RU12091U1

RU12091U1 - STAFF OF THE WINDOW WINDOW

Info

Publication number: RU12091U1
Application number: RU99115147U
Authority: RU
Inventors: А.В. Иванов; А.Г. Петраков; Л.А. Шарыгина; Н.Д. Шевченко
Original assignee: Закрытое акционерное общество "ХИУС"; Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод"
Priority date: 1999-07-20
Filing date: 1999-07-20
Publication date: 1999-12-16

Abstract

описания полезной моделиutility model descriptions

«НАЛИЧНИК ОКНА ВАГОНА“STAFF OF THE WAGON WINDOW

Полезная модель относится к внутреннему оборудованвдо вагонов, в частности к наличникам окон вагона, например, железнодорожного. Технический результат - создание новой конструкции наличника окна вагона. Для этого корпус 1 наличника снабжён нишей 4 для шторы, расположенной над верхним краем рамки. На верхнем борту 6 ншпи расположены посадочные отверстия 2 для крепления корпуса 1 на несушрх элементах 3 вагона. Нижний край ниши 4 соединён с верхним краем рамки. Каждая из боковых сторон 10 рамки снабжена кронштейном 11, крепёжная планка которого имеет посадочные отверстия для крепления корпуса 1 на несущих элементах вагона. Нижняя сторона 12 рамки снабжена фиксатором 13 шторы в нижнем положении и бортом 14, расположенным по её нижнему краю с обеспечением возможности взаимодействия с посадочным пазом 15 несущего элемента вагона. Каждая из сторон рамки имеет корытообразное сечение. Обращённая к оконному проёму сторона 16 корытообразного сечения выполнена выступающей над торцем его внешней стороны 17. Внешняя сторона 17 каждой из боковых сторон установлена с возможностью взаимодействия с уплотнителем 18 несущего элемента вагона, а выступающие стороны 16 корытообразного сечения сторон рамки выполнены с возможностью взаимодействия с уплотнителем 19 окна. 1н.п.ф., 3 З.П.Ф., 4 илл.The utility model relates to internal equipment for wagons, in particular to window frames of a wagon, for example, a railway. The technical result is the creation of a new design for the window frame of the car. For this, the casing 1 of the casing is provided with a niche 4 for the curtain located above the upper edge of the frame. On the upper board 6 nshpi there are landing holes 2 for fixing the body 1 to the non-dried elements 3 of the car. The lower edge of the niche 4 is connected to the upper edge of the frame. Each of the sides 10 of the frame is equipped with a bracket 11, the mounting plate of which has landing holes for mounting the housing 1 on the supporting elements of the car. The lower side 12 of the frame is equipped with a latch 13 of the curtain in the lower position and a side 14 located along its lower edge, allowing interaction with the landing groove 15 of the carrier element of the car. Each side of the frame has a trough-shaped section. The side 16 of the trough-shaped section facing the window opening is made protruding above the end face of its outer side 17. The outer side 17 of each of the sides is mounted to interact with the seal 18 of the carriage bearing member, and the protruding sides 16 of the trough-shaped section of the frame sides are configured to interact with the seal 19 window. 1 n.p.F., 3 Z.P.F., 4 ill.

РЕФЕРАТESSAY

Description

НАЛИЧНИК ОКНА ВАГОНАSTAFF OF THE WINDOW WINDOW

Область техники, к которой относится полезная модельThe technical field to which the utility model relates.

Полезная модель относится к внутреннему оборудованию ватонов, в частности к наличникам окон вагона и может быть иснользована для вагонов рельсового транспорта, например, железнодорожного.The utility model relates to the internal equipment of the wadons, in particular to the window frames of the wagon and can be used for wagons of rail vehicles, for example, railway.

Наиболее близким к заявляемому по совокупности существенных признаков является наличник окна вагона, содержащий корпус, выполненный в виде рамки по кошуру оконной коробки, с посадочными отверстиями для его крепления на несущих элементах вагона. ( Вагоны: Учебник для вузов железнодорожного транспорта/ Л.А. Шадур, И.И. Челноков, Л.Н. Никольский и др.; Под ред. Л.А. Шадура.- 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1980. С. 403, рис. ХШ.24 (прототип)).Closest to the claimed combination of essential features is the window frame of the wagon, comprising a housing made in the form of a frame along the kosura of the window box, with landing holes for mounting it on the supporting elements of the wagon. (Wagons: Textbook for universities of railway transport / L.A. Shadur, I.I. Chelnokov, L.N. Nikolsky and others; Edited by L.A. Shadur.- 3rd ed., Revised and additional . - M .: Transport, 1980.P. 403, Fig. XX.24 (prototype)).

Сущность полезной моделиUtility Model Essence

При создании полезной модели решалась задача распшрения арсенала наличников окна вагона.When creating a utility model, the problem of expanding the arsenal of window frames for the car window was solved.

Технический результат заключается в создании новой конструкции наличника окна вагона.The technical result consists in creating a new design of the window frame of the car.

Указанный технический результат достигается благодаря тому, что наличник окна вагона, содержащий корпус, выполненный в виде рамки по кошуру оконной коробки, с посадочными отверстиями для его крепления на несущих элементах вагона, согласно полезной модели, корпус снабжён вогцутой нишей для пггоры, расположенной над верхним краем рамки, причём на верхнем краю ншии для шторы расположены посадочные отверстия для крепления корпуса на несущих элементах вагона, а нижний край ниши для шторы соединён с верхним краем рамки, каждая из боковых сторон рамкиThe specified technical result is achieved due to the fact that the window frame of the car, comprising a housing made in the form of a frame along the window box koshur, with landing holes for mounting it on the car’s load-bearing elements, according to a utility model, the housing is equipped with a concave niche for the mount located above the upper edge frames, and on the upper edge of the curtain for the curtains there are mounting holes for attaching the housing to the load-bearing elements of the car, and the lower edge of the niche for the curtain is connected to the upper edge of the frame, each of the side n frame

МПК 6 в 61 D 1/00 IPC 6 in 61 D 1/00

Уровень техники. снабжена кронштейном, крепёжная планка которого нмеет посадочные отверстия дляThe prior art. equipped with a bracket, the mounting plate of which has holes for

крепления корпуса на несущих элементах вагона, нижняя сторона рамки снабжена фиксатором шторы в нижнем положении и бортом, расположенным по её нижнему краю с обеспечением возможности взаимодействия с посадочным пазом несущего элемента вагона, гфичем каждая из сторон рамки имеет корытообразное сечение, обращённая к оконному проёму сторона которого выполнена выступающей над торцем его внепшей стороны, при этом внешняя сторона каждой из боковых сторон рамки установлена с возможностью взаимодействия с уплотнителем несущего элемента вагона, а выступаюпще стороны корытообразного сечения сторон рамки вьшолнены с возможностью взаимодействия с зплотнителем окна.fixing the case on the supporting elements of the car, the lower side of the frame is equipped with a latch for the curtain in the lower position and a side located on its lower edge to allow interaction with the landing groove of the supporting element of the car, each side of the frame has a trough-shaped section facing the window opening, the side of which made protruding above the end face of its extraneous side, while the outer side of each of the sides of the frame is installed with the possibility of interaction with the seal of the bearing element of the car on and vystupayupsche party hat rail vsholneny sides of the frame to cooperate with zplotnitelem window.

При этом согласно полезной модели крепёжная планка кронштейна выполнена выступающей за пределы боковой стороны рамкиMoreover, according to a utility model, the bracket fixing bar is made protruding beyond the side of the frame

При этом согласно полезной модели верхняя сторона рамки имеет отверстие для доступа к механизму открывания аварийного выхода и закрывающий его клапан, установленный с возможностью вращения вокруг оси крепления клапана.Moreover, according to a utility model, the upper side of the frame has an opening for access to the emergency exit opening mechanism and a valve closing it, mounted to rotate around the valve mounting axis.

При этом согласно полезной модели фиксатор шторы в нижнем положении расположен на оси симметрии рамки.Moreover, according to the utility model, the latch of the curtain in the lower position is located on the axis of symmetry of the frame.

Перечень фшур чертежей и иных материаловList of drawings and other materials

Полезная модель поясняется описанием конкретного примера её выполнения и прилагаемыми чертежами, где на :The utility model is illustrated by a description of a specific example of its implementation and the accompanying drawings, where:

фиг. 1 изображён обпщй вид наличника окна вагона;FIG. 1 shows a general view of the casing window of a car;

фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1 ;FIG. 2 - section A - A of FIG. 1 ;

фиг.З - разрез Б - Б фиг. 1 (кронштейн с крепёжной шшжой);Fig. 3 - section B - B of Fig. 1 (bracket with mounting sleeve);

фиг. 4 - разрез В - В фиг.1 (взаимодействие внешнего края боковой стороны рамки сFIG. 4 - section B - In figure 1 (the interaction of the outer edge of the side of the frame with

2 2

Сведения, подтверждающие возможность осуществления полезной моделиInformation confirming the feasibility of implementing a utility model

Возможность осуществления полезной модели можно продемонстрировать на следующем примере.The feasibility of implementing a utility model can be demonstrated by the following example.

Наличник окна вагона содержит корпус 1 с посадочными отверстиями 2 для его крепления на несущих элементах 3 вагона. Размеры и конфшурация корпуса 1 соответствуют размерам и конфигурации окна вагона, оборудованного опускающейся шторой (на рис. не показаны).The platband of the car window contains a housing 1 with landing holes 2 for mounting it on the supporting elements 3 of the car. The dimensions and configuration of the hull 1 correspond to the size and configuration of the window of the car equipped with a lowering curtain (not shown in Fig.).

Корпус 1 представляет собой , например, формоваш то из листового металла, пластика или любого даугого прочного материала, поддающегося формованию ( в нашем случае, например, пластмасса).The housing 1 is, for example, a mold made of sheet metal, plastic or any other strong material that can be molded (in our case, for example, plastic).

Корпус 1 выполнен в виде рамки по контуру оконной коробки. Корпус 1 имеет вогнутую нишу 4 для шторы 5. Ниша 4 для шторы расположена над верхним краем рамки. Ниша 4 для шторы имеет U-образное сечение с бортом 6 по верхнему краю, ъдолъ которого расположены посадочные отверстия 2 для крепления корпуса 1 на несущих элементах 3 вагона. Нижний край нищи 4 для шторы жёстко соединён с верхним краем верхней стороны 7 рамки.The housing 1 is made in the form of a frame along the contour of the window box. The housing 1 has a concave niche 4 for the curtain 5. The niche 4 for the curtain is located above the upper edge of the frame. The niche 4 for the curtain has a U-shaped cross-section with a side 6 along the upper edge, along which there are landing holes 2 for mounting the body 1 on the supporting elements 3 of the car. The lower edge of the curtain box 4 is firmly connected to the upper edge of the upper side 7 of the frame.

Верхняя сторона 7 рамки имеет отверстие 8 для доступа к механизму открывания аварийного выхода, расположенное, например, на оси симметрии рамки, и закрывающий его клапан 9. Клапан 9 представляет собой флажок, прикреплённый к верхней стороне 7 посредством крепёжного элемента, например, заклёпки, вокруг которой он может врап аться, открывая расположенное под ним отверстие 8.The upper side 7 of the frame has an opening 8 for access to the emergency exit opening mechanism, located, for example, on the axis of symmetry of the frame, and the valve 9 closing it. The valve 9 is a flag attached to the upper side 7 by means of a fastening element, for example, rivets, around which he can turn around, opening the hole 8 located under it.

Каждая из боковых сторон 10 рамки снабжена кронштейном 11, крепёжная планка которого также имеет посадочные отверстия 2 для крепления корпуса 1 на несушщ элементах 3 вагона. Кронштейн 11 может быть закреплён на боковой стороне 10 посредством, клея, пайки и т.д. Крепёжная планка кронштейна 11 может быть выполненаEach of the sides 10 of the frame is equipped with a bracket 11, the mounting plate of which also has landing holes 2 for mounting the housing 1 on the load-bearing elements 3 of the car. The bracket 11 can be fixed to the side 10 by means of glue, soldering, etc. The mounting plate of the bracket 11 can be made

выступающей за пределы боковой стороны 10 рамки.protruding beyond the side 10 of the frame.

Нижняя сторона 12 рамки снабжена фиксатором 13 шторы в нижнем положении и бортом 14, расположенным по её нижнему краю. Борт 14 вьшолнен так, что он заходит в посадочный паз 15 несущего элемента 3 вагона, размещается в нем и взаимодействует с ним, тем самым фиксируя заданное положение нижней стороны 12 рамки корпуса 1.The lower side 12 of the frame is provided with a latch 13 of the curtain in the lower position and a side 14 located along its lower edge. The bead 14 is made so that it enters the landing groove 15 of the carrier element 3 of the car, is placed in it and interacts with it, thereby fixing a predetermined position of the lower side 12 of the frame of the body 1.

Фиксатор 13 шгоры в нижнем положении выполнен в виде жёстко прнкреплённой к нижней стенке 12, например, посредством заклёпки, пуговицы на оси, расположенной на оси симметрии рамки.The retainer latch 13 in the lower position is made in the form of a rigidly fastened to the bottom wall 12, for example, by riveting, buttons on an axis located on the axis of symmetry of the frame.

Каждая из сторон рамки имеет корытообразное сечение. Обращённая к оконному проёму сторона 16 корьггообразного сечения выполнена выступающей над торцом его внешней стороны 17.Each side of the frame has a trough-shaped section. The side 16 of the crust-shaped section facing the window opening is made protruding above the end face of its outer side 17.

Внешняя сторона 17 каждой из боковых 10 сторон рамки выпо.1шена так, что её торец, опираясь на мягкий, например, губчатый, резиновый уплотнитель 18 несущего элемента вагона, продавливает его, что обеспечивает как надёжность крепления самого наличника, так и повышает его плотность прилегания.The outer side 17 of each of the side 10 sides of the frame is made so that its end, resting on a soft, for example, spongy, rubber seal 18 of the carriage's supporting element, pushes it through, which ensures both the fastening of the casing itself and increases its tightness .

Выступающие стороны 16 корытообразного сечения сторон рамки выполнены так, что со стороны оконного проёма они охватываются уплотнителем 19 окна.The protruding sides 16 of the trough-shaped section of the sides of the frame are made so that from the side of the window opening they are covered by the window seal 19.

Наличник устанавливают следующем образом. Борт 14 нижней стороны 12 рамки вставляют в посадочный паз 15 несущего элемента вагона, а рамку гфижимают к окну. При этом резиновьгй уплотнитель 19 окна надевают на выступающие стороны 16 рамки по всему периметру. Затем кронштейны 11 и борт 6 нипш 4 для шторы прикрепляют к несугцим элементам вагона, например, посредством, Ш5фупов, при этом внешние стороны 17 плотно контактируют с резиновым уплотнителем 18 несущего элемента вагона. Наличник окна вагона установлен. Промышленная применимостьPlatband set as follows. The bead 14 of the lower side 12 of the frame is inserted into the landing groove 15 of the carrier element of the carriage, and the frame is pressed to the window. In this case, the rubber window seal 19 is put on the protruding sides 16 of the frame around the entire perimeter. Then the brackets 11 and the side 6 of the nipple 4 for the curtains are attached to non-succulent elements of the car, for example, by means of Ш5фупов, while the outer sides 17 are tightly in contact with the rubber seal 18 of the carrier element of the car. The platband of the car window is installed. Industrial applicability

Полезная модель относится к внутреннему оборудованию вагонов, в частности к наличникам окон вагона, и может быть использована для вагонов рельсового транспорта, например, железнодорожного, а вышеизложенные сведения свидетельствуют о выполнешш при использовании заявленной полезной модели следующей совокупности условий:The utility model relates to the internal equipment of the cars, in particular to the window frames of the car, and can be used for rail cars, for example, railway, and the above information indicates that the following set of conditions was fulfilled when using the claimed utility model:

-для заявленного устройства в том виде, как оно охарактеризовано в независимом пункте изложенной формулы полезной модели, подтверждена возможность её осуществления с помощью описанных в заявке и известных до даты приоритета средств;-for the claimed device in the form as described in the independent clause of the stated utility model formula, the possibility of its implementation using the means described in the application and known prior to the priority date has been confirmed;

- средство, воплощающее полезную модель при её осуществлении, способно обеспечить достижение усматриваемого заявигелем технического результата: создана новая конструкция наличника окна вагона. При этом достигается эффект нгмболее плотного прилегания наличника как к окну, так и к несущим элементам вагона, что и обеспечивает наибольшую изоляцию окна вагона.- the tool that embodies the utility model in its implementation, is able to ensure the achievement of the technical result perceived by the applicant: a new construction of the window frame of the carriage has been created. At the same time, the effect of a more tight fit of the casing is achieved both to the window and to the load-bearing elements of the car, which ensures the greatest insulation of the car window.

5 5

Claims

1. Platband of a car window, comprising a housing made in the form of a frame along the contour of the window box, with landing holes for mounting it on the supporting elements of the car, characterized in that the housing is provided with a niche for a curtain located above the upper edge of the frame, and on the upper side of the niche there are mounting holes for fixing the housing on the supporting elements of the carriage, and the lower edge of the niche is connected to the upper edge of the frame, each of the sides of the frame is equipped with a bracket, the mounting plate of which has mounting holes for mounting hull on the supporting elements of the car, the lower side of the frame is equipped with a latch for the curtain in the lower position and a side located along its lower edge to allow interaction with the landing groove of the bearing element of the car, each side of the frame has a trough-shaped section facing the window opening side of which made protruding above the end face of its outer side, while the outer side of each of the sides is installed with the possibility of interaction with the seal of the bearing element of the car, and the protrusion The sides of the trough-shaped section of the sides of the frame are configured to interact with the window seal.

2. The casing window of the car according to claim 1, characterized in that the mounting bracket plate is made protruding beyond the side of the frame.

3. The casing window of the car according to claim 1, characterized in that the upper side of the frame has an access hole to the emergency exit opening mechanism located on the axis of symmetry of the frame and a valve closing it, mounted to rotate around the valve mounting axis.

4. The casing of the car window according to claim 1, characterized in that the latch of the curtain in the lower position is located on the axis of symmetry of the frame.