RU137513U1 - TRANSMISSION BOX MOUNTING DEVICE - Google Patents
TRANSMISSION BOX MOUNTING DEVICE Download PDFInfo
- Publication number
- RU137513U1 RU137513U1 RU2013141120/11U RU2013141120U RU137513U1 RU 137513 U1 RU137513 U1 RU 137513U1 RU 2013141120/11 U RU2013141120/11 U RU 2013141120/11U RU 2013141120 U RU2013141120 U RU 2013141120U RU 137513 U1 RU137513 U1 RU 137513U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- transfer case
- brackets
- frame
- supporting fingers
- frame side
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Устройство крепления раздаточной коробки, содержащее жестко установленные на раме кронштейны с выполненными в них отверстиями под втулки; опорные пальцы, расположенные во втулках из эластичного материала, установленных в кронштейнах, причем опорные пальцы расположены соосно на боковых поверхностях картера раздаточной коробки, отличающееся тем, что ось опорных пальцев проходит через верхнюю часть раздаточной коробки; кронштейны опор расположены внутри лонжеронов рамы; наличием дополнительного крепления раздаточной коробки к лонжерону рамы через реактивную тягу, состоящую из стержня и шарового наконечника, соединенных при помощи резьбы, при этом шаровый наконечник имеет запас резьбы для обеспечения регулировки длины реактивной тяги и, следовательно, угла наклона раздаточной коробки.A transfer case attachment device comprising brackets rigidly mounted on a frame with holes for bushings provided therein; supporting fingers located in bushings made of elastic material installed in the brackets, the supporting fingers being aligned coaxially on the side surfaces of the transfer case housing, characterized in that the axis of the supporting fingers passes through the upper part of the transfer case; support brackets are located inside the frame side members; the presence of additional fastening of the transfer case to the frame side member through a jet rod consisting of a rod and a ball tip connected by a thread, while the ball tip has a thread reserve to ensure adjustment of the length of the jet rod and, therefore, the angle of the transfer case.
Description
Полезная модель относится к транспортному машиностроению и касается крепления раздаточной коробки на транспортном средстве.The utility model relates to transport engineering and relates to attaching a transfer case to a vehicle.
Известен аналог заявляемой полезной модели, например, устройство для крепления раздаточной коробки, описанное, в патенте RU №2026207, МПК B60K 17/34, опубл. 09.01.1995 г., содержащее соединенные с корпусом раздаточной коробки опорные пальцы, расположенные во втулках из эластичного материала, установленных в кронштейнах, прикрепленных к лонжеронам рамы транспортного средства, причем первый опорный палец расположен под нижней полкой лонжерона, а второй опорный палец, служащий для крепления корпуса раздаточной коробки, смещен вверх относительно первого опорного пальца. При этом ось второго опорного пальца может быть расположена в промежутке между верхней и нижней полками лонжерона. Недостатками данного технического решения являются:A known analogue of the claimed utility model, for example, a device for attaching a transfer case described in patent RU No. 2026207, IPC B60K 17/34, publ. 01/09/1995, containing supporting fingers connected to the transfer case body located in bushings made of elastic material installed in brackets attached to the side members of the vehicle frame, the first supporting finger located under the lower shelf of the side member and the second supporting finger serving for fastening the case of the transfer case, shifted upward relative to the first supporting finger. In this case, the axis of the second supporting finger may be located between the upper and lower flanges of the spar. The disadvantages of this technical solution are:
- необходимость высокой точности изготовления кронштейнов (больших размеров) подвески раздаточной коробки (РК) и их установки на раме и корпусе РК для обеспечения соосности опорных пальцев и втулок в кронштейнах при монтаже и обеспечения необходимого угла наклона РК;- the need for high precision manufacturing of brackets (large sizes) of the suspension of the transfer case (RC) and their installation on the frame and the housing of the RC to ensure alignment of the support fingers and bushings in the brackets during installation and to provide the required angle of inclination of the RC;
- невозможность регулировки угла наклона РК.- the inability to adjust the angle of inclination of the Republic of Kazakhstan.
- зависимость способности противостоять закручиванию РК под действием продольных динамических нагрузок от длины верхнего опорного пальца. Чем палец длиннее, тем выше сопротивление закручиванию и больше смещение РК от продольной плоскости симметрии автомобиля, что негативно сказывается на схеме трансмиссии.- the dependence of the ability to withstand the twisting of the RK under the action of longitudinal dynamic loads on the length of the upper supporting finger. The longer the finger, the higher the resistance to twisting and the greater the displacement of the RK from the longitudinal plane of symmetry of the car, which negatively affects the transmission scheme.
В качестве прототипа выбрано устройство, состоящее из двух соединенных с нижней частью корпуса раздаточной коробки соосных опорных палцев, через втулки из эластичного материала и установленных в кронштейны опор, прикрепленных к лонжеронам рамы автомобиля и одним пальцем, соединенным с верхней частью корпуса раздаточной коробки, установленном в кронштейне на поперечине рамы [Каталог деталей автомобилей КрА3-256, КрА3-256Б, КрА3-257 и КрА3-258, М., 1971, с. 35, рис. 14.].As a prototype, a device was selected consisting of two coaxial support fingers connected to the lower part of the transfer case body through bushings of elastic material and installed in support brackets attached to the frame frame side members and with one finger connected to the upper part of the transfer case body installed in the bracket on the cross member of the frame [Catalog of automobile parts KrA3-256, KrA3-256B, KrA3-257 and KrA3-258, M., 1971, p. 35, fig. fourteen.].
Недостатком данного устройства крепления является то, что крепление раздаточных коробок, рассчитанных на передачу больших крутящих моментов, в связи с большими габаритами последних приведет к увеличению размеров кронштейнов, крепящихся к лонжеронам рамы. Кроме того, связь верхней части раздаточной коробки с поперечиной рамы, приводит к зависимости положения раздаточной коробки от конструкции рамы автомобиля и необходимости изготовления нового кронштейна на поперечине рамы при изменении угла установки раздаточной коробки.The disadvantage of this mounting device is that the fastening of transfer cases, designed to transmit large torques, due to the large dimensions of the latter, will lead to an increase in the size of the brackets attached to the frame side members. In addition, the connection of the upper part of the transfer case with the cross member of the frame leads to the dependence of the position of the transfer case on the design of the car frame and the need to make a new bracket on the cross member of the frame when changing the installation angle of the transfer case.
Задача, решаемая полезной моделью, заключается в создании простой и универсальной конструкции крепления раздаточной коробки к раме транспортного средства, обеспечивающей возможность изменять положение и угол установки раздаточной коробки с использованием одного набора деталей, не прибегая к переносу поперечин рамы.The problem solved by the utility model is to create a simple and universal design for attaching the transfer case to the vehicle frame, providing the ability to change the position and installation angle of the transfer case using one set of parts, without resorting to the transfer of the frame cross members.
Для этого применены соосно размещенные опорные пальцы в верхней части раздаточной коробки, которые располагаются между лонжеронами рамы и дают возможность крепления РК к раме с применением кронштейнов верхних опор относительно небольших размеров. Для восприятия реактивных моментов, а также задания продольного угла наклона раздаточной коробки использована реактивная тяга, через упругие элементы, соединенная с кронштейном на корпусе РК. Благодаря креплению только к лонжерону рамы имеется возможность переносом групп отверстий на последних изменять положение раздаточной коробки, изменение наклона РК на незначительные углы, а также точная регулировка угла наклона, обеспечиваются запасом резьбы крепления наконечника с реактивной тягой. Более значительные изменения угла наклона РК достигаются смещением положения кронштейна реактивной тяги относительно кронштейнов опор верхней части РКFor this, coaxially placed supporting fingers are used in the upper part of the transfer case, which are located between the frame side members and make it possible to attach the RC to the frame using relatively small brackets of the upper supports. For the perception of jet moments, as well as for setting the longitudinal inclination angle of the transfer case, jet thrust was used through elastic elements connected to an arm on the body of the Republic of Kazakhstan. Thanks to the fastening only to the frame spar, it is possible to transfer the groups of holes on the latter to change the position of the transfer case, changing the inclination of the RC to insignificant angles, as well as fine-tuning the angle of inclination, are provided by the thread reserve of the jet tip fastening. More significant changes in the angle of inclination of the RC are achieved by shifting the position of the jet thrust bracket relative to the supports of the upper part of the RC
Заявляемое техническое решение поясняется фиг.1, где изображена подвеска раздаточной коробки.The claimed technical solution is illustrated in figure 1, which shows the suspension of the transfer case.
Устройство для крепления раздаточной коробки 1 автомобиля содержит кронштейны верхних опор 2 и 3, которые крепятся к лонжеронам рамы при помощи болтов. Кронштейны верхних опор 2, 3 разборные, крепление крышек кронштейнов осуществляется при помощи шпилек 4 с гайками.A device for attaching a transfer case 1 of a vehicle comprises brackets of the
Снижение ударных нагрузок и гашение реактивных моментов происходит с помощью двух упругих элементов 5. Упругие элементы представляют собой резиновые втулки, устанавливаемые на опорные пальцы 6 и 7, закрепленные на раздаточной коробке.Reducing shock loads and quenching of reactive moments occurs with the help of two
Дополнительная нижняя опора раздаточной коробки 1 осуществляется при помощи реактивной тяги 8, состоящей из стержня и шарового наконечника Реактивная тяга крепится к раздаточной коробке при помощи кронштейна 9 через упругий элемент, представляющий собой две резиновые подушки 10. Верхнее крепление реактивной тяги к лонжерону рамы осуществляется с помощью кронштейна 11 через шаровый наконечник 12.An additional lower support of the transfer case 1 is carried out using a
Учитывая наличие отличительных признаков по сравнению с прототипом и промышленную применимость заявляемого технического решения, заявитель считает, что оно может быть защищено патентом на полезную модель.Given the presence of distinctive features in comparison with the prototype and the industrial applicability of the claimed technical solution, the applicant believes that it can be protected by a patent for a utility model.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013141120/11U RU137513U1 (en) | 2013-09-06 | 2013-09-06 | TRANSMISSION BOX MOUNTING DEVICE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013141120/11U RU137513U1 (en) | 2013-09-06 | 2013-09-06 | TRANSMISSION BOX MOUNTING DEVICE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU137513U1 true RU137513U1 (en) | 2014-02-20 |
Family
ID=50113472
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013141120/11U RU137513U1 (en) | 2013-09-06 | 2013-09-06 | TRANSMISSION BOX MOUNTING DEVICE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU137513U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU192085U1 (en) * | 2019-06-03 | 2019-09-03 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | TRANSMISSION BOX MOUNTING DEVICE |
RU229093U1 (en) * | 2023-07-17 | 2024-09-23 | Шаньси Тонли Хэви Индастриз Ко., Лтд. | All-wheel drive off-road dump truck with transfer case suspension |
-
2013
- 2013-09-06 RU RU2013141120/11U patent/RU137513U1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU192085U1 (en) * | 2019-06-03 | 2019-09-03 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | TRANSMISSION BOX MOUNTING DEVICE |
RU229093U1 (en) * | 2023-07-17 | 2024-09-23 | Шаньси Тонли Хэви Индастриз Ко., Лтд. | All-wheel drive off-road dump truck with transfer case suspension |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2015109864A (en) | SUB-FRAME ASSEMBLY FOR CONNECTING PARTS OF A SUSPENSION HAVING A PAIR OF WHEELS WITH A VEHICLE | |
US9682613B2 (en) | Vehicle including engine mount units | |
EP2684721A3 (en) | Onboard equipment fixing structure | |
CN101961869B (en) | Three-translational-degree-of-freedom robot mechanism | |
MX358416B (en) | Suspension device and coiled compression spring for suspension device. | |
RU2010139009A (en) | GOLF MOBILE SUSPENSION WITH IMPROVED AXIAL NODES | |
RU137513U1 (en) | TRANSMISSION BOX MOUNTING DEVICE | |
CN203331830U (en) | Middle supporting device of transmission shaft | |
CN204322030U (en) | A kind of can 360 degree upset product vehicle | |
CN105365732B (en) | Preceding grill bearing construction | |
CN203114814U (en) | Adjustable multistage connecting rod structure | |
CN202768723U (en) | Spring type shock absorber | |
CN104691594A (en) | Oil bucket pull rod trolley | |
JP2018530466A5 (en) | ||
CN202431666U (en) | Right-angle connecting piece for octagonal prism section bars | |
CN104401218A (en) | Vehicle engine suspension structure | |
CN204416519U (en) | For the anticollision device of slewing arrangement of dividing a word with a hyphen at the end of a line | |
CN203996468U (en) | A kind of mounting support structure and automobile | |
CN109957827A (en) | Fixture is used in a kind of production of oil pan of vehicle electrophoresis | |
CN207644660U (en) | A kind of aircraft answers material covering supporting rack | |
CN203920877U (en) | A kind of car steering tube column integral energy-absorbing support | |
CN204623044U (en) | A kind of split type V-type propelling rod device | |
RU120050U1 (en) | SUPPORT OF THE CAR TRANSFERRING BOX | |
CN202371068U (en) | Adjustable spring device | |
CN209241308U (en) | A kind of unmanned plane landing gear structure |