RU118433U1 - DEVICE FOR RESEARCHING STRENGTH OF GEAR WHEELS - Google Patents
DEVICE FOR RESEARCHING STRENGTH OF GEAR WHEELS Download PDFInfo
- Publication number
- RU118433U1 RU118433U1 RU2012108310/28U RU2012108310U RU118433U1 RU 118433 U1 RU118433 U1 RU 118433U1 RU 2012108310/28 U RU2012108310/28 U RU 2012108310/28U RU 2012108310 U RU2012108310 U RU 2012108310U RU 118433 U1 RU118433 U1 RU 118433U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gears
- strength
- shafts
- levers
- base
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
1. Устройство для исследования прочности зубчатых колес, содержащее основание, механизмы нагрузки и стопорения, испытуемые зубчатые колеса, образующие зацепление и закрепленные на параллельных валах, которые установлены на основании в подшипниковых опорах, валы оснащены рычагами, соединение валов и рычагов жесткое, а один из валов соединен с механизмом нагрузки, отличающееся тем, что механизм стопорения выполнен в виде шарнирного параллелограмма, рычаги выполнены в виде кривошипов шарнирного параллелограмма и соединены шатуном, зубчатые колеса и механизм шарнирного параллелограмма образуют замкнутую кинематическую цепь. ! 2. Устройство для исследования прочности зубчатых колес по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одно зубчатое колесо закреплено силовой затяжкой во фланец вала с возможность поворота относительно вала при снятии усилия затяжки. ! 3. Устройство для исследования прочности зубчатых колес по п.1, отличающееся тем, что механизм нагрузки выполнен в виде червячного редуктора с сервоприводом. ! 4. Устройство для исследования прочности зубчатых колес по п.1, отличающееся тем, что шатун оснащен тензодатчиком. 1. A device for testing the strength of gears, containing a base, loading and locking mechanisms, test gears that form engagement and are fixed on parallel shafts, which are installed on the base in bearing supports, the shafts are equipped with levers, the connection of shafts and levers is rigid, and one of The shafts are connected to a load mechanism, characterized in that the locking mechanism is made in the form of an articulated parallelogram, the levers are made in the form of articulated parallelogram cranks and are connected by a connecting rod, the gear wheels and the articulated parallelogram mechanism form a closed kinematic chain. ! 2. A device for testing the strength of gear wheels according to claim 1, characterized in that at least one gear wheel is force-tightened into the shaft flange so that it can rotate relative to the shaft when the tightening force is removed. ! 3. A device for studying the strength of gears according to claim 1, characterized in that the load mechanism is made in the form of a worm gearbox with a servo drive. ! 4. A device for testing the strength of gears according to claim 1, characterized in that the connecting rod is equipped with a strain gauge.
Description
Полезная модель относится к испытательной технике и может быть использована для исследования прочности зубчатых колес.The utility model relates to test equipment and can be used to study the strength of gears.
Известно устройство для исследования прочности зубчатых колес, патент RU №2193177, МПК G01M 13/02, 12.09.2001. Устройство содержит основание, корпус, механизм нагрузки, механизм стопорения и регулятор фазы зацепления. Испытуемые зубчатые колеса образуют зацепление и закреплены на параллельных валах, которые установлены в корпусе. Один вал закреплен на основании в подшипниковых опорах с возможностью поворота корпуса и соединен с механизмом нагрузки. Второй вал соединен с механизмом стопорения. Фаза зацепления изменяется регулятором за счет поворота корпуса.A device for studying the strength of gears is known, patent RU No. 2193177, IPC G01M 13/02, 09/12/2001. The device comprises a base, a housing, a loading mechanism, a locking mechanism, and a gearing phase regulator. The test gears are meshed and mounted on parallel shafts that are mounted in the housing. One shaft is fixed on the base in bearing bearings with the possibility of rotation of the housing and is connected to the load mechanism. The second shaft is connected to the locking mechanism. The engagement phase is changed by the regulator due to the rotation of the housing.
Устройство не приспособлено для наблюдения за зацеплением в процессе исследований и отличается высокой трудоемкостью обслуживания, так как требуется переборка корпуса и валов при осмотре и смене испытуемых колес. Устройство имеет сложную кинематическую цепь, значительные размеры, массу и высокую стоимость изготовления.The device is not suitable for observing engagement during the research process and is characterized by a high laboriousness of maintenance, since the body and shafts are required for inspection and change of the test wheels. The device has a complex kinematic chain, significant size, weight and high manufacturing cost.
В качестве прототипа принято устройство нагружения зубьев зубчатых колес при испытаниях на изгибную прочность по патенту RU, №2289112, МПК G01M 13/00, 19.10.2005. Устройство содержит основание, на котором установлены механизмы нагрузки и стопорения. Испытуемые зубчатые колеса образуют зацепление и закреплены на параллельных валах, которые установлены на основании в подшипниковых опорах. Валы оснащены рычагами. Соединение валов и рычагов жесткое. Один из валов соединен с механизмом нагрузки. Второй вал установлен с возможностью фиксации рычага механизмом стопорения в исследуемой фазе зацепления.As a prototype adopted a device for loading the gear teeth during bending tests according to patent RU, No. 2289112, IPC G01M 13/00, 10/19/2005. The device contains a base on which load and locking mechanisms are installed. The test gears are meshed and mounted on parallel shafts that are mounted on the base in bearing bearings. The shafts are equipped with levers. The connection of the shafts and levers is rigid. One of the shafts is connected to the load mechanism. The second shaft is mounted with the possibility of fixing the lever by the locking mechanism in the studied phase of engagement.
Устройство хорошо приспособлено для наблюдения за зацеплением в процессе исследований, но ему присущи другие недостатки аналога.The device is well suited for observing engagement during research, but it has other disadvantages of the analogue.
Полезная модель решает задачу улучшения условий испытаний и снижения затрат на исследование прочности зубчатых колес.The utility model solves the problem of improving test conditions and reducing the cost of studying the strength of gears.
Технический результат полезной модели заключается в создании компактного, удобного и недорого устройства для исследования прочности зубчатых колес.The technical result of the utility model is to create a compact, convenient and inexpensive device for studying the strength of gears.
Предлагаемое устройство для исследования прочности зубчатых колес содержит основание, на котором установлены механизмы нагрузки и стопорения. Испытуемые зубчатые колеса образуют зацепление и закреплены на параллельных валах, которые установлены на основании в подшипниковых опорах. Валы оснащены рычагами. Соединение валов и рычагов жесткое. Один из валов соединен с механизмом нагрузки. Для достижения результата механизм стопорения выполнен в виде шарнирного параллелограмма, рычаги выполнены в виде кривошипов шарнирного параллелограмма и соединены шатуном. Зубчатые колеса и механизм шарнирного параллелограмма образуют замкнутую кинематическую цепь.The proposed device for researching the strength of gears contains a base on which load and locking mechanisms are installed. The test gears are meshed and mounted on parallel shafts that are mounted on the base in bearing bearings. The shafts are equipped with levers. The connection of the shafts and levers is rigid. One of the shafts is connected to the load mechanism. To achieve the result, the locking mechanism is made in the form of a hinged parallelogram, the levers are made in the form of cranks of a hinged parallelogram and connected by a connecting rod. The gears and the articulated parallelogram mechanism form a closed kinematic chain.
Для исследования прочности в разных фазах зацепления, по меньшей мере, одно испытуемое колесо закреплено силовой затяжкой во фланец вала с возможность поворота относительно вала при снятии усилия затяжки.To study the strength in different phases of engagement, at least one test wheel is secured by a force tightening in the shaft flange with the possibility of rotation relative to the shaft when removing the tightening force.
Для регулирования фазы зацепления, изменения и фиксации усилий в зацеплении механизм нагрузки выполнен в виде червячного редуктора с сервоприводом.To regulate the phase of engagement, change and fixation of efforts in engagement, the load mechanism is made in the form of a worm gear with a servo drive.
Для измерения нагрузки в замкнутой кинематической цепи шатун оснащен тензодатчиком.To measure the load in a closed kinematic chain, the connecting rod is equipped with a strain gauge.
На фиг.1 - показан общий вид предлагаемого устройства для исследования прочности зубчатых колес, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1,Figure 1 - shows a General view of the proposed device for the study of the strength of gears, figure 2 - section aa in figure 1,
Устройство содержит основание 1, на котором установлен механизм нагрузки в виде червячного редуктора 2 с сервоприводом 3. Испытуемые зубчатые колеса 4, 5 образуют зацепление и закреплены на параллельных валах 6, 7, которые установлены на основании в подшипниковых опорах 8, 9. Валы оснащены кривошипами 10, 11. Соединение валов и кривошипов жесткое. Вал 6 соединен с ведомым валом червячного редуктора 2. Механизм стопорения выполнен в виде шарнирного параллелограмма и состоит из кривошипов 10, 11, соединенных шатуном 12. Зубчатые колеса 4, 5 затянуты во фланцы валов 6, 7 через жесткие шайбы 13, 14 гайками 15, 16. Во фланце вала 6 закреплен поводок 17 под отверстие в зубчатом колесе 4. В жесткой шайбе 14 закреплен поводок 18 под отверстие в зубчатом колесе 5. На шайбы 13, 14 надето стягивающее ярмо 19. Ведущий вал червячного редуктора оснащен маховичком 20 ручной настройки. Зубчатые колеса 4, 5 и механизм шарнирного параллелограмма образуют замкнутую кинематическую цепь. На шатуне 12 установлен тензодатчик 21.The device comprises a base 1, on which a load mechanism is installed in the form of a worm gear 2 with a servo drive 3. The test gears 4, 5 form a meshing and are mounted on parallel shafts 6, 7, which are mounted on the base in bearing bearings 8, 9. The shafts are equipped with cranks 10, 11. The connection of the shafts and cranks is rigid. The shaft 6 is connected to the driven shaft of the worm gear 2. The locking mechanism is made in the form of a hinged parallelogram and consists of cranks 10, 11 connected by a connecting rod 12. The gears 4, 5 are tightened into the flanges of the shafts 6, 7 through the hard washers 13, 14 with nuts 15, 16. In the flange of the shaft 6, a leash 17 is fixed under the hole in the gear wheel 4. In a rigid washer 14, a leash 18 is fixed under the hole in the gear wheel 5. A washer 19 is put on the washers 13, 14. The drive shaft of the worm gearbox is equipped with a handwheel 20 for manual adjustment. Gears 4, 5 and the articulated parallelogram mechanism form a closed kinematic chain. A load cell 21 is mounted on the connecting rod 12.
Последовательность настройки устройства и его работа.The sequence of device settings and its operation.
Зубчатые колеса 4, 5, жесткие шайбы 13, 14, ярмо 19, устанавливаются на валы 6, 7. Колесо 4 соединяется с фланцем вала 6 поводком 17. Жесткая шайба 14 соединяется с колесом 5 поводком. 18. Гайка 15 затягивается. В этом положении кинематическая цепь зубчатых колес и шарнирного параллелограмма разомкнута. Посредством сервопривода 3 или вращением маховичка 20 изменяется относительное положение зубчатых колес 4, 5 и устанавливается исследуемая фаза зацепления. Затяжкой гайки 16 фиксируется фаза зацепления и замыкается кинематическая цепь зубчатых колес и шарнирного параллелограмма.Gears 4, 5, hard washers 13, 14, yoke 19, are mounted on the shafts 6, 7. Wheel 4 is connected to the flange of the shaft 6 by a leash 17. A rigid washer 14 is connected to the wheel 5 by a leash. 18. The nut 15 is tightened. In this position, the kinematic chain of the gears and the articulated parallelogram is open. By means of a servo drive 3 or rotation of the handwheel 20, the relative position of the gears 4, 5 is changed and the phase of engagement being studied is established. By tightening the nut 16, the engagement phase is fixed and the kinematic chain of the gears and the articulated parallelogram is closed.
При включении сервопривода 2 зацепление зубчатых колес воспринимает возрастающую нагрузку от внутренних уравновешивающих сил замкнутой кинематической цепи. Ярмо 19 уменьшает деформации валов и их влияние на распределение нагрузки в зацеплении. Нагрузки кинематической цепи регистрируются тензодатчиком 21 и измерительными приборами (на фигурах не показаны). При отключении сервопривода напряженное состояние колес фиксируется за счет самоторможения червячного редуктора. При включении сервопривода на вращение в противоположную сторону зубчатые колеса освобождаются от нагрузки.When you turn on the servo drive 2 gearing gears perceives an increasing load from the internal balancing forces of the closed kinematic chain. Yoke 19 reduces the deformation of the shafts and their influence on the load distribution in the mesh. The loads of the kinematic chain are recorded by the strain gauge 21 and measuring instruments (not shown in the figures). When the servo is switched off, the stress state of the wheels is fixed due to the self-braking of the worm gear. When the servo is turned on in the opposite direction, the gears are released from the load.
Полезная модель улучшает условия исследований и снижает их трудоемкость.The utility model improves research conditions and reduces their complexity.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012108310/28U RU118433U1 (en) | 2012-03-05 | 2012-03-05 | DEVICE FOR RESEARCHING STRENGTH OF GEAR WHEELS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012108310/28U RU118433U1 (en) | 2012-03-05 | 2012-03-05 | DEVICE FOR RESEARCHING STRENGTH OF GEAR WHEELS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU118433U1 true RU118433U1 (en) | 2012-07-20 |
Family
ID=46847898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012108310/28U RU118433U1 (en) | 2012-03-05 | 2012-03-05 | DEVICE FOR RESEARCHING STRENGTH OF GEAR WHEELS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU118433U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU176398U1 (en) * | 2017-04-25 | 2018-01-17 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики" (Университет ИТМО) | GEAR WHEEL INSTALLATION |
-
2012
- 2012-03-05 RU RU2012108310/28U patent/RU118433U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU176398U1 (en) * | 2017-04-25 | 2018-01-17 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики" (Университет ИТМО) | GEAR WHEEL INSTALLATION |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101576438B (en) | Bearing-gear multi-fault coupled simulation experiment table | |
| RU118433U1 (en) | DEVICE FOR RESEARCHING STRENGTH OF GEAR WHEELS | |
| CN106840866A (en) | Fatigue tester load joint samples fixture | |
| CN103292969B (en) | Manual spring tension and compression testing machine | |
| CN111537353A (en) | New material variable environment stretching torsion device | |
| CN101963544B (en) | Testing and loading device of meshing stress of gear pair of transmission | |
| CN111707570B (en) | Test platform for testing friction and wear conditions of steel wire rope wheel | |
| CN106404569A (en) | Simple and torque adjustable torsion fatigue testing apparatus | |
| CN102980707B (en) | Experiment table for belt driven effective tension testing | |
| CN203287173U (en) | Manual spring tension-compression testing machine | |
| CN206832576U (en) | Portable light double speed universal testing machine | |
| CN201740644U (en) | Engaging stress test loading device for transmission gear pair | |
| CN206804419U (en) | Fatigue tester load joint samples fixture | |
| CN102998117A (en) | Gear thermal-mechanical coupling deformation loading experimental device and method | |
| RU74986U1 (en) | REDUCER TEST STAND | |
| RU2327134C1 (en) | Stand for samples fatigue tests | |
| RU2410660C1 (en) | Loading device | |
| CN205209755U (en) | Test bench is measured to bolt torque coefficient | |
| CN211904014U (en) | Bidirectional quantitative mechanical force application device | |
| RU2376577C1 (en) | Plant for strength test of materials | |
| CN112284874B (en) | Multifunctional structure test device | |
| CN209103646U (en) | A kind of physics experiment teaching spectrometer | |
| CN209945200U (en) | Stroke test structure of valve electric device torque test bed | |
| CN203881503U (en) | A simulation mechanism capable of loading a dynamic force perpendicular to a vibration direction | |
| RU78937U1 (en) | STAND FOR RESEARCH OF RIGID AND DAMPING TIRE PROPERTIES |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130306 |