RU116941U1

RU116941U1 - Управляемый клапан

Info

Publication number: RU116941U1
Application number: RU2011142256/06U
Authority: RU
Inventors: Виктор Иванович Черноштан; Олег Николаевич Полетаев; Юрий Поликарпович Томков; Сергей Владимирович Савин; Александр Михайлович Щербаков
Original assignee: Закрытое акционерное общество "АРМЭКС"
Priority date: 2011-10-20
Filing date: 2011-10-20
Publication date: 2012-06-10

Abstract

Управляемый клапан относится к трубопроводному арматуростроению и может быть использован в контурах теплоэнергетических установок в качестве запороного органа. Упрощение системы управления перемещением запорного элемента при повышении надежности ее работы достигается благодаря тому, что система управления выполнена в виде двойных клапанов 12, 13, 14 и сбросного клапана 15, при этом клапаны 12, 13, 14 сообщены через дроссели 8, 9, 10, 11 с надпоршневой и подпоршневой полостями пневмоцилиндра и полостью корпуса 1.

(1 п. ф-лы, 1 илл.)

Description

Полезная модель относится к трубопроводному арматуростроению и может быть использована в контурах теплоэнергетических установок в качестве запорного органа.

Известны управляемые клапаны в системах защиты теплоэнергетического оборудования, содержащие корпус, запорный элемент с приводом и систему управления, регулирующую положение запорного органа (см., например, патент РФ №2247899 по кл. F22D 5/00 за 2004 год).

К недостаткам известной конструкции следует отнести ее сложность и связанное с этим уменьшение надежности работы устройства.

Наиболее близким к предложенному техническому решению по технической сущности и достигаемому эффекту является управляемый клапан, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, в полости которого размещены взаимодействующие между собой запорный элемент, спусковой механизм запорного элемента в виде пневмоцилиндра с поршнем, при этом спусковой механизм запорного элемента связан с системой управления перемещением запорного элемента (см., например, патент РФ №2130144 по кл. F16K 17/22 за 1999 год).

К недостаткам описанного клапана следует отнести сложность выполнения системы управления перемещением запорного элемента, что не обеспечивает надежность работы устройства в различных режимах.

Задачей полезной модели является устранение указанных недостатков и упрощение системы управления перемещением запорного элемента при повышении надежности ее работы.

Поставленная задача решается благодаря тому, что в известном управляемом клапане, содержащем корпус с входным и выходным патрубками, в полости которого размещены взаимодействующие между собой запорный элемент и спусковой механизм в виде пневмоцилиндра с поршнем, при этом спусковой механизм связан с системой управления перемещением запорного элемента, по предложенной полезной модели система управления перемещением запорного элемента выполнена в виде двойных сильфонных клапанов и сбросного клапана, при этом двойные сильфонные клапаны сообщены через дроссели с надпоршневой и подпоршневой полостями пневмоцилиндра спускового механизма и полостью корпуса.

Такое выполнение управляемого клапана позволяет упростить его конструкцию, а установка дублирующих двойных клапанов в системе управления повышает надежность работы устройства в различных режимах.

На чертеже схематично представлено предложенное устройство.

Управляемый клапан содержит корпус 1 с крышкой 2, в котором размещен затвор 3, связанный штоком 4 с поршнем 5 спускового механизма, взаимодействующим с пружиной 6. На крышке 2 установлен прибор 7 линейной индикации положения затвора 3. Поршень 5 и пневмоцилиндр образуют надпоршневую «А» и подпоршневую «Б» полости, а корпус 1 и затвор 3 образуют внутреннюю полость «В» клапана. В пневмоцилиндре размещены дроссели 8, 9, 10, 11, пневматически связанные с двойными клапанами 12, 13, 14, например сильфонными. На крышке 2 установлен сбросной клапан 15, сообщенный с атмосферой. Клапаны 12, 13, 14 дублируют друг друга, повышая надежность срабатывания системы управления в условиях аварийной ситуации в контуре. В корпусе 1 установлен дроссель 16 для слива конденсата.

Работа управляемого клапана может быть проиллюстрирована следующими режимами: аварийное закрытие, нормальное открытие, частичная проверка хода на закрытие (расхаживание).

В режиме аварийного закрытия открываются клапаны 12, 13, 14, благодаря чему рабочая среда из полости «Б» выбрасывается в атмосферу, а полость «А» заполняется рабочей средой из полости «В». В результате затвор 3 перемещается в положение «закрыто». При аварийном закрытии скорость процесса регулируется диаметрами отверстий в дросселях 8, 9, 10, 11.

В режиме нормального открытия открывается клапан 15, при этом рабочая среда из полости «А» выбрасывается в атмосферу, а полость «Б» через дроссель 16 заполняется рабочей средой из полости «В» и затвор 3 перемещается в положение «открыто».

В режиме расхаживания открывается клапан 12, что приводит к движению затвора 3 на закрытие. При положительном результате тестирования, о чем свидетельствуют показания индикатора положения 7, закрывается клапан 12, открывается клапан 15 и затвор 3 перемещается в исходное положение «открыто».

Claims

Управляемый клапан, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, в полости которого размещены взаимодействующие между собой запорный элемент и спусковой механизм в виде пневмоцилиндра с поршнем, при этом спусковой механизм связан с системой управления перемещением запорного элемента, отличающийся тем, что система управления перемещением запорного элемента выполнена в виде двойных клапанов и сбросного клапана, при этом двойные клапаны сообщены через дроссели с надпоршневой и подпоршневой полостями пневмоцилиндра спускового механизма и полостью корпуса.