средств). После выполнения задачи оборудование приводится в транспортное положение и совместно с личным составом возвращается в пункт дислокации.
Claims (1)
- Автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны, содержащий, по крайней мере, кабину водителя, грузовое шасси, закрываемую защитным тентом кузовную платформу для размещения и транспортировки личного состава и оборудования, отличающийся тем, что в качестве материала защитного тента использован многослойный материал, отражающий инфракрасное излучение и содержащий промежуточный слой полиэфирной ткани полотняного переплетения и двустороннее поливинилхлоридное покрытие, промежуточный слой полиэфирной ткани полотняного переплетения пропитан жидким полиуретаном, а автомобиль снабжен, по крайней мере, одним дополнительным слоем тканевого материала, закрепленного снаружи защитного тента и пропитанного консистенцией на клеевой основе с добавлением в него смеси, состоящей в равных долях из измельченных стеклянной крошки, слюды, цементной сухой смеси и свинцовой крошки или стружки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013158023/11U RU143695U1 (ru) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | Автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013158023/11U RU143695U1 (ru) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | Автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU143695U1 true RU143695U1 (ru) | 2014-07-27 |
Family
ID=51264997
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013158023/11U RU143695U1 (ru) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | Автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU143695U1 (ru) |
-
2013
- 2013-12-26 RU RU2013158023/11U patent/RU143695U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Vernier et al. | In situ and space‐based observations of the Kelud volcanic plume: The persistence of ash in the lower stratosphere | |
RU143695U1 (ru) | Автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской обороны | |
RU2549980C1 (ru) | Автомобиль мобильного центра подготовки населения в области гражданской защиты | |
Bainbridge | Trinity | |
RU2545476C1 (ru) | Автомобиль мобильного учебного комплекса для подготовки населения в области гражданской защиты | |
RU141201U1 (ru) | Автомобиль эвакуации населения | |
RU155181U1 (ru) | Крытый кузов грузового автомобиля | |
RU2538734C1 (ru) | Мобильная система обучения населения действиям в условиях чрезвычайных ситуаций | |
CN206477670U (zh) | 具有荧光图案的涤塔夫帐篷布 | |
US11506441B2 (en) | Cooling device and methods of forming and regenerating same | |
RU2577585C1 (ru) | Мобильная система обучения населения действиям в условиях чрезвычайных ситуаций | |
Santamouris | Thermal balance in the urban environment | |
Sakerin et al. | Measurements of aerosol optical and microphysical characteristics in 2018 expeditions onboard RV “Akademik Mstislav Keldysh” and RV “Akademik Tryoshnikov” | |
DeMeo | Experimental confirmation of the Reich orgone accumulator thermal anomaly | |
Plumer et al. | Investigation of Environmental Deterioration on Nomex Honeycomb Composites | |
Kempton et al. | Technical Risk Reduction for the Mars Ice Home Habitat Concept | |
SWINDEL JR et al. | THE SYLACAUGA, TALLADEGA COUNTY, ALABAMA, AEROLITE: A RECENT METEORITIC FALL THAT INJURED A HUMAN BEING (CN= 0863, 332) | |
Showstack | Space Station Operations Would Extend Until at Least 2024 Under Obama Plan | |
Slattery | An Index of US Voluntary Engineering Standards: Covering Those Standards, Specifications, Test Methods, and Recommended Practices Issued by National Standardization Organizations in the United States | |
Leibel et al. | Shelter, Lightweight, Small Group (4-6 Man) | |
Fody et al. | Convective heating improvement for emergency fire shelters: Composition and performance of fire shelter concepts at close-out | |
Achucarro et al. | Adaptation strategies to climate change of the species Equisetum giganteum in the Tapyta Natural Reserve, Paraguay | |
Saunders | The national gallery at war | |
Zenkova et al. | Vertical profiles of aerosol and absorbing matter over settlements in the north of Russia | |
Kauffman et al. | Design for survival. The story of Plateau Station |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MG1K | Anticipatory lapse of a utility model patent in case of granting an identical utility model |
Ref document number: 2013158019 Country of ref document: RU Effective date: 20150510 |