RU136859U1 - Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса дизельного двигателя - Google Patents
Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса дизельного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU136859U1 RU136859U1 RU2012158064/06U RU2012158064U RU136859U1 RU 136859 U1 RU136859 U1 RU 136859U1 RU 2012158064/06 U RU2012158064/06 U RU 2012158064/06U RU 2012158064 U RU2012158064 U RU 2012158064U RU 136859 U1 RU136859 U1 RU 136859U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- exhaust
- systems
- engine
- diesel
- installation
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса дизельного двигателя, состоящая из одноцилиндрового дизеля, электрической балансирной машины, систем смазки, охлаждения, топливной системы, систем управления нагрузкой и дизелем, автоматизированной системы измерений, блока датчиков, демпфирующих объемов в системах впуска и выпуска с установленными в них управляемыми заслонками, отличающаяся тем, что в системе выпуска за управляемой заслонкой установлен фильтр твердых частиц, между системами выпуска и впуска установлена обратная связь в виде системы рециркуляции, каждая из заслонок этих систем имеет дистанционное управление от блока управления установкой, объединяющего и содержащего в своем составе системы управления двигателем и нагрузкой, осуществляемой через воздушный реостат или сеть с синхронизацией тока и напряжения, передача электроэнергии осуществляется через высоковольтный выключатель, а автоматизированная система измерений имеет дополнительный канал связи от блока экологических измерений, получающего информацию от контрольного объема в системе выпуска, установленного между двигателем и демпфирующим объемом, а также из канала выпуска за фильтром твердых частиц, для обработки и регистрации результатов испытаний в установке имеется автономный центр обработки информации.
Description
Предлагаемая полезная модель предназначена для области техники дизелестроения в целях проведения научно-исследовательских работ, направленных на исследование и оптимизацию внутрицилиндровых процессов дизельных двигателей преимущественно среднеоборотного класса и, в частности, дизельных двигателей типоразмерных рядов ЧН26/26, ЧН26/28, ЧН26,5/31, близких к нему.
Известны одноцилиндровые экспериментальные установки типа ОД49 на базе дизельного двигателя ЧН26/26, представляющие собой одну V-образную секцию полноразмерного дизельного двигателя Д49, соединенную с электрической балансирной машиной.
Конструкция определена комплектом РКД в соответствии со спецификацией ОД49 и сборочным чертежом ОД49.СБ.
Описание аналогичной экспериментальной установки приведено в статье «Универсальный автоматизированный стенд для испытаний ДВС» / А.П.Марченко, А.А.Прохоренко, Д.В.Мешков, опубликованной в Вicнике Нацioнального технiчного университету «ХПИ», 2006 г., с.119-122.
Установка состоит из двигателя (Д), нагружающего устройства, представляющего собой электрическую балансирную машину (МБ) с устройством инверторного запуска (ИЗ), и ряда внешних систем, обеспечивающих работу установки и измерение необходимых параметров рабочего процесса. К внешним системам относятся автоматизированная система измерений (АСИ) с блоком датчиков (БД), система охлаждения (СО), система смазки (ССм), система топливная (СТ), система управления двигателем (СУД), система управления нагрузкой (СУН), система выпуска, включающая управляемую вручную заслонку (ЗУ2) и демпфирующий объем (ОД), система воздухоснабжения, включающая демпфирующий объем (ОД), и управляемую вручную заслонку (ЗУ1).
Пуск двигателя осуществляется электрическим стартером (СЭ). Вырабатываемая двигателем мощность в виде электроэнергии, образующейся в балансирной машине, рассеивается в виде тепла на реостате. Таким образом, двигатель, в конечном счете, работает на пассивную нагрузку с рассеиванием энергии в пространство.
Недостатками установки являются невозможность исследовать современные методы организации рабочего процесса, например, работу с внешней рециркуляцией отработавших газов, невозможность использования вырабатываемой электроэнергии для внешних потребителей, поскольку вся полезная энергия (а это около 40-45%) рассеивается в пространство в виде тепла, сложность управления установкой из-за того, что управляющие системы СУД и СУН автономны и не связаны между собой, аналитическая обработка информации, зафиксированной АСИ, в режиме on-line не возможна.
Заявляемая полезная модель разработана с целью обеспечения возможности исследования современных методов организации рабочего процесса, в том числе и работу c рециркуляцией отработавших газов, мощностных, экономических и экологических параметров, а также возможности использования вырабатываемой энергии для внешних потребителей, кроме того, предлагаемая модель позволяет упростить процесс управления и регистрации данных.
Для обеспечения работоспособности установки она оборудована системами пуска, подачи топлива, смазки, охлаждения, подачи воздуха и выпуска газов, а также системой управления двигателем и нагрузкой.
Подключение к нагрузке (воздушному реостату или сети с синхронизацией тока и напряжения) осуществляется автоматически через высоковольтный выключатель (ВВ) (здесь и далее обозначения из фиг.3).
Измерение параметров осуществляется датчиками, входящими в блок датчиков.
Для обеспечения исследований и измерений экологических параметров в установку входит контрольный объем (КО), установленный в системе выпуска между двигателем и демпфирующим объемом и представляющий собой цилиндрический участок с соотношением длины к диаметру L≥9d, это обеспечивает требуемую достоверность регистрации измеряемых параметров в автоматизированном режиме. Из КО с помощью датчиков, входящих в комплект блока экологических измерений (БЭИ), информация передается в режиме on-line в автоматическую систему измерений (АСИ), связанную с автономным центром обработки информации (АЦОИ) для регистрации и учета. Одновременно информация по экологическим параметрам поступает в АСИ из канала выпуска за фильтром твердых частиц (ФТЧ). Установленный на выходе газов из установки после управляемой заслонки ЗУ2 фильтр твердых частиц предназначен для измерения количества твердых частиц в выхлопных газах.
Для исследования влияния количества остаточных газов в цилиндре на экологические и экономические показатели двигателя между системами газовыпуска и воздухоснабжения установлена обратная связь в виде системы рециркуляции (СР), которая позволяет изменять с помощью подмешивания во впускной воздух на входе в демпфирующий объем (ОД1) после управляемой заслонки (ЗУ1) части отработавших газов.
Установленные в системах впуска и выпуска заслонки ЗУ1 и ЗУ2 имеют дистанционное управление от блока управления установкой, содержащего и объединяющего в своем составе системы управления двигателем и нагрузкой, и служат для регулировки разрежения на впуске воздуха в двигатель для моделирования параметров системы впуска воздуха и выпуска отработавших газов.
Демпфирующий объем (ОД2) установлен после КО перед ЗУ2 для устранения влияния пульсации давления отработавших газов на регистрируемые параметры.
Регистрация параметров и обработка результатов осуществляется в автономном центре обработки информации при одновременном полезном использовании вырабатываемой двигателем тепловой энергии, превращаемой соединенной с ним балансирной машиной в электроэнергию, и повышении оперативности проведения исследований за счет использования автоматизации управления элементами установки и систем измерения.
Принципиальное отличие предлагаемой одноцилиндровой экспериментальной установки от прототипа состоит в том, что управляющие системы СУД и СУН объединены в единый модуль с включением в него одноцилиндрового дизеля, системы синхронизации (СС) частоты и фазы переменного тока, вырабатываемого балансирной машиной (МБ), с частотой и фазой электрической сети, что обеспечивает возможность полезного использования вырабатываемой двигателем энергии другими потребителями.
На фиг.1 изображен двигатель ОД49 (Д), а также видны элементы систем подачи воздуха, охлаждения, выпуска отработавших газов и некоторые датчики.
Структурная схема установки представлена на фиг.2.
Структурная схема предлагаемой полезной модели представлена на фиг.3.
Установка состоит из двигателя (Д), нагружающего устройства и систем, обеспечивающих работу двигателя, - пуска с устройством инверторного запуска (ИЗ), топливоподачи (СТ), смазки (ССм) и охлаждения (СО), а также автоматизированной системы измерений (АСИ) с блоком датчиков (БД). Нагрузка осуществляется воздушным реостатом (Р).
На фиг.4 изображен одноцилиндровый двигатель Д, входящий в состав предлагаемой модели, электрическая балансирная машина, элементы системы смазки, охлаждения, подачи топлива, впуска и выпуска с управляемыми заслонками.
На фиг.5 изображен пульт управления автоматизированной системы измерений.
Изготовление установки, включая все системы, указанные в структурной схеме, завершено в 2012 году. Проведенные испытания подтвердили достижение заявленных технических результатов полезной модели по мощностным, экономическим и экологическим параметрам в полном объеме.
Claims (1)
- Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса дизельного двигателя, состоящая из одноцилиндрового дизеля, электрической балансирной машины, систем смазки, охлаждения, топливной системы, систем управления нагрузкой и дизелем, автоматизированной системы измерений, блока датчиков, демпфирующих объемов в системах впуска и выпуска с установленными в них управляемыми заслонками, отличающаяся тем, что в системе выпуска за управляемой заслонкой установлен фильтр твердых частиц, между системами выпуска и впуска установлена обратная связь в виде системы рециркуляции, каждая из заслонок этих систем имеет дистанционное управление от блока управления установкой, объединяющего и содержащего в своем составе системы управления двигателем и нагрузкой, осуществляемой через воздушный реостат или сеть с синхронизацией тока и напряжения, передача электроэнергии осуществляется через высоковольтный выключатель, а автоматизированная система измерений имеет дополнительный канал связи от блока экологических измерений, получающего информацию от контрольного объема в системе выпуска, установленного между двигателем и демпфирующим объемом, а также из канала выпуска за фильтром твердых частиц, для обработки и регистрации результатов испытаний в установке имеется автономный центр обработки информации.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012158064/06U RU136859U1 (ru) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса дизельного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012158064/06U RU136859U1 (ru) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса дизельного двигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU136859U1 true RU136859U1 (ru) | 2014-01-20 |
Family
ID=49945222
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012158064/06U RU136859U1 (ru) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса дизельного двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU136859U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU182647U1 (ru) * | 2018-05-21 | 2018-08-24 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса газового двигателя |
RU199903U1 (ru) * | 2020-02-10 | 2020-09-25 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса газового двигателя с форкамерой |
RU204072U1 (ru) * | 2020-12-09 | 2021-05-05 | Акционерное общество "Коломенский завод" | Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса газодизельного двигателя |
-
2012
- 2012-12-29 RU RU2012158064/06U patent/RU136859U1/ru active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU182647U1 (ru) * | 2018-05-21 | 2018-08-24 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса газового двигателя |
RU199903U1 (ru) * | 2020-02-10 | 2020-09-25 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса газового двигателя с форкамерой |
RU204072U1 (ru) * | 2020-12-09 | 2021-05-05 | Акционерное общество "Коломенский завод" | Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса газодизельного двигателя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2308014C2 (ru) | Способ эксплуатации двигателя | |
RU136859U1 (ru) | Одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса дизельного двигателя | |
FI20030938A0 (fi) | Menetelmä ja anturilaite hiukkaspäästöjen mittaamiseksi polttomoottorin pakokaasuista | |
CN202735079U (zh) | 涡轮增压器综合试验台 | |
Merkisz et al. | Analysis of an increase in the efficiency of a spark ignition engine through the application of an automotive thermoelectric generator | |
CN108020421A (zh) | 发动机整车试验方法、装置及发动机台架 | |
CN106596114A (zh) | 混动整车的起动标定系统及方法 | |
Stuhldreher et al. | Downsized boosted engine benchmarking and results | |
Oh et al. | A study for generating power on operating parameters of powerpack utilizing linear engine | |
CN104344959A (zh) | 单缸机模拟整机的试验方法及装置 | |
CN208833511U (zh) | 一种汽车发动机性能全方位检测平台 | |
Du et al. | Hardware-in-the-loop simulation approach to testing controller of sequential turbocharging system | |
Wurzenberger et al. | Crank-angle resolved real-time engine simulation–integrated simulation tool chain from office to testbed | |
Shah et al. | Micro gas turbine range extender performance analysis using varying intake temperature | |
Turan et al. | First law approach of a low bypass turbofan engine | |
Lijewski et al. | Air pollution by the exhaust emissions from construction machinery under actual operating conditions | |
Hochmann et al. | Achieving Compliance to RDE-How Does This Development Target Impact the Development Process, Testing Methodologies and Tools | |
EP2031235A3 (de) | Verfahren zur Leistungsregelung einer Kraft-Wärme-Kopplungsanlage | |
CN209593328U (zh) | 一种基于透射测速的小型汽油发电机调速控制器 | |
CN209387828U (zh) | 一种可替代发动机台架试验的尾气热电发电机性能测试系统 | |
CN112288224A (zh) | 一种基于远程监控数据的排放计算方法 | |
Beneda et al. | Development of data acquisition system and hardware simulator for turbojet engine test bench using alternative fuels | |
CN109698653A (zh) | 一种基于透射测速的小型汽油发电机调速控制方法 | |
RU133930U1 (ru) | Стенд для проведения комплексных испытаний двигателей внутреннего сгорания | |
Kinnen et al. | Electronically controlled batteryless injection system for small two-stroke SI engines |