RU127012U1 - GAS STATION - Google Patents
GAS STATION Download PDFInfo
- Publication number
- RU127012U1 RU127012U1 RU2012144934/11U RU2012144934U RU127012U1 RU 127012 U1 RU127012 U1 RU 127012U1 RU 2012144934/11 U RU2012144934/11 U RU 2012144934/11U RU 2012144934 U RU2012144934 U RU 2012144934U RU 127012 U1 RU127012 U1 RU 127012U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- gas station
- vehicle
- electronic means
- client
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
1. Автозаправочная станция, включающая частично огороженную территорию с въездом и выездом, на которой расположены крытые топливозаправочные колонки, операторская с расположенным в ней контроллером с соответствующим программным обеспечением, связанным посредством электронных средств связи с топливозаправочными колонками, резервуары для хранения различных видов топлива, площадка слива/налива из автоцистерны, аварийный резервуар, очистные сооружения и технологические трубопроводы, система автоматического контроля и управления, система измерения уровня топлива в резервуарах, охранно-пожарная сигнализация, система молниезащиты и заземления, регистрирующее устройство для регистрации новых клиентов и их транспортных средств с последующей установкой на вновь зарегистрированное транспортное средство радиочастотной метки, взаимодействующее посредством электронных средств связи с базой данных с хранящейся в ней информацией по спискам клиентов, радиочастотным меткам и настройкам для зарегистрированных транспортных средств, которая связана посредством электронных средств связи с контроллером автозаправочной станции, платежными системами банка и сетью других подобных автозаправочных станций, считыватель радиочастотной метки, установленной на транспортном средстве, размещенный на пистолете топливораздаточного шланга топливораздаточной колонки, взаимодействующий посредством электронных средств связи с контроллером автозаправочной станции, и блокирующее подачу топлива устройство, электрически связанное с контроллером и установленное на шланге топливораздаточной колонки, прекращающее подач�1. A gas station, including a partially fenced area with entry and exit, on which indoor fueling stations are located, an operator's room with a controller located in it with appropriate software connected by electronic means of communication with fueling stations, storage tanks for various types of fuel, a discharge platform / loading from a tanker, emergency tank, treatment facilities and technological pipelines, automatic control and management system, system fuel level measurement in tanks, fire alarm, lightning protection and grounding system, a registration device for registering new customers and their vehicles with subsequent installation of a radio frequency tag on a newly registered vehicle, interacting by electronic means with the database stored in it information on customer lists, RFID tags and settings for registered vehicles, which is connected via electronic means of communication with a gas station controller, bank payment systems, and a network of other similar gas stations, a radio frequency tag reader mounted on a vehicle, mounted on a fuel dispenser hose gun, interacting by electronic means with a gas station controller, and a fuel blocking device, electrically connected to the controller and mounted on the fuel dispensing hose
Description
Полезная модель относится к проектированию, оснащению и функционированию автозаправочных станций (АЗС) и может быть использована при обслуживании транспортных средств (ТС) во время отпуска нефтепродуктов (при заправке).The utility model relates to the design, equipment and operation of gas stations (gas stations) and can be used in servicing vehicles (TS) during the sale of petroleum products (when refueling).
Известны аналоги заявляемой полезной модели, например, контейнерная автозаправочная станция «Татьяна», описанная в патенте RU №2103190, МПК B60S 5/02, опубл. 27.01.1998 г., которая снабжена резервуарами нефтепродуктов, размещенными в контейнерах хранения топлива (КХТ), закрепленными на раме с помощью опор. КХТ оборудован емкостью для сбора аварийного пролива нефтепродуктов со сливным патрубком. Патрубки дыхательных клапанов, замерные приспособления, датчики перелива топлива и патрубки трубопроводов наполнения и раздачи смонтированы в каждом резервуаре на смотровом люке. Между резервуарами выполнен огнепреградитель. Под топливораздаточными колонками (ТРК) размещен поддон, выполненный с отсеками под каждую из них. Конструкция КХТ снабжена съемным ограждением кровли, жалюзи и дефлекторами для вентиляции внутреннего объема. Между контейнерами расположены: вверху - навес-молниеотвод с освещением, а внизу - приемник для нефтесодержащих стоков, выполненный в виде конверта с приемной решеткой и с отводом в сборник-накопитель. Территория АЗС разделена на подъездную, заправочную и хозяйственную зоны. В операторской хранятся передвижные огнетушительные установки. Выдача топлива осуществляется через ТРК. Водитель ТС подъезжает к свободной ТРК, вставляет раздаточный пистолет в горловину топливного бака, подходит к операторской, где расплачивается с оператором за требуемое количество топлива, после чего оператор задает требуемое для заправки ТС количество топлива и производит его отпуск с помощью пульта управления, находящегося в контейнере операторской. Заполнение топливного бака ТС осуществляется его водителем через раздаточный пистолет ТРК. На данной АЗС оплата предполагает выход водителя из ТС и оплату за заправку в операторской, что занимает определенное время. Это и является основным недостатком данной АЗС.Known analogues of the claimed utility model, for example, the container gas station "Tatiana", described in patent RU No. 2103190, IPC B60S 5/02, publ. 01/27/1998, which is equipped with oil tanks located in fuel storage containers (KHT), mounted on the frame with the help of supports. KHT is equipped with a tank for collecting an emergency spill of oil products with a drain pipe. The nozzles of the breathing valves, gauges, fuel overflow sensors and nozzles for the filling and dispensing pipelines are mounted in each tank on the inspection hatch. Between the tanks made a flame arrester. Under the fuel dispensers (fuel dispensers) there is a pallet made with compartments for each of them. The design of the KHT is equipped with a removable roof guard, shutters and vents for ventilation of the internal volume. Between the containers are located: at the top there is a canopy-lightning rod with lighting, and at the bottom there is a receiver for oil-containing effluents, made in the form of an envelope with a receiving grate and with a tap into the storage collector. The territory of the gas station is divided into access, refueling and economic zones. The operator’s room stores mobile fire extinguishing installations. Fuel is dispensed through the fuel dispenser. The driver of the vehicle drives up to a free fuel dispenser, inserts a dispensing gun into the neck of the fuel tank, approaches the operator’s room, where he pays the operator for the required amount of fuel, after which the operator sets the amount of fuel required for refueling the vehicle and dispenses it with the remote control located in the container camera room. The fuel tank of the vehicle is filled by its driver through the dispensing gun of the fuel dispenser. At this gas station, payment involves the driver leaving the vehicle and payment for refueling in the operator's room, which takes a certain amount of time. This is the main disadvantage of this gas station.
Известна также АЗС, описанная в патенте RU №2287442, МПК B60S 5/02, опубл. 20.11.2006 г., состоящая из зоны въезда и выезда, зоны заправки, операторской, навеса, резервуаров для хранения различных видов топлива, ТРК, технологических трубопроводов, площадки налива/слива из автоцистерны, аварийного резервуара, очистных сооружений, системы контроля и управления, системы измерения уровня топлива в резервуарах, охранно-пожарной сигнализации, системы молниезащиты и заземления, шлагбаума, технологической системы наполнения резервуаров топливозаправщиков малого объема дизельным топливом. На данной АЗС оплата предполагает выход водителя из ТС для дальнейшей оплаты за заправку у окошка операторской. Это занимает определенное время, что и является недостатком в работе данной АЗС.Also known gas stations, described in patent RU No. 2287442, IPC
Известен способ работы АЗС, при котором водитель осуществляет беспрепятственный въезд в зону АЗС и останавливается возле свободной ТРК, выходит из ТС, направляется в операторскую, заявляет необходимую для заправки дозу, при этом оператор контролирует расположение ТС, предъявляет кассе в операторской кредитную карту или наличные деньги, производит в порядке общей очереди заправку заявленной дозы в ТС, а затем беспрепятственно покидает зону АЗС (см. Правила технической эксплуатации автозаправочных станций. РД 153.39.2-080-01. С изменениями и дополнениями - СПб.: Издательство ДЕАН, 2005, стр.32-34). Процесс работы АЗС предполагает выход водителя из ТС и оплату заправки в операторской. Это также занимает определенное время и является недостатком данного способа работы АЗС.There is a known way of operating a gas station, in which the driver makes unimpeded entry into the zone of the gas station and stops near a free fuel dispenser, leaves the vehicle, goes to the operator’s room, declares the dose necessary for refueling, while the operator controls the location of the vehicle, presents the cashier with a credit card or cash , in the general order, refuel the declared dose in the vehicle, and then freely leaves the gas station zone (see Rules for the technical operation of gas stations. RD 153.39.2-080-01. As amended and by the executions - St. Petersburg: Publishing House DEAN, 2005, p. 32-34). The process of operation of a gas station involves the driver leaving the vehicle and paying for refueling in the operator's room. It also takes some time and is a disadvantage of this method of operation of a gas station.
Известна автоматическая мини-АЗС, работающая полностью в автоматическом режиме и обеспечивающая:Known automatic mini-gas stations, operating fully in automatic mode and providing:
- хранение и управление отпуском нефтепродуктов;- storage and management of petroleum product sales;
- проведение и регистрацию расчетов за нефтепродукты в режиме самообслуживания клиента (водителя) без участия кассира-оператора;- conducting and registering settlements for oil products in the self-service mode of a client (driver) without the participation of a cashier-operator;
- сбор поверхностных стоков и аварийного пролива топлива.- collection of surface effluents and emergency spills of fuel.
Мини-АЗС состоит из блока мини-АЗС, двух заправочных постов (по желанию больше) и площадки слива автоцистерн. Мини-АЗС укомплектована двумя блоками приема платежей Штрих-PayStation, позволяющими оплачивать топливо на каждом заправочном посту наличными деньгами, и предполагает прием купюр от 10 до 1000 рублей, а также прием к оплате за топливо банковских карт и пластиковых карт системы «Петрол Плюс» терминалом Express POS производства компании «НКТ». Информация по данной мини-АЗС выложена на Интернет-ресурсе: modules.php?name=Data&op=showpage&id=116&type=2 (дата выкладки не указана). Технологии, применяемые по данной мини-АЗС, позволяют одному оператору управлять сетью мини-АЗС. На приведенной мини-АЗС водитель останавливает ТС у свободной ТРК, выходит из ТС, вставляет купюры в купюроприемник, либо банковскую или пластиковую карту в терминал, после чего посредством раздаточного пистолета заливает в топливный бак ТС дозу топлива, соответствующую сумме произведенной оплаты. Действия водителя при оплате топлива занимают некоторое время, что является недостатком при заправке на данной АЗС.The mini-gas station consists of a block of mini-gas stations, two gas stations (if desired more) and a platform for the discharge of tankers. The mini-gas station is equipped with two Bar-PayStation payment acceptance units that allow you to pay for fuel at each filling station in cash, and involves accepting bills from 10 to 1000 rubles, as well as accepting payment for fuel cards and plastic cards of the Petrol Plus system with a terminal Express POS manufactured by NKT. Information on this mini-gas station is available on the Internet resource: modules.php? Name = Data & op = showpage & id = 116 & type = 2 (the date of the calculation is not specified). The technologies used at this mini-gas station allow one operator to manage a network of mini-gas stations. At the given mini-gas station, the driver stops the vehicle at a free fuel dispenser, exits the vehicle, inserts the bills into the bill acceptor, or a bank or plastic card into the terminal, and then, using the hand gun, pours a dose of fuel into the vehicle’s fuel tank corresponding to the amount of payment made. The driver’s actions when paying for fuel take some time, which is a drawback when refueling at this gas station.
Известен способ работы АЗС и АЗС, описанные в патенте RU №2399523, МПК B60S 5/02, опубл. 20.09.2010 г. Способ работы АЗС состоит в следующем. При въезде на территорию АЗС в зону заправки и остановки у ТРК транспортного средства производят его заправку с последующей оплатой. При остановке и заправке у ТРК производят идентификацию ТС посредством видеокамер. Выезд ТС осуществляют через промежуточную зону на разрешающий сигнал светофора. Перед выездом с АЗС также проводят идентификацию ТС посредством видеокамер и открывают перед ним шлагбаум, который затем закрывают для проезда следующего ТС. АЗС включает огороженную территорию с въездом и выездом, ТРК, операторские, резервуары для хранения топлива, площадку слива/налива из автоцистерны, аварийный резервуар, очистные сооружения и технологические трубопроводы, систему автоматического контроля и управления, систему измерения уровня топлива в резервуарах, охранно-пожарную сигнализацию, систему молниезащиты и заземления. Между ТРК и операторскими расположена промежуточная зона, а операторские с сигнализаторами и шлагбаумами, установленными на выезде с территории АЗС, расположены по ходу выезда ТС. Каждое место заправки ТРК оснащено камерой видеонаблюдения, индуктивными датчиками и принтерами для печати. Способ работы АТС включает въезд ТС на территорию АЗС и его остановку в зоне заправки у свободной ТРК, фиксированию подъезда и остановку ТС индуктивными датчиками, снятие раздаточного крана и заправку необходимой дозы топлива нужной марки в ТС с идентификацией этого ТС посредством видеокамеры. При этом происходит фиксация снятия раздаточного крана и фиксация дозы топлива для данного ТС. Затем эти данные поступают в операторскую, а также сводятся в предварительный чек, включающий идентификацию ТС в виде штрих-кода и дозы топлива, который печатается принтером. Клиент получает предварительный чек, покидает зону заправки и въезжает в зону выезда на разрешающий световой сигнал сигнализатора. Останавливается у операторской и предъявляет оператору предварительный чек, который сканером считывает его и на экране появляется изображение заправленного ТС и автоматически формируется кассовый чек для оплаты. Включается запрещающий сигнал сигнализатора. Клиент оплачивает полученное топливо, получает чек оплаты и выезжает с территории АЗС при открытом шлагбауме, который затем закрывается. Недостатком данной АЗС и технологии обслуживания являются:A known method of operation of gas stations and gas stations described in patent RU No. 2399523, IPC
- в сырую погоду и одинаковой окрашенности однотипных автомобилей государственный регистрационный знак ТС может быть не читаем из-за грязевого налета на нем, в связи с чем идентификация ТС посредством видеокамеры затруднительна;- in wet weather and with the same color of the same type of vehicle, the vehicle’s state registration plate may not be readable due to the mud coating on it, and therefore it is difficult to identify the vehicle using a video camera;
- клиент останавливает ТС у окошка операторской для оплаты полученного топлива, что требует некоторого времени.- the client stops the vehicle at the operator’s window to pay for the fuel received, which takes some time.
В качестве прототипа, как наиболее близкого по сути, выбрана технология продажи топлива на АЗС с применением радиочастотных меток, помещенная на Интернет-ресурсе: 1-03-31-13-36-52/85--rfid- (дата выкладки не указана). Применение радиочастотных меток (RFID-метки от англ. Radio Frequency Identification, радиочастотная идентификация) широко известно из уровня техники и широко используется для автоматической идентификации объектов. Посредством радиосигналов считываются или записываются данные, хранящиеся в так называемых транспондерах или RFID-метках. Любая RFID-система состоит из считывающего устройства (считыватель, ридер) и транспондера (он же RFID-метка или RFID-тег). Подробнее с RFID-технологиями можно познакомиться в Интернет-ресурсах, например, (изменения этой страницы от 28.08.2012 г.). Технология обслуживания АТС с применением RFID-меток в прототипе выглядит следующим образом:As a prototype, as the closest one in fact, the technology of selling fuel at gas stations using radio frequency tags was selected, which is available on the Internet resource: 1-03-31-13-36-52 / 85 - rfid- (calculation date not specified) . The use of radio frequency tags (RFID tags from the English. Radio Frequency Identification, radio frequency identification) is widely known in the prior art and is widely used for automatic identification of objects. Via radio signals, data stored in so-called transponders or RFID tags are read or written. Any RFID system consists of a reader (reader, reader) and a transponder (aka RFID tag or RFID tag). You can learn more about RFID technologies in Internet resources, for example, (changes to this page from 08/28/2012). PBX service technology using RFID tags in the prototype is as follows:
- на пистолете топливораздаточного шланга устанавливается радиочастотная метка, а в горловине топливного бака ТС устанавливают приемную антенну RFID-считывателя;- an RFID tag is installed on the gun of the fuel dispensing hose, and a receiving antenna of the RFID reader is installed in the neck of the fuel tank of the vehicle;
- считыватель регистрирует данные RFID-метки, что является сигналом к началу транзакции на получение топлива;- the reader registers the data of the RFID tag, which is a signal to the beginning of the transaction for receiving fuel;
- получив данные от считывателя, бортовой контроллер ТС собирает требуемые диагностические данные о техническом состоянии ТС, проделанном маршруте с тахографа и передает их после авторизации на контроллере АЗС по беспроводному интерфейсу в зашифрованном виде;- having received data from the reader, the vehicle’s on-board controller collects the required diagnostic data about the vehicle’s technical condition, the route taken from the tachograph and transmits it after authorization on the gas station controller via an encrypted wireless interface;
- контроллер АЗС связывается с сервером АЗС и (если в этом есть необходимость) с офисом топливной компании, проверяет право данного ТС на заправку, определяет отведенный лимит топлива и сохраняет данные от контроллера ТС, а затем происходит заправка по установленным параметрам, при этом контроллер АЗС отслеживает количество топлива в резервуаре, снабжающем ТРК. Если вдруг прерывается поступление данных от радиометки на шланге (считыватель больше не может обнаружить радиочастотную метку), подача топлива мгновенно прекращается. Таким образом, технология RFID позволяет не только автоматизировать отгрузки топлива и уменьшить вероятность его хищения, но и отследить техническое состояние ТС и проделанный маршрут вдали от автопарка и офиса транспортной компании. Следует отметить, что водитель ТС оплату за полученное топливо не производит, а денежные средства автоматически снимаются с его банковской (или топливной) карты. Тем не менее, используя метод заправки ТС, описанный в прототипе, невозможно полностью исключить возможность хищения топлива недобросовестными клиентами. В случае использования известной RFID-технологии только для заправки ТС, достаточно переставить считыватель на бак другого автомобиля, чтобы заправить топливом ТС посторонних лиц. Это и является основным недостатком данной технологии продажи топлива на АЗС.- the gas station controller communicates with the gas station server and (if necessary) with the office of the fuel company, checks the right of the given vehicle for refueling, determines the allocated fuel limit and saves data from the gas station controller, and then the gas station is filled according to the set parameters, while the gas station controller monitors the amount of fuel in the tank that supplies the fuel dispenser. If the data from the RFID tag on the hose is suddenly interrupted (the reader can no longer detect the RFID tag), the fuel supply instantly stops. Thus, RFID technology allows not only to automate the shipment of fuel and reduce the likelihood of its theft, but also to track the technical condition of the vehicle and the route taken away from the fleet and office of the transport company. It should be noted that the driver of the vehicle does not pay for the fuel received, and money is automatically withdrawn from his bank (or fuel) card. Nevertheless, using the vehicle refueling method described in the prototype, it is impossible to completely exclude the possibility of fuel theft by unscrupulous customers. In the case of using the well-known RFID technology only for refueling the vehicle, it is enough to rearrange the reader on the tank of another car in order to refuel the vehicle with unauthorized persons. This is the main disadvantage of this technology for the sale of fuel at gas stations.
Задачей, решаемой полезной моделью, является создание такой конструкции автозаправочной станции, которая позволила бы при максимально быстром обслуживании ТС исключить возможность хищения топлива при заправке ТС.The task to be solved by the utility model is the creation of such a design of a gas station that would allow eliminating the possibility of fuel theft during fueling at the fastest possible servicing of the vehicle.
Это достигается тем, что автозаправочная станция, включающая частично огороженную территорию с въездом и выездом, на которой расположены крытые топливораздаточные колонки, операторская с расположенным в ней контроллером с соответствующим программным обеспечением, связанным посредством электронных средств связи с топливораздаточными колонками, резервуары для хранения различных видов топлива с площадкой слива/налива из автоцистерны, аварийный резервуар, очистные сооружения и технологические трубопроводы, система автоматического контроля и управления, система измерения уровня топлива в резервуарах, охранно-пожарная сигнализация, система молниезащиты и заземления, регистрирующее устройство для регистрации новых клиентов и их транспортных средств с последующей установкой на вновь зарегистрированное транспортное средство радиочастотной метки, взаимодействующее посредством электронных средств связи с базой данных с хранящейся в ней информацией по спискам клиентов, радиочастотным меткам и настройкам для зарегистрированных транспортных средств, которая связана посредством электронных средств связи с котроллером автозаправочной станции, платежными системами банка и сетью других подобных автозаправочных станций, считыватель радиочастотной метки, установленной на транспортном средстве, размещенный на пистолете топливозаправочного шланга топливозаправочной колонки, взаимодействующий посредством электронных средств связи с контроллером автозаправочной станции, и блокирующее подачу топлива устройство, установленное на шланге топливозаправочной колонки и электрически связанное с контроллером, прекращающее подачу топлива при прерывании поступления данных от радиочастотной метки на считыватель в процессе заправки по команде от контроллера автозаправочной станции, согласно полезной модели:This is achieved by the fact that a gas station, including a partially fenced area with entry and exit, on which indoor fuel dispensers are located, an operator station with a controller located in it with appropriate software connected by electronic means of communication with fuel dispensers, storage tanks for various types of fuel with a tank discharge / loading platform, emergency tank, treatment facilities and process pipelines, automatic waste water system monitoring and control, a system for measuring the level of fuel in tanks, fire and security alarms, a lightning protection and grounding system, a registration device for registering new customers and their vehicles, followed by installing a radio frequency tag on a newly registered vehicle that interacts via electronic means with a database with information stored in it on customer lists, RF tags and settings for registered vehicles, which is associated by electronic means of communication with the gas station controller, bank payment systems and a network of other similar gas stations, a radio frequency tag reader mounted on the vehicle, mounted on the gas station’s fuel hose gun, interacting by electronic means with the gas station controller, and blocking fuel supply device mounted on the hose of the refueling column and electrically connected to the control rum, stopping the fuel supply when the data from the RF tag to the reader is interrupted during refueling by a command from the gas station controller, according to the utility model:
- клиент оснащается дополнительно, по меньшей мере, одной, зарегистрированной в базе данных радиочастотной меткой;- the client is additionally equipped with at least one radio frequency tag registered in the database;
- в зоне размещения топливозаправочной колонки устанавливается, по меньшей мере, один дополнительный считыватель, взаимодействующий с контроллером автозаправочной станции посредством электронных средств связи;- in the area of the filling station, at least one additional reader is installed, interacting with the gas station controller by electronic means of communication;
- зона действия считывателя, идентифицирующего транспортное средство, расположена внутри зоны действия дополнительного считывателя, идентифицирующего клиента.- the range of the reader that identifies the vehicle is located inside the range of the additional reader that identifies the client.
Кроме того, к базе данных посредством электронных средств связи подключена пользовательская система, предназначенная для изменения клиентом настроек по обслуживанию зарегистрированного транспортного средства и получения интересующей клиента информации.In addition, a user system is connected to the database by electronic means of communication, which is designed to change client settings for servicing a registered vehicle and obtain information of interest to the client.
Суть полезной модели иллюстрируется на фиг.1, где схематично представлена часть территории АЗС, оснащенная устройствами, реализующими заправку топливом ТС клиента. Отметим, что на фиг.1 не представлены резервуары для хранения различных видов топлива, технологические трубопроводы, площадка налива/слива из автоцистерны, аварийный резервуар, очистные сооружения, системы автоматического контроля и управления, системы измерения уровня топлива в резервуарах, охранно-пожарная сигнализация, системы молниезащиты и заземления с целью незагромождения фиг.1 и которые, естественно, присутствуют в заявляемой полезной модели. Однако без этого оборудования не возможно функционирование любой АЗС.The essence of the utility model is illustrated in Fig. 1, where a part of the territory of a gas station equipped with devices realizing fueling a customer’s vehicle is schematically presented. Note that in Fig. 1, tanks for storing various types of fuel, technological pipelines, a loading / unloading platform from a tanker truck, an emergency tank, treatment facilities, automatic control and management systems, fuel level measurement systems in tanks, fire and security alarms, lightning protection and grounding systems for the purpose of not blocking Fig. 1 and which, naturally, are present in the claimed utility model. However, without this equipment, the functioning of any gas station is not possible.
Устройство АЗС включает топливораздаточную колонку (ТРК) 1, оснащенную топливозаправочным шлангом 2 с блокирующим подачу топлива устройством 3, электрически связанным с контроллером 13 (связь на фиг.1 не показана), например, электромагнитным клапаном. На конце топливозаправочного шланга 2 установлен заправочный пистолет 4, на котором установлен считыватель 5, связанный посредством электронных средств связи с контроллером 13 (излучение считывателя условно показано волнами), идентифицирующий радиочастотную метку 6, установленную на транспортном средстве 7, например, рядом с горловиной топливного бака ТС, как показано на фиг.1. В зоне размещения ТРК 1, например, на отдельной стойке 8, установлен дополнительный считыватель 9, связанный посредством электронных средств связи с контроллером 13, идентифицирующий радиочастотную метку 10, находящуюся у клиента 11 на связке ключей или в виде отдельной карты. Клиент может находиться как внутри ТС 7, так и рядом с ним. Считыватель 9 имеет больший радиус считывания радиочастотных меток, чем считыватель 5, например, считыватель 9 имеет радиус считывания, равный 10 м, а считыватель 5-1 м, так что зона действия считывателя 5 находится внутри зоны действия считывателя 9. ТРК 1 связана посредством электронных средств связи 12 (далее по тексту для подобных связей будут применяться термины «связан», «связана», «связано», «связь») с контроллером 13 АЗС с соответствующим программным обеспечением, формирующим необходимый набор команд перед заправкой ТС и в процессе заправки. Контроллер 13 связан посредством связи 12 с базой данных 14 с хранящейся в ней информацией по спискам клиентов АЗС, радиочастотным меткам и настройкам (объем разовой дозы заправки, объем топливного бака, тип топлива, временной интервал между заправками и т.д.) для зарегистрированных ТС. База данных 14 соединена связями 12 с регистрирующим устройством 15, предназначенным для регистрации новых клиентов и их ТС для обслуживания на АЗС с последующей установкой на вновь зарегистрированных ТС и выдачей клиенту радиочастотных меток. Кроме этого, база данных 14 соединена связью 12 с банком 16 и его платежными системами, в котором находятся платежные средства клиента 11 (личный счет, банковская карта). База данных 14 соединена также связью 12 с сетью других подобных АЗС (символ WEB на фиг.1). Дополнительно к базе данных 14 посредством связи 12 может быть подключена пользовательская система 17, предназначенная для изменения клиентом настроек по обслуживанию зарегистрированного ТС и получения интересующей клиента информации. База данных 14, регистрирующее устройство 15, банк 16 и его платежные системы и пользовательская система 17 имеют свое программное обеспечение и могут находиться удаленно от территории АЗС. Котроллер 13 АЗС находится в операторской (отдельное строение) на территории АЗС.The gas station device includes a fuel dispenser (fuel dispenser) 1, equipped with a
Работа АЗС происходит следующим образом. В случае, если транспортное средство не зарегистрировано на АЗС, посредством регистрирующего устройства 15 регистрируют ТС 7, вводя в базу данных 14 необходимые данные по ТС (объем разовой дозы заправки, объем топливного бака, тип топлива, при необходимости - временной интервал между заправками и т.д.), при этом клиент должен подтвердить владение ТС соответствующими документами, а также банковскую карту клиента (либо его счет в банке 16) для дальнейшего списания денежных средств при заправке. Клиент проходит при этом необходимые процедуры проверки. В процессе регистрации на ТС устанавливают радиочастотную метку, например, в районе топливного бака ТС (сноска 6 на фиг.1), и выдают дополнительную радиочастотную метку 10 клиенту 11, которая может быть выполнена в виде пластиковой карты, хранящейся в нагрудном кармане или портмоне клиента 11, либо крепится к связке ключей системы зажигания ТС в виде брелка. Данные по радиочастотным меткам 6 и 10 также заносятся в базу данных 14. Если у ТРК останавливается зарегистрированное ТС 7 с клиентом 11, т.е. пользователь данной АЗС, то сотрудник-заправщик вставляет заправочный пистолет 4 в горловину топливного бака ТС 7, получив указание клиента 11 о необходимом объеме топлива для заправки и его типе. Считыватели 5 и 9 идентифицируют ТС 7 и клиента 11 по радиочастотным меткам 6 и 10 соответственно, и в случае положительного результата идентификации контроллер 13, взаимодействуя с базой данных 14 посредством связи 12. выдает в нее соответствующую информацию, на основе которой база данных 14 формирует запрос и отправляет его по связи 12 в банк 16, в котором определяется наличие платежных средств на счете клиента 11 или банковской карте, и при их достаточности для заявленной дозы топлива платежные средства снимаются в объеме стоимости заявленной дозы топлива и передается соответствующая информация через базу данных 14 на контроллер 13 посредством связи 12. Контроллер 13 формирует команду на отпуск заявленной дозы топлива и топливо через шланг 2 ТРК 1 подается к заправочному пистолету 4 и далее в топливный бак ТС 7. В случае отсутствия платежных средств на счете или банковской карте клиента контроллер 13 команду на подачу топлива не формирует. При недостаточности платежных средств клиента 11 на его счете в банке 16 на заявленную клиентом дозу топлива, клиенту может быть выдан объем топлива, стоимость которого не превышает остатка платежных средств на счете или банковской карте клиента. Если в процессе заправки поступление данных хотя бы от одной из радиочастотных меток (6 или 10) на соответствующий считыватель (5 или 9) прерывается, например, вследствие выпадения заправочного пистолета 4 из горловины топливного бака или уходе клиента 11 из зоны действия считывателя 9, контроллер 13 формирует команду на прекращение подачи топлива и блокирующее подачу топлива устройство 3 перекрывает сечение шланга 2, а также прекращает работу топливного насоса ТРК 1. В этом случае остаток денежных средств из-за разницы заказанного и фактически отпущенного топлива возвращается на счет клиента. После заправки ТС клиент 11 уезжает на ТС 7 с территории АЗС. Для удобства клиентов, на АЗС имеется пользовательская система 17, подключенная посредством связи 12 к базе данных 14, представляющая собой электронно-вычислительную машину, с помощью которой клиент может изменять настройки зарегистрированного ТС и получать интересующую его информацию.The work of gas stations is as follows. If the vehicle is not registered at the gas station, the
Отметим преимущества заявляемой полезной модели:Note the advantages of the claimed utility model:
- при обслуживании ТРК сотрудником-заправщиком клиенту не нужно выходить из ТС, а в отсутствии очереди время заправки определяется практически только временем отпуска заявленной дозы топлива;- when servicing the fuel dispenser by a refueling employee, the client does not need to leave the vehicle, and in the absence of a queue, the time for refueling is determined almost exclusively by the time of dispensing the declared dose of fuel;
- вероятность хищения топлива, по сравнению с прототипом, в заявляемом техническом решении существенно меньше, поскольку в нем кроме идентификации ТС проводят дополнительную идентификацию клиента, по меньшей мере, по одной радиочастотной метке, находящейся у клиента. При этом в процессе заправки указанные радиочастотные метки должны одновременно находиться в определенной зоне вблизи ТРК. Кроме этого, у клиента могут находиться две и более радиочастотные метки (соответственно, возрастает и количество считывателей), что делает хищение топлива практически невозможным.- the likelihood of fuel theft, in comparison with the prototype, in the claimed technical solution is significantly less, since in addition to identifying the vehicle, it additionally identifies the client by at least one RF tag located at the client. At the same time, during the refueling process, the indicated RF tags must be simultaneously located in a certain area near the fuel dispenser. In addition, the client may have two or more radio-frequency tags (accordingly, the number of readers also increases), which makes fuel theft almost impossible.
Предложенная конструкция АЗС позволяет минимизировать время заправки клиента на АЗС, а также практически исключить хищение топлива при заправке ТС, принадлежащих транспортным компаниям. В настоящее время автором разработан проект модернизации сети стандартных АЗС одной из топливных компаний с применением RFID-технологий, реализация которого состоится в первом полугодии 2013 г.The proposed design of gas stations allows minimizing the time of customer refueling at gas stations, as well as virtually eliminating theft of fuel when refueling vehicles owned by transport companies. Currently, the author has developed a project to modernize the network of standard gas stations of one of the fuel companies using RFID technologies, the implementation of which will take place in the first half of 2013.
Учитывая новизну и промышленную применимость заявляемого технического решения, авторы считают, что оно может быть защищено патентом на полезную модель.Given the novelty and industrial applicability of the proposed technical solution, the authors believe that it can be protected by a patent for a utility model.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012144934/11U RU127012U1 (en) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | GAS STATION |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012144934/11U RU127012U1 (en) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | GAS STATION |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU127012U1 true RU127012U1 (en) | 2013-04-20 |
Family
ID=49153787
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012144934/11U RU127012U1 (en) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | GAS STATION |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU127012U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017098289A1 (en) * | 2015-12-07 | 2017-06-15 | Marczali Tamás | Method for enhancing commercial efficiency of a filling station and fuel dispensing system comprising a filling station |
-
2012
- 2012-10-22 RU RU2012144934/11U patent/RU127012U1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017098289A1 (en) * | 2015-12-07 | 2017-06-15 | Marczali Tamás | Method for enhancing commercial efficiency of a filling station and fuel dispensing system comprising a filling station |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6898493B2 (en) | Fully automated vehicle rental system | |
RU2515003C1 (en) | Method of fuelling at filling station and filling station | |
CN110472917A (en) | A kind of cement plant goods delivery method and system | |
USRE37822E1 (en) | Automated vehicle parking system for a plurality of remote parking facilities | |
US20120284209A1 (en) | Rfid controlled parking system | |
US20100332363A1 (en) | Payment cards and fuel cards | |
US20020186144A1 (en) | System and method for automating a vehicle rental process | |
CN101877150B (en) | Construction method of real-name railway ticket selling and checking system | |
US6356877B1 (en) | Apparatus and process for automated payment for the attachment of advertising to a vehicle | |
US20060190129A1 (en) | Security system and method for deterring, preventing, and/or tracking of theft of the use of goods and services, particularly fuel at retail fueling stations | |
CN108460472A (en) | A kind of automobile intelligent use management system in internet | |
US6119058A (en) | Method and systems for controlling the service for an aircraft | |
WO2007000011A1 (en) | Access system including parking system and methods | |
KR100823150B1 (en) | A parking control system for a nonstop opening type of the gate | |
WO2017176149A1 (en) | Intelligent system and method for fuelling vehicles | |
CN201780607U (en) | Identification policy railway ticket selling and checking system | |
EP1860616A1 (en) | System for monitoring and administration of a parking facility | |
CN112184932A (en) | Service area consumption system based on ETC payment | |
US20040187951A1 (en) | Method and apparatus for dispensing motor vehicle fuel at unattended locations | |
RU2399523C2 (en) | Method of operating gas station and gas station | |
RU127012U1 (en) | GAS STATION | |
RU2735517C1 (en) | Fuelling station control system and method | |
KR102109879B1 (en) | Mobile parking ticket-based parking management system with a function applying paper parking voucher, and application method of paper parking voucher | |
US20100318384A1 (en) | Method of purchasing a ticket for a journey on transportation means | |
JP2961429B2 (en) | Parking lot management device |