RU141704U1 - Аэростат многооболочечный - Google Patents

Аэростат многооболочечный Download PDF

Info

Publication number
RU141704U1
RU141704U1 RU2013133249/11U RU2013133249U RU141704U1 RU 141704 U1 RU141704 U1 RU 141704U1 RU 2013133249/11 U RU2013133249/11 U RU 2013133249/11U RU 2013133249 U RU2013133249 U RU 2013133249U RU 141704 U1 RU141704 U1 RU 141704U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shells
balloon
attached
balloon according
shell
Prior art date
Application number
RU2013133249/11U
Other languages
English (en)
Inventor
Григорий Владимирович Козлов
Original Assignee
Григорий Владимирович Козлов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Григорий Владимирович Козлов filed Critical Григорий Владимирович Козлов
Priority to RU2013133249/11U priority Critical patent/RU141704U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU141704U1 publication Critical patent/RU141704U1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Tents Or Canopies (AREA)

Abstract

1. Аэростат многооболочечный, состоящий из соединенных через сцепления отдельных, расположенных ярусами оболочек с прикрепленным к ним грузом, отличающийся тем, что каждый ярус содержит по три латексных оболочки, а в качестве сцеплений используют гибкие вспомогательные стропы, крепящиеся к центральной стропе.2. Аэростат по п.1, отличающийся тем, что оболочки герметично закрыты.3. Аэростат по п.1, отличающийся тем, что оболочки снабжены индивидуальным клапаном для сброса избыточного подъемного газа, при этом клапан выполнен так, что исключает сброс газа при деформации оболочек за счет контакта с соседними оболочками или под воздействием ветра.4. Аэростат по п.1, отличающийся тем, что к центральной стропе крепится антенна или кабель.5. Аэростат по п.1, отличающийся тем, что в качестве центральной стропы выступает антенна или кабель.

Description

Полезная модель относится к воздухоплаванию и телекоммуникационным технологиям, а именно, к использованию летательных аппаратов легче воздуха для целей мобильной связи, метеорологических наблюдений, наблюдений за поверхностью земли и водных пространств, подъема груза, а также в качестве носителя рекламной информации.
В настоящее время аэростаты находят широкое применение в различных отраслях техники.
Например, в патенте РФ на полезную модель №44100 описано аэростатное устройство радиолокационного обзора. В патенте РФ на полезную модель №53475 описана национальная система постоянного контроля выбросов парниковых газов в атмосферу, построенная на основе аэростатов. В патенте РФ на полезную модель №124360 описан осветительный аэростат. В патенте РФ на полезную модель №113507 защищена конструкция аэростата для подъема грузов. Во всех этих патентах не ставилась задача увеличения грузоподъемности и высоты полета аэростатов.
Известен способ функционирования летающего строительного комплекса (см. патент РФ на изобретение №2360833, МПК B64B 1/00, опублик. 27.04.2009), который заключается в том, что для перелета с одной базы на другую используется грузовой модуль, который прикрепляют снизу, непосредственно к первому аэростату с маршевыми или маневровыми двигателями, подъемная сила которых меньше веса грузового модуля. Дополнительную подъемную силу создают с помощью дополнительного аэростата с маршевыми или маневровыми двигателями, жестко связанного с нижним первым аэростатом. Недостатками такого технического решения является сложность конструкции, следовательно, большая стоимость.
Известен летательный аппарат легче воздуха (а/с СССР 47176, кл. 62а, 2 1935 г. Бойко Ю.С. Воздухоплавание в изобретениях, М., Транспорт, 1999, на с.26, 27 рис.9.), представляющий собой гирлянду из резиновых оболочек, расположенных по нескольку штук в ряд в несколько ярусов, отличающуюся тем, что оболочки соединены в одну систему резиновыми трубками. При этом каждая оболочка снабжена клапаном, предотвращающим утечку подъемного газа из системы при разрыве отдельных оболочек. Оболочки могут быть закрыты наглухо.
Известный летательный аппарат выбран в качестве прототипа.
Недостатки прототипа состоят в том, что известная конструкция не обеспечивает
- максимально возможного расширения оболочки, что позволяет значительно увеличить высоту подъема и грузоподъемность;
- предотвращения трения оболочек о центральную стропу, с целью недопущения их преждевременного разрыва;
- простоты сборки.
Задачей предлагаемой полезной модели является создание конструкции аэростата, обеспечивающей максимальное расширение оболочек вплоть до диаметра разрыва, предотвращение трения оболочек о центральную стропу и простоту сборки.
Технический результат заявляемой полезной модели заключается в увеличении высоты подъема и грузоподъемности, а также в уменьшении стоимости предлагаемого аэростата, сокращении времени его изготовления, снижении требований к стартовой инфраструктуре, повышении надежности и безопасности.
Достигается технический результат за счет того, что в предлагаемом многооболочечном аэростате, состоящем из соединенных через сцепления отдельных, расположенных ярусами оболочек с прикрепленным к ним грузом, согласно полезной модели, каждый ярус содержит по три латексных оболочки, а в качестве сцеплений используют вспомогательные стропы, крепящиеся к центральной стропе.
Дополнительными отличиями предлагаемого технического решения являются:
- оболочки герметично закрыты;
- оболочки снабжены клапаном для сброса избыточного подъемного газа, при этом клапан выполнен так, что исключает сброс газа при деформации оболочек за счет контакта с соседними оболочками или под воздействием ветра;
- к центральной стропе крепится антенна или кабель;
- в качестве центральной стропы выступает антенна или кабель.
Предложенное расположение оболочек позволяет достигать максимального диаметра и, соответственно, максимальной высоты подъема.
Сущность полезной модели поясняется фиг.1, на которой изображен аэростат в момент старта, и фиг.2, на которой изображен аэростат на максимальной высоте, на фиг.3 и фиг 4 показаны варианты крепления груза, где:
1 - радиозондовые оболочки;
2 - центральная стропа;
3 - вспомогательные стропы;
4 - груз
Крепление оболочек 1 к центральной стропе 2 вспомогательными стропами 3 обеспечивает пространство для расширения оболочек 1 до диаметра разрыва оболочек 1 и предотвращает чрезмерные нагрузки на аппендикс оболочек при их расширении. Стабилизация по высоте происходит за счет разрыва оболочек 1 части верхних ярусов аэростата, по достижении ими предельной высоты подъема, либо за счет стравливания избытка подъемного газа через клапан, закрепляемый в аппендиксе оболочки при достижении оболочкой максимального диаметра. В каждом ярусе присутствует, только по три оболочки 1, во избежание контакта оболочек 1 с центральной стропой 2. Предлагаемый аэростат собирается из уже заполненных и герметично закрытых или снабженных индивидуальными клапанами оболочек.
В качестве оболочек могут использоваться, например, выпускаемые серийно каучуковые латексные радиозондовые оболочки. Они наполняются водородом, вес их чаще всего составляет от 375 до 900 г., окружность при нормальном наполнении от 470 до 600 см. В качестве оболочек могут использоваться, например, выпускаемые серийно каучуковые латексные радиозондовые оболочки. Они наполняются водородом, вес их чаще всего составляет от 375 до 3000 г, окружность при нормальном наполнении от 470 до 600 см, диаметр разрыва до 13 местров.
Таким образом, предлагаемая полезная модель имеет следующие преимущества перед известными решениями:
- повышение высоты подъема за счет системы подвеса, обеспечивающей максимальную возможность для расширения оболочки и минимизирующей нагрузку на аппендикс при расширении оболочки в окружении других оболочек.
- возможность создания аэростатов (в том числе стратосферных) с большим объемом оболочек 1, без использования специального оборудования (вручную, без использования специального инструмента и привлечения квалифицированного персонала в полевых условиях);
- надежность, так как при повреждении малой оболочки ее легко заменить, кроме того, повреждение даже нескольких оболочек никак не повлияют на полет (только на несколько процентов упадет скорость подъема), повреждения же монооболочечного аэростата приводят к срыву полета.
- устойчивость к ветровой нагрузке при полете за счет использования клапанов, реагирующих на расширение оболочки, а не на повышение давления в ней.
- безопасность стартовой команды при усилении ветра, так как удержать малые оболочки по отдельности проще, чем одну большую;
- сокращение времени постройки аэростата до десятков минут, за счет возможности параллельно собирать ярусы оболочек и крепить ярусы к центральной стропе независимо друг от друга;
- возможность транспортировки оболочек 1 по частям, в том числе, как ручной клади;
- использование доступных, недорогих, серийно выпускаемых материалов.

Claims (5)

1. Аэростат многооболочечный, состоящий из соединенных через сцепления отдельных, расположенных ярусами оболочек с прикрепленным к ним грузом, отличающийся тем, что каждый ярус содержит по три латексных оболочки, а в качестве сцеплений используют гибкие вспомогательные стропы, крепящиеся к центральной стропе.
2. Аэростат по п.1, отличающийся тем, что оболочки герметично закрыты.
3. Аэростат по п.1, отличающийся тем, что оболочки снабжены индивидуальным клапаном для сброса избыточного подъемного газа, при этом клапан выполнен так, что исключает сброс газа при деформации оболочек за счет контакта с соседними оболочками или под воздействием ветра.
4. Аэростат по п.1, отличающийся тем, что к центральной стропе крепится антенна или кабель.
5. Аэростат по п.1, отличающийся тем, что в качестве центральной стропы выступает антенна или кабель.
Figure 00000001
RU2013133249/11U 2013-07-16 2013-07-16 Аэростат многооболочечный RU141704U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013133249/11U RU141704U1 (ru) 2013-07-16 2013-07-16 Аэростат многооболочечный

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013133249/11U RU141704U1 (ru) 2013-07-16 2013-07-16 Аэростат многооболочечный

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU141704U1 true RU141704U1 (ru) 2014-06-10

Family

ID=51218663

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013133249/11U RU141704U1 (ru) 2013-07-16 2013-07-16 Аэростат многооболочечный

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU141704U1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106516070A (zh) * 2015-09-14 2017-03-22 东莞前沿技术研究院 一种高空气球

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106516070A (zh) * 2015-09-14 2017-03-22 东莞前沿技术研究院 一种高空气球

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9828081B1 (en) Negative pressure vessel
US9090323B1 (en) Controlling descent of a zero pressure balloon
CN102092471B (zh) 系留热气飞艇浮空平台
US20110267241A1 (en) Multi-Mission Frameless Airship Platform
CN103863546A (zh) 一种新型大尺寸高空气球释放方式
CN104960657A (zh) 一种组合分离式平流层飞行器系统方案
US9120551B1 (en) Balloon launch tower
CN107963220A (zh) 着陆防护装置及投放方法
RU141704U1 (ru) Аэростат многооболочечный
US9902480B1 (en) Anti-tilt assembly for balloons
RU99079U1 (ru) Летающая ветроэлектростанция
Mahmood et al. Tethered aerostat envelope design and applications: A review
RU2702462C1 (ru) Гибридный квадрокоптер
Sharma et al. Design fabrication and deployment of a tethered aerostat system for aerial surveillance
CN101975529A (zh) 高空火箭发射系统
AU2015101105A4 (en) Self-assembling space launch platform
CN112278226B (zh) 一种临近空间浮空器及其控制方法
RU105881U1 (ru) Гибридный дирижабль линзообразной формы
RU180509U1 (ru) Десантное эвакуационное устройство
CN209506094U (zh) 临近空间飞行器投放系统
CN107031810A (zh) 气囊式悬浮飞行装置
RU2661260C1 (ru) Летательный аппарат - 2 рг
CN202036704U (zh) 高空逃生球
CN111589016A (zh) 一种高空航空灭火救灾系统
RU162643U1 (ru) Устройство для размещения оборудования различного функционального назначения в надземном пространстве

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20150717