RU13013U1 - Устройство очистки стекла транспортного средства - Google Patents

Abstract

1. Устройство очистки смотрового стекла транспортного средства, содержащее емкость с омывающей жидкостью, сообщенную с системой подвода жидкости к смотровому стеклу, и размещенный в емкости нагревательный элемент в виде трубки, сообщенной с системой охлаждения двигателя транспортного средства, отличающееся тем, что трубка выполнена в виде части участка системы охлаждения.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что трубка запрессована в приливы емкости.3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что оно снабжено чехлом, охватывающим емкость с омывающей жидкостью.4. Устройство по пп.1, 2 или 3, отличающееся тем, что трубка расположена перед радиатором или после радиатора.

Description

МПК 6:

Устройство очистки стекла транспортного средства

Предложение относится к транспортному машиностроению. В настоящее время известны технические решения, в которых емкость с омывающей жидкостью сообщена с системой подвода жидкости к смотровому стеклу транспортного средства, а нагревательный элемент в виде трубки сообщен с системой охлаждения двигателя транспортного средства (см. патент США №4090668, кл. В 60 S 1/50 от 1978 г. и патент Великобритании №2308971, кл. В 60 S 1/548 от 1997 г.).

С точки зрения простоты конструкции ближайшим аналогом к предлагаемому предложению является патент Великобритании.

Недостатками известных технических решений являются то, что нагретая охлаждающая жидкость используется частично, т.е. часть ее тепла не используется для нагрева омывающей жидкости в емкости, а также сложность конструкции, что увеличивает затраты на изготовление, монтаже и демонтаж устройства.

Технический результат, на достижение которого направлено предложение, заключается в упрощении конструкции и в повышении эффективности устройства за счет прохождения всего количества нагретой охлаждающей жидкости через нагревательный элемент.

Указанный результат достигается за счет того, что в устройстве очистки смотрового стекла транспортного средства, содержащая емкость с омывающей жидкостью, сообщенную с системой подвода жидкости к смотровому стеклу, и размещенный в емкости

нагревательный элемент в виде трубки, сообщенной с системой охлаждения двигателя транспортного средства, указанная трубка выполнена в виде части участка системы охлаждения, расположенного до радиатора или после него, и может быть запрессована в приливы емкости, которыми дополнительно комплектуются данные емкости в процессе их изготовления.

Сущность предложения поясняется чертежом.

Устройство очистки смотрового стекла транспортного средства схематически представлено на фиг,1 содержит емкость 1 с омывающей жидкостью, насос 2, гибкие трубчатые элементы 3 для подвода омывающей жидкости к жиклерам 4 В приливах 5 емкости 1 закреплен нагревательный элемента в виде трубки, которая является частью участка трубопровода, по которому циркулирует охлаждающая жидкость системы охлаждения двигателя транспортного средства.

Устройство работает следующим образом.

Настоящее устройство относится к системам очистки смотровых стекол транспортных средств. И говоря более конкретно, к системам подачи тепла к жидкости, которая служит для очистки смотровых стекол от грязи и растапливания их в случае обмерзания,

В предлагаемом устройстве очистки смотрового стекла транспортного средства нагретая охлаждающая незамерзающая жидкость из системы охлаждения двигателя транспортируется к нагревательному элементу 6 и проходит через н;зго, причем, нагревательный элемент расположен внутри емкости 1, из которой насос 2 подает омывающую жидкость к жиклерам 4, через которые

нагретая жидкость разбрызгивается непосредственно на смотровое стекло транспортного средства.

Нагревательный элемент представляет собой трубку из не коррозийных металлов, запрессованную в приливы емкости 1, предназначенной для омывающей жидкости и сообщающуюся с системой охлаждения двигателя транспортного средства посредством гибких трубок, например, из резины. Для каждого транспортного средства, в зависимости от формы и расположения емкости для омывающей жидкости конфигурация нагревающего элемента и включение его в систему охлаждения двигателя может изменяться в соответствии с конструкцией, более приемлемой для конкретной модели транспортного средства.

Для уменьщения потерь теплоотдачи можно использовать утепляющий чехол для емкости 1, в которой находится омывающая жидкость.

Пример изготовления.

На фигуре 2 показан нагревательный элемент, который закреплен в емкости для омывающей жидкости при помощи резьбового соединения для чего с одной стороны элемента нарезана резьба М1б или М18 длинной 80 мм, а с другой длинной 50 мм. В стенках капроновой емкости пробиты отверстия соответствующего диаметра и при помощи четырех гаек, по две с каждой стороны, нагревательный элемент обжимается, за счет чего данное соединение получается герметическим. Для более качественной сборки могут быть использованы четыре щайбы находящиеся между гайками и стенкой емкости.

Claims (4)

1. Устройство очистки смотрового стекла транспортного средства, содержащее емкость с омывающей жидкостью, сообщенную с системой подвода жидкости к смотровому стеклу, и размещенный в емкости нагревательный элемент в виде трубки, сообщенной с системой охлаждения двигателя транспортного средства, отличающееся тем, что трубка выполнена в виде части участка системы охлаждения.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что трубка запрессована в приливы емкости.

3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что оно снабжено чехлом, охватывающим емкость с омывающей жидкостью.

4. Устройство по пп.1, 2 или 3, отличающееся тем, что трубка расположена перед радиатором или после радиатора.