RU14174U1

RU14174U1 - MEANS FOR TRANSPORTATION OF FAULT EQUIPMENT

Info

Publication number: RU14174U1
Application number: RU99125007/20U
Authority: RU
Inventors: А.В. Келлер; Г.А. Пашкевич; В.А. Напольский; И.М. Гарипов; М.А. Днепровский; Р.А. Хохловский
Original assignee: Келлер Андрей Владимирович; Пашкевич Григорий Александрович; Напольский Василий Александрович; Гарипов Ильдар Маратович; Днепровский Максим Алексеевич; Хохловский Роман Андреевич
Priority date: 1999-11-29
Filing date: 1999-11-29
Publication date: 2000-07-10

Abstract

Средство для транспортирования неисправной техники, содержащее устройство для транспортирования неисправной техники и баластный ящик, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено блоком управления, связанным посредством электрических цепей с датчиками нагрузки на передний мост и заднюю тележку и золотниковым распределителем, и гидроцилиндром перемещения баластного ящика, соединенного посредством гидравлических трубопроводов и шлангов через золотниковый распределитель, предохранительный клапан и фильтр с масляным насосом и баком.A means for transporting faulty equipment, comprising a device for transporting faulty equipment and a ballast box, characterized in that it is additionally equipped with a control unit connected by electrical circuits to load sensors on the front axle and rear bogie and a spool valve, and a ballistic cylinder for moving the ballast box connected through hydraulic lines and hoses through the spool valve, safety valve and filter with oil pump and b com.

Description

СРЕДСТВО ЦЛЯ ТРАНСПОРТИРОВ.|Щ1Я НЕИСПРАВНОЙ Техническое решение относится к транспортным средствам, а именноMEANS OF VEHICLE ARE VEHICLES. | Щ1Я Malfunctioning The technical solution relates to vehicles, namely

к средствам для транспортирования неисправной техники.to means for transporting faulty equipment.

Известно средство для транспортирования неисправной техники, содержащее подъемно-опорную стрелу с откидывающимися опорами и выдвижной кран-стрелой и сцепное устройство (см. Эвакуация автомобильной техники. Руководство, ч. I. Технические основы и средства эвакуации мапшн. Порядок выполнения эвакуационных работ. - М.: Воениздат, 1985, с. 44).Known means for transporting faulty equipment, containing a lifting and supporting boom with tilting supports and a retractable boom-crane and a coupling device (see Evacuation of automotive vehicles. Manual, Part I. Technical fundamentals and means of evacuation of a mapping. Procedure for carrying out evacuation works. - M .: Military Publishing House, 1985, p. 44).

Недостатком данной конструкции является отрицательное влияние на безонасность движения автомобиля из-за возможной разхрузки управляемых колес вследствие перераспределения массы при транспортировании неисправной техники.The disadvantage of this design is the negative impact on the non-driving motion of the car due to the possible unloading of the steered wheels due to the redistribution of mass during transportation of faulty equipment.

Известно средство для транспортирования неисправной техники, содержащее устройство для транспортирования неисправной техники и баластный ящик (см. Эвакуация автомобильной техники. Руководство, ч. I. Технические основы и средства эвакуации машин. Порядок выполнения эвакуационных работ. - М.: Воениздат, 1985, с. 44).Known means for transporting faulty equipment containing a device for transporting faulty equipment and a ballast box (see Evacuation of automotive vehicles. Manual, Part I. Technical fundamentals and means of evacuating machines. Procedure for performing evacuation work. - M.: Military Publishing House, 1985, p. . 44).

У данного средства имеется возможность перемещать баластный ящик, что обеспечивает возможность нерераспределения массы по ведущим мостам.This tool has the ability to move the ballast box, which provides the possibility of non-distribution of mass along the driving axles.

Недостатком данной конструкции является недостаточная эффективность распределения массы между ведущими мостами, вследствие перемещения ящика инерционным способом.The disadvantage of this design is the lack of efficiency in the distribution of mass between the drive axles, due to the inertial movement of the box.

ТЕХНИКИTECHNICIANS

В 60 D 1/0060 D 1/00

jf jf

Задачей является повышение эффективности распределения массы между ведущими мостами транспортного средства при транспортировании неисправной техники.The objective is to increase the efficiency of mass distribution between the drive axles of the vehicle during transportation of faulty equipment.

Указанная техническая задача достигается тем, что средство для транспортирования неисправной техники, содержащее устройство для транспортирования неисправной техники и баластный ящик, дополнительно снабжено блоком управления, связанным посредством электрических цепей с датчиками нагрузки на передний мост и заднюю тележку и золотниковым распределителем, и гидроцилиндром перемещения баластного ящика, соединенного посредством гидравлических трубопроводов и шлангов через золотниковый распределитель, предохранительный клапан и фильтр с масляным насосом и баком. Анализ известных технических решений показал, что ни одйа из них не обладает совокупностью существенных признаков предлагаемого устройства. Следовательно, можно сделать вывод о соответствии предлагаемого решения критерием охраноспособности.The specified technical problem is achieved in that the means for transporting the faulty equipment, comprising a device for transporting the faulty equipment and a ballast box, is additionally equipped with a control unit connected by electrical circuits to load sensors on the front axle and the rear bogie and a spool valve, and a ballistic cylinder for moving the ballast box connected via hydraulic lines and hoses through a spool valve, pressure relief valve and filter mp with oil pump and tank. Analysis of the known technical solutions showed that none of them has a combination of essential features of the proposed device. Therefore, we can conclude that the proposed solution meets the eligibility criterion.

Оснащение средства для транспортирования неисправной техники, блоком управления, соединенным с золотниковым распределителем, связанным с гидроцилиндром перемещения баластного ящика, позволяет автоматически изменять положение баластного ящика на основании показаний датчиков, фиксирующих нагрузку на переднем мосту и задней тележке транспортного средства. Автоматическое изменение положения баластного ящика значительно повысит эффективность распределения массы транспортного средства между ведущими мостами при транспортировании неисправной техники, что снизит нагруженность мостов задней тележки и новысит безопасность движения, вследствие дозагрузки управляемых колес ведущего моста.Equipping the means for transporting the faulty equipment with a control unit connected to a spool valve connected to the ballistic cylinder of the ballast box allows you to automatically change the position of the ballast box based on the readings of the sensors that record the load on the front axle and rear bogie of the vehicle. Automatic change of position of the ballast box will significantly increase the efficiency of the vehicle mass distribution between the drive axles during transportation of faulty equipment, which will reduce the load on the axles of the rear bogie and improve traffic safety due to additional loading of the steered wheels of the drive axle.

Техническое решение поясняется чертежом на котором изображена схема средства для транспортирования неисправной техники.The technical solution is illustrated in the drawing, which shows a diagram of a means for transporting faulty equipment.

Средство для транспортирования неиснравной техники содержит устройство для транспортирования неисправной техники 1 и баластный ящик 2, который жестко соединен с гидроцилиндром 3 неремещения баластного ящика. Система обеспечения работы гидроцилиндра 3 перемещения баластного ящика 2 состоит из бака 4, .масляного насоса 5, фильтра 6, предохранительного клапана 7, золотникового распределителя 8, соединенных посредством гидравлических трубопроводов и шлангов 9 и блок управления 10 золотниковым распределителем 8. С блоком управления 10 посредством электрических цепей 11 соединены датчики 12, 13 нагрузки на передпий мост и заднюю тележку и золотниковый распределитель 8.The means for transporting faulty equipment includes a device for transporting faulty equipment 1 and a ballast box 2, which is rigidly connected to the hydraulic cylinder 3 of non-movement of the ballast box. The system for ensuring the operation of the hydraulic cylinder 3 for moving the ballast box 2 consists of a tank 4, an oil pump 5, a filter 6, a safety valve 7, a spool valve 8 connected by hydraulic pipelines and hoses 9 and a control unit 10 with a spool valve 8. With a control unit 10 by electrical circuits 11 connected sensors 12, 13 of the load on the front axle and the rear bogie and spool valve 8.

Золотниковый распределитель имеет III позиции: I позиция соответствует перемещению баластного ящика вперед; II позиция удержанию баластного ящика на месте; III позиция - перемещению баластного ящика назад.The spool valve has the III position: I position corresponds to moving the ballast box forward; II position holding ballast box in place; III position - moving the ballast box back.

При транспортировании неиснравной техники блоком унравления 10 контролируется нагрузка на передний мост и заднюю тележку, фиксируемая датчиками 12, 13. Блок унравления 10 в зависимости о распределения нагрузки переводит золотниковый распределитель 8 в одну из трех позиций.When transporting faulty equipment, the grafting unit 10 controls the load on the front axle and the rear bogie, fixed by sensors 12, 13. The grafting unit 10, depending on the load distribution, transfers the spool valve 8 to one of three positions.

Например при увеличении нагрузки на тележку, блок управления 10 переводит золотниковый распределитель 8 в I позицию. При этом золотниковый распределитель 8 соединяет магистраль, идущуюFor example, when the load on the trolley increases, the control unit 10 transfers the spool valve 8 to the I position. When this spool valve 8 connects the highway going

от масляного насоса 5 через фильтр 6 и нредохранительный клапап 7 с подпоршневой полостью гидроцилиндра 3. Рабочая жидкость, воздействуя на поршень гидроцилиндра 3, перемещает вперед его шток, соединенный с баластным ящиком 2. В результате этого баластный ящик 2 нереместится вперед и произойдет перераспределение нагрузки с задней тележки на передний мост.from the oil pump 5 through the filter 6 and the safety valve 7 with the piston cavity of the hydraulic cylinder 3. Working fluid, acting on the piston of the hydraulic cylinder 3, moves forward its rod connected to the ballast box 2. As a result, the ballast box 2 will not move forward and the load will be redistributed with rear trolley to front axle.

Рабочая жидкость, находящаяся во второй половине гидроцилиндра 3, через магистраль, соединеннз ю с золотниковым распределителем 8, сливается в масляный бак 4.The working fluid located in the second half of the hydraulic cylinder 3, through the line connected to the spool valve 8, is discharged into the oil tank 4.

При достижении оптимального распределения нагрузки, блок управления 10 переводит золотниковый распределитель 8 во II позицию, при этом масляный насос 5 соединяется с баком 4, а шток гидроцилиндра 3, а следовательно и баластный ящик 2 удерживаются в неподвижном положении.Upon reaching the optimal load distribution, the control unit 10 moves the spool valve 8 to the II position, while the oil pump 5 is connected to the tank 4, and the rod of the hydraulic cylinder 3, and therefore the ballast box 2 are held in a fixed position.

При перегружении колес переднего моста система работает аналогичным образом.When the wheels of the front axle are overloaded, the system works in a similar way.

Предлагаемоетехническое решение позволяет повыситьThe proposed technical solution allows to increase

эффективность распределения массы транспортного средства между ведущими мостами при транспортировании неисправной техники, что снизит нагруженность ведущих мостов и повышает безопасность движения, вследствие дозагрузки управляемых колес ведущего моста.the effectiveness of the distribution of vehicle mass between the drive axles during transportation of faulty equipment, which will reduce the load on the drive axles and increase traffic safety due to the additional loading of the steered wheels of the drive axle.

Claims

A means for transporting faulty equipment, comprising a device for transporting faulty equipment and a ballast box, characterized in that it is additionally equipped with a control unit connected by electrical circuits to load sensors on the front axle and rear bogie and a spool valve, and a ballistic cylinder for moving the ballast box connected through hydraulic lines and hoses through the spool valve, safety valve and filter with oil pump and b com.