RU125683U1

RU125683U1 - SYSTEM OF PROTECTION OF MARINE TRANSPORT VESSEL FROM TERRORISTS

Info

Publication number: RU125683U1
Application number: RU2012115195/11U
Authority: RU
Inventors: Эдуард Нажмудинович Аюбов; Алексей Викторович Лукьянович; Алексей Викторович Верескун; Олег Савельевич Кочетов; Дмитрий Захарович Прищепов
Priority date: 2012-04-17
Filing date: 2012-04-17
Publication date: 2013-03-10

Abstract

1. Система защиты морского транспортного судна от террористов, содержащая размещенный в контейнере судна ударный комплекс, например BRAVE-200, в 40-футовом контейнере, включающий в себя корпус контейнера с размещенным в нем автомобилем управления, энергоблоком и пусковым блоком, содержащим нелетальное средство поражения на основе ирританта, например CS, устанавливаемое на судно, оснащенное судовой радиолокационной станцией, в комплексе вооружения с беспилотными летательными аппаратами, как разведывательными, так и ударными на площади не менее 10000 м, систему для разведки опасного района в полосе прямой видимости шириной до ±15 миль относительно пути следования судна по предварительной прокладке, отличающаяся тем, что беспилотный летательный разведывательный аппарат связан с судовой радиолокационной станцией и аппаратно-программным комплексом «Антитеррор» посредством комплекта радиостанций с УКВ-модулями и программного обеспечения, которое, в свою очередь, связано с базой данных геоинформационных технологий, при этом береговые линии при движении судна в узкости оборудованы по обе стороны от оси фарватера до береговой линии постами наблюдения, оснащенными аппаратно-программными комплексами «Антитеррор», которые также связаны с беспилотным летательным разведывательным аппаратом для удерживания его на высоте, позволяющей обнаружить опасный объект в фактических метеоусловиях.2. Система защиты морского транспортного судна от террористов по п.1, отличающаяся тем, что аппаратно-программный комплекс «Антитеррор», входящий в комплектацию экипажа судна, размещен в каюте капитана судна или оборудованной для ант1. The system of protection of a sea transport vessel from terrorists, containing a strike complex located in the vessel’s container, for example, BRAVE-200, in a 40-foot container, which includes the container body with the control vehicle, power unit and launch unit containing non-lethal means of destruction based on the irritant, for example CS, installed on a ship equipped with a ship's radar station, in a complex of weapons with unmanned aerial vehicles, both reconnaissance and attack, on an area of at least e 10,000 m, a system for reconnaissance of a dangerous area in the line of sight with a width of up to ± 15 miles relative to the ship's track for preliminary laying, characterized in that the unmanned aerial reconnaissance device is connected to the ship's radar station and the Antiterror hardware-software complex via a set of radio stations with VHF modules and software, which, in turn, is connected to a database of geographic information technologies, while the shorelines are equipped with narrow vessels on both sides of the fairway axis to the coastline, observation posts equipped with Antiterror hardware and software systems, which are also connected to an unmanned aerial reconnaissance vehicle to keep it at a height that allows you to detect a dangerous object in actual weather conditions. 2. The system for protecting a sea transport vessel from terrorists according to claim 1, characterized in that the Antiterror hardware and software complex included in the vessel’s crew is located in the cabin of the vessel’s captain or equipped for ant

Description

Полезная модель относится к способам защиты транспортных судов от нападения и захвата террористами, в частности к разделу техники, связанной с разработкой способов и средств защиты морских грузовых судов неограниченного района плавания в открытом море и в прибрежных водах от нападения и захвата террористами, в отсутствие полицейских и других сил экстренного реагирования.The utility model relates to methods of protecting transport ships from attack and capture by terrorists, in particular, to the section of technology related to the development of methods and means of protecting marine cargo ships of an unlimited navigation area on the high seas and in coastal waters from attack and capture by terrorists, in the absence of police officers and other emergency forces.

По данным ООН, в течение одного только 2008 г. в районе «африканского рога» из 120 попыток пиратских нападений 16 завершились захватами транспортных судов с их экипажами. Прямой ущерб в виде уплаты выкупа пиратам за освобождение плененных ими экипажей составлял, по разным оценкам, суммы (с учетом опосредованных расходов) до нескольких десятков миллионов долларов США.According to the UN, during 2008 alone, in the “Horn of Africa” area, out of 120 attempts at pirate attacks, 16 resulted in the seizure of transport ships with their crews. The direct damage in the form of paying a ransom to the pirates for the release of the crews captured by them amounted, according to various estimates, amounts (including indirect costs) to several tens of millions of US dollars.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является система по патенту РФ №2432544, основанная на использовании средства нелетального поражения с большой дальностью применения (не менее 30 миль от счислимого места судна), и с большой массой заряда ирританта, при соответствующих размерах зоны поражения. Применяемое средство защиты от явной или возможной попытки захвата судна подозрительными лицами не создает угрозы для жизни террористов. В свою очередь, средство защиты судна должно применяется в комплексе со средством обнаружения и идентификации потенциально опасного объекта на соответствующей дальности. В итоге, действия, выполняемые при защите обеспечивают приемлемые правовые последствия не только пресечение явной, но и предотвращение возможной попытки подозрительных лиц атаковать судно. Эта задача решается установкой на судно и применением разведывательно-ударного комплекса вооружения (единого универсального или сопрягаемых двух соответствующего назначения) с малогабаритными дистанционно-управляемыми беспилотными летательными аппаратами (БЛА). Используют аппараты, радиус действия которых составляет не менее 100 км. Продолжительность полета - от двух и более часов со скоростью порядка 100-150 км/ч у разведывательных и 200-250 км/ч у ударных аппаратов. Высота полета БЛА над морской поверхностью - от 2-3 км до практически «нулевой» позволяет использовать их для обнаружения, инспекции и атаки потенциально опасного объекта, в том числе одиночной лодки, в условиях предельно ограниченной видимости. Так, на ударном БЛА масса боевого заряда может достигать 25 кг и более. Для применения по этому способу боевой заряд заменяют на нейтрализующий, преобразуя аппарат из боевого средства в специальное. Масса ирританта в нем соответственно на два порядка превышает таковую в гранате выстрела ВГМ-93.200. В условиях открытого моря разведку опасного района ведут в полосе прямой видимости - до ±15 миль (в секторе ±30° на дальности 30 миль) относительно пути следования судна по предварительной прокладке, направляя аппарат непосредственно к объекту, обнаруженному судовой РЛС или другими средствами. При движении судна в узкости, разведку акватории на заданной дальности от счислимого места судна ведут по обе стороны от оси фарватера до береговой линии или в полосе прямой видимости, удерживая аппарат на высоте, позволяющей обнаружить объект в фактических метеоусловиях.The closest in technical essence and the achieved result is the system according to the patent of the Russian Federation No. 2432544, based on the use of non-lethal weapons with a long range of use (at least 30 miles from the ship’s numbered position), and with a large mass of charge of the irritant, with the corresponding dimensions of the affected area. The means of protection used against obvious or possible attempts to seize the ship by suspicious persons do not pose a threat to the life of terrorists. In turn, the ship's protective equipment should be used in conjunction with a means of detecting and identifying a potentially dangerous object at an appropriate range. As a result, the actions taken during the defense provide acceptable legal consequences not only to suppress the obvious, but also to prevent the possible attempt of suspicious persons to attack the ship. This task is accomplished by installing on a ship and using a reconnaissance-strike complex of weapons (a single universal or conjugate two corresponding purposes) with small-sized remote-controlled unmanned aerial vehicles (UAVs). Use devices with a radius of at least 100 km. Flight duration - from two or more hours at a speed of about 100-150 km / h for reconnaissance and 200-250 km / h for percussion devices. The UAV’s flight height above the sea surface - from 2-3 km to almost “zero” allows you to use them to detect, inspect and attack a potentially dangerous object, including a single boat, in conditions of extremely limited visibility. So, on a shock UAV, the mass of a combat charge can reach 25 kg or more. For use in this method, the combat charge is replaced with a neutralizing one, transforming the device from a combat weapon to a special one. The mass of the irritant in it, respectively, is two orders of magnitude greater than that in the grenade of the VGM-93.200 shot. In the open sea, reconnaissance of a dangerous area is carried out in the line of sight - up to ± 15 miles (in the sector ± 30 ° at a distance of 30 miles) relative to the ship's track along preliminary laying, directing the device directly to the object detected by the ship's radar or other means. When the vessel moves in a narrow position, exploration of the water area at a given distance from the vessel’s numbered position is carried out on both sides of the channel axis to the coastline or in the line of sight, holding the device at a height that allows the object to be detected under actual weather conditions.

Действуя подобным образом, оставляют время для доразведки объекта, классификации его по степени опасности и для принятия, при необходимости, решения о превентивном применении ударного БЛА до выхода судна и скоростных лодок на позицию взаимной прямой видимости. Так, разрешающая способность аппаратуры наблюдения на разведывательном БЛА позволяет операторам комплекса, выполняя скрытный облет аппаратом обнаруженного объекта на предельно малой высоте, различать на нем явно выраженные действия людей, в том числе вооруженных. Полученные сведения используют для обоснования (совместно с судоводителями) дальнейших действий в отношении подозрительных лиц, включая применение ударного БЛА.Acting in a similar way, they leave time for additional exploration of the object, classification of it according to the degree of danger, and for adoption, if necessary, of a decision on the preventive use of shock UAVs before the ship and high-speed boats exit to the position of mutual direct visibility. So, the resolution of the surveillance equipment on the reconnaissance UAV allows the complex’s operators, performing a covert flight around the detected object at extremely low altitude, to distinguish clearly expressed actions of people, including armed ones, on it. The information obtained is used to justify (together with skippers) further actions in relation to suspicious persons, including the use of an attack UAV.

Ударный аппарат с указанной скоростью полета уже примерно через 15 мин после обнаружения объекта на дальности 30 миль может быть выведен на минимальной высоте в скрытную атаку на наблюдаемую цель размерами в несколько метров. Устройство нейтрализующего заряда для применения на ударном БЛА воспроизводят подобным, например, реализованному в гранате выстрела ВГМ-93.200, в соответствующем масштабе. При тех же массо-размерных соотношениях, масса собственно ирританта, например, в 25-килограммовом заряде составит до 6-7 кг - примерно в 100 раз больше, чем в заряде гранаты. Образуемое таким зарядом аэрозольное облако соответственно обеспечит нейтрализующее действие на площади не менее 10000 м² и в объеме не менее 30000 м³. Для сравнения: группу людей на палубе траулера водоизмещением до 400 т или в нескольких лодках, двигающихся на перехват транспортного судна, можно представить т.н. «приведенной целью» с размерами в плане до 40÷10 м и высотой до 3÷5 м. Такой объект, двигающийся со скоростью 10÷30 узлов, оказавшись в облаке (облаке-завесе) с зоной поражения указанных размеров, будет находиться в нем значительно дольше, чем в облаке от гранаты. За пределами этой зоны воздействие ирританта также не прекратится «мгновенно», а будет ослабевать постепенно по мере удаления от эпицентра облака, не оставляя нападающим возможности быстро восстановить нормальное зрение и дыхание. Накрытие объекта облаком (постановку завесы) обеспечивают необходимым сочетанием параметров конечного участка траектории аппарата при заходе на цель с дальностью и высотой предконтактного срабатывания устройства выброса/распыления ирританта относительно цели. Значения траекторных параметров к моменту приведения в действие устройства выброса определяют по алгоритму, подобному известным, разработанным для ударного БЛА в боевом снаряжении. Например, - в комплектации термобарической боевой частью и неконтактным взрывателем с дальномерным и/или высотомерным принципом действия.A percussion apparatus with a specified flight speed already about 15 minutes after detecting an object at a distance of 30 miles can be withdrawn at a minimum height in a stealth attack on an observed target several meters in size. The neutralizing charge device for use on an impact UAV is reproduced similarly, for example, to a VGM-93.200 shot in a grenade, on an appropriate scale. With the same mass-size ratios, the mass of the irritant itself, for example, in a 25-kilogram charge will be up to 6-7 kg - about 100 times more than in a grenade charge. The aerosol cloud formed by such a charge will accordingly provide a neutralizing effect on an area of at least 10,000 m ² and in a volume of at least 30,000 m ³ . For comparison: a group of people on the deck of a trawler with a displacement of up to 400 tons or in several boats moving to intercept a transport vessel, one can imagine the so-called “Reduced target” with dimensions in the plan of up to 40 ÷ 10 m and a height of up to 3 ÷ 5 m. Such an object moving at a speed of 10 ÷ 30 knots, being in a cloud (cloud-curtain) with an affected area of the indicated sizes, will be in it significantly longer than in the cloud from a grenade. Outside this zone, the effect of the irritant will also not stop "instantly", but will weaken gradually as it moves away from the epicenter of the cloud, leaving the attackers unable to quickly restore normal vision and breathing. Covering the object with a cloud (setting the curtain) provides the necessary combination of parameters of the final section of the vehicle’s trajectory when approaching the target with the range and height of the precontact operation of the irritant ejection / spraying device relative to the target. The values of the trajectory parameters at the time of activation of the ejection device are determined by an algorithm similar to the known ones developed for shock UAVs in combat equipment. For example, - in a complete set with a thermobaric warhead and a non-contact fuse with a rangefinder and / or altimeter operating principle.

Минимальную высоту конечного участка траектории аппарата при скрытной атаке объекта выбирают из условия, исключающего прямое попадание фюзеляжа БЛА в цель после предконтактной постановки облака или облака-завесы:The minimum height of the final section of the vehicle’s trajectory during a stealth attack of an object is selected from a condition that excludes direct hit of the UAV fuselage in the target after pre-contact setting of a cloud or cloud-curtain:

Подобными действиями, - от принятия решения на нейтрализацию объекта до выбора характеристик конечного участка траектории атакующего аппарата и условий накрытия цели аэрозольным облаком, сводят к минимуму возможность и тяжесть последствий ошибки относительно истинных намерений подозрительных лиц. То есть, при использовании по предложенному способу нетравмирующего средства нелетального поражения такая ошибка оказывается приемлемой по наступающим правовым последствиям. В обоснование осуществимости способа далее по тексту приводятся сведения о возможности использования для этого известных комплексов и образцов БЛА, известных транспортных средств и др., в том числе, со ссылками на графические изображения соответствующего содержания.By such actions, from making a decision to neutralize an object to selecting the characteristics of the final section of the trajectory of the attacking apparatus and the conditions for covering the target with an aerosol cloud, the possibility and severity of the consequences of errors regarding the true intentions of suspicious persons are minimized. That is, when using the proposed method non-traumatic means of non-lethal damage, such an error is acceptable for the upcoming legal consequences. To substantiate the feasibility of the method, hereinafter, information is given on the possibility of using for this known complexes and samples of UAVs, well-known vehicles, etc., including with reference to graphic images of the corresponding content.

Технически достижимый результат - повышение эффективности борьбы с терроризмом на объектах водного транспорта.A technically achievable result is an increase in the effectiveness of the fight against terrorism at water transport facilities.

Это достигается тем, что в системе защиты морского транспортного судна от террористов, содержащей нелетальное средство поражения на основе ирританта, например CS, устанавливаемое на судно в комплексе вооружения с беспилотными летательными аппаратами, как разведывательными, так и ударными на площади не менее 10000 м², систему для разведки опасного района в полосе прямой видимости шириной до ±15 миль относительно пути следования судна по предварительной прокладке, разведывательный аппарат направляется непосредственно к объекту, обнаруженному судовой радиолокационной станцией при сопровождении аппаратно-программным комплексом «Антитеррор», а при движении судна в узкости, разведка акватории ведется по обе стороны от оси фарватера до береговой линии, оборудованной постами наблюдения, оснащенными аппаратно-программным комплексом «Антитеррор», удерживая разведывательный аппарат на высоте, позволяющей обнаружить объект в фактических метеоусловиях, при этом в случае обнаружения опасного объекта выполняются следующие тактические приемы: демонстративно-предупредительный облет разведывательным аппаратом объекта, классифицированного операторами комплекса, совместно с судоводителями, как безопасный на момент обнаружения, демонстративно-предупредительная атака ударным аппаратом объекта, классифицированного как потенциально опасный, с постановкой аэрозольного облака на удалении от объекта R=0,5 D±d, где D - известный поперечный размер расширяющегося облака, по достижении которого ингаляционная концентрация ирританта становится переносимой для человека, а величина d - определяемая на месте составляющая ветрового сноса облака в направлении на объект идя в противоположном, скрытная, на минимальной возможной высоте, атака ударным аппаратом движущегося объекта, классифицированного как опасный, с постановкой перед ним облака-завесы, предотвращающей захват судна подозрительными лицами путем их превентивной нейтрализации.This is achieved by the fact that in the system of protection of a sea transport vessel from terrorists, containing a non-lethal means of destruction based on an irritant, such as CS, installed on a vessel in a complex of weapons with unmanned aerial vehicles, both reconnaissance and attack, on an area of at least 10,000 m ² , a system for reconnaissance of a hazardous area in a line of sight with a width of up to ± 15 miles relative to the ship’s route for preliminary laying, the reconnaissance apparatus is sent directly to the object detected the ship’s radar station, accompanied by the Antiterror hardware-software complex, and when the vessel is moving in a narrow, exploration of the water area is carried out on both sides from the fairway axis to the coastline equipped with observation posts equipped with the Antiterror hardware-software complex, holding the reconnaissance apparatus at a height that allows you to detect an object in actual weather conditions, and in case of detection of a dangerous object the following tactics are performed: demonstrative warning the reconnaissance apparatus blows off an object classified by the operators of the complex, together with the skippers, as safe at the time of detection, a demonstrative warning attack by the percussion apparatus of an object classified as potentially dangerous with an aerosol cloud at a distance from the object R = 0.5 D ± d, where D is the known transverse size of the expanding cloud, after which the inhalation concentration of the irritant becomes tolerable for humans, and d is the component of the wind determined in situ the new demolition of the cloud in the direction of the object, going in the opposite, secretive, at the lowest possible height, attack by the percussion apparatus of a moving object classified as dangerous, with a cloud-curtain placed in front of it, preventing the ship from being caught by suspicious persons by their preventive neutralization.

На фиг.1 представлен общий вид аппаратно-программного комплекса «Антитеррор», на фиг.2 - рабочий фрагмент на переносном компьютере после отображения мест предполагаемой группировки террористов, а также мест развертывания технических позиций для комплексов с БЛА на побережье у опасного района мореплавания, стрелками показаны порты, расположенные севернее (а) и южнее (б) «африканского рога», на фиг.3 показано размещение элементов ударного комплекса, например BRAVE-200 в 40-футовом контейнере типа 1А (вид со стороны удаленной боковой стенки контейнера на судне).Figure 1 presents a General view of the hardware-software complex "Antiterror", figure 2 is a working fragment on a laptop computer after displaying the locations of the alleged terrorist group, as well as places of deployment of technical positions for complexes with UAVs on the coast near the dangerous navigation area, arrows shows the ports located north (a) and south (b) of the “Horn of Africa”, figure 3 shows the placement of elements of the shock complex, for example BRAVE-200 in a 40-foot container type 1A (view from the side of the remote side wall of the container EPA in the vessel).

Система защиты морского транспортного судна от террористов содержит, размещенный в контейнере судна ударный комплекс, например BRAVE-200 в 40-футовом контейнере типа 1А (фиг.3), содержащий корпус контейнера 9 с размещенным в нем автомобилем управления 6, энергоблоком 7 и пусковым блоком 8 (показан развернутым в поперечное положение и снятый с автомобильного шасси, и состоящий из 15-ти стартовых секций, а также аппаратно-программный комплекс «Антитеррор» (фиг.1 и 2), входящий в комплектацию экипажа судна, и размещаемый в каюте капитана судна или специально оборудованной для антитеррористических целей каюте.The system of protection of a sea transport vessel from terrorists contains a strike complex located in the vessel’s container, for example, BRAVE-200 in a 40-foot type 1A container (Fig. 3), containing the container’s body 9 with the control vehicle 6, power unit 7, and the launch unit 8 (shown deployed in the transverse position and removed from the car chassis, and consisting of 15 starting sections, as well as the Antiterror hardware and software complex (Figs. 1 and 2), which is included in the vessel’s crew’s package, and is located in the captain’s cabin ship or specialist The cabin is fully equipped for counter-terrorism purposes.

Аппаратно-программный комплекс «Антитеррор» (фиг.1) содержит переносной компьютер 1 (ноутбук), специальное программное обеспечение 2 (СПО), комплект радиостанций 3 с, по крайней мере двумя, УКВ-модулями, карманный переносной компьютер 4, и средство 5 транспортировки (кейс) АПК «Антитеррор».The hardware-software complex "Antiterror" (figure 1) contains a portable computer 1 (laptop), special software 2 (STR), a set of radio stations 3 with at least two VHF modules, a handheld portable computer 4, and tool 5 transportation (case) APK "Antiterror".

В основе специального программного обеспечения 2 (фиг.2) комплекса заложена программа «ГИС-технологий», позволяющая создавать базы геопространственных данных, отображать электронные карты определенного района, на основе, хранящейся в базе данных информации, выполнять специальные задачи моделирования на основе пространственных данных. Результаты моделирования, в свою очередь, могут быть пространственными данными, которые сохраняются в базе данных и отображаются на фоне электронной карты.The special software 2 (Fig. 2) of the complex is based on the GIS-technology program, which allows creating geospatial data bases, displaying electronic maps of a certain area, based on information stored in the database, and performing special modeling tasks based on spatial data. The simulation results, in turn, can be spatial data that is stored in a database and displayed on the background of an electronic map.

Аппаратно-программный комплекс «Антитеррор» осуществляет оперативный обмен данными, полученными при рекогносцировке (разведке) на местности между специалистами расчета аппаратно-программного комплекса, без проводного соединения его элементов.The hardware-software complex "Antiterror" carries out an operational exchange of data obtained during reconnaissance (reconnaissance) on the ground between the specialists of calculating the hardware-software complex, without a wired connection of its elements.

Аппаратно-программный комплекс «Антитеррор», в частности его специальное программное обеспечение связано с базой данных геоинформационных технологий, и позволяет проводить оценку обстановки и выполнять расчет сил и средств при ликвидации последствий террористических актов, возникших в любых местах массового пребывания людей и при любых условиях сложившейся обстановки.The hardware and software complex “Antiterror”, in particular its special software, is connected with a database of geoinformation technologies and allows you to assess the situation and calculate forces and means when liquidating the consequences of terrorist acts that occurred in any places of mass presence of people and under any conditions the setting.

Система защиты морского транспортного судна от террористов работает следующим образом.The system for protecting a sea transport vessel from terrorists works as follows.

1. Приводится в действие аппаратно-программный комплекс «Антитеррор», к основным задачам которого, реализуемым с помощью СПО АПК «Антитеррор», относятся: навигация; создание картографических объектов; привязка документов к картографическому объекту; нанесение на карту спецзнаков и печать карты; моделирование предполагаемых террористами взрывов и пожаров как на береговой линии, так и на самом судне.1. The “Antiterror” hardware-software complex is activated, the main tasks of which, implemented with the help of the “Antiterror” APK, include: navigation; creation of cartographic objects; binding documents to a cartographic object; drawing special signs on the card and printing the card; simulation of explosions and fires alleged by terrorists both on the coastline and on the ship itself.

2. Результаты расчета отображаются в рабочем окне АПК с нанесением на рабочую карту зон вероятностей смертельного поражения (фиг.2). Функция поддержки принятия решения позволяет провести, отобразить в рабочем окне и вывести на печать:2. The calculation results are displayed in the working window of the agro-industrial complex with drawing on the working map of the zones of probability of fatal injury (figure 2). The decision support function allows you to carry out, display in the working window and print:

- выводы из оценки обстановки;- conclusions from the assessment of the situation;

- донесения об угрозе (прогнозе) ЧС (Форма 1/ЧС);- reports on the threat (forecast) of emergency situations (Form 1 / emergency);

- донесения о факте и основных параметрах ЧС (Форма 2/ЧС);- reports on the fact and basic parameters of emergency situations (Form 2 / emergency);

- решение председателя комиссии по предупреждению и ликвидации ЧС и обеспечению пожарной безопасности (КЧС и ПБ) на проведение мероприятий по ликвидации ЧС и организации ее всестороннего обеспечения.- the decision of the chairman of the commission for the prevention and elimination of emergencies and ensuring fire safety (CoES and HSE) to carry out activities to eliminate the emergency and organize its comprehensive support.

3. Модуль создания группировки сил предназначен для подбора сил и средств для ликвидации последствий ЧС в соответствии с потребностями в видах формирований, их численности и техническим оснащении. При этом учтена специфика формирований, их удаленность от места проведения работ и времени их готовности. Результатом подбора является предлагаемая группировка сил и средств в виде формы с таблицей специализированных формирований и обобщенных данных по силам и средствам формирования (фиг.3).3. The module for creating a force group is designed to select forces and means to eliminate the consequences of emergencies in accordance with the needs for types of formations, their strength and technical equipment. At the same time, the specifics of the formations, their remoteness from the place of work and the time of their readiness were taken into account. The result of the selection is the proposed grouping of forces and means in the form of a form with a table of specialized formations and generalized data on the forces and means of formation (figure 3).

4. Форма позволяет добавление формирования.4. The shape allows the addition of formation.

Добавление формирования в группировку разбито на три шага:Adding a formation to a grouping is divided into three steps:

- выбор формирования;- choice of formation;

- выбор необходимой техники и личного состава;- selection of the necessary equipment and personnel;

- редактирование формирования и добавление в группировку.- editing the formation and adding to the grouping.

Форма редактирования позволяет поменять тип формирования, количество привлеченного личного состава, добавить или удалить оснащение, отредактировать количество привлекаемого оснащения.The editing form allows you to change the type of formation, the number of personnel involved, add or remove equipment, edit the number of equipment involved.

5. Информационно-аналитический программный модуль объединяет программно-аппаратные средства подсистемы оперативного управления и поддержки принятия решений и позволяет:5. The information and analytical software module combines the software and hardware of the operational management subsystem and decision support and allows you to:

- оценивать обстановку на территории объекта (города) при терактах и прилегающей территории, а также при возникновении ЧС природного и техногенного характера;- assess the situation on the territory of the object (city) in the event of terrorist attacks and the adjacent territory, as well as in the event of emergencies of a natural and technogenic nature;

- осуществлять планирование сил и средств на основе прогнозирования обстановки и принимаемых решений;- carry out the planning of forces and means on the basis of forecasting the situation and decisions;

- осуществлять контроль за обстановкой, дежурными силами и средствами, проводить оценку обстановки в районе ЧС;- exercise control over the situation, on-duty forces and means, conduct an assessment of the situation in the emergency area;

- осуществлять планирование спасательных (гуманитарных) операций и превентивных мероприятий (задачи, дислокация, маршруты движения, применяемые силы и средства, организация управления и связи).- carry out planning of rescue (humanitarian) operations and preventive measures (tasks, deployment, driving routes, used forces and means, organization of management and communications).

СПО модуля позволяет осуществлять работу АРМ должностного лица оперативной дежурной смены (ОДС) - оперативного дежурного (начальника смены) и обеспечивать привязку выполняемых им функциональных задач к временным событиям:The STR of the module allows you to carry out the workstation of the officer of the operational duty shift (UDS) - the operational duty officer (shift supervisor) and to ensure that the functional tasks performed by him are linked to temporary events:

а) время возникновения ЧС;a) the time of occurrence of the emergency;

б) московское время;b) Moscow time;

в) местное время;c) local time;

г) прибытие первого подразделения МЧС России к месту ЧС;d) the arrival of the first unit of the Russian Emergencies Ministry at the emergency site;

д) времени подписания приказа о создании оперативного штаба ликвидации ЧС (ОШ ЛЧС);e) the time of signing the order on the establishment of the operational headquarters for emergency response (OSh LES);

е) время начала работы ОШ ЛЧС (время устанавливается в приказе);f) the start time of the OSh of the Emergency Situations (time is set in the order);

ж) время окончания заседания КЧС и ПБ;g) the time of the end of the meeting of the CoES and the PB;

з) выполнение задач авиационного обеспечения;h) the performance of aviation support tasks;

и) привязка ко дню недели;i) binding to the day of the week;

к) привязка ко дню месяца;j) reference to the day of the month;

л) время ликвидации ЧС.k) time of emergency response.

Система защиты морского транспортного судна от террористов содержит нелетальное средство поражения на основе ирританта, например CS, устанавливаемое на судно в комплексе вооружения с беспилотными летательными аппаратами, как разведывательными, так и ударными на площади не менее 10000 м², систему для разведки опасного района в полосе прямой видимости шириной до ±15 миль относительно пути следования судна по предварительной прокладке.The system of protection of a sea transport vessel from terrorists contains a non-lethal means of destruction based on an irritant, such as CS, installed on a ship in an armament complex with unmanned aerial vehicles, both reconnaissance and strike, on an area of at least 10,000 m ² , a system for reconnaissance of a dangerous area in a strip line of sight with a width of up to ± 15 miles relative to the ship's route along the preliminary laying.

Разведывательный аппарат направляется непосредственно к объекту, обнаруженному судовой радиолокационной станцией при сопровождении аппаратно-программным комплексом «Антитеррор», а при движении судна в узкости, разведка акватории ведется по обе стороны от оси фарватера до береговой линии, оборудованной постами наблюдения, оснащенными аппаратно-программным комплексом «Антитеррор», удерживая разведывательный аппарат на высоте, позволяющей обнаружить объект в фактических метеоусловиях, при этом в случае обнаружения опасного объекта выполняются следующие тактические приемы: демонстративно-предупредительный облет разведывательным аппаратом объекта, классифицированного операторами комплекса, совместно с судоводителями, как безопасный на момент обнаружения, демонстративно-предупредительная атака ударным аппаратом объекта, классифицированного как потенциально опасный, с постановкой аэрозольного облака на удалении от объекта R=0,5 D±d, где D - известный поперечный размер расширяющегося облака, по достижении которого ингаляционная концентрация ирританта становится переносимой для человека, а величина d - определяемая на месте составляющая ветрового сноса облака в направлении на объект идя в противоположном, скрытная, на минимальной возможной высоте, атака ударным аппаратом движущегося объекта, классифицированного как опасный, с постановкой перед ним облака-завесы, предотвращающей захват судна подозрительными лицами путем их превентивной нейтрализации.The reconnaissance apparatus is sent directly to the object detected by the ship’s radar station when accompanied by the Antiterror hardware-software complex, and when the vessel is moving in a narrow, reconnaissance of the water area is carried out on both sides of the fairway axis to the coastline equipped with observation posts equipped with the hardware-software complex "Anti-terror", holding the reconnaissance vehicle at a height that allows you to detect the object in actual weather conditions, while in case of detection of a dangerous object The following tactics are carried out: demonstrative-warning overflight by the reconnaissance apparatus of an object classified by the operators of the complex, together with navigators, as safe at the time of detection, demonstratively-warning attack by the percussion apparatus of an object classified as potentially dangerous, with the aerosol cloud being placed at a distance from the object R = 0.5 D ± d, where D is the known transverse size of the expanding cloud, after which the inhalation concentration of the irritant becomes p tolerable for humans, and the value of d is the locally determined component of the wind drift of the cloud towards the object, going in the opposite, covert, at the lowest possible height, attack by the percussion apparatus of a moving object, classified as dangerous, with a cloud-curtain placed in front of it to prevent capture ship suspicious persons through their preventive neutralization.

Программное обеспечение модуля обеспечивает полное информационное сопровождение ЧС, связанных со взрывами, захватом судна - с момента постановки ЧС на учет и до снятия с контроля.The software of the module provides full informational support for emergencies related to explosions, seizure of a ship - from the moment the emergency is registered and removed from control.

Конструктивно и функционально основные элементы системы не связывают с судном-носителем. Их погружают на судно только на рейс с прохождением опасных районов мореплавания и располагают на нем как смежные грузовые места, либо как единое укрупненное грузовое место, помещая их на одну платформу или в одну тару. Например, в 40-футовый стандартный контейнер типа 1А с размерами 12,2×2,4×2,4 м (фиг.3). Для уменьшения (при неизменном числе оснащаемых судов) общего количества используемых комплексов и возможных потерь на конкретном судне собственно грузовых мест комплекс погружают на судно на стоянке его в порту, ближайшем к опасному району мореплавания, с последующей перегрузкой его на судно, назначенное к выходу в обратном направлении. На территориях портов соответствующего расположения, например в районе «африканского рога», показанном на фиг.1, развертывают технические позиции-базы, оснащенные аппаратно-программным комплексом «Антитеррор» для оперативной связи и принятия решения в случае захвата судна и осуществления превентивных мероприятий, а также содержания используемых комплексов в исправном и боеготовном состоянии, вплоть до передачи (перегрузки товаров) на очередное (например дежурное) судно. Здесь же может быть размещен пост международного или национального органа надзора за использованием на ударных БЛА только нелетального снаряжения, например ирританта типа CS. Место расположения позиции в порту выбирают в расчете на доставку используемых комплексов штатным или привлекаемым транспортом в операционную зону, непосредственно к определенному участку грузового причального фронта, без перетяжки или перешвартовки судна. При имеющейся технически и организационно обеспеченной возможности, по согласованию между грузоотправителем, грузополучателем и грузоперевозчиком передачу комплекса осуществляют, подобно перевалке груза, по прямому варианту - непосредственно с судна на судно.Structurally and functionally, the main elements of the system are not associated with a carrier vessel. They are loaded onto a ship only on a voyage with the passage of dangerous areas of navigation and placed on it as adjacent cargo places, or as a single enlarged cargo place, placing them on one platform or in one container. For example, in a 40-foot standard container of type 1A with dimensions of 12.2 × 2.4 × 2.4 m (FIG. 3). To reduce (with an unchanged number of equipped vessels) the total number of complexes used and possible losses on a specific vessel of actual cargo spaces, the complex is loaded onto the vessel at its port in the port closest to the dangerous navigation area, with its subsequent transfer to the vessel designated for departure direction. In the territories of ports of the appropriate location, for example, in the "Horn of Africa" region shown in Fig. 1, technical base positions are deployed equipped with the Antiterror hardware-software complex for operational communication and decision-making in the event of a ship hijacking and implementation of preventive measures, and also the maintenance of the used systems in good and operational condition, up to the transfer (transshipment of goods) to the next (for example, the duty) vessel. Here, the post of an international or national authority for monitoring the use of non-lethal equipment on drone UAVs, such as a CS type irritant, can also be placed here. The location of the position in the port is chosen based on the delivery of the used systems by regular or attracted transport to the operating area, directly to a specific section of the cargo mooring front, without hauling or re-mooring the vessel. If there is a technical and organizational possibility, by agreement between the consignor, the consignee and the carrier, the complex is transferred, like transshipment of cargo, in the direct version - directly from ship to ship.

По суммарной массе и габаритам для установки на судно «грузовым местом в контейнер» пригоден, например, тактический комплекс BRAVE-200 с невозвращаемыми БЛА ударной версии 151. Габаритные размеры БЛА UCGN-121A в стартовом положении (со сложенным крылом) составляют 2,12×0,61×2,60 м. Транспортно-пусковой блок комплекса, собранный из 15 стартовых секций, установлен на шасси автомобиля серии М35 с размерами в плане 7,3×2,4 м, грузоподъемностью 2,5 т. Блок управления помещен в кузов-фургон, установленный на шасси автомобиля HUMMER военной версии, в габаритах 4,7×2,2×2,1 м, грузоподъемностью 1,1 т. Специальное электропитание аппаратуры управления и пусковых устройств в полевых условиях обеспечивается буксируемым (возимым) энергоблоком. Контейнер устанавливают на палубу или в грузовой (контейнерный) штабель, ориентируя открытой стенкой и выходами стартовых секций в свободное пространство, например на траверз. При необходимости, для доступа операторов к комплексу используют съемные или переносные трапы. Либо все элементы комплекса размещают по отдельности, как «штучные грузы», и ориентируют должным образом только стартовые установки. Остальные элементы комплекса при этом могут размещать среди других грузовых мест произвольно - насколько позволяет длина соединительных кабелей. Вариант погрузки «штучными грузами» одиночных стартовых установок может быть принят, например, при использовании комплекса с ударным БЛА Locus. Массо-размерные характеристики этого аппарата и его транспортно-пускового контейнера сопоставимы с соответствующими у БЛА UCGA-121A и его стартовой секции в транспортно-пусковом блоке комплекса BRAVE-200. Использование комплекса с одиночными стартами может быть предпочтительным при ограничении потребного боекомплекта несколькими аппаратами, а так же при грузообработке судна на промежуточных стоянках, с необходимой переменой стартовых позиций. Очевидно, что несколько пусковых контейнеров БЛА Locus могут быть, в свою очередь, собраны в единую стартовую позицию - «укрупненное грузовое место», например, также в 20-футовом контейнере.In terms of total weight and dimensions for installation on a vessel with a “package in a container”, for example, the tactical complex BRAVE-200 with non-returnable UAVs of strike version 151 is suitable. The overall dimensions of the UCGN-121A UAV in the starting position (with the wing folded) are 2.12 × 0.61 × 2.60 m. The transport and launch unit of the complex, assembled from 15 starting sections, is installed on the chassis of the M35 series car with a plan size of 7.3 × 2.4 m, with a lifting capacity of 2.5 tons. The control unit is placed in box body mounted on the chassis of the military-made HUMMER car, in dimensions 4.7 × 2.2 × 2.1 m, g with a lifting capacity of 1.1 tons. Special power supply for control equipment and starting devices in the field is provided by a towed (portable) power unit. The container is installed on the deck or in the cargo (container) stack, orienting the open wall and the exits of the starting sections into the free space, for example, on the beam. If necessary, removable or portable ladders are used to access operators to the complex. Or all the elements of the complex are placed separately as “piece goods”, and only the launch units are properly oriented. The remaining elements of the complex can be placed among other packages arbitrarily - as far as the length of the connecting cables allows. The option of loading “single loads” of single launchers can be accepted, for example, when using a complex with a Locus strike UAV. The mass and size characteristics of this device and its transport and launch container are comparable to those of the UCGA-121A UAV and its launch section in the transport and launch unit of the BRAVE-200 complex. The use of a complex with single starts can be preferable when limiting the required ammunition to several devices, as well as during cargo handling at intermediate berths, with the necessary change in starting positions. Obviously, several Locus UAV launch containers can, in turn, be assembled into a single launch position - “enlarged cargo area”, for example, also in a 20-foot container.

Для выполнения разведывательных функций и демонстративно-предупредительных облетов объектов возможно использовать, например, специализированный комплекс с возвращаемыми аппаратами, такими как мини-вертолет Sprite RPH взлетной массой 36 кг и с горизонтальной проекцией в форме круга диаметром 1,6 м (по несущему винту). С такими габаритами и массой он может размещаться на любой свободной площадке, включая крышу контейнера с ударным комплексом. В штатном режиме подобные аппараты используют для разведки «целей поля боя», таких как малочисленные войсковые подразделения, одиночные машины, огневые точки и т.п. Полетом аппарата управляют с переносного пульта. Время пребывания в воздухе вертолета Sprite RPH, при скорости полета 110 км/ч на высотах до 3 км - порядка 2 ч. Поэтому для непрерывного контроля над означенным выше участком акватории достаточно использовать 2-3 аппарата попеременно. Габариты и общая масса аппаратов с запасом топлива (6 кг на одну заправку) остаются пренебрежимо малыми для учета их как отдельных грузовых мест.To carry out reconnaissance functions and demonstrative warning flights around objects, it is possible to use, for example, a specialized complex with returnable devices, such as a Sprite RPH mini-helicopter with a take-off mass of 36 kg and with a horizontal projection in the form of a circle with a diameter of 1.6 m (on the main rotor). With such dimensions and weight, it can be placed on any free platform, including the roof of the container with an impact complex. In normal mode, such devices are used for reconnaissance of “targets of the battlefield,” such as small military units, single vehicles, firing points, etc. The flight of the device is controlled from a portable remote control. The time spent in the air of a Sprite RPH helicopter, at a flight speed of 110 km / h at altitudes of up to 3 km, is about 2 hours. Therefore, for continuous monitoring of the abovementioned area of the water area, it is enough to use 2-3 vehicles alternately. The dimensions and the total mass of vehicles with a fuel supply (6 kg per refueling) remain negligible to account for them as separate packages.

Значимым фактором наряду с боевыми характеристиками является возможность технического обслуживания и применения комплекса персоналом (боевым расчетом) минимальной численности. Так, на комплексе BRAVE-200 и аналогичных предполетную подготовку и управление полетом аппарата выполняют два оператора, оснащенные аппаратно-программным комплексом «Антитеррор». Служебным помещением для них является кузов автомобиля управления. На судне вахтенную (дежурную) службу операторов достаточно организовать только на время прохождения опасного района мореплавания (ориентировочно до 3-5 суток). Она должна будет обеспечивать непрерывный контроль разведывательными БЛА заданного участка акватории по маршруту следования судна, готовность к выпуску ударного аппарата и управление его полетом для атаки обнаруженного объекта. Численность боевого расчета возможно минимизировать, устанавливая ее из условия несения боевого дежурства двумя операторами очередной смены по единому графику и во взаимодействии с судовой вахтенной службой. При этом следует также иметь в виду, что изначально боевой расчет комплекса подготовлен к выполнению функциональных обязанностей в полевых условиях с минимально необходимым автономным бытовым обеспечением.A significant factor along with the combat characteristics is the ability to maintain and use the complex personnel (combat crew) of the minimum number. So, on the BRAVE-200 complex and similar preflight training and flight control apparatus, two operators are equipped with the Antiterror hardware-software complex. The service room for them is the body of the control vehicle. It is enough to organize the watch service on duty on the vessel only for the duration of the passage of the dangerous navigation area (approximately up to 3-5 days). It will have to provide continuous monitoring by reconnaissance UAVs of a given section of the water area along the vessel’s route, readiness for launching an attack device and controlling its flight to attack the detected object. The number of combat crews can be minimized by setting it from the condition of two combat operators on duty on a regular schedule and in cooperation with the ship's watch service. It should also be borne in mind that initially the combat crew of the complex is prepared to perform functional duties in the field with the minimum necessary autonomous household support.

Использование по предложенной системе аппаратно-программного комплекса «Антитеррор» с применением разведывательно-ударных комплексов вооружения с дистанционно-пилотируемыми (беспилотными) летательными аппаратами обеспечивает с высокой эффективностью защиту судна от пиратского захвата путем превентивной нейтрализации подозрительных лиц при их явном или обосновано предполагаемом намерении захватить судно. Возможная при этом ошибка в оценке предполагаемых действий подозрительных лиц оказывается допустимой по наступающим правовым последствиям.Using the proposed system of the Antiterror hardware and software complex using reconnaissance and strike weapon systems with remotely piloted (unmanned) aerial vehicles provides high-efficiency protection of the vessel from pirate capture by proactively neutralizing suspicious persons when they have a clear or justifiable alleged intention to seize the vessel . A possible error in this assessment of the alleged actions of suspicious persons is admissible for the upcoming legal consequences.

Claims

1. The system of protection of a sea transport vessel from terrorists, containing a strike complex located in the vessel’s container, for example, BRAVE-200, in a 40-foot container, which includes the container body with the control vehicle, power unit and launch unit containing non-lethal means of destruction based on the irritant, for example CS, installed on a ship equipped with a ship's radar station, in a complex of weapons with unmanned aerial vehicles, both reconnaissance and attack, on an area of at least e 10000 m ² , a system for reconnaissance of a dangerous area in a line of sight with a width of up to ± 15 miles relative to the vessel’s route along preliminary laying, characterized in that the unmanned aerial reconnaissance device is connected to the ship’s radar station and the Antiterror hardware-software complex through a kit radio stations with VHF modules and software, which, in turn, is connected to a database of geographic information technologies, and coastlines when the vessel moves in narrow us on both sides of the axis of the fairway to the shoreline observation posts equipped with hardware and software complex "Antiterror", which are also associated with unmanned aerial reconnaissance unit to hold it at a height that allows to detect a dangerous object in the actual weather conditions.

2. The system for protecting a sea transport vessel from terrorists according to claim 1, characterized in that the Antiterror hardware and software complex included in the vessel’s crew is located in the cabin of the vessel’s captain or in a cabin equipped for anti-terrorism purposes and contains a laptop computer, software , a set of radio stations with VHF modules and a handheld laptop computer, while the hardware-software complex is autonomous, without using a connection to electric energy sources, and can protractor vatsya in a secure briefcase, which is a part of hardware and software, and the software associated with the database of geographic information technologies, which allows to assess the situation and perform the calculation of forces and resources in the aftermath of the terrorist attacks.