RU138118U1

RU138118U1 - ELECTRIC DRIVE PUMP

Info

Publication number: RU138118U1
Application number: RU2013133032/06U
Authority: RU
Inventors: Арон Борисович Каплан; Александр Владимирович Москаленко; Виктор Павлович Нестеренко; Рудольф Владимирович Яук
Original assignee: ОАО "Омское машиностроительное конструкторское бюро"
Priority date: 2013-07-16
Filing date: 2013-07-16
Publication date: 2014-02-27

Abstract

1. Электроприводной насос, содержащий корпус с каналами подвода и отвода рабочей жидкости, качающий узел, кинематически связанный с электродвигателем, отличающийся тем, что качающий узел шестеренного типа, электродвигатель высокооборотный, а кинематическая связь выполнена в виде понижающего обороты редуктора, связанного с приводным валом ведущей шестерни качающего узла через передаточное звено.2. Электроприводной насос по п.1, отличающийся тем, что передаточное звено выполнено в виде рессоры.3. Электроприводной насос по п.1, отличающийся тем, что передаточное звено выполнено в виде муфты с промежуточными эластичными элементами.1. An electric drive pump comprising a housing with channels for supplying and discharging a working fluid, a pumping unit kinematically connected to an electric motor, characterized in that the pumping unit is a gear type, the motor is high-speed, and the kinematic connection is made in the form of a reduction gearbox connected to a drive shaft gears of the pumping unit through the transmission link. 2. The electric drive pump according to claim 1, characterized in that the transmission link is made in the form of a spring. The electric drive pump according to claim 1, characterized in that the transmission link is made in the form of a coupling with intermediate elastic elements.

Description

Полезная модель относится к устройствам, используемым в области бортового оборудования летательных аппаратов (ЛА), в частности, к насосам с электроприводом ограниченной мощности для прокачивания охлаждающей жидкости в контурах охлаждения радиолокационных систем (РЛС) ЛА, требующих высокую надежность работы насоса при обеспечении его минимальных габаритов и веса.The utility model relates to devices used in the field of onboard equipment for aircraft (LA), in particular, to pumps with electric drive of limited power for pumping coolant in the cooling circuits of radar systems (radar) of aircraft, requiring high reliability of the pump while ensuring its minimum dimensions and weight.

Известны электроприводные насосы (см., например, патент Германии №3511464 A1, кл. F04D 29/70, 1985 г.), содержащие корпус с каналами подвода и отвода рабочей жидкости, качающий узел, установленный на валу электродвигателя.Electric drive pumps are known (see, for example, German patent No. 3511464 A1, class F04D 29/70, 1985), comprising a housing with channels for supplying and discharging a working fluid, a pumping unit mounted on an electric motor shaft.

Недостатком данного устройства является то, что качающий узел выполнен в виде крыльчатки, а как известно, указанный тип насосов не способен начинать работу без предварительного его заполнения рабочей жидкостью из-за наличия больших зазоров в качающем узле (см., например, М.В. Раздолин «Агрегаты воздушно-реативных двигателей. Жидкостные объемные насосы», М., Оборонгиз, 1959 г., стр. 8, второй абзац сверху). Для заданных условий работы наиболее приемлемым типом насосов считаются шестеренные насосы.The disadvantage of this device is that the pumping unit is made in the form of an impeller, and as you know, this type of pump is not able to start working without first filling it with a working fluid due to the presence of large gaps in the pumping unit (see, for example, M.V. Razdolin "Aggregates of air-jet engines. Liquid displacement pumps", M., Oborongiz, 1959, p. 8, second paragraph above). For given operating conditions, gear pumps are considered the most acceptable type of pumps.

Также известны электроприводные насосы (см., например, патент ЕР №1574714, кл. F04B 17/03, 2005 г.), содержащие корпус с каналами подвода и отвода рабочей жидкости, электродвигатель, на валу ротора которого установлены модули двух насосов, один из которых со входа подает жидкость через выполненную с наружной стороны корпуса кольцевую полость, служащую для омывания статора электродвигателя, ко второму насосу и далее на выход к потребителю.Electric drives are also known (see, for example, EP patent No. 1574714, class F04B 17/03, 2005), comprising a housing with channels for supplying and discharging a working fluid, an electric motor, on the rotor shaft of which two pumps are installed, one of which from the inlet supplies liquid through an annular cavity made from the outside of the casing, which serves to wash the stator of the electric motor, to the second pump and then to the outlet to the consumer.

Данная конструкция сложна и имеет большие габариты и вес. Кроме того, известно, что для обеспечения необходимого температурного режима в контурах охлаждения РЛС летательных аппаратов требуется достаточно большой объем прокачиваемой охлаждающей жидкости, а это, в свою очередь, требует в стандартных условиях применения, соответственно, электропривода повышенной мощности и электрокоммуникаций, рассчитанных на данную мощность.This design is complex and has large dimensions and weight. In addition, it is known that to ensure the required temperature in the cooling circuits of aircraft radar, a sufficiently large volume of pumped coolant is required, and this, in turn, requires, under standard conditions of use, an increased electric drive and electrical communications designed for this power .

Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является создание электроприводного насоса, имеющего минимальные габариты и вес.The technical result, to which the utility model is directed, is the creation of an electric drive pump with minimum dimensions and weight.

Технический результат достигается за счет того, что в электроприводном насосе, содержащем корпус с каналами подвода и отвода рабочей жидкости, качающий узел, кинематически связанный с электродвигателем:The technical result is achieved due to the fact that in the electric drive pump containing a housing with channels for supplying and discharging the working fluid, the pumping unit kinematically connected with the electric motor:

- качающий узел выполнен шестеренного типа,- the pumping unit is made of gear type,

- использован высокооборотный электродвигатель,- a high-speed electric motor is used,

- кинематическая связь выполнена в виде понижающего обороты редуктора и передаточного звена.- kinematic connection is made in the form of reducing the speed of the gearbox and transmission link.

Передаточное звено может быть выполнено в виде рессоры или муфты с промежуточными эластичными элементами.The transmission link can be made in the form of a spring or coupling with intermediate elastic elements.

Отличительные признаки, а именно, выполнение качающего узла шестеренным и использование высокооборотного электродвигателя в совокупности с понижающим обороты редуктором и передаточным звеном обеспечивают существенное снижение весовых и габаритных характеристик изделия в целом.Distinctive features, namely, the implementation of the pumping unit with a gear unit and the use of a high-speed electric motor in combination with a speed-reducing gearbox and transmission link, provide a significant reduction in the weight and overall characteristics of the product as a whole.

Предлагаемый насос представлен на чертежах (см. фиг.1, 2 и 3) и описан ниже.The proposed pump is presented in the drawings (see figures 1, 2 and 3) and is described below.

На фиг.1 дана схема электроприводного насоса.Figure 1 is a diagram of an electric drive pump.

На фиг.2 и 3 варианты выполнения передаточного звена.In Fig.2 and 3, embodiments of the transmission link.

Электроприводной насос содержит корпус 1 с каналами подвода и отвода рабочей жидкости, качающий узел с ведущей 2 и ведомой 3 шестернями. Приводной вал 4 ведущей шестерни 2 кинематически связан с валом высокооборотного электродвигателя 5 через передаточное звено 6 и понижающий обороты редуктор 7, выполненный, например, в виде ведомой шестерни 8 внутреннего зацепления и ведущей шестерни 9, закрепленной на приводном валу электродвигателя. При этом ведомая шестерня 8 выполнена ступенчатой, больший диаметр 10 ее может быть выполнен с увеличенной массой, обеспечивающей функцию маховика, а меньший диаметр 11 служит цапфой ведомой шестерни редуктора, на которой установлены опорные подшипники 12 и 13. Подшипники предпочтительно расположены на цапфе 11 с максимальным удалением друг от друга, а передаточное звено 6 приводного вала 4 кинематически, например, через шлицевое соединение, связано с ведомой шестерней 8 в центре между подшипниками.The electric drive pump comprises a housing 1 with channels for supplying and discharging the working fluid, a pumping unit with a drive 2 and driven 3 gears. The drive shaft 4 of the drive gear 2 is kinematically connected with the shaft of the high-speed electric motor 5 through the transmission link 6 and the speed-reducing gear 7, made, for example, in the form of a driven gear 8 of the internal gearing and the drive gear 9, mounted on the drive shaft of the electric motor. In this case, the driven gear 8 is made stepped, its larger diameter 10 can be made with an increased mass, providing the flywheel function, and a smaller diameter 11 serves as a pin of the gear reducer gear, on which the thrust bearings 12 and 13 are mounted. The bearings are preferably located on the pin 11 with the maximum away from each other, and the transmission link 6 of the drive shaft 4 kinematically, for example, via a spline connection, is connected to the driven gear 8 in the center between the bearings.

Передаточное звено 6 может быть выполнено в виде рессоры (см. фиг.2), либо в виде муфты с промежуточными эластичными (упругими) элементами (см. фиг.3).The transmission link 6 can be made in the form of a spring (see figure 2), or in the form of a coupling with intermediate elastic (elastic) elements (see figure 3).

Работает насос следующим образом.The pump operates as follows.

При подаче напряжения высокие обороты с вала электродвигателя 5 через редуктор 7 и передаточное звено 6 передаются на приводной вал 4 ведущей шестерни 2 качающего узла насоса.When voltage is applied, high revolutions from the motor shaft 5 through the gearbox 7 and the transmission link 6 are transmitted to the drive shaft 4 of the drive gear 2 of the pump pump assembly.

Редуктор 7 за счет передаточного отношения шестерен 8 и 9 понижает обороты приводного вала 4 до заданного значения, обеспечивая подачу насосом необходимого объема охлаждающей жидкости.The gearbox 7 due to the gear ratio of gears 8 and 9 reduces the speed of the drive shaft 4 to a predetermined value, providing the pump with the necessary amount of coolant.

Проведенные на предприятии научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы показали, что использование электродвигателя, кинематически напрямую связанного с шестеренным качающим узлом, при одних и тех же заданных расходных характеристиках насоса требует применение электродвигателя с параметрами более чем в два раза по весу и в полтора раза по габаритам, превышающими параметры заявленного электроприводного насоса.The research and development work carried out at the enterprise showed that the use of an electric motor that is kinematically directly connected to the gear pumping unit, with the same given flow characteristics of the pump, requires the use of an electric motor with parameters more than two times in weight and one and a half times in dimensions exceeding the parameters of the declared electric drive pump.

Claims

1. An electric drive pump comprising a housing with channels for supplying and discharging a working fluid, a pumping unit kinematically connected to an electric motor, characterized in that the pumping unit is a gear type, the motor is high-speed, and the kinematic connection is made in the form of a reduction gearbox connected to a drive shaft gears of the pumping unit through the transmission link.

2. The electric drive pump according to claim 1, characterized in that the transmission link is made in the form of a spring.

3. The electric drive pump according to claim 1, characterized in that the transmission link is made in the form of a coupling with intermediate elastic elements.