RU135590U1

RU135590U1 - CAR HEATER

Info

Publication number: RU135590U1
Application number: RU2013142301/11U
Authority: RU
Inventors: Кирилл Сергеевич Сергиенко
Original assignee: Кирилл Сергеевич Сергиенко
Priority date: 2013-09-16
Filing date: 2013-09-16
Publication date: 2013-12-20

Abstract

1. Автомобильный утеплитель, содержащий два и более слоев материала, которые последовательно располагаются один под другим, отличающийся тем, что с внутренней стороны утеплителя прикреплена ворсистая или игольчатая часть текстильной застежки, а обратная ее часть - к ремешкам прикрепления к автомобилю.2. Автомобильный утеплитель по п.1, отличающийся тем, что слои представлены внешним плотным ветро-влагозащитным чехлом, слоем утеплителя, экранирующим слоем.3. Автомобильный утеплитель по п.1, отличающийся тем, что ремешки изготовлены из текстильной застежки.4. Автомобильный утеплитель по п.1, отличающийся тем, что слои имеют форму лекал, каждое из которых соответствует форме и изгибам решеток радиатора конкретной модели автомобиля, а также имеют одно или несколько сквозных отверстий.5. Автомобильный утеплитель по п.1, отличающийся тем, что внешний плотный ветро-влагозащитный чехол изготовлен из материала типа Оксфорд.6. Автомобильный утеплитель по п.1, отличающийся тем, что слой утеплителя изготовлен из материала типа пенофол.7. Автомобильный утеплитель по п.1, отличающийся тем, что экранирующий слой изготовлен из алюминиевой фольги.1. Automotive insulation, containing two or more layers of material, which are successively arranged one below the other, characterized in that the fleecy or needle part of the textile fastener is attached on the inside of the insulation, and its reverse part is attached to the straps of attachment to the car. 2. Automotive insulation according to claim 1, characterized in that the layers are represented by an external dense wind and moisture protective cover, a layer of insulation, a shielding layer. Automotive insulation according to claim 1, characterized in that the straps are made of textile fasteners. Automotive insulation according to claim 1, characterized in that the layers are in the form of patterns, each of which corresponds to the shape and bends of the radiator grilles of a particular car model, and also have one or more through holes. Automotive insulation according to claim 1, characterized in that the outer dense wind and moisture protective cover is made of material such as Oxford. Automotive insulation according to claim 1, characterized in that the insulation layer is made of a material such as penofol. Automotive insulation according to claim 1, characterized in that the shielding layer is made of aluminum foil.

Description

Полезная модель относится к утеплительным материалам, а именно к средствам, предназначенным для снижения потерь тепла из моторного отсека двигателя внутреннего сгорания (ДВС) в холодных условиях при движении транспортных средств, а также при прогреве ДВС и во время стоянки с выключенным двигателем [B60K 11/04, B60R 13/08, F01P 7/00, F02N 9/00]. Может применяться при температурах окружающей среды от +5°C и ниже для поддержания теплового режима силовых установок, других агрегатов моторного отсека с жидкостной системой охлаждения, как самостоятельное средство, так и совместно с теплозащитой агрегатов и подкапотного пространства.The utility model relates to insulation materials, namely, to means designed to reduce heat loss from the engine compartment of an internal combustion engine (ICE) in cold conditions when driving vehicles, as well as when the engine is warming up and during parking with the engine turned off [B60K 11 / 04, B60R 13/08, F01P 7/00, F02N 9/00]. It can be used at ambient temperatures from + 5 ° C and below to maintain the thermal regime of power plants, other units of the engine compartment with a liquid cooling system, either as an independent tool, or in conjunction with thermal protection of units and engine compartment.

Известен утеплитель на радиатор, который изготавливается стеганным из дерматина или клеенки и байки (либо другой, достаточно прочной ткани) с прослойкой ваты или войлока, а в его средней части делается окно для прохода воздуха [1]. Недостатками данной конструкции утеплителя являются:Known insulation on the radiator, which is made quilted from dermatin or oilcloth and bikes (or other, quite strong fabric) with a layer of cotton or felt, and in its middle part a window is made for the passage of air [1]. The disadvantages of this design of insulation are:

- значительные временные и трудозатраты на изготовление и сложность монтажа (демонтажа) на современные транспортные средства;- Significant time and labor costs for the manufacture and complexity of installation (dismantling) on modern vehicles;

- сложность унификации крепления теплозащиты для различных типов, марок автомобильной техники и агрегатов;- the complexity of unification of heat protection fastenings for various types, brands of automotive equipment and assemblies;

- недостаточная водонепроницаемость утеплителя в условиях современных автомобильных моек, длительность сушки, склонность к скомкованию и разрушению материалов прослойки после намокания;- insufficient waterproofing of the insulation in the conditions of modern car washes, drying time, tendency to crumple and break up the materials of the interlayer after wetting;

- несоответствие комфортным (оптимальным) температурам подкапотного пространства, возможность перегрева двигателя автомобиля в период оттепелей.- mismatch to the comfortable (optimal) engine compartment temperatures, the possibility of overheating of the car engine during thaws.

Наиболее близким к предлагаемой полезной модели является автомобильный утеплитель, содержащий четыре слоя материала: со стороны, прилегающей к частям двигателя, расположен слой материала, устойчивый к высоким температурам, затем помещен слой утеплителя, с внешней стороны расположен защитный материал, между утеплителем и защитным слоем помещен экранизирующий слой, отражающий тепло [2]. Недостатком прототипа являются значительные трудозатраты на монтаж (демонтажа) утеплителя на современных транспортных средствах.The closest to the proposed utility model is a car insulation containing four layers of material: on the side adjacent to the engine parts, a layer of material resistant to high temperatures is located, then a layer of insulation is placed, on the outside there is a protective material, between the insulation and a protective layer a screening layer that reflects heat [2]. The disadvantage of the prototype is the significant labor costs for installation (dismantling) of insulation on modern vehicles.

Техническим результатом полезной модели является снижение трудозатрат на монтаж/демонтаж автомобильного утеплителя.The technical result of the utility model is to reduce labor costs for installation / dismantling of automobile insulation.

Указанный технический результат достигается за счет того, что автомобильный утеплитель, содержащий два и более слоев материалов, которые последовательно располагаются один под другим отличающийся тем, что с внутренней стороны утеплителя прикреплена ворсистая или игольчатая часть текстильной застежки, а обратная ее часть к ремешкам прикрепления к автомобилю.The specified technical result is achieved due to the fact that the car insulation, containing two or more layers of materials that are sequentially located one below the other, characterized in that a fleecy or needle part of the textile fastener is attached on the inside of the insulation, and its reverse part is attached to the car attachment straps .

Слои могут быть представлены внешним плотным влагозащитным, слоем утеплителя, экранирующим слоем и слоем из ветро-влагозащитного материала.The layers can be represented by an external dense moisture-proof, insulation layer, a shielding layer and a layer of wind-moisture protective material.

Ремешки могут быть изготовлены из текстильной застежки.The straps can be made of textile fasteners.

Слои могут иметь форму лекал, каждое из которых соответствует форме и изгибам решеток радиатора конкретной модели автомобиля, а также могут иметь одно или несколько сквозных отверстий.The layers can be in the form of patterns, each of which corresponds to the shape and bends of the radiator grilles of a particular car model, and can also have one or more through holes.

Плотный влагозащитный слой может быть изготовлен из материала типа автомобильная кожа.A dense moisture-proof layer can be made of a material such as automotive leather.

Слой утеплителя может быть изготовлен из материала типа пенофол.The insulation layer may be made of a material such as penofol.

Экранирующий слой может быть изготовлен из алюминиевой фольги.The shielding layer can be made of aluminum foil.

Ветро-влагозащитный слой может быть изготовлен из ткани типа Оксфорд.The wind-waterproof layer can be made of Oxford fabric.

Сущность полезной модели поясняется чертежами.The essence of the utility model is illustrated by drawings.

На Фиг. 1 показана схема комплектации утеплителя.In FIG. 1 shows a diagram of a complete set of insulation.

На Фиг. 2 показан утеплитель в разрезе.In FIG. 2 shows a sectional insulation.

На Фиг. 3 показан принцип крепления утеплителя.In FIG. 3 shows the principle of fastening the insulation.

На чертежах: 1 - автомобильный утеплитель, 2 - внешний плотный влагозащитный слой, 3 - слой утеплителя, 4 - экранирующий слой, 5 - ветрозащитный водонепроницаемый слой. С внутренней стороны пришивается игольчатая часть липучки 7, которая при прикреплении соединяется с ворсистой частью липучки на ремешке 6; 8 - сквозное отверстие в автомобильном утеплителе 1.In the drawings: 1 - automobile insulation, 2 - external dense moisture-proof layer, 3 - insulation layer, 4 - shielding layer, 5 - windproof waterproof layer. On the inside, the needle portion of the Velcro 7 is sewn, which, when attached, connects to the fleecy portion of the Velcro on the strap 6; 8 - through hole in the car insulation 1.

Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation

Внешний слой утеплителя 2 (см. Фиг. 2) изготавливается из эстетичного плотного ветро-влагонепроницаемого материала, например искусственной автомобильной кожи. Утеплитель 3 изготавливается из плотного, гибкого и долговечного пенофола, а экранирующий слой 4 из алюминиевой фольги.The outer layer of insulation 2 (see. Fig. 2) is made of aesthetic dense windproof and moisture-proof material, such as artificial automotive leather. Insulation 3 is made of dense, flexible and durable penofol, and the shielding layer 4 is made of aluminum foil.

Слой 5 изготавливается из ветрозащитного водонепроницаемого материала, например ткани Оксфорд (Oxford).Layer 5 is made of a windproof waterproof material, such as Oxford fabric.

Слои (2, 3, 4, 5) утеплителя 1 имеют форму лекал, каждое из которых соответствует форме и изгибам решеток радиатора конкретной модели автомобиля.The layers (2, 3, 4, 5) of the insulation 1 have the shape of patterns, each of which corresponds to the shape and bends of the radiator grilles of a particular car model.

Система ремешков 6 изготавливается из текстильной застежки.The system of straps 6 is made of textile fasteners.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Ремешки 6 прикрепляются в заданное положение на решетке радиатора автомобиля. Утеплитель 1 устанавливается внутренней стороной на решетку радиатора так, чтобы игольчатая часть липучки 7 (см. Фиг. 3) на внутренней стороне утеплителя 1 совпадала с ворсистой частью липучки на установленных ремешках 6 на решетке радиатора. При движении транспортного средства набегающий поток холодного воздуха встречается с утеплителем 1, в результате чего скорость потока прогрессивно уменьшается за счет его постепенного отражения при последовательном прохождении внешнего защитного слоя 2, слоя плотного утеплителя 3, экранирующего слоя 4 и внутреннего защитного слоя 5. На стоянке, при выключенном двигателе, утеплитель 1 работает комплексно, при этом тепло, излучаемое от агрегатов и узлов, отражается и задерживается слоями утеплителя (2, 3, 4, 5) проходя со стороны моторного отсека в порядке от внутреннего защитного слоя 5 к внешнему защитному слою 2.The straps 6 are attached to a predetermined position on the grille of the car. The insulation 1 is installed on the inside of the radiator grill so that the needle portion of the Velcro 7 (see Fig. 3) on the inside of the insulation 1 coincides with the fleecy part of the Velcro on the mounted straps 6 on the radiator grill. When the vehicle is moving, an incoming cold air stream meets the insulation 1, as a result of which the flow rate progressively decreases due to its gradual reflection during the successive passage of the outer protective layer 2, the layer of dense insulation 3, the shielding layer 4 and the inner protective layer 5. In the parking lot, with the engine turned off, the heater 1 operates in a complex manner, while the heat radiated from the units and assemblies is reflected and delayed by the insulation layers (2, 3, 4, 5) passing from the engine compartment and in order from the inner protective layer 5 to the outer protective layer 2.

Сквозное отверстие 8 предохраняет ДВС от перегревания. Отверстие 8 может быть расположено в любом месте утеплителя и иметь любую форму. Также отверстий может быть несколько.Through hole 8 prevents the internal combustion engine from overheating. The hole 8 can be located anywhere in the insulation and have any shape. There may also be several holes.

Положительный эффект от использования устройства заключается в сокращении времени, необходимого для монтажа (демонтажа) автомобильного утеплителя (1).The positive effect of using the device is to reduce the time required for installation (dismantling) of automobile insulation (1).

Источники информации:Information sources:

1. Баскаков И. «Это удобно и красиво» // За рулем. - 1958. - №01. - С. 12.; (аналог)1. Baskakov I. “It is convenient and beautiful” // At the wheel. - 1958. - No. 01. - S. 12 .; (analog)

2. Патент РФ №2148182, Способ запуска двигателя при низких температурах и устройство для его осуществления, МПК F02N 17/00, 2000 г., автор и патентообладатель А.Ф. Щиголев. (прототип)2. RF patent No. 2148182, Method for starting the engine at low temperatures and a device for its implementation, IPC F02N 17/00, 2000, author and patentee A.F. Schigolev. (prototype)

Claims

1. Automotive insulation, containing two or more layers of material, which are sequentially located one below the other, characterized in that the fleece or needle part of the textile fastener is attached on the inside of the insulation, and its reverse part is attached to the car attachment straps.

2. Automotive insulation according to claim 1, characterized in that the layers are represented by an external dense wind-moisture protective cover, a layer of insulation, a shielding layer.

3. Automotive insulation according to claim 1, characterized in that the straps are made of textile fasteners.

4. Automotive insulation according to claim 1, characterized in that the layers have the shape of patterns, each of which corresponds to the shape and bends of the radiator grilles of a particular car model, and also have one or more through holes.

5. Automotive insulation according to claim 1, characterized in that the outer dense wind and moisture protective cover is made of a material such as Oxford.

6. Automotive insulation according to claim 1, characterized in that the insulation layer is made of a material such as penofol.

7. Automotive insulation according to claim 1, characterized in that the shielding layer is made of aluminum foil.