RU131126U1 - MOBILE VEHICLE GAS DRIVER - Google Patents
MOBILE VEHICLE GAS DRIVER Download PDFInfo
- Publication number
- RU131126U1 RU131126U1 RU2013100615/06U RU2013100615U RU131126U1 RU 131126 U1 RU131126 U1 RU 131126U1 RU 2013100615/06 U RU2013100615/06 U RU 2013100615/06U RU 2013100615 U RU2013100615 U RU 2013100615U RU 131126 U1 RU131126 U1 RU 131126U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gas
- automatic
- station
- consumer
- subsystem
- Prior art date
Links
Images
Abstract
1. Передвижной автомобильный газозаправщик, включающий транспортное средство, связанные трубопроводами газовые баллоны, узел заправки потребителя, отличающийся тем, что газовые баллоны связаны по меньшей мере в три независимые газобаллонные секции, соответствующие по меньшей мере трем ступеням заправки потребителя, узел заправки потребителя оборудован газораздаточной колонкой, которая связана с газобаллонными секциями при помощи системы автоматического управления, состоящей из подсистемы автоматической заправки и подсистемы автоматического учета газа, при этом газозаправщик оборудован функционально встроенным между газобаллонными секциями и узлом заправки компрессором, всасывающий вход которого соединен с газобаллонными секциями, а нагнетающий выход соединен с узлом заправки потребителя.2. Газозаправщик по п.1, отличающийся тем, что узел заправки включает датчики давления и электромагнитные клапаны, соединенные с газобаллонными секциями.3. Газозаправщик по п.1, отличающийся тем, что подсистема автоматической заправки содержит автоматический переключающий блок, вход которого связан с датчиками давления, а выход связан с электромагнитными клапанами.4. Газозаправщик по п.1, отличающийся тем, что подсистема автоматического учета газа включает расходомер газа, информационное табло и арифметическое устройство для подсчета цены отпускаемого газа.5. Газозаправщик по п.1, отличающийся тем, что компрессор выполнен трехступенчатым.1. A mobile automobile gas tanker comprising a vehicle, gas cylinders connected by pipelines, a consumer gas station, characterized in that the gas cylinders are connected in at least three independent gas cylinder sections corresponding to at least three consumer gas station stages, the gas station is equipped with a gas dispenser , which is connected with gas balloon sections using an automatic control system consisting of an automatic refueling subsystem and an automatic subsystem gas metering, while the gas tank is equipped with a compressor functionally built-in between the gas cylinder sections and the filling station, the suction inlet of which is connected to the gas cylinder sections, and the discharge outlet is connected to the consumer filling station. 2. The gas tanker according to claim 1, characterized in that the gas station includes pressure sensors and solenoid valves connected to the gas section. The gas tanker according to claim 1, characterized in that the automatic fueling subsystem comprises an automatic switching unit, the input of which is connected to pressure sensors, and the output is connected to solenoid valves. The gas tanker according to claim 1, characterized in that the automatic gas metering subsystem includes a gas flow meter, an information board and an arithmetic device for calculating the price of gas supplied. The gas tanker according to claim 1, characterized in that the compressor is made in three stages.
Description
Предлагаемая полезная модель относится к передвижным автомобильным газозаправщикам (далее - ПАГЗ), предназначена для заправки компримированным природным газом (КПГ) потребителей, например, автомобилей, тепловозов, котельных и т.п.The proposed utility model relates to mobile automobile gas tankers (hereinafter - PAGZ), intended for refueling with compressed natural gas (CNG) consumers, for example, cars, diesel locomotives, boiler houses, etc.
Известна газонаполнительная станция для заправки транспортных средств КПГ по патенту РФ №2374554. Указанная станция (АГКНКС) содержит устройство отбора природного газа из магистрального газопровода (МГ), аккумулятор для хранения КПГ, газораздаточные колонки. К недостаткам данной станции следует отнести ее привязанность к газовым сетям. Наиболее близкой к предлагаемой полезной модели является, на наш взгляд, передвижная установка по патенту РФ на ПМ №79973, 2008 г., - прототип. Указанная установка включает установленные на автоприцепе газораздаточный узел и газовые баллоны, сгруппированные в блоки. В каждом блоке баллоны смонтированы в секции, при этом баллоны в каждой секции связаны между собой по-разному.Known gas filling station for refueling CNG vehicles according to the patent of the Russian Federation No. 2374554. The specified station (AGKNKS) contains a device for the selection of natural gas from the main gas pipeline (MG), a battery for storing CNG, gas dispensers. The disadvantages of this station include its attachment to gas networks. Closest to the proposed utility model is, in our opinion, a mobile installation according to the patent of the Russian Federation at PM No. 79973, 2008, is a prototype. The specified installation includes a gas distribution unit mounted on a trailer and gas cylinders grouped in blocks. In each block, the cylinders are mounted in sections, while the cylinders in each section are connected in different ways.
К недостаткам прототипа следует отнести неудобство работы. Проблема в том, что при заправке потребителя вручную из сложной, секционированной газобаллонной системы непросто подсчитать цену отпущенного газа. Если при заправке, допустим, автомобиля, еще можно как-то подсчитать цену газа (за счет его ограниченного объема), то при заправке потребителя с неограниченным объемом (например, котельной) произвести точный расчет цены отпущенного газа очень сложно. Кроме того, по технологии, описанной в прототипе, часть газа при пассивной заправке неизбежно остается в баллонах ПАГЗа, что нежелательно, так как гораздо выгоднее обеспечить выдачу всего топлива, а не возить остаток газа в виде балласта.The disadvantages of the prototype include the inconvenience of work. The problem is that when manually refueling a consumer from a complex, sectioned gas system, it is not easy to calculate the price of the supplied gas. If when refueling, for example, a car, it is still possible to somehow calculate the price of gas (due to its limited volume), then when refueling a consumer with an unlimited volume (for example, a boiler room), it is very difficult to accurately calculate the price of gas supplied. In addition, according to the technology described in the prototype, a part of the gas during passive refueling inevitably remains in the PAGZ cylinders, which is undesirable, since it is much more profitable to ensure the delivery of all fuel, and not to carry the remaining gas in the form of ballast.
Технической задачей является повышение удобства и эффективности заправки потребителя газом путем автоматизации учета продаж КПГ при максимально возможной выдаче газа потребителю.The technical task is to increase the convenience and efficiency of gas filling the consumer by automating the accounting of CNG sales with the maximum possible gas delivery to the consumer.
Технический результат достигается тем, что в передвижном автомобильном газозаправщике, включающем транспортное средство, связанные трубопроводами газовые баллоны, узел заправки потребителя, газовые баллоны связаны по меньшей мере в три независимые газобаллонные секции, соответствующие по меньшей мере трем ступеням заправки потребителя, узел заправки потребителя оборудован газораздаточной колонкой, которая связана с газобаллонными секциями при помощи системы автоматического управления, состоящей из подсистемы автоматической заправки и подсистемы автоматического учета газа, при этом газозаправщик оборудован функционально встроенным между газобаллонными секциями и узлом заправки компрессором, всасывающий вход которого соединен с газобаллонными секциями, а нагнетающий выход соединен с узлом заправки потребителя. Газозаправщик включает датчики давления и электромагнитные клапаны, которые встроены в узел заправки. Подсистема автоматической заправки содержит автоматический переключающий блок, вход которого связан с датчиками давления, а выход связан с электромагнитными клапанами. Подсистема автоматического учета включает расходомер газа, информационное табло и арифметическое устройство для подсчета цены отпускаемого газа. Компрессор может иметь три ступени сжатия по числу газобаллонных секций.The technical result is achieved by the fact that in a mobile automobile gas tanker including a vehicle, gas cylinders connected by pipelines, a consumer gas station, gas cylinders are connected to at least three independent gas cylinder sections corresponding to at least three consumer gas station, the gas station is equipped with a gas dispenser a column that is connected to the gas balloon sections using an automatic control system consisting of an automatic refilling subsystem application subsystem and the automatic gas metering, the gazozapravschik equipped operatively integrated between the compressor and the gas bottle sections refueling assembly, the suction inlet of which is connected with the gas bottle sections and forcing output coupled to node refilling consumer. The gas tanker includes pressure sensors and solenoid valves that are integrated in the gas station. The automatic refueling subsystem contains an automatic switching unit, the input of which is connected to pressure sensors, and the output is connected to electromagnetic valves. The automatic metering subsystem includes a gas flow meter, an information board and an arithmetic device for calculating the price of gas supplied. The compressor can have three compression stages according to the number of gas sections.
Полезная модель поясняется чертежом, на котором показана структурная схема заправки потребителя при помощи ПАГЗа.The utility model is illustrated by the drawing, which shows the structural diagram of the consumer refueling using PAGZ.
В примере конкретного исполнения ПАГЗ содержит узел 1 для заполнения газобаллонной системы КПГ из внешнего источника, например, из АГНКС. Газобаллонная система содержит газовые баллоны 2, связанные трубами в независимые секции 3, 4, 5, которые соединены с узлом 1 при помощи магистрали 6. Подсистема автоматической заправки содержит переключающий блок 7, датчики 8 для измерения давления газа, электромагнитные клапаны 9, газораздаточную колонку 10. Вход 11 блока 7 связан с датчиками 8. Выход 12 блока 7 связан с электромагнитными клапанами 9.In an example of a specific embodiment, PAGZ contains a unit 1 for filling the CNG gas-balloon system from an external source, for example, from CNG filling stations. The gas-cylinder system contains
Подсистема автоматического учета газа содержит расходомер 13, арифметическое устройство 14, информационное табло 15. подсистема заправки включает пост управления заправкой 16 (кнопки «старт» и «стоп»). Шланг 17 служит для соединения колонки 10 с потребителем 18 (для простоты изображен автомобиль). Секции 3, 4, 5 обвязаны заправочной магистралью 19. Датчики давления 8 обвязаны контрольным кабелем 20. Приводы клапанов 9 соединены с блоком 7 контрольным кабелем 21.The automatic gas metering subsystem contains a
Система заправки содержит компрессор, имеющий три секции 22. Входы 23 секций 22 соединены функционально при помощи системы клапанов с газобаллонными секциями 3-5. Выходы 24 секций 22 соединены с колонкой 10. Заправочная колонка 10 связана с блоком 7 и с арифметическим устройством 14 при помощи кабелей 25 и 26.The filling system comprises a compressor having three
ПАГЗ применяют в следующем порядке. Сначала ПАГЗ заполняют КПГ из известного источника при помощи узла 1. При этом секции 3, 4, 5 заполняются КПГ под давлением до 25 МПа (250 кг/см2). Затем КПГ доставляют на ПАГЗе к потребителю, расположенному, возможно, за сотни километров от АГНКС (например, к газовой котельной районного центра). Для заправки шланг 17 соединяют с газовым резервуаром котельной. После соблюдения всех мер безопасности нажимают кнопку «старт» на посту управления 16. ПАГЗ начинает заправку потребителя из секции 3 (первая ступень заправки). При этом по сигналу из блока 7 сначала открывается клапан 9 в секции 3. Сжатый газ под давлением 25 МПа поступает из секции 3 в магистраль 19, проходит через расходомер 13 в колонку 10 и через шланг 17 поступает в резервуар потребителя. Расходомер подсчитывает расход газа и передает данные в блок 14. Синхронно в устройство 14 через блок 7 от датчика 8 поступают данные о мгновенном значении давления в магистрали 19. Устройство 14 вычисляет цену объема газа, нормирует ее к цене за 1 нм3 и сохраняет данные о цене выданного газа в промежуточном буфере.PAGZ is used in the following order. First PAGZ fill CNG from a known source using node 1. In this
Когда давление в резервуаре потребителя уравнивается с давлением в секции 3, расходомер 13 показывает нулевой расход. Сигнал об этом посылается из устройства 14 через колонку 10 в блок 7. Получив сигнал о завершении первой ступени пассивной заправки, блок 7 закрывает клапан 9 в секции 3 и открывает клапан 9 в секции 4 (вторая ступень заправки). В магистраль 19 поступает из секции 4 опять под давлением 25 МПа газ, который через колонку 10 и шланг 17 дожимает газ в резервуаре потребителя до промежуточного значения. Расходомер 13 и устройство 14 измеряют расход газа на второй ступени, подсчитывают цену газа и добавляют ее к первой цене. Через некоторое время давление в магистрали 19 уравнивается с давлением в резервуаре потребителя. Получив соответствующий сигнал, блок 7 закрывает клапан 9 в секции 4 и открывает клапан 9 в секции 5 (третья ступень пассивной заправки). На третьей ступени КПГ из секции 5 поступает вновь под давлением 25 МПа в колонку 10 и дожимает газ в резервуаре потребителя до предельного давления пассивной заправки. Одновременно устройство 14 подсчитывает цену газа, выданного на последнем этапе, складывает ее с предварительной суммой и выдает цену газа на информационное табло. Получив от датчика давления сигнал о нулевом расходе, блок 7 перекрывает выходной клапан 9. На этом пассивная заправка прекращается. Газозаправщик-прототип работу на этом заканчивает, хотя в газобаллонных секциях еще остается определенное количество газа. В предлагаемой модели предусмотрена функция активной заправки.When the pressure in the consumer tank is equalized with the pressure in
Для полной выдачи газа потребителю включают компрессор 22, который создает разрежение во всасывающей магистрали 23. Одновременно блок 7 открывает клапаны 9, по одному или все сразу, в зависимости от заданной программы. Компрессор всасывает остатки газа из газовых баллонов 2, сжимает газ до заданного давления и нагнетает в магистраль 24. Сжатый газ проходит через колонку 10 и поступает потребителю в виде дополнительного объема. При этом расходомер 13 учитывает объем дополнительного объема газа, а устройство 14 подсчитывает его цену. Окончательная цена заправки суммируется и показывается на табло 15. Оператору остается принять плату от потребителя и выдать ему чек.To fully dispense gas to the consumer, a
Согласно описанной выше схеме заявителем изготовлен опытный образец ПАГЗа, оборудованного трехкамерным компрессором. Испытания подтвердили правильность выбранных технических решений. Некоторое повышение стоимости ПАГЗа с компрессором довольно быстро окупается за счет повышения эффективности заправки, так как привезенный газ практически полностью выдается потребителю. Предлагаемый ПАГЗ особенно выгодно применять для заправки потребителя, расположенного в сельской местности, достаточно удаленной от АГНКС. Начата подготовка к производству ПАКЗов по заказам третьих лиц.According to the scheme described above, the applicant made a prototype PAGZ equipped with a three-chamber compressor. Tests confirmed the correctness of the selected technical solutions. A certain increase in the cost of PAGZ with a compressor quickly pays off by increasing the efficiency of refueling, since the delivered gas is almost completely given to the consumer. The proposed PAGZ is especially advantageous for refueling a consumer located in a rural area quite remote from CNG filling stations. Preparations for the production of PAKZs by orders of third parties have begun.
Учитывая новизну и промышленную применимость, описанное выше устройство предлагается к правовой защите патентом на полезную модель.Given the novelty and industrial applicability, the device described above is proposed for legal protection by a utility model patent.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013100615/06U RU131126U8 (en) | 2013-01-09 | 2013-01-09 | MOBILE GAS FILLER |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013100615/06U RU131126U8 (en) | 2013-01-09 | 2013-01-09 | MOBILE GAS FILLER |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU131126U1 true RU131126U1 (en) | 2013-08-10 |
RU131126U8 RU131126U8 (en) | 2014-02-27 |
Family
ID=49159993
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013100615/06U RU131126U8 (en) | 2013-01-09 | 2013-01-09 | MOBILE GAS FILLER |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU131126U8 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2709163C1 (en) * | 2018-09-28 | 2019-12-16 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие ГазСервисКомпозит" | Movable gas-filling machine |
-
2013
- 2013-01-09 RU RU2013100615/06U patent/RU131126U8/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2709163C1 (en) * | 2018-09-28 | 2019-12-16 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие ГазСервисКомпозит" | Movable gas-filling machine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU131126U8 (en) | 2014-02-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9360161B2 (en) | Compressed natural gas storage and dispensing system | |
US20210188616A1 (en) | System and method for fluid delivery at a temporary site | |
CN104033726A (en) | Self-pressurization automatic control LNG skid-mounted station | |
RU131126U1 (en) | MOBILE VEHICLE GAS DRIVER | |
CN101058400B (en) | Liquefied natural gas aerating machine and aerating method | |
KR20190038625A (en) | Method and apparatus for detecting the amount of gas in a calibratable manner | |
US6845882B2 (en) | Multiproduct fuel dispenser using a common meter | |
RU136526U1 (en) | MOBILE CAR GAS FILLER | |
US11267689B2 (en) | Mobile distribution station having auxiliary delivery system | |
CN215807856U (en) | Three-gun hydrogenation machine | |
CN200968493Y (en) | Double-tube type air feedback metering LNG inflating apparatus | |
CN204005212U (en) | A kind of LNGV (liquefied natural gas vehicle) liquid filler with return-air metering | |
CN2905757Y (en) | Liquefied petroleum gas supplying device | |
CN201462394U (en) | Multi-gun gas dispenser | |
CN203322723U (en) | LNG (liquefied natural gas) single-pneumatic-valve liquid adding machine | |
RU136769U1 (en) | MOBILE GAS FILLER | |
CN200949748Y (en) | Single tube filling measuring liquefied natural gas supplying device | |
RU215776U1 (en) | Mobile gas tanker | |
RU179778U1 (en) | FUEL DISTRIBUTION COLUMN | |
WO2011112110A2 (en) | Module for filling bottles with liquid propane-butane mixture and compounds and process of handling | |
RU2374554C1 (en) | Gas accumulating compressing system for vehicle balons filling up with compresed natural gas | |
CN209340875U (en) | Natural gas supply sub-station pressurizing gas transporting system | |
CN104534269A (en) | Vehicle-mounted containerization type CNG decompressing and releasing unit | |
CN204937157U (en) | Small Civil CNG regulator and supporting transportation device | |
CN212567605U (en) | Oil storage device for metering and calibrating fuel dispenser |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TH1K | Reissue of utility model (1st page) | ||
TK1K | Correction to the publication in the bulletin (utility model) |
Free format text: AMENDMENT TO CHAPTER -FG1K- IN JOURNAL: 22-2013 FOR TAG: (54) |