RU140421U1 - Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством (варианты) - Google Patents

Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством (варианты) Download PDF

Info

Publication number
RU140421U1
RU140421U1 RU2013157031/12U RU2013157031U RU140421U1 RU 140421 U1 RU140421 U1 RU 140421U1 RU 2013157031/12 U RU2013157031/12 U RU 2013157031/12U RU 2013157031 U RU2013157031 U RU 2013157031U RU 140421 U1 RU140421 U1 RU 140421U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
unloading
container
bag
unloading device
floor
Prior art date
Application number
RU2013157031/12U
Other languages
English (en)
Inventor
Виктор Владимирович Квитко
Владимир Викторович Квитко
Original Assignee
Виктор Владимирович Квитко
Владимир Викторович Квитко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Виктор Владимирович Квитко, Владимир Викторович Квитко filed Critical Виктор Владимирович Квитко
Priority to RU2013157031/12U priority Critical patent/RU140421U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU140421U1 publication Critical patent/RU140421U1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)

Abstract

1. Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством, включающий корпус, состоящий из боковых и торцевых стенок, на одной из которых установлена дверь с соответствующим размерам проема двери защитным щитом, размещенным внутри корпуса, крыши с погрузочными люками и пола с оборудованным направляющим лотком и шибером выгрузочным люком, имеющим возможность соединения с выгрузочным устройством, выполненным пневматическим в виде соответствующего внутренним размерам корпуса двойного мешка-вкладыша, внутренняя часть которого разделена на полости, выполненные с возможностью надувания и сообщения между собой посредством отверстий, имеющихся в перегородках, разделяющих полости, причем внутренние и наружные стенки двойного мешка-вкладыша соединены между собой эластичными жгутами и нерастягивающимися тросами, последние из которых выполнены с возможностью формирования в рабочем состоянии надутых полостей с углом наклона их стенок относительно пола от 40 до 80º, при этом мешок-вкладыш выполнен из плотного воздухонепроницаемого материала с отверстиями, соответствующими размерам горловин загрузочных и выгрузочного люков контейнера и отверстием для соединения с источником сжатого газа.2. Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством, включающий корпус, состоящий из боковых и торцевых стенок, на одной из которых установлена дверь с соответствующим размерам проема двери защитным щитом, размещенным внутри корпуса, крыши с погрузочными люками и пола с выгрузочным люком, имеющим возможность соединения с выгрузочным устройством, выполненным в виде соответству

Description

Полезная модель относится к большим контейнерам для перевозки, широкой номенклатуры грузов, в том числе, для транспортировки сыпучих и жидких грузов. Известен бункер, имеющий пол с выгрузочными люками, крышу с погрузочными люками, боковые и торцевые стенки (RU 2012136409 A1).
Недостатком его является то, что он предназначен для перевозки только сыпучих грузов и не является универсальным.
Известны также устройства, обеспечивающие выгрузку сыпучего груза разными способами: наклоном всего контейнера, например CN 1962381, раскрытием створок пола - WO 02100741 A1, KZ 17623 B, SU 1253888 A1 и т.п. Однако, эти контейнеры предназначены только для перевозки сыпучих грузов и не имеют возможности перевозить другие виды грузов.
Известен крупнотоннажный контейнер, имеющий пол с выгрузочными люками, крышу с погрузочными люками, боковые стенки и торцевые стенки, одна из которых имеет торцевую дверь, а также имеется дополнительное выгрузочное устройство, обеспечивающее наклон контейнера для разгрузки сыпучих грузов, при этом загрузка и выгрузка производится после снятия контейнера с транспортного средства специальными приспособлениями (RU 2059554 C1).
Недостатком его является неполноценная разгрузка сыпучих грузов, т.к. часть сыпучего груза остается в контейнере невыгруженным, а также невозможность производить разгрузку, не снимая контейнер с транспортного средства. Задачей, на решение которой направлено данная полезная модель, является создание контейнера, обеспечивающего его полную и быструю разгрузку при перевозке как сыпучих, так и жидких грузов без снятия его с транспортного средства (железнодорожной платформы или автомобильного прицепа)
Техническим результатом является повышение эффективности использования контейнера за счет обеспечения его полной и быстрой разгрузки, а также снижения времени на разгрузку при перевозке грузов, в том числе сыпучих и жидких.
Заявляемая полезная модель представлена в 2-х вариантах.
По первому варианту технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, достигается тем, что универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством, включает корпус, состоящий из боковых и торцевых стенок, на одной из которых установлена дверь с соответствующим размерам проема двери защитным щитом, размещенным внутри корпуса, крыши с погрузочными люками и пола с оборудованным направляющим лотком и шибером выгрузочным люком, имеющим возможность соединения с выгрузочным устройством, выполненным пневматическим в виде соответствующего внутренним размерам корпуса двойного мешка-вкладыша, внутренняя часть которого разделена на полости, выполненные с возможностью надувания и сообщения между собой посредством отверстий, имеющихся в перегородках, разделяющих полости, причем внутренние и наружные стенки двойного мешка-вкладыша соединены между собой эластичными жгутами и нерастягивающимися тросами, последние из которых выполнены с возможностью формирования в рабочем состоянии надутых полостей с углом наклона их внешних стенок относительно пола в пределах от 40 до 80 градусов, при этом мешок-вкладыш выполнен из плотного воздухонепроницаемого материала с отверстиями, соответствующими размерам горловин загрузочных и выгрузочного люков контейнера и отверстием для соединения с источником сжатого газа.
По второму варианту технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, достигается тем, что универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством, включает корпус, состоящий из боковых и торцевых стенок, на одной из которых установлена дверь с соответствующим размерам проема двери защитным щитом, размещенным внутри корпуса, крыши с погрузочными люками и пола с выгрузочным люком, имеющим возможность соединения с выгрузочным устройством, выполненным в виде соответствующего внутренним размерам корпуса мешка-вкладыша, установленного на размещенных на полу с наклоном к центру выгрузочного люка и соединенных между собой подставках, каждая из которых имеет форму треугольной призмы, при этом внутренняя полость мешка-вкладыша разделена на вертикальные ячейки, сообщающиеся между собой и связанные нерастягивающимися гибкими жгутами, а мешок-вкладыш выполнен из плотного воздухонепроницаемого материала и отверстиями, соответствующими размерам горловин загрузочного и выгрузочного люков контейнера.
На фиг. 1 схематично изображен универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством, вид сбоку в загрузочном состоянии, первый вариант, на фиг. 2 - то же, вид сбоку в выгрузочном состоянии, первый вариант, на фиг. 3 - то же, вид сверху по стрелке A на фиг. 2., первый вариант, на фиг. 4 - то же, вид сбоку, второй вариант, на фиг. 5 - то же, вид сверху, второй вариант. Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством содержит корпус, образованный боковыми 1 и 2, и торцевыми 3 и 4 стенками. Корпус также включает крышу 5 с двумя загрузочными люками 6 и 7, а также пол 8 с выгрузочным люком 9.
В соответствии с первым вариантом выполнения выгрузочный люк 9 оборудован шибером, например, в виде задвижки 10. Для устранения попадания сыпучего груза при выгрузке его из контейнера, находящегося на ж.д. платформе (на чертеже не показана), на части корпуса платформы и ее тормозное оборудование снизу выгрузочного люка 9 установлен направляющий лоток 11, не выходящий за нижние габаритные размеры контейнера. Лоток 11 имеет несколько сегментов конической формы с размерам входного отверстия, соответствующего размерам выгрузочного люка 9. Лоток 11 жестко крепится к полу 8 контейнера посредством стандартного бортового соединения. На одной из торцевых стенок, например на 4, установлена дверь 12, с внутренней стороны которой размещен защитный щит 13, выполненный с размерами соответствующими размерам проема двери 12. Для обеспечения полной выгрузки любого сыпучего груза из контейнера в последнем предусмотрено съемное пневматическое выгрузочное устройство. Необходимость выгрузочного устройства вызвана тем, что после открытия шиберов часть груза в контейнере останется невыгруженной, приняв угол естественного откоса от 30 до 40 градусов. Таким образом, необходим механизм, обеспечивающий полную выгрузку любого сыпучего груза из контейнера за счет увеличения угла расположения груза на значение большее, чем угол его естественного откоса. В полу 8 корпуса контейнера имеется технологическое отверстие для вывода шланга 14 пневматического выгрузочного устройства, снабженное стандартным ниппельным устройством 15, стандартным выпускным краном 16 и стандартной муфтой 17 для соединения с источником сжатого газа (на чертеже не показан). Выгрузочное устройство выполнено в виде двойного мешка-вкладыша 18, соответствующего внутренним размерам корпуса. Наружные 19 и внутренние 20 стенки мешки выполнены из плотного воздухонепроницаемого материала, предотвращающего контакт груза с корпусом контейнера, и скользкого со стороны, контактирующей с грузом, и имеют отверстия 21, 22, 23 соответствующие размерам горловин загрузочных 6, 7 и выгрузочного 9 люков контейнера и отверстие 24 для соединения с источником сжатого газа (на чертеже не показан). В стенках 19 и 20 мешка 18 также предусмотрено отверстие 25 с резиновыми манжетами, обеспечивающие герметичную установку поперечной конструкции (на чертеже не показано) при усилении контейнера. Наружные стенки 19 мешка 18 жестко закреплены внутри корпуса контейнера, а внутренняя часть мешка 18 разделена посредством перегородок 26, выполненных с отверстиями 27(на герметические полости. В рассматриваемом примере их четыре - две большие 28, 29 и две дополнительные 30, 31, расположенные в ближней к двери 12 четверти (фиг. 3).
Последние выполнены с возможностью надувания и сообщения между собой через отверстия 27 в перегородках 26. Внутренние 20 и наружные 19 стенки мешка 18 соединены между собой посредством эластичных жгутов 32 и нерастягивающихся тросов 33. Эластичные жгуты 32 обеспечивают возврат полостей 28, 29, 30, 31 в исходное загрузочное (сдутое состояние) при выравнивании давления в полостях с атмосферным и прилегания стенок внутреннего мешка к стенкам наружного. Нерастягивающиеся тросы 33 предназначены для создания в рабочем выгрузочном состоянии надутых полостей 28, 29, 30, 31 оптимальной для выгрузки формы с углом наклона α внешних стенок полостей относительно пола в пределах от 40 до 80 градусов, обеспечивающим полную выгрузку сыпучего груза (фиг. 2). Величина угла α выбирается в зависимости от вида груза и его коэффициента текучести.
Использование универсального крупнотоннажного контейнера со съемным выгрузочным устройством по первому варианту рассмотрено на примере загрузки-выгрузки - зерна с его стандартной загрузкой через верхние загрузочные люки 6 и 7 контейнера и выгрузкой через нижний выгрузочный люк 9 на эстакадах зернохранилищ без снятия контейнера с железнодорожной платформы. Выгрузка зерна осуществляется в межпутевое пространство (приемный бункер, на чертеже не показан) пункта разгрузки элеватора. Внутри контейнера вручную устанавливают двойной мешок-вкладыш 18. При этом наружные стенки 19 мешка 18 жестко посредством стандартных болтовых соединений крепятся к стенкам корпуса контейнера. Углы мешка соединяются с углами пола 8 и крыши 5 корпуса контейнера, а погрузочные 21, 22 и выгрузочное 23 отверстия мешка 18 соединяются соответственно с горловинами загрузочных 6, 7 и выгрузочного 9 люков. Давление в полостях внутренней части мешка 18 соответствует атмосферному. Внутренние стенки 20 мешка18 находятся в исходном погрузочном состоянии (фиг. 1), прилегая к наружным стенкам 19 мешка 18 и соответственно к полу 8, торцевой 3 и боковым стенкам 1, 2 контейнера. Шиберная задвижка 10 закрыта. Направляющий лоток 11 установлен под выгрузочным люком 9. Контейнер готов к погрузке сыпучего груза. Загрузка сыпучего груза, например, зерна в контейнер осуществляется через верхние загрузочные люки 6 и 7 при закрытом шиберной задвижкой 10 выгрузочном люке 9. При загрузке груз плотно прижимает внутренние стенки 20 мешка 18 к наружным 19. При выгрузке зерна из контейнера работник пункта выгрузки открывает шиберную задвижку 10 контейнера и присоединяет шланг 14 пневматического выгрузочного устройства к источнику сжатого газа. В результате через открытый выгрузочный люк 9 и направляющий лоток 11 под действием силы тяжести, зерно начинает ссыпаться в приемный бункер (на чертеже не показан). Часть зерна останавливается по краям выгрузочного люка 9, образуя угол естественного откоса. В полости 28, 29, 30, 31 внутренней части мешка 18 подается сжатый воздух под давлением, достаточным для их надувания. Полости 28, 29, 30, 31, надуваясь, расширяются, угол естественного откоса груза увеличивается, груз высыпается через выгрузочный люк 9. Чем больше груза высыпается, тем больше надуваются полости 28, 29, 30, 31. Как только полости 28, 29, 30, 31 полностью надулись, происходит полное высыпание груза. При этом нерастягивающиеся тросы 33 удерживают внутренние стенки 20 мешка 18 и сформированные полости 28, 29, 30, 31 в положении оптимальном (фиг. 3), для высыпания груза в выгрузочный люк 9. Давление в надувных полостях 28, 29, 30, 31 мешка 18 во время выгрузки сыпучего груза удерживается при помощи стандартного запорного ниппельного устройства 15 до полной выгрузки груза.
С цель защиты полостей от разрыва из-за чрезмерно высокого давления после выгрузки груза в конструкции выгрузочного устройства предусмотрен перепускной клапан (на чертеже не показан) со свистком, сбрасывающий избыточный воздух в атмосферу. После сигнала свистка подача воздуха в выгрузочное устройство прекращается, открывается выпускной клапан, выгрузочное устройство отсоединяется от источника сжатого воздуха и давление внутри полостей 28, 29, 30, 31 выравнивается с атмосферным. Эластичные жгуты 32 возвращают внутренние стенки 20 мешка 18 в исходное состояние. Шиберная задвижка 10 закрывается. Выгрузочное устройство может быть убрано и контейнер может быть использован для загрузки новых грузов, например, тарноштучных.
Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством по второму варианту предназначен перевозки жидких грузов (пищевые и технические масла, химические жидкости и т.д) без тары.
В соответствии со вторым вариантом выполнения контейнера съемное выгрузочное устройство выполнено в виде соответствующего внутренним размерам корпуса мешка-вкладыша 18. Мешок выполнен из, плотного воздухонепроницаемого материала и отверстиями 21, 23 соответствующими размерам горловин загрузочного 6 и выгрузочного 9 люков контейнера. На полу 8 с наклоном к центру выгрузочного люка 9 размещены соединенные между собой подставки 34, 35, 36 и 37. Каждая из подставок 34, 35, 36 и 37 (фиг. 5) представляет собой треугольную призму. Подставки 34, 35, 36 и 37 образуют накопительную полость 38 с углом наклона от 10 до 45 градусов в виде пространственной усеченной четырехгранной пирамиды, обеспечивающей полный слив жидкости внутри мешка к сливному отверстию выгрузочного люка 9. На подставках 34, 35, 36 и 37, представляющих собой жесткое основание, размещен мешок-вкладыш 18. Нижняя часть мешка 18 плотно прилегает к подставкам 34, 35, 36 и 37, обеспечивая полный сток жидкости. Внутренняя полость мешка 18 посредством перегородок 39 и 40 разделена на вертикальные ячейки 41, связанные между собой нерастягивающимися гибкими жгутами 42 и 43, препятствующими растяжению стенок ячеек 41 под действием колеблющейся жидкости во время перевозки. При этом верхняя часть ячеек 41 по всему периметру сечения герметично соединена с верхней частью мешка 18 прилегающей к крыше 5 контейнера, а нижняя часть ячеек 41 свободна для прохода жидкости по всей площади сечения. Перегородки 39 и 40 выполнены соответственно с отверстиями 44 и 45, позволяющими вертикальным ячейкам 41 сообщаться между собой.
Заявляемый контейнер по второму варианту используется следующим образом.
Перед загрузкой жидкого груза в контейнер устанавливают выгрузочное устройство. Сначала к полу 5 жестко прикрепляются подставки 34, 35, 36 и 37, которые затем соединяются между собой, образуя накопительную полость 38 и внутри контейнера закрепляют мешок-вкладыш 18. Загрузочный 6 и выгрузочный 9 люки соединяют с соответствующими отверстиями 21, 23 в мешке 18. Устанавливают защитный щит 13, после чего осуществляют загрузку жидкости в контейнер через загрузочные люк 6. Так как перегородки 39 и 40 между ячейками 41 имеют отверстия 44 и 45, то жидкость, попадая в одну из ячеек 41 попадает и в соседние. Выгрузка жидкости осуществляется через выгрузочный люк 9 самотеком под действием силы тяжести.
После полного слива жидкости производят переустановку съемного выгрузочного устройства для конкретного вида груза.
Заявляемая полезная модель повышает эффективность использования контейнера путем достижения качественной и быстрой разгрузки широкой грузов номенклатуры грузов.

Claims (2)

1. Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством, включающий корпус, состоящий из боковых и торцевых стенок, на одной из которых установлена дверь с соответствующим размерам проема двери защитным щитом, размещенным внутри корпуса, крыши с погрузочными люками и пола с оборудованным направляющим лотком и шибером выгрузочным люком, имеющим возможность соединения с выгрузочным устройством, выполненным пневматическим в виде соответствующего внутренним размерам корпуса двойного мешка-вкладыша, внутренняя часть которого разделена на полости, выполненные с возможностью надувания и сообщения между собой посредством отверстий, имеющихся в перегородках, разделяющих полости, причем внутренние и наружные стенки двойного мешка-вкладыша соединены между собой эластичными жгутами и нерастягивающимися тросами, последние из которых выполнены с возможностью формирования в рабочем состоянии надутых полостей с углом наклона их стенок относительно пола от 40 до 80º, при этом мешок-вкладыш выполнен из плотного воздухонепроницаемого материала с отверстиями, соответствующими размерам горловин загрузочных и выгрузочного люков контейнера и отверстием для соединения с источником сжатого газа.
2. Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством, включающий корпус, состоящий из боковых и торцевых стенок, на одной из которых установлена дверь с соответствующим размерам проема двери защитным щитом, размещенным внутри корпуса, крыши с погрузочными люками и пола с выгрузочным люком, имеющим возможность соединения с выгрузочным устройством, выполненным в виде соответствующего внутренним размерам корпуса мешка-вкладыша, установленного на размещенных на полу с наклоном к центру выгрузочного люка и соединенных между собой подставках, каждая из которых имеет форму треугольной призмы, при этом внутренняя полость мешка-вкладыша разделена на вертикальные ячейки, сообщающиеся между собой и связанные нерастягивающимися гибкими жгутами, а мешок-вкладыш выполнен из плотного воздухонепроницаемого материала и отверстиями, соответствующими размерам горловин загрузочного и выгрузочного люков контейнера.
Figure 00000001
RU2013157031/12U 2013-12-23 2013-12-23 Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством (варианты) RU140421U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013157031/12U RU140421U1 (ru) 2013-12-23 2013-12-23 Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством (варианты)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013157031/12U RU140421U1 (ru) 2013-12-23 2013-12-23 Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством (варианты)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU140421U1 true RU140421U1 (ru) 2014-05-10

Family

ID=50630118

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013157031/12U RU140421U1 (ru) 2013-12-23 2013-12-23 Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством (варианты)

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU140421U1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2692533C1 (ru) * 2018-04-28 2019-06-25 Общество с ограниченной ответственностью "ИННОВАЦИОННЫЕ КОНТЕЙНЕРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" Универсальный контейнер для перевозки тарно-штучных и жидких грузов
RU2767225C2 (ru) * 2020-02-03 2022-03-16 Раис Хасанович Галеев Морской контейнер

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2692533C1 (ru) * 2018-04-28 2019-06-25 Общество с ограниченной ответственностью "ИННОВАЦИОННЫЕ КОНТЕЙНЕРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" Универсальный контейнер для перевозки тарно-штучных и жидких грузов
RU2767225C2 (ru) * 2020-02-03 2022-03-16 Раис Хасанович Галеев Морской контейнер

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4541765A (en) Trailer unloading apparatus and method
US3275197A (en) Inflatable discharge device
US20080073895A1 (en) Portable storage apparatus for granular material
US3199726A (en) Collapsible container and method of emptying the same
WO2017121182A1 (zh) 一种运输箱
US2931523A (en) Self-unloading compartment
US3139998A (en) Self-unloading apparatus
US3941258A (en) Method and apparatus for storing and unloading bulk material
EP3480146A1 (en) System of delivering and storing proppant for use at a well site and container for such proppant
RU140421U1 (ru) Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством (варианты)
US3514157A (en) Apparatus for packing and handling shipments
WO2015099570A1 (ru) Универсальный крупнотоннажный контейнер со съемным выгрузочным устройством (варианты)
JPS59184039A (ja) 可変式貨物室を有する貨物車
GB1591474A (en) Pneumatic offloading system for tanker
US2754982A (en) Bulk car unloader
WO2001000509A2 (en) Multiple use storage and transport container
US6533137B2 (en) Container for storing and handing bulk material
GB2237559A (en) Lined containers
US5823225A (en) Collapsible container for hauling bulk materials
CN107406192A (zh) 货物集装箱
US3144953A (en) Anti-slosh device
OA11704A (en) Adaptor for converting bulk solids container for fluid storage/transportation.
US2073982A (en) Container and container car
RU118273U1 (ru) Гибкий вкладыш для перевозки грузов в железнодорожных вагонах-цистернах
KR101790098B1 (ko) 호퍼를 구비한 차량 탑재 컨테이너

Legal Events

Date Code Title Description
PD1K Correction of name of utility model owner
PC11 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20151229