RU118623U1

RU118623U1 - DEVICE FOR ATTACHING A DRIVING DRIVE WHEEL TO AN END BEAM OF A BRIDGE CRANE TYPE

Info

Publication number: RU118623U1
Application number: RU2012112859/11U
Authority: RU
Inventors: Исаак Иосифович Абрамович; Леонид Леонидович Боголюбов
Original assignee: Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "ВНИИПТМАШ"
Priority date: 2012-04-03
Filing date: 2012-04-03
Publication date: 2012-07-27

Abstract

1. Устройство для крепления неприводного ходового колеса к концевой балке крана мостового типа, в котором ходовое колесо установлено с возможностью вращения на оси, для чего в боковых стенках концевой балки выполнены вырезы под указанную ось, которая зафиксирована от продольного перемещения относительно концевой балки, отличающееся тем, что каждый из вырезов образован двумя прямыми срезами, сопряженными между собой дугой окружности с образованием опорного ложемента, причем один из срезов расположен от дуги окружности до нижней части балки по касательной к дуге окружности со стороны, направленной к середине балки, с точкой касания не ниже горизонтальной оси центра окружности, образующей дугу, но ниже ее верхней точки, а другой срез расположен горизонтально от дуги окружности до ближнего торца концевой балки и сопряжен с линией окружности ниже ее верхней точки на расстоянии, равном 1/3-1/2 диаметра указанной окружности, при этом на концах оси выполнены кольцевые проточки с возможностью размещения в упомянутых ложементах, а устройство снабжено средством крепления неприводного ходового колеса к концевой балке, выполненным в виде хомута, охватывающего концевую балку сверху и по бокам и прикрепленного к оси колеса. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что хомут средства крепления неприводного ходового колеса к концевой балке выполнен в виде П-образной скобы с резьбовыми концами, размещенными в отверстиях, выполненных на концах оси колеса и зафиксированных гайками. ! 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что хомут средства крепления неприводного ходового колеса к концевой балке выполнен в виде установленног� 1. A device for attaching a non-drive traveling wheel to an end beam of a bridge-type crane, in which the traveling wheel is mounted for rotation on an axis, for which there are cutouts in the side walls of the end beam for the specified axis, which is fixed from longitudinal movement relative to the end beam, which differs in that that each of the cuts is formed by two straight cuts, conjugated to each other by an arc of a circle to form a support lodgement, and one of the cuts is located from the arc of a circle to the bottom of the beam tangentially to the arc of a circle from the side directed to the middle of the beam, with a point of contact not lower than the horizontal axis of the center of a circle that forms an arc, but below its upper point, and the other cut is located horizontally from the arc of a circle to the near end of the end beam and is conjugated to the line of the circle below its upper point at a distance equal to 1 / 3-1 / 2 of the diameter of the specified circle , while at the ends of the axis there are annular grooves with the possibility of p placements in the mentioned cradles, and the device is equipped with a means of fastening the non-drive wheel to the end beam, made in the form of a clamp, covering the end beam from above and on the sides and attached to the wheel axis. ! 2. The device according to claim 1, characterized in that the clamp of the means for attaching the non-drive travel wheel to the end beam is made in the form of a U-shaped bracket with threaded ends placed in holes made at the ends of the wheel axis and fixed by nuts. ! 3. The device according to claim 1, characterized in that the clamp of the means for attaching the non-drive wheel to the end beam is made in the form of an installed

Description

Полезная модель относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно, к устройствам для крепления неприводных ходовых колес к концевым балкам кранов мостового типа.The utility model relates to the field of hoisting and transport machinery, namely, to devices for mounting non-driven driving wheels to the end beams of bridge-type cranes.

Известно устройство для крепления неприводного ходового колеса к концевой балке крана мостового типа, в котором ходовое колесо установлено на оси при помощи подшипника скольжения, концы оси размещены в отверстиях, выполненных в швеллерах, образующих концевую балу крана, а ось зафиксирована от продольного перемещения и поворота относительно швеллеров концевой балки при помощи ригелей, входящих в сегментные пазы оси и привинченные к швеллеру (Учебник для вузов «Подъемно-транспортные машины», изд. Машиностроение, Москва, 1989 г., стр.165, рис 1.82).A device is known for fastening a non-driven driving wheel to an end beam of a bridge-type crane, in which the running wheel is mounted on an axis using a sliding bearing, the ends of the axis are placed in holes made in channels forming the end ball of the crane, and the axis is fixed from longitudinal movement and rotation relative to channels of the end beam with the help of crossbars included in the segment grooves of the axis and screwed to the channel (Textbook for high schools “Lifting and transporting machines”, ed. Engineering, Moscow, 1989, p.165, Fig. 1.8 2).

Недостатком этого устройства является сложность и неудобство монтажа и демонтажа неприводного колеса крана, особенно в случае, когда колесо смонтировано на подшипниках качения с посадкой с натягом, что требует высокой точности обработки и дополнительных приспособлений для сборки.The disadvantage of this device is the complexity and inconvenience of mounting and dismounting the non-drive wheel of the crane, especially in the case when the wheel is mounted on rolling bearings with interference fit, which requires high precision machining and additional devices for assembly.

Техническим результатом заявленного устройства является повышение удобства и ускорение монтажа неприводного ходового колеса к концевой балке крана мостового типа, и его демонтажа.The technical result of the claimed device is to increase the convenience and accelerate the installation of non-drive gear to the end beam of a bridge-type crane, and its dismantling.

Указанный технический результат достигается за счет того, что в устройстве для крепления неприводного ходового колеса к концевой балке крана мостового типа, в котором ходовое колесо установлено с возможностью вращения на оси, для чего в боковых стенках концевой балки выполнены вырезы под указанную ось, которая зафиксирована от продольного перемещения относительно концевой балки, каждый из вырезов образован двумя прямыми срезами, сопряженными между собой дугой окружности с образованием опорного ложемента для оси колеса, причем один из срезов расположен от дуги окружности до нижней части балки по касательной к дуге окружности со стороны, направленной к середине балки, с точкой касания не ниже горизонтальной оси центра окружности, образующей дугу, но ниже ее верхней точки, а другой срез расположен горизонтально от дуги окружности до ближнего торца концевой балки, и сопряжен с линией окружности ниже ее верхней точки на расстоянии равном 1/3-1/2 диаметра указанной окружности, при этом на концах оси выполнены кольцевые проточки с возможностью размещения в упомянутых ложементах, а устройство снабжено средством крепления неприводного ходового колеса к концевой балке, выполненным в виде хомута, охватывающего концевую балку сверху и по бокам и прикрепленного к оси колеса.The specified technical result is achieved due to the fact that in the device for fastening the non-driven driving wheel to the end beam of a bridge-type crane, in which the running wheel is mounted to rotate on an axis, for which cutouts are made for the specified axis in the side walls of the end beam, which is fixed from longitudinal movement relative to the end beam, each of the cutouts is formed by two straight sections, interconnected by an arc of a circle with the formation of a support tool tray for the wheel axis, and one of of slices is located from the circular arc to the lower part of the beam tangential to the circular arc from the side directed to the middle of the beam, with the point of tangency not lower than the horizontal axis of the center of the circle forming the arc, but below its upper point, and the other section is located horizontally from the circular arc to near the end of the end beam, and is connected with a circle line below its upper point at a distance equal to 1 / 3-1 / 2 of the diameter of the specified circle, while at the ends of the axis there are ring grooves with the possibility of placement in the mentioned lodgement x, and the device is equipped with a means of attaching the non-driving driving wheel to the end beam, made in the form of a clamp covering the end beam from above and on the sides and attached to the wheel axis.

При этом хомут средства крепления неприводного ходового колеса к концевой балке выполнен либо в виде П-образной скобы с резьбовыми концами, размещенными в отверстиях, выполненных на концах оси колеса и зафиксированных гайками, либо в виде установленного сверху на концевую балку ригеля с отверстиями под шпильки или болты, резьбовые концы которых ввернуты в резьбовые отверстия, выполненные в оси колеса, а последнее зафиксировано на оси от продольного смещения распорными втулками, установленными на оси между колесом и боковыми стенками концевой балки, или с помощью пружинных колец, установленных в кольцевых проточках, выполненной на оси.In this case, the clamp of the means of fastening the non-driving wheel to the end beam is made either in the form of a U-shaped bracket with threaded ends placed in holes made at the ends of the wheel axis and fixed with nuts, or in the form of a bolt mounted on top of the end beam with holes for the studs or bolts, the threaded ends of which are screwed into threaded holes made in the axis of the wheel, and the latter is fixed on the axis from longitudinal displacement by spacer sleeves mounted on the axis between the wheel and the side walls to tsevoy beams, or by means of spring rings mounted in the annular groove formed on the axis.

Предложенное устройство поясняется чертежами, где на фиг.1 изображено в разрезе устройство для крепления неприводного ходового колеса к концевой балке, с фиксированием оси колеса на концевой балке с помощью планки и шпилек или болтов; на фиг.2 - изображено устройство для крепления неприводного ходового колеса к концевой балке с креплением оси колеса к стенкам концевой балки с помощью П-образной скобы; на фиг.3 - вид сбоку на концевую балку в зоне установки неприводного ходового колеса.The proposed device is illustrated by drawings, where Fig. 1 shows a sectional view of a device for attaching a non-driving driving wheel to an end beam, with fixing the axis of the wheel on the end beam using a bar and studs or bolts; figure 2 - shows a device for mounting a non-driven driving wheel to the end beam with the mounting of the axis of the wheel to the walls of the end beam using a U-shaped bracket; figure 3 is a side view of the end beam in the installation area of the non-drive wheel.

Устройство содержит неприводное ходовое колесо 1, установленное на оси 2 с возможностью вращения с помощью подшипников 3. На концах оси 2 выполнены кольцевые проточки 4. В боковых стенках 5 концевой балки 6 выполнены вырезы 7 под ось 2, каждый из которых образован двумя прямыми срезами 8 и 9, сопряженными между собой дугой окружности 10 с образованием опорного ложемента 11 под кольцевые проточки 4 оси 2 колеса 1. Диаметр окружности 10 равен диаметру проточек 4 оси 2. Вырезы выполнены с возможностью выкатывания неприводного ходового колеса 1 из под концевой балки 6 при подъеме последней и с возможностью установки (вкатывания) неприводного ходового колеса 1 до размещения проточек 4 оси 2 в ложементах 11. Срез 8 расположен от дуги окружности 10 до нижней части балки по касательной к дуге окружности 10 со стороны, направленной к середине балки, с точкой касания 12, расположенной не ниже горизонтальной оси 13 центра окружности 10, образующей дугу, но ниже ее верхней точки 14. Срез 9 расположен горизонтально и сопряжен с линией окружности 10 ниже ее верхней точки 14 на расстоянии равном 1/3-1/2 диаметра указанной окружности. Устройство снабжено средством крепления неприводного ходового колеса 1 к концевой балке 6, которое выполнено в виде хомута 15, охватывающего концевую балку 6 сверху и сбоку и прикрепленного к оси 2 колеса.The device comprises a non-driving running wheel 1 mounted on the axis 2 with the possibility of rotation using bearings 3. At the ends of the axis 2, annular grooves are made 4. Cutouts 7 are made in the side walls 5 of the end beam 6 under the axis 2, each of which is formed by two straight sections 8 and 9, interconnected by an arc of a circle 10 with the formation of a support tool box 11 under the annular grooves 4 of the axis 2 of the wheel 1. The diameter of the circle 10 is equal to the diameter of the grooves 4 of the axis 2. The cuts are made with the possibility of rolling non-drive wheel 1 from the end howling beam 6 when lifting the latter and with the possibility of installing (driving in) the non-driving driving wheel 1 until the grooves 4 of the axis 2 are placed in the lodges 11. The slice 8 is located from the arc of circle 10 to the lower part of the beam tangential to the arc of circle 10 from the side toward the middle beams, with a tangent point 12 located not lower than the horizontal axis 13 of the center of the circle 10 forming the arc, but below its upper point 14. The slice 9 is horizontally and conjugated with a circle line 10 below its upper point 14 at a distance equal to 1 / 3-1 / 2 diameters indicated th circle. The device is equipped with a means of fastening the non-driving driving wheel 1 to the end beam 6, which is made in the form of a clamp 15, covering the end beam 6 from above and from the side and attached to the axle 2 of the wheel.

Хомут 15 средства крепления неприводного ходового колеса 2 к концевой балке может быть выполнен в виде П-образной скобы 16 (фиг.2) с резьбовыми концами 17, размещенными в отверстиях 18, выполненных на концах оси 2 колеса и зафиксированных гайками 19.The clamp 15 of the fastening means of the non-driving driving wheel 2 to the end beam can be made in the form of a U-shaped bracket 16 (FIG. 2) with threaded ends 17 located in the holes 18 made at the ends of the wheel axle 2 and fixed with nuts 19.

Хомут 15 средства крепления неприводного ходового колеса 1 к концевой балке 6 может быть выполнен в виде установленного сверху на концевую балку 6 ригеля 20 (фиг.1) с отверстиями 21 под шпильки 22 или болты 23, резьбовые концы которых ввернуты в резьбовые отверстия 24, выполненные в оси 2 колеса.The clamp 15 of the fastening means of the non-driving driving wheel 1 to the end beam 6 can be made in the form of a bolt 20 mounted on top of the end beam 6 (Fig. 1) with holes 21 for the studs 22 or bolts 23, the threaded ends of which are screwed into the threaded holes 24 made 2 axles in the wheel.

Колесо зафиксировано на оси от продольного смещения распорными втулками 25, установленными на оси между колесом 1 и боковыми стенками 5 концевой балки 6, или с помощью пружинных колец 26, установленных в кольцевых проточках 27, выполненных на оси 2. Возможна комбинация втулок и подпружиненных колец.The wheel is fixed on the axis from longitudinal displacement by spacer bushes 25 mounted on the axis between the wheel 1 and the side walls 5 of the end beam 6, or by means of spring rings 26 installed in the annular grooves 27 made on the axis 2. A combination of bushes and spring rings is possible.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Для того, чтобы снять с концевой балки 6 изношенное неприводное ходовое колесо 1, последнее освобождают от средства его крепления к концевой балке 6, снимая хомут 15, затем приподнимают с помощью домкрата соответствующий конец концевой балки 6 на величину равную расстоянию от верхней точки 14 дуги окружности 10 до среза 9, после чего колесо 1 выкатывают из-под концевой балки. Установка нового неприводного ходового колеса происходит в обратной последовательности. Заранее собранное колесо устанавливают на рельс, после чего поднимают концевую балку 6 и закатывают колесо в вырезы 7 концевой балки 6 до контакта проточек 4 оси с ложементами 10, после чего опускают концевую балку 6 и фиксируют ось 2 колеса относительно концевой балки при помощи хомута одной из выше описанных конструкций, или любым другим известным средством крепления.In order to remove the worn non-drive wheel 1 from the end beam 6, the latter is released from the means of its attachment to the end beam 6 by removing the clamp 15, then the corresponding end of the end beam 6 is lifted with a jack equal to the distance from the top point 14 of the circular arc 10 to slice 9, after which the wheel 1 is rolled out from under the end beam. Installing a new non-drive wheel is in the reverse order. A preassembled wheel is mounted on the rail, after which the end beam 6 is lifted and the wheel is rolled into the cutouts 7 of the end beam 6 until the grooves 4 of the axis come into contact with the tool holders 10, after which the end beam 6 is lowered and the axle 2 of the wheel is fixed relative to the end beam using one of the clamps the above designs, or any other known means of fastening.

Такое устройство для крепления неприводного ходового колеса к концевой балке крана мостового типа позволяет упростить и ускорить процесс монтажа-демонтажа неприводного ходового колеса.Such a device for attaching a non-driven driving wheel to an end beam of a bridge-type crane makes it possible to simplify and speed up the mounting-dismounting process of a non-driving drive wheel.

Claims

1. A device for attaching a non-driving driving wheel to the end beam of a bridge-type crane, in which the running wheel is mounted to rotate on an axis, for which cutouts are made for the specified axis in the side walls of the end beam, which is fixed from longitudinal movement relative to the end beam, characterized in that each of the cuts is formed by two straight slices, interconnected by an arc of a circle with the formation of a support tool tray, and one of the cuts is located from the arc of a circle to the lower part of the ba flanges tangent to the arc of a circle from the side directed to the middle of the beam, with the point of contact not lower than the horizontal axis of the center of the circle forming the arc, but below its upper point, and another slice is located horizontally from the circular arc to the near end of the end beam and is mated to a line a circle below its upper point at a distance equal to 1 / 3-1 / 2 of the diameter of the specified circle, while at the ends of the axis there are made circular grooves with the possibility of placement in the said lodgements, and the device is equipped with a non-drive attachment means the first impeller to the end beam, made in the form of a clamp, covering the end beam at the top and at the sides and attached to the wheel axis.

2. The device according to claim 1, characterized in that the clamp means for attaching the non-drive wheel to the end beam is made in the form of a U-shaped bracket with threaded ends located in holes made on the ends of the wheel axis and fixed with nuts.

3. The device according to claim 1, characterized in that the clamp means for attaching the non-drive wheel to the end beam is made in the form of a crossbar mounted on top of the end beam with holes for studs or bolts, the threaded ends of which are screwed into threaded holes made in the wheel axis.

4. The device according to claim 1, characterized in that the wheel is fixed on an axis from longitudinal displacement by spacer sleeves mounted on an axis between the wheel and the side walls of the end beam.

5. The device according to claim 1, characterized in that the wheel is fixed on the axis from the longitudinal displacement using spring rings installed in annular grooves made on the axis.