RU139316U1 - Шлагбаум противотаранный мобильный шпм-l - Google Patents
Шлагбаум противотаранный мобильный шпм-l Download PDFInfo
- Publication number
- RU139316U1 RU139316U1 RU2013151694/03U RU2013151694U RU139316U1 RU 139316 U1 RU139316 U1 RU 139316U1 RU 2013151694/03 U RU2013151694/03 U RU 2013151694/03U RU 2013151694 U RU2013151694 U RU 2013151694U RU 139316 U1 RU139316 U1 RU 139316U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- base
- barrier
- counterweight
- receiving
- barrier according
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)
Abstract
1. Шлагбаум противотаранный мобильный, характеризующийся тем, что содержит приемную стойку с основанием, основную стойку с основанием, полую стрелу, внутри усиленную металлическим тросом, противовес, закрепленный на коротком конце полой стрелы, подъемный механизм, замковый механизм, по меньшей мере, четыре фундаментных блока, при этом на основания основной и приемной стоек установлены фундаментные блоки и закреплены на стойках посредством крепежных лент, противовес выполнен с возможностью закрепления на нем груза, замковый механизм выполнен состоящим из пальца, закрепленного на свободном конце стрелы, и зацепов, закрепленных на приемной стойке, а силовой трос закреплен между пальцем и механизмом натяжения троса.2. Шлагбаум по п.1, характеризующийся тем, что места крепления основной и приемной стоек к основанию усилены металлическими откосами.3. Шлагбаум по п.1, характеризующийся тем, что груз на противовесе закреплен с помощью крепежной ленты.4. Шлагбаум по п.1, характеризующийся тем, что выполнен с возможностью автоматического управления.5. Шлагбаум по п.1, характеризующийся тем, что выполнен с возможностью ручного управления.
Description
Полезная модель относится к средствам, преграждающим свободный проезд автотранспорта на территорию охраняемого объекта, в том числе, и посредством тарана. Из уровня техники известны следующие конструкции шлагбаумов.
Так, из описания к патенту РФ, №2224840 (опубликован 27.02.2004) известен барьер противотаранный, который содержит балку, один конец которой шарнирно закреплен на одной опоре, а другой закреплен на другой опоре с помощью механического замкового устройства, при этом балка сварена из двух швеллеров и внутри балки вмонтированы и закреплены по концам балки предварительно натянутые стальные тросы, а снаружи балки наварены стальные шипы.
Кроме этого, известен шлагбаум (свидетельство РФ на полезную модель №35637, от 27.01.2004 г.), стойки которого установлены в бетонируемом фундаменте, стрела выполнена в виде рамы из труб с пропущенными в них сверхпрочными тросами, а второй конец стрелы надевается на вертикальный стержень диаметром 120 мм.
Недостатками данного решения являются высокая металлоемкость, а также наличие фундамента, что исключает возможность быстрой сборки шлагбаума на неподготовленном месте, разборки для последующего использования.
Наиболее близким аналогом к патентуемому решению является шлагбаум противотаранный, который также как и патентуемый, содержит стойку приемную с основанием, стойку основную с основанием, полую стрелу с силовым тросом и противовесом, подъемный механизм, замковый механизм, при этом стойки закреплены на фундаментных блоках (патент РФ №115789, опубликован 10.05.2012).
Кроме этого, свободный конец балки выполнен с возможностью фиксации балки в горизонтальном положении в замковом механизме приемной стойки.
Недостатками известного решения являются невозможность быстрой сборки шлагбаума на неподготовленном месте и разборки для последующего использования, из-за необходимости заливки на месте фундаментных блоков, в которых затем должны быть закреплены силовые тросы, проходящие через приемную стойку и закрепленные в нижней части соответствующего фундаментного блока блокирующими элементами арматуры. Кроме этого, недостатком является наличие засова, что требует постоянного его открывания-закрывания в процессе эксплуатации.
Задачей патентуемого решения является устранение недостатков, присущих известным конструкциям.
Техническим результатом патентуемого решения является создание мобильного противотаранного шлагбаума, который можно быстро собрать на любой поверхности без проведения бетонных и земляных работ, а, при необходимости, разобрать и перенести на другое место, также техническим результатом является упрощение эксплуатации шлагбаума.
Заявленный технический результат достигается за счет использования конструкции шлагбаума противотаранного мобильного (далее - ШПМ), содержащего приемную стойку с основанием, основную стойку с основанием, полую стрелу, внутри усиленную металлическим тросом и противовесом, подъемный механизм, замковый механизм, по меньшей мере, четыре фундаментных (железобетонных) блока, которые установлены на основания основной и приемной стоек и закреплены на них посредством крепежных лент, противовес выполнен с возможностью закрепления на нем груза, замковый механизм выполнен состоящим из пальца, закрепленного на свободном конце стрелы, и зацепов, закрепленных на приемной стойке, а силовой трос закреплен между пальцем и механизмом натяжения троса.
Для повышения прочностных свойств шлагбаума места крепления стоек к основанию могут быть усилены металлическими откосами.
Груз на противовесе, в частности, может быть закреплен с помощью крепежной ленты.
Патентуемый шлагбаум может быть выполнен как с возможностью автоматического, так и ручного управления, что приводит к минимизации затруднения проезда по участку дороги с установленным шлагбаумом.
Крепежная лента, с помощью которой происходит закрепление фундаментных блоков на стойках и груза на противовесе представляет собой металлические полосы, например, из оцинкованной стали. Натяжка и фиксация крепежной ленты осуществляется при помощи замков и инструмента, например, с использованием перфорированной монтажной ленты при помощи соединения болт-гайка.
Таким образом, за счет использования стоек с основаниями, которые можно устанавливать на любой, даже неподготовленной поверхности и закрепления на них посредством крепежной ленты фундаментных (железобетонных) блоков, позволят быстро смонтировать или демонтировать шлагбаум, а выполнение замкового механизма состоящего из пальца, закрепленного на свободном конце стрелы, и зацепов на приемной стойке позволит беспрепятственно опускаться и подниматься стреле, но при этом препятствует подъему стрелы при попытке силового прорыва через шлагбаум.
Далее решение поясняется ссылками на фигуры.
На фигуре 1 приведен общий вид шлагбаума противотаранного мобильного в положении закрыто (проезд запрещен).
На фигуре 2 - замковый механизм шлагбаума в положении закрыто (проезд запрещен).
На фигуре 3 - работа замкового механизма шлагбаума в положении закрыто при попытке прорыва автотранспорта посредством тарана.
На фигуре 4 - приемная стойка шлагбаума.
На фигуре 5 - основная стойка шлагбаума.
На фигуре 6 - размещение противовеса на стреле шлагбаума.
Шлагбаум состоит из приемной стойки с основанием 1, стрелы 2, на одном из свободных концов которой закреплен противовес 5, основной стойки с основанием 3, подъемного механизма 6. Подъемный механизм - двигатель с передаточным механизмом. Ручной подъемный механизм (или электродвигатель) с передаточным механизмом закреплен на основной стойке, а его вал соединен со стрелой (не показано). На противовес 5 с помощью крепежной ленты крепится груз 4, например, стандартный стенной блок весом от 17 до 31 кг. Вес груза подбирается в зависимости от ширины перекрываемой проезжей части. Стойки с основаниями 1 и 3 утяжеляются фундаментными (железобетонными) блоками 7, установленными на основания, как показано на фигуре 1. Железобетонные блоки закрепляются крепежными лентами 8 на основаниях стоек 1 и 3. Замковый механизм шлагбаума состоит из пальца 9, закрепленного на свободном конце стрелы 2 и зацепов 10, закрепленных на приемной стойке. Стрела выполнена в виде полой металлической трубы, внутри которой расположен силовой трос 11, закрепленного между пальцем 9 и механизмом натяжения троса 13 - зажим с болтовым соединением его частей, обеспечивающих фиксацию троса в натянутом состоянии. Для повышения прочностных свойств шлагбаума места крепления стоек к основанию усилены металлическими откосами 12.
ШПМ имеет два основных состояния «закрыто» и «открыто». Исходное состояние ШПМ «закрыто», стрела находится в исходном состоянии - лежит на основной и вспомогательной стойках, между зацепами и пальцем замкового механизма имеется зазор L, что позволяет, при необходимости, свободно поднять стрелу. При необходимости поднять стрелу охранник вращает ручку подъемного механизма, усилие вращения ручки через передаточный механизм передается на стрелу и она поднимается. Опускание стрелы осуществляется в обратном порядке.
При использовании в качестве подъемного механизма электродвигателя с передаточным механизмом, управление подъемом можно осуществлять в ручном (с использованием кнопок «подъем» и «опускание») или автоматическом - по управляющим командам от системы контроля и управления доступом охраняемого объекта.
Заявителем разработан комплект конструкторской документации, изготовлен опытный образец шлагбаума противотаранного и проведены его испытания, которые подтвердили полную реализацию указанного заявителем назначения.
Claims (5)
1. Шлагбаум противотаранный мобильный, характеризующийся тем, что содержит приемную стойку с основанием, основную стойку с основанием, полую стрелу, внутри усиленную металлическим тросом, противовес, закрепленный на коротком конце полой стрелы, подъемный механизм, замковый механизм, по меньшей мере, четыре фундаментных блока, при этом на основания основной и приемной стоек установлены фундаментные блоки и закреплены на стойках посредством крепежных лент, противовес выполнен с возможностью закрепления на нем груза, замковый механизм выполнен состоящим из пальца, закрепленного на свободном конце стрелы, и зацепов, закрепленных на приемной стойке, а силовой трос закреплен между пальцем и механизмом натяжения троса.
2. Шлагбаум по п.1, характеризующийся тем, что места крепления основной и приемной стоек к основанию усилены металлическими откосами.
3. Шлагбаум по п.1, характеризующийся тем, что груз на противовесе закреплен с помощью крепежной ленты.
4. Шлагбаум по п.1, характеризующийся тем, что выполнен с возможностью автоматического управления.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013151694/03U RU139316U1 (ru) | 2013-11-21 | 2013-11-21 | Шлагбаум противотаранный мобильный шпм-l |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013151694/03U RU139316U1 (ru) | 2013-11-21 | 2013-11-21 | Шлагбаум противотаранный мобильный шпм-l |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU139316U1 true RU139316U1 (ru) | 2014-04-10 |
Family
ID=50436320
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013151694/03U RU139316U1 (ru) | 2013-11-21 | 2013-11-21 | Шлагбаум противотаранный мобильный шпм-l |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU139316U1 (ru) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU167964U1 (ru) * | 2016-07-07 | 2017-01-13 | Александр Вячеславович Кожевников | Шлагбаум противотаранный мобильный |
RU2621774C2 (ru) * | 2015-10-21 | 2017-06-07 | Закрытое акционерное общество "Центр специальных инженерных сооружений научно-исследовательского и конструкторского института радиоэлектронной техники" (ЗАО "ЦеСИС НИКИРЭТ") | Противотаранный барьер |
RU171932U1 (ru) * | 2017-02-17 | 2017-06-21 | Николай Викторович Еланцев | Выдвижной противотаранный шлагбаум впш-l |
RU175372U1 (ru) * | 2017-08-24 | 2017-12-01 | Общество с ограниченной ответственностью "ПермЭнергоМаш" | Шлагбаум противотаранный |
RU2677730C1 (ru) * | 2018-03-12 | 2019-01-21 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственное объединение специальных материалов" (ЗАО "НПО СМ") | Барьер противотаранный шлагбаумного типа |
-
2013
- 2013-11-21 RU RU2013151694/03U patent/RU139316U1/ru active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2621774C2 (ru) * | 2015-10-21 | 2017-06-07 | Закрытое акционерное общество "Центр специальных инженерных сооружений научно-исследовательского и конструкторского института радиоэлектронной техники" (ЗАО "ЦеСИС НИКИРЭТ") | Противотаранный барьер |
RU167964U1 (ru) * | 2016-07-07 | 2017-01-13 | Александр Вячеславович Кожевников | Шлагбаум противотаранный мобильный |
RU171932U1 (ru) * | 2017-02-17 | 2017-06-21 | Николай Викторович Еланцев | Выдвижной противотаранный шлагбаум впш-l |
RU175372U1 (ru) * | 2017-08-24 | 2017-12-01 | Общество с ограниченной ответственностью "ПермЭнергоМаш" | Шлагбаум противотаранный |
RU2677730C1 (ru) * | 2018-03-12 | 2019-01-21 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственное объединение специальных материалов" (ЗАО "НПО СМ") | Барьер противотаранный шлагбаумного типа |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU139316U1 (ru) | Шлагбаум противотаранный мобильный шпм-l | |
RU115789U1 (ru) | Шлагбаум автоматический противотаранный (шап-l) | |
KR200473181Y1 (ko) | 낙석방지책의 와이어로프 고정구 | |
JP6132587B2 (ja) | 支持架台取付金具及び太陽光発電パネル設置システム | |
RU156119U1 (ru) | Железобетонная стойка опоры | |
US10081926B2 (en) | Trench wall support | |
RU143491U1 (ru) | Установка для испытаний композитной арматуры | |
KR100945561B1 (ko) | 타워형 시설물의 폴 설치방법 및 이를 위한 설치장치 | |
RU160941U1 (ru) | Стойка тросового барьерного ограждения | |
RU171759U1 (ru) | Временный свайно-винтовой анкер с ригельным упором | |
US20120049140A1 (en) | APPARATUS (Sheave) FOR GUIDING CABLE IN AND OUT OF MANHOLES AND CONDUITS | |
RU156994U1 (ru) | Устройство противотаранное | |
KR101270731B1 (ko) | 수직 보호망 체결장치 | |
RU138024U1 (ru) | Установка для испытания и перемещения грунтовых анкеров якорного типа | |
RU116518U1 (ru) | Смотровой колодец подземных коммуникаций | |
RU167964U1 (ru) | Шлагбаум противотаранный мобильный | |
KR101225743B1 (ko) | 긴장이 가능한 낙석방지망용 와이어 고정장치 및 이를 이용한 낙석방지망 시공 공법 | |
RU111613U1 (ru) | Опора для систем наружного освещения и наблюдения (варианты) | |
RU208303U1 (ru) | Устройство для испытания ограждения кровли | |
RU120683U1 (ru) | Быстромонтируемая опора линий электропередачи | |
RU126834U1 (ru) | Установка для испытания металлических сборно-разборных стеллажей | |
RU162150U1 (ru) | Конструкция закрепления стойки ограждения | |
RU2600230C1 (ru) | Система несущих элементов для монтажа инфраструктурных объектов в прифасадных зонах здания | |
RU151990U1 (ru) | Устройство для подъема балки моста | |
RU138376U1 (ru) | Антивандальная гирлянда грузов компенсатора контактной подвески железной дороги |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HE1K | Notice of change of address of a utility model owner |