RU135295U1

RU135295U1 - DEVICE FOR PREVENTING UNAUTHORIZED USE OF VEHICLE

Info

Publication number: RU135295U1
Application number: RU2013137933/11U
Authority: RU
Inventors: Максим Николаевич Филиппов
Original assignee: Максим Николаевич Филиппов
Priority date: 2013-08-13
Filing date: 2013-08-13
Publication date: 2013-12-10

Abstract

1. Устройство для предотвращения несанкционированного пользования транспортным средством, содержащее замок с механизмом секретности, гибкую тягу с защитным кожухом, крепежные элементы, ригель, отличающееся тем, что содержит подвижный механизм, выполненный в виде реечной передачи.2. Устройство для предотвращения несанкционированного пользования транспортным средством по п.1, отличающееся тем, что в реечной передаче в качестве привода шестерни использована гибкая тяга, а рейка служит ригелем.1. Device for preventing unauthorized use of a vehicle, comprising a lock with a secrecy mechanism, a flexible rod with a protective cover, fasteners, a bolt, characterized in that it contains a movable mechanism made in the form of a rack and pinion. 2. The device for preventing unauthorized use of a vehicle according to claim 1, characterized in that the flexible transmission is used as a gear drive in the rack and pinion, and the rail serves as a crossbar.

Description

Полезная модель относится к транспорту, и касается защиты транспортного средства от несанкционированного пользования.The utility model relates to transport, and relates to the protection of the vehicle from unauthorized use.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является устройство для предотвращения несанкционированного пользования транспортным средством, расположенное за декоративными накладками внутри кузова транспортного средства, содержащее замок с механизмом секретности, связанный с запирающим ригелем посредством кулисного механизма и гибкой тяги, размещенной в защитном кожухе, при этом запирающий ригель установлен с возможностью взаимодействия с петлевой проушиной, закрепленной при помощи зажимного механизма на тяге, связывающей рычаг переключения передач с коробкой передач, или на самом рычаге переключения передач, имеет крепление на штатных крепежных элементах кузова с помощью крепежных элементов со срывными головками, которые в свою очередь также защищены цековками или шайбами, кроме того, подвижный элемент и ригель защищены от внешнего доступа. Подвижный элемент может быть защищен от внешнего доступа втулкой. Ригель может защищен от внешнего доступа Г-образной пластиной. Замок может быть выполнен с одним или более диском-ловушкой, расположенным перед механизмом секретности (патент РФ на полезную модель №115312, МПК B60R 25/06, опубликован: 27.04.2012).The closest in technical essence and the achieved effect is a device for preventing unauthorized use of a vehicle, located behind decorative overlays inside the vehicle body, containing a lock with a secrecy mechanism, connected to a locking bolt by means of a rocker mechanism and a flexible rod located in a protective casing, the locking bolt is installed with the possibility of interaction with the loop eye fixed with a clamping mechanism on the rod connecting the gear lever with the gearbox, or on the gear lever itself, is fastened to the standard fasteners of the body using fasteners with stall heads, which in turn are also protected by flanges or washers, in addition, the movable element and the bolt are protected from external access. The movable element can be protected from external access by a sleeve. The crossbar can be protected from external access by a L-shaped plate. The lock can be made with one or more disk traps located in front of the secrecy mechanism (RF patent for utility model No. 115312, IPC B60R 25/06, published: 04/27/2012).

Недостаток прототипа заключается в относительно большом пространстве, занимаемого кулисным механизмом в случае больших ходов ригеля, а также в не плавности его хода и высокой материалоемкости кулисного механизма.The disadvantage of the prototype is the relatively large space occupied by the rocker mechanism in the case of large moves of the crossbar, as well as the smoothness of its stroke and the high material consumption of the rocker mechanism.

Задачей заявляемой полезной модели является создание устройства простого в изготовлении.The objective of the claimed utility model is to create a device easy to manufacture.

Технический результат заключается в снижении габаритных размеров и, как следствие, в улучшении плавности работы.The technical result consists in reducing the overall dimensions and, as a result, in improving the smoothness of work.

Технический результат достигается тем, что устройство для предотвращения несанкционированного пользования транспортным средством, содержащее замок с механизмом секретности, гибкую тягу с защитным кожухом, крепежные элементы, ригель, содержит подвижный механизм, выполненный в виде реечной передачи. В реечной передаче в качестве привода шестерни может быть использована гибкая тяга, а рейка может служить ригелем.The technical result is achieved in that a device for preventing unauthorized use of a vehicle, comprising a lock with a secrecy mechanism, a flexible rod with a protective casing, fasteners, a bolt, contains a movable mechanism made in the form of a rack and pinion transmission. In rack and pinion, flexible traction can be used as a gear drive, and the rack can serve as a crossbar.

Заявляемый способ может быть реализован в конструкции устройства, показанной на чертежах:The inventive method can be implemented in the design of the device shown in the drawings:

Фиг. 1 - замок с реечным механизмом в разрезе, вид спереди;FIG. 1 - sectional lock with rack and pinion mechanism, front view;

Фиг. 2 - замок с реечным механизмом в разрезе, вид сбоку, положение «закрыто»;FIG. 2 - sectional lock with rack and pinion mechanism, side view, “closed” position;

Фиг. 3 - замок с реечным механизмом в разрезе, вид сбоку, положение «открыто».FIG. 3 - sectional lock with rack and pinion mechanism, side view, “open” position.

Предложенная конструкция устройства для предотвращения несанкционированного пользования транспортным средством может быть реализована в конструкции, включающей замок 1, гибкую тягу 2, защитный кожух 3, реечную передачу 4.The proposed design of a device for preventing unauthorized use of a vehicle can be implemented in a design including a lock 1, a flexible rod 2, a protective casing 3, a rack and pinion 4.

Устройство для предотвращения несанкционированного пользования транспортным средством (далее - Устройство) устроено и функционирует следующим образом.A device for preventing unauthorized use of a vehicle (hereinafter - the Device) is arranged and operates as follows.

Устройство содержит замок 1 с механизмом секретности. Замок 1 соединен с гибкой тягой 2 посредством подвижного механизма, выполненного в виде реечной передачи 4, в которой шестерня крепится к замку 1, а рейка к гибкой тяге 2. Гибкая тяга 2 выполнена с защитным кожухом 3, который защищает гибкую тягу 2 полностью или частично в зависимости от особенностей автомобиля, куда будет устанавливаться Устройство, а также в зависимости от требований к взломостойкости. Крепежные элементы выполнены, например, на кожухе 3 в местах, удобных для крепления на каждом конкретном автомобиле. Ригель крепится к гибкой тяге 2 и выполнен, например, в виде металлического цилиндра. В реечной передаче 5 в качестве шестерни может быть использована какой-либо подвижный элемент замка 1, например, язычок, в этом случае передвижение будет более долгим и потребует осуществить несколько поворотов ключа, так же может быть использован какой-либо круглый элемент замка, на котором выполнены шлицы или прочие выступы, имеющие возможность войти в зацепление с зубчатой рейкой. Также в качестве привода шестерни может быть использована гибкая тяга, а рейка служит ригелем.The device comprises a lock 1 with a privacy mechanism. The lock 1 is connected to the flexible rod 2 by means of a movable mechanism made in the form of a rack gear 4, in which the gear is attached to the lock 1 and the rail to the flexible rod 2. The flexible rod 2 is made with a protective casing 3, which protects the flexible rod 2 in full or in part depending on the characteristics of the vehicle where the device will be installed, as well as depending on the requirements for burglary resistance. Fasteners are made, for example, on the casing 3 in places convenient for mounting on each specific vehicle. The crossbar is attached to the flexible rod 2 and is made, for example, in the form of a metal cylinder. In the rack and pinion gear 5, any movable element of the lock 1, for example, a tongue, can be used as a gear, in this case the movement will be longer and will require several turns of the key, any round element of the lock on which made slots or other protrusions having the ability to engage with the gear rack. Also, flexible traction can be used as a gear drive, and the rail serves as a crossbar.

При необходимости заблокировать рычаг переключения передач, ключ поворачивают в замке 1, замок 1 посредством реечной передачи 4 и гибкой тяги 2 плавно двигает ригель из положения «закрыто» в положение «открыто». Затем, при необходимости разблокировать рычаг переключения передач, ключ поворачивают в замке 1, замок 1 посредством реечной передачи 4 и гибкой тяги 2 возвращает ригель из положения «открыто» в положение «закрыто».If necessary, lock the gear lever, the key is turned in the lock 1, the lock 1 by means of rack and pinion 4 and flexible traction 2 smoothly moves the deadbolt from the "closed" to the "open" position. Then, if necessary, unlock the gear lever, the key is turned in the lock 1, the lock 1 by means of rack and pinion 4 and flexible traction 2 returns the bolt from the "open" position to the "closed" position.

Низкая металлоемкость обуславливается возможностью использования малого диаметра корпуса при получении большого хода. Кроме того, использование малого корпуса позволяет применять более близкое размещение замковой части механизма в блокируемому узлу и как следствие использовать более короткий гибкий вал и защитный кожух.Low metal consumption is caused by the possibility of using a small diameter of the case when receiving a large stroke. In addition, the use of a small case allows you to apply a closer placement of the locking part of the mechanism in the lockable node and, as a result, use a shorter flexible shaft and a protective casing.

Таким образом, заявляемое техническое решение снижает материалоемкость и улучшает эксплуатационные свойства устройства за счет использования реечной передачи.Thus, the claimed technical solution reduces material consumption and improves the operational properties of the device through the use of rack and pinion transmission.

Claims

1. Device for preventing unauthorized use of a vehicle, comprising a lock with a secrecy mechanism, a flexible rod with a protective cover, fasteners, a bolt, characterized in that it contains a movable mechanism made in the form of a rack and pinion transmission.

2. The device for preventing unauthorized use of a vehicle according to claim 1, characterized in that the flexible transmission is used as a gear drive in the rack and pinion, and the rail serves as a crossbar.