RU131226U1 - Тренажерный комплекс для обучения сотрудников службы авиационной безопасности с применением системы дополненной реальности - Google Patents
Тренажерный комплекс для обучения сотрудников службы авиационной безопасности с применением системы дополненной реальности Download PDFInfo
- Publication number
- RU131226U1 RU131226U1 RU2012153093/11U RU2012153093U RU131226U1 RU 131226 U1 RU131226 U1 RU 131226U1 RU 2012153093/11 U RU2012153093/11 U RU 2012153093/11U RU 2012153093 U RU2012153093 U RU 2012153093U RU 131226 U1 RU131226 U1 RU 131226U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- training
- augmented reality
- reality system
- prohibited items
- real
- Prior art date
Links
Landscapes
- Processing Or Creating Images (AREA)
- Rehabilitation Tools (AREA)
Abstract
Тренажерный комплекс с применением системы дополненной реальности, отличающийся тем, что для формирования в реальном пространстве трехмерного стереоизображения запрещенных к провозу предметов и виртуальных пассажиров применяется система дополненной реальности, включающая прозрачные очки с двумя прозрачными микродисплеями, аудиосистемой и системой позиционирования, обеспечивающей определение трех линейных координат положения точки наблюдения и трех угловых координат положения линии наблюдения в пространстве, и компьютер, в реальном времени генерирующий и передающий на микродисплеи очков стереоизображения запрещенных к провозу предметов и виртуальных пассажиров, представленных реалистичными трехмерными моделями с управляемыми жестами и мимикой, пытающихся пронести запрещенные к провозу предметы.
Description
Полезная модель относится к средствам обучения, а именно: к учебно-тренировочным устройствам для сотрудников службы авиационной безопасности.
Возросшая степень угрозы террористических актов на воздушном транспорте обусловливает более высокие требования к качеству подготовки специалистов служб безопасности аэропортов. В настоящее время обучение и проверка знаний, умений и навыков сотрудников службы авиационной безопасности проводится в учебных классах с использованием традиционных средств (литература, плакаты, экзаменационные билеты, макеты, фотографии, компьютерные обучающие программы), без связи с реальной средой выполнения ими своих функций, что снижает эффективность учебных процедур. Такая ситуация обусловлена объективными причинами, поскольку нельзя осуществлять обучение сотрудников службы авиационной безопасности в зонах предполетного досмотра пассажиров и в других зонах аэропорта без ущерба их прямым функциям.
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели по технической сущности и достигаемому техническому результату является известный способ обучения сотрудников службы авиационной безопасности с помощью компьютерного тренажера «Курсант» (http://www.abintech.ru/SAIT/Kursant.html), разработанного в НОУ НУЦ «АБИНТЕХ», г.Москва, включающего три модуля:
- Ввода и редакции данных, предназначен для формирования базы данных схем и фотографий мест досмотра воздушного судна;
- Обучения, с функциями просмотра фотографий мест досмотра воздушного судна, в том числе фотографий с опасными предметами;
- Тестирования, предназначен для оценки степени подготовки специалистов путем показа тестируемому изображений мест досмотра воздушного судна с опасными предметами с учетом попыток выделить на серии изображений опасный предмет.
Известный способ не обеспечивает возможности обучения в реальной зоне досмотра, не обеспечивает стереоскопичности изображений опасных предметов, не обеспечивает трехмерных стереоскопических изображений потенциальных нарушителей, что снижает эффективность обучения сотрудников службы авиационной безопасности.
Техническая задача предлагаемой полезной модели состоит в создании впервые тренажерного комплекса для обучения сотрудников службы авиационной безопасности в реальной зоне предполетного досмотра пассажиров, салоне самолета и в других зонах контроля безопасности на воздушном транспорте на базе технологии дополненной реальности.
Технический результат предлагаемой полезной модели состоит в реализации ее назначения - обучение сотрудников службы авиационной безопасности в реальной зоне предполетного досмотра пассажиров, салоне самолета и в других зонах контроля безопасности на воздушном транспорте.
Указанный технический результат достигается тем, что тренажерный комплекс для обучения сотрудников службы авиационной безопасности в реальной зоне предполетного досмотра пассажиров, салоне самолета и в других зонах контроля безопасности на воздушном транспорте, содержащий аппаратно-программные средства визуализации, включает очки дополненной реальности, снабженные двумя прозрачными микродисплеями, аудиосистемой и системой позиционирования, обеспечивающей определение трех линейных координат положения точки наблюдения и трех угловых координат положения линии наблюдения в пространстве, и компьютер, в реальном времени генерирующий и передающий стерео видеоизображение на микродисплеи очков дополненной реальности.
Для осуществления предлагаемой полезной модели может быть использован любой известный комплекс трехмерной дополненной реальности, обеспечивающий сквозное видение через прозрачные микродисплеи, и снабженный аудиосистемой и системой позиционирования (см., например, стереоочки дополненной реальности VUZIX STAR 1200, http://www.vuzix.com/augmented-reality/products_star1200.html).
Система позиционирования должна удовлетворять следующим требованиям:
минимальные масса и габаритные размеры составных частей системы, размещенных на очках дополненной реальности;
определение шести координат положения шлема в пространстве: трех линейных и трех угловых;
определение угловых координат в горизонтальной плоскости в диапазоне до ±180°, в вертикальной плоскости - до ±60°;
максимальная погрешность определения угловых координат в конусе с осью, совпадающей с продольной осью объекта, не должна превышать нескольких десятков угловых минут;
максимальная погрешность определения линейных координат не должна превышать 2-3 мм;
частота выдачи информации об угловых координатах должна быть не менее 60 Гц;
постоянство характеристик устройств системы в диапазоне рабочих температур от 15 до 30°С;
отсутствие вредных воздействий работы системы на здоровье пользователя, а также на оборудование и системы, находящиеся поблизости. Примером применимой системы позиционирования может служить FASTRAK http://www.polhemus.com/?page=motion_fastrak
Обучаемый сотрудник службы авиационной безопасности в очках дополненной реальности с двумя прозрачными микродисплеями, аудиосистемой и системой позиционирования, находится в реальной зоне предполетного досмотра пассажиров, салоне самолета или в других зонах контроля безопасности на воздушном транспорте. Аппаратно-программные средства (компьютер) получают от системы позиционирования данные о трех линейных координатах положения точки наблюдения и трех угловых координатах положения линии наблюдения в пространстве, генерируют, с учетом этих данных, стерео видеоизображение запрещенных к провозу предметов и виртуальных пассажиров (высококачественные трехмерные модели с управлением жестами и мимикой), находящихся среди реальных пассажиров и пытающихся пронести запрещенные к провозу предметы, и выводят их на микродисплеи очков. Виртуальные объекты управляются программно или операторами (инструкторами). Задача обучаемого заключается в выявлении потенциальных нарушителей и/или обнаружении опасных предметов.
В случае, если виртуальные объекты управляются операторами, тренажерный комплекс также включает рабочие места операторов.
На базе предлагаемой полезной модели с помощью виртуальных объектов (нарушителей или террористов, опасных предметов) в любой зоне аэропорта, салоне самолета и в других зонах контроля безопасности на воздушном транспорте моделируют любые учебные ситуации (например, террористическая атака, проникновение в охраняемую зону), при этом виртуальный характер объектов обеспечивает полную безопасность процесса обучения. При этом контролируются:
- время и характер реакции на возникновение чрезвычайной ситуации;
- точность оценки параметров чрезвычайной ситуации;
- адекватность оценки возникшей угрозы безопасности;
- точность следования инструкциям соответствующих нормативных документов.
Таким образом, при осуществлении полезной модели реализуется назначение предлагаемого тренажерного комплекса - обучение сотрудников службы авиационной безопасности в реальной среде выполнения ими своих функций. При этом безусловно обеспечивается: безопасность моделирования учебных ситуаций, возможность оперативного (не более 0,5 часа) развертывания технических средств для осуществления обучения.
Claims (1)
- Тренажерный комплекс с применением системы дополненной реальности, отличающийся тем, что для формирования в реальном пространстве трехмерного стереоизображения запрещенных к провозу предметов и виртуальных пассажиров применяется система дополненной реальности, включающая прозрачные очки с двумя прозрачными микродисплеями, аудиосистемой и системой позиционирования, обеспечивающей определение трех линейных координат положения точки наблюдения и трех угловых координат положения линии наблюдения в пространстве, и компьютер, в реальном времени генерирующий и передающий на микродисплеи очков стереоизображения запрещенных к провозу предметов и виртуальных пассажиров, представленных реалистичными трехмерными моделями с управляемыми жестами и мимикой, пытающихся пронести запрещенные к провозу предметы.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012153093/11U RU131226U1 (ru) | 2012-12-10 | 2012-12-10 | Тренажерный комплекс для обучения сотрудников службы авиационной безопасности с применением системы дополненной реальности |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012153093/11U RU131226U1 (ru) | 2012-12-10 | 2012-12-10 | Тренажерный комплекс для обучения сотрудников службы авиационной безопасности с применением системы дополненной реальности |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU131226U1 true RU131226U1 (ru) | 2013-08-10 |
Family
ID=49160092
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012153093/11U RU131226U1 (ru) | 2012-12-10 | 2012-12-10 | Тренажерный комплекс для обучения сотрудников службы авиационной безопасности с применением системы дополненной реальности |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU131226U1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2678481C2 (ru) * | 2013-11-05 | 2019-01-29 | Сони Корпорейшн | Устройство обработки информации, способ обработки информации и программа |
USD1018960S1 (en) * | 2021-10-15 | 2024-03-19 | Philip Morris Products S.A. | Aerosol generating device |
USD1024412S1 (en) | 2021-07-21 | 2024-04-23 | Philip Morris Products S.A. | Aerosol generating device |
USD1049478S1 (en) | 2021-10-15 | 2024-10-29 | Philip Morris Products S.A. | Aerosol generating device |
-
2012
- 2012-12-10 RU RU2012153093/11U patent/RU131226U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2678481C2 (ru) * | 2013-11-05 | 2019-01-29 | Сони Корпорейшн | Устройство обработки информации, способ обработки информации и программа |
USD1024412S1 (en) | 2021-07-21 | 2024-04-23 | Philip Morris Products S.A. | Aerosol generating device |
USD1026303S1 (en) * | 2021-07-21 | 2024-05-07 | Philip Morris Products S.A. | Cap for aerosol generating device |
USD1032933S1 (en) | 2021-07-21 | 2024-06-25 | Philip Morris Products S.A. | Aerosol generating device |
USD1018960S1 (en) * | 2021-10-15 | 2024-03-19 | Philip Morris Products S.A. | Aerosol generating device |
USD1023430S1 (en) | 2021-10-15 | 2024-04-16 | Philip Morris Products S.A. | Aerosol generating device |
USD1049478S1 (en) | 2021-10-15 | 2024-10-29 | Philip Morris Products S.A. | Aerosol generating device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10529248B2 (en) | Aircraft pilot training system, method and apparatus for theory, practice and evaluation | |
LaViola et al. | Using augmented reality to tutor military tasks in the wild | |
US20150024368A1 (en) | Systems and methods for virtual environment conflict nullification | |
Mossel et al. | Requirements analysis on a virtual reality training system for CBRN crisis preparedness | |
RU131226U1 (ru) | Тренажерный комплекс для обучения сотрудников службы авиационной безопасности с применением системы дополненной реальности | |
EP1466300A1 (en) | Method and system to display both visible and invisible hazards and hazard information | |
Champney et al. | An examination of virtual environment training fidelity on training effectiveness | |
RU2528457C2 (ru) | Способ обучения сотрудников службы авиационной безопасности с применением системы дополненной реальности | |
Viertler et al. | Requirements and design challenges in rotorcraft flight simulations for research applications | |
Bale et al. | Augmenting Knowledge Management with Immersive Technologies: Exploring Transformative Use Cases for AR and VR | |
US8834164B2 (en) | Observer trainer system | |
RU2493606C2 (ru) | Способ обучения авиадиспетчеров диспетчерских пунктов руления, старта и посадки на реальном летном поле | |
RU2736313C1 (ru) | Способ обучения специалистов контролю и проверке средств десантирования, установленных на технике и/или грузах, готовых к десантированию | |
Roganov et al. | On the assessment of the image model of 3D models synthesized by optical-software-technical systems | |
RU136618U1 (ru) | Система имитации внешней визуальной обстановки в бортовых средствах наблюдения земной поверхности космического тренажера | |
US8360777B2 (en) | Observer trainer system | |
RU2695480C1 (ru) | Способ исключения эффекта разделения изображения рамками мониторов визуализации внекабинной обстановки авиационных тренажеров | |
Roganov et al. | Requirements for optical-hardware-software systems for modeling three-dimensional visually observable space for training simulators for locomotives | |
RU116260U1 (ru) | Авиационный моделирующий комплекс "стерео св" | |
RU2484535C1 (ru) | Способ моделирования динамики полета летательного аппарата и моделирующий комплекс для его осуществления | |
KR20150066779A (ko) | 학습을 위한 착용형 장치 및 이를 포함하여 학습을 지원하는 시스템 | |
Roganov et al. | Modernisation of Endoscopic Equipment Using 3D Indicators | |
Magee et al. | Human interaction in embedded virtual simulations | |
Littman et al. | Near-future technological countermeasures for spatial disorientation in flight | |
Le-Ngoc | Augmenting low-fidelity flight simulation training devices via amplified head rotations |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20201211 |